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分析レポート EV/HV駆動モーター(中国市場編)
力のセグメントの動向としては、モーター出力の需要に対して異なる市場セグメントで明らかな差が出ている。微型A00クラス(25-35 kW)は、低コスト、構造が簡潔なモーターで、都市向け低速小型市場を主導している。特に小型車と小型ファミリーカーで大きなシェアを占めている。出力クラスなど経済性の面で、新興の三・四線都...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/11
分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編)
ではなく、無段階に変速させる機構である。無段階であるため最適ギア比で走行できることがCVTの大きなメリットである。エンジンの効率がいい回転域にギア比を合わせられるため、パワーの限られた小排気量の軽自動車や小型車との相性が良い。そのため、近年の日本市場における軽自動車・A-Dセグメントクラス前輪駆動車のオート...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/03
第34回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ
ンモビリティの実現には、グリーン電力と持続可能な方法で生産されたバッテリーが必要となる。排出ガス規制によって、ハイブリッドや合成燃料を含む幅広い技術を支援する必要がある。 手頃なモビリティVDIは、乗用車と小型車の中間に位置する「M0」という新たな車両カテゴリーを提案している。日本の軽自動車に着想を得たこの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/02
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
は継続し、SDV基盤ソフト共通化、北米日産工場からのピックアップOEM供給等検討中。 ソニーグループとの協業については、2022.9 に折半出資の新会社「ソニー・ホンダモビリティ」を設立、2025年セダン、2026年SUV、2028年以降小型車の3車種が計画されている。 ホンダ N-ONE e:(出典:Honda) 日産 これまでホンダとの経営統合破談...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
Car Symposium Bochum 2025:欧州自動車産業の挑戦
一に、需要実態と乖離したCO₂規制に対し、達成ペースの現実的な見直しを求める。 第二に、過剰な安全・装備義務化が車両価格を押し上げ、普及を阻害しているとして、必要性に応じた選択制導入を提言。 第三に、手頃な小型車の消滅が市場縮小と雇用喪失を招いている現状を踏まえ、低価格車向けの独立規制カテゴリー創設の必...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/28
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年10月
ナダからのUSMCA準拠車への関税撤廃を求めた。 インド 10月の新車販売台数は、前年同月比16.2%増(前月比26.7%増)の46.8万台となった。 インドの自動車販売店協会連合(FADA)によると、付加価値税(GST)の改正で9月22日から小型車の税率が引き下げられ、価格の手頃感が増したことで、コンパクトセグメントと全長4m未満の乗用車の需...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/26
インド市場 5年後予測: 2030年に新車販売600万台超
,145 2,867 3,171 3,328 3,447 Other Indian Manufacturers sub-total 79,068 89,069 89,448 92,430 89,525 93,301 98,053 Source: GlobalData "Global Light Vehicle Sales Forecast (Q3, 2025)"GLOBAL MAKE: Globally consolidated makeLOCAL MAKE: Make in the market of production/sale(注) 1. データは、小型車(乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車)の数値。2. 本表の無断転載を禁じます。転載にはGlobalData 社の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/20
インドの自動車産業政策:電動車の普及促進
乗用車需要の増加、電動モビリティの普及促進、新技術の導入、乗用車セグメントへの新規投資の誘致に取り組んでいる。また、最近のGST(物品・サービス税)引き下げやCAFE(企業別平均燃費)規制緩和に見られるように、小型車/コンパクトカーセグメントの復活に取り組んでいる。 電気自動車(EV)販売は引き続き加速しているが...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/19
分析レポート パワーステアリング (中国市場編)
イプに分類される。 コラムアシストタイプ(C-EPS): 車室内のコラム部分にモーターを搭載しコラムシャフトを駆動する。 長所:モーターが車室内のためエンジンルーム内のレイアウトに余裕を持たせることができ、特に小型車に適している。防水性に優れている。 短所:モーターの大型化=高出力化が難しい。車室内に近いため...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/18
中国市場:中国メーカーのシェア約7割、外資系は苦戦
出実績、特に乗用車分野の強みは、競争力の高いEVモデルと新興市場への戦略的進出に起因する。確立されたサプライチェーンはコストと効率面で大きな優位性を提供し、国内外の需要に応える安定した生産を支えている。 小型車セグメント 2023年に始まった価格競争は状況を悪化させた。OEM各社が割引を拡大したことで、微型車(Min...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/14
中国市場(2025年第3四半期)
期営業収入は前年同期比38.3%増の2,805億元。グループ董事長の尹同躍(Yin Tongyue)氏は7月に下半期の販売目標を200万台と発表した。 7月に奇瑞汽車は国内事業を再編し、星途(EXEED)、艾虎(艾瑞澤Arrizoと瑞虎Tiggo)、風雲(Fulwin)、QQ(小型車製品に特化)の4大事業部を設立した。さらにAI及び部品の研究開発を行う上海科思麦汽車科技有限公司(Shan...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/07
グローバルトップ10メーカー生産予測(2025年第3四半期版)
4,182,816 4,169,389 4,062,740 3,857,586 3,902,138 ホンダグループ 3,905,381 4,137,472 3,799,661 3,543,690 3,483,202 3,322,603 その他 26,571,511 30,345,954 31,517,080 32,261,138 33,408,781 33,675,753 出典:GlobalData "Global Light Vehicle Forecast Q3, 2025"(注) 1. データは、小型車(乗用車+車両総重量6t以下の小型商用車)の数値。 2. 本表の無断転載を禁じます。転載にはGlobalDat...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/29
グローバルトップ10ヵ国販売予測 (2025年第3四半期版)
693,870 1,810,237 1,798,055 1,794,165 1,817,112 イタリア 1,470,800 1,754,839 1,749,206 1,720,330 1,740,398 1,764,979 その他 20,949,068 23,474,361 24,530,388 24,719,849 25,523,396 26,226,072 出典: GlobalData "Global Light Vehicle Forecast (Quarter 3, 2025)" (注) 1. データは、小型車(乗用車+車両総重量6t以下の小型商用車)の数値。 2. 本表の無断転載を禁じます。転載にはGlobalData社...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/29
日産:経営再建計画「Re:Nissan」で黒字転換を図る
tina Nissan Nissan 19,103 29,521 16,298 14,337 0 0 0 South Africa Nissan Nissan 4,888 4,613 5,217 8,630 0 0 0 Russia Nissan Nissan 10,930 0 0 0 0 0 0 Spain Nissan Nissan 394 0 0 0 0 0 0 Source: GlobalData “Global Light Vehicle Production Forecast” (2025年9月) (注) 1. データは、小型車(乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車)の数値。 2. 本表の無断転載を禁じます。転載にはGlobalData 社...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/27
現代・起亜の電動化戦略と韓国市場の動向
0 108,526 101,734 93,995 88,281 104,450 Renault-Nissan-Mitsubishi Renault Renault 167,964 97,384 111,574 86,515 91,879 74,558 61,116 Geely Group Polestar Polestar 0 0 0 2,150 7,217 6,016 5,939 Source: GlobalData "Global Light Vehicle Production Forecast (August 2025)"(注) 1. データは、小型車(乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車)の数値。2. 本表の無断転載を禁じます。転載にはGlobalData 社の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/23
IAA Mobility 2025:欧州次世代モビリティ
端にある「My Safety」スイッチで、ADAS機能を有効化/無効化できる。(IAA MOBILITY 2025、主催:Verband der Automobilindustrie e. V.、画像:Copyright © MarkLines Co., Ltd. All rights reserved) IAA MOBILITY 2025において、VW(フォルクスワーゲン)は小型車およびコンパクトカーセグメント向けの新しい完全電動モデルのラインアップを発表した。これには、202...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/02
ホンダ:北米・日本でHEV好調
2,611 Acura Acura 864 1,120 1,001 1,271 1,983 2,146 2,506 Afeela Afeela 0 0 0 0 55 871 1,077 Honda Acura 1 0 0 0 0 0 4 Mexico sub-total 39,960 38,911 43,337 41,320 38,776 43,814 46,198 Source: GlobalData "Global Light Vehicle Sales Forecast" (2025年第2四半期)(注) 1. データは、小型車(乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車)の数値。2. 本表の無断転載を禁じます。転載にはGlobalData 社の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/26
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
で採用されているZF Friedrichshafen、Robert Bosch Automotive Steeringについての詳細はパワーステアリング (欧州・米国市場編)を参照願いたい。 1. 歴史 キーワード:軽自動車、HV/EV対応、CO2排出量削減対応 日本市場特有の軽自動車や小型車では、エンジン負担がかかる油圧式パワーステアリングの搭載が過去に見送られてきた経緯があった。...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/16
TECHNO-FRONTIER 2025:e-Axle、モーター
っている。 ヘガネス・軟磁性複合材料の展示 圧粉コアを用いたインホイールモーター 圧粉コアを用いたインホイールモーターの説明パネル 圧粉コアを用いたインホイールモーターは、農業ロボット、AGVなどの小型車両用のアキシャルギャップモーターで、ヘガネスの圧粉コアを使って日本ピストンリングがステーター...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/29
分析レポート パワーステアリング (欧州・米国市場編)
タイプに分類される。 コラムアシストタイプ(C-EPS):車室内のコラム部分にモーターを搭載しコラムシャフトを駆動する 長所:モーターが車室内のためエンジンルーム内のレイアウトに余裕を持たせることができ、特に小型車に適している。防水性に優れている。 短所:モーターの大型化=高出力化が難しい車室内に近いために...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/21
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