バッテリー産業において、高い比エネルギーの全固体電池と、低コストで長寿命のリチウムイオンバッテリーがともに重要であると指摘した。 全固体電池の技術路線 全固体電池は、徐々に硫化物技術路線にフォーカスされ投資が継続的に増えている。正極・負極材料に関しては2030年までに、技術的課題を克服し、バッテリーエネル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

精度・短納期を実現している。 展示品は高圧水素タンク用ライナー。材質は植物由来のPA11を使用し、環境に配慮している。工法は回転成形で、シームレスな長尺物のライナーを製造できる。また、射出成形機に比べて設備投資費用を大幅に削減できる。 展示品：高圧水素タンク用ライナー 展示パネル：高圧水素タンク用ライナー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/18

により、充電可能な最大出力で充電することができるため、充電器の能力を最大限に活かし効率よく充電することができる。 充電⼝数は6⼝で、1⼝当たり最⼤90kWで繰り返し充電が可能。最⼤充電電⼒が⼀定のため、受電設備投資、電気基本料⾦の抑制が可能としている。 ディスペンサーは「壁掛け」「ロースタンド」の他、ケーブ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/17

センターコンソールなどを納入している。 海外展開に積極的で中国、東南アジア、英国に進出。2011年にエンジニアリング会社として開設したインドは2017年に金型、車両用の内外装部品メーカーに転換し、事業拡大に向けた投資に力を入れ、金型の拡販のグローバル展開を進めている。また、2019年にチェコに生産子会社を設立し、2021...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

ードにあると述べた。 Matthes氏（Ampere）は、2000年代初頭の通信業界の変革との類似点を指摘し、従来のOEMメーカーが時代遅れにならないためには適応が必要であると述べた。さらに、Renaultによるソフトウェア分野への戦略的投資とパートナーシップは、変革への強いコミットメントを示している。 ビジネスモデルの再考 Laurent-Winter...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/12

できる。技術面では、高効率永久磁石同期モーター及び電子制御と減速機の統合が主流で、同時に装備のスマート化と急速充電（1000 kW超のフラッシュチャージ）の量産化と応用が進められている。業界全体で研究開発への投資は急速に拡大している。BYD、東風汽車、吉利、上海汽車などいずれも自社の電気駆動システムを積極的に構...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

ハー工場を買収した。こうした動きは半導体事業やシリコンカーバイド（SiC）チップなどの成長分野で事業拡大を目指すBoschの戦略の一環である。同社では半導体不足から深刻な影響を被ったことを受け、2022年に4億ユーロを投資してドイツのドレスデン（Dresden）とロイトリンゲン（Reutlingen）、及びマレーシアのペナン（Penang）で半導...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

が分かれている 重要シナリオのテスト・検証が十分にカバーされていないこと、基本アルゴリズムの品質不足、単一車両の検知・判断・制御能力の限界などの問題が露呈。 3.クローズドループや収益モデルの未成熟 先行投資の高さ、競争激化、補助金縮小など複合的な要因により、インテリジェントコネクテッドカー産業チェー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

動用モーターとインバーター、減速機を主要3部品として一体化）を英国日産自動車製造に供給する。英サンダーランド市に「ジヤトコ英国会社」を設立した。26年には年産34万台規模の生産ラインを完成し、供給を開始する。投資予定額は4870万ポンド(約93億円)で、敷地面積は4万2370平方メートル、従業員数は183人を予定する。ジヤトコ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

ーボトーク」や特別企画の全体討論などの魅力的なセッションを通じて、自動車系スタートアップに焦点が当てられた。討論では、ドイツの自動車産業における固有の課題と新たな機会が詳細に議論され、イノベーション、投資動向、新たなベンチャーを取り巻く変化し続ける状況に対する知見が示された。 閉会の全体セッションで...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

が「スマートリコメンド」や「スマート到着」などの機能を活用している。2025年には、小鵬自らが運営する充電ステーション数が3,000ヵ所を突破し、前年比94%増となる見込み。2026年も引き続き充電ネットワーク構築に向けた投資を強化していく方針である。 海外展開に関して、小鵬充電(XPeng Charging)は車両の海外進出戦略に合わせ、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

いる。これまでGM製BEVはPF・電池・電動ユニットを総称しUltium技術*としてきたが、2024.9 Hyundaiと小型BEV共同開発発表後、PFでのUltium名は廃止された。   その一方、ニューヨーク州 Tonawanda工場へ8億8800万ドルの新V8エンジン工場投資が発表されている。 2025年はBEVキャデラック セレスティック(セダン)、ヴィスティック(SUV)と新規投入、今...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

erved） Keim氏がステランティスのブランド統合とブランド同士の “カニバリゼーション（共食い）” をどう避けるのか質問すると、Huettl CEOは、ステランティスは複数ブランドを抱える強みを生かし、電動化に必要な巨額投資や技術基盤をグループ全体で共有する一方で、各ブランドの独自性を尊重する戦略を取っていると説明。バ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/28

車市場と輸出も好調だった。 BYDが10月30日に公表した2025年第3四半期の決算発表によると、売上高は前年同期比3.1％減の1,949億8,500万元、純利益は32.6％減の78億2,300万元となった。市場競争の激化、価格競争の長期化、研究開発投資の大幅な増加など複合的な要因が影響している。 米国 10月の新車販売台数は、前年同月比5.2%減（前月比0...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/26

邦予算での発表 ELV（End-of-life Vehicle）廃車政策 CAFE 3（企業別平均燃費）規制の提案 EV販売動向 CNG車の普及拡大 インド政府は近年、乗用車需要の増加、電動モビリティの普及促進、新技術の導入、乗用車セグメントへの新規投資の誘致に取り組んでいる。また、最近のGST（物品・サービス税）引き下げやCAFE（企業別平均燃費）規制緩...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/19

中国国産ブランドのステアリング産業の発展に主導的な役割を果たしている。   同社は電動ステアリングシステムの「新エネルギー、スマートアシストドライブ、コネクテッド化」等の機能拡大に重点を置き、研究開発への投資拡大を続け、統合型電動油圧パワーステアリング（I/E-RCB）、電動調整式メカニカルコラム、スクリューナ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

タマイズ設計を統合する戦略的転換を示している。これにより、国内ブランドへの新たな競争圧力が生じる可能性がある。•  海外展開の課題：海外事業は成長し続けているが、収益性のある規模に到達するには多額の資本投資が必要であり、主要市場での規制強化にも直面している。•  技術転換コスト：電動化、自動運転、コネク...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/14

真の壁は、‟与えられたもの（標準化成果物）を使うだけ”で、‟使いこなせていない”=メリットを享受できていないから、貢献の意義も見いだせていないのではないかと推察している。Phase-A：初期導入だけでは単なる初期投資の発生と負担増だけでメリットがなく、Phase-B：再利用や自動化による投資回収を目指さない限り、費用対...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/13

る「バリュー・クリエーション・スクエア」を、2024年夏に本社・横浜事業所に新設し、2024年12月に本格稼働した。コーポレート部門と各拠点の技術部門を一体化する。また、同社の「未来創造研究所」との連携強化も図る。投資額は数十億円。一体化に向けた施策の第1弾として八王子事業所(東京都八王子市)を売却する。同事業所に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

Ampherrの展示。2026年から米国での生産能力確立を計画していることをアナウンスしている。 最近、米国市場ではEVへの関心が低下しており、政府の取り組み（EV税制優遇措置の廃止など）や、OEMの戦略（EV生産への投資縮小）にもその傾向が表れている。そのため、北米バッテリーショー2025では、特にバッテリーメーカーを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/10