距離での接続となり、内部抵抗を低減・電池出力の向上を可能とした。   実現した豊田自動織機のブレークスルーは集電体とセパレーターを積層していく際に集電体同士が直接接触しない精度の高い技術とセル間で電解液を封止する技術の開発による。   これをアクア新旧車両で比較すると 旧 総セル数120、20セル/モジュール、総電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

テープ 電池を拘束した状態では硬いが、電池が膨張すると（圧力がかかると）柔らかくなり、緩衝材として機能する。 独自の低温接着性と高い耐久性を持つ。燃料電池のCCM（電解質膜）やMEA（膜電極接合体）を固定、封止できる。 ペイントプロテクションフィルム：STEK-JAPAN STEK（エステック）は、ペイントプロテクション...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

ー、軽量ワイヤーハーネス コスト低減・精密プレス技術による工法置換 高機能めっき技術：電波透過性クロムめっき、無電解ニッケルダイヤモンドコーティング EV部品：リチウムイオン電池断熱材、環境対応インバーターECU封止材 ECU：パワースライディングドアシステム、専用ソフトウェア、カスタムIC、基板実装 オートモーティ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/03

ため、全固体電池の産業的ブレークスルーを実現するため、材料設計と調整プロセスにおける継続的な革新と最適化が必要となる。 パウチ型パッケージングソリューション パウチ型電池は、アルミプラスチックフィルムを封止材に使用しており、軽量、形状の柔軟性、高エネルギー密度といった利点がある。Farasis Energyは、パウチは...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/22

電池がタブ構造を採用したのに対して、4680電池は上端を全て電極として使用するタブレス構造+集電体の設計を採用すると同時に、主流技術はハウジング溝底に正極ポストを穿孔し、ハウジング溝口用蓋板レーザー溶接による封止口とした新構造を採用している。   4680電池はエネルギーが2170電池の5倍であり、航続距離は16%向上し、コ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

より) 超高速トランスミッションアーキテクチャ(出所：BYD発表会の動画より)   BYDは、キロボルトアーキテクチャに搭載する1,500V車載炭化ケイ素(SiC)パワー半導体を設計した。半導体には、両面銀焼結加工技術と高耐高温封止技術が採用されている。また、パワーモジュールとコンデンサ間の接続ボルトの使用を取り止めてレーザー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/18

ッテリー 日本電気硝子は開発中の全固体ナトリウムイオン二次電池を展示していた。 全固体ナトリウムイオンバッテリーは200℃の高温環境においても耐久性能を示し、電池部材が安定な酸化物で構成されていることから、封止が破れた場合も腐食性ガスの発生がない等、高温や真空など過酷な環境で使用可能な全固体電池となって...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/07

住友ベークライト㈱（東京都品川区） 試作： eアクスル モーターハウジング 熱硬化性複合材（長繊維強化） インバーター筐体 熱硬化性複合材（長繊維強化） ニッケル銀めっき・電磁波シールド ステータ（EVモーター）封止材料 高熱伝導エポキシ樹脂 絶縁性、放熱性 ローター（EVモーター）磁石固定材 エポキシ樹脂M630 耐振性...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/14

短距離での接続となり、内部抵抗を低減・電池出力の向上を可能とした。 実現した豊田自動織機のブレークスルーは集電体とセパレーターを積層していく際に集電体同士が直接接触しない精度の高い技術とセル間で電解液を封止する技術の開発による。これをアクア新旧車両で比較すると 旧 総セル数120、20セル/モジュール、総電圧14...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

多数穴、ボールねじ機構、銀ナノワイヤーヒーター、LiB断熱材など 要約 コスト低減・プレス鍛造技術 高機能金属部品：MIM成形 軽量化：ハーネス、ヒーター EV部品：LiB断熱材、ECUおよびパワーモジュール高耐熱エポキシ樹脂封止材 オートモーティブワールド秋2024（会期：2024年9月4日（水）～9月6日（金）、会場：幕張メッセ）は、RX...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/17

電池がタブ構造を採用したのに対して、4680電池は上端を全て電極として使用するタブレス構造+集電体の設計を採用すると同時に、主流技術はハウジング溝底に正極ポストを穿孔し、ハウジング溝口用蓋板レーザー溶接による封止口とした新構造を採用している。   4680電池はエネルギーが2170電池の5倍であり、航続距離は16%向上し、コ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/24

導体部品を搭載したデモボードやレファレンスボードを展示していた。 上面放熱SiC採用 7kW単相 EV OBC（オンボードチャージャー）デモボードは、新型半導体であるSiC（シリコンカーバイド）を上面放熱パッケージ（QDPAK）に封止したCoolSiC™をプリント基板に実装して、放熱については上を覆うようにケース兼用の放熱器をかぶせてパ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/28

スバーを台に半分埋め込んだ形で固定し、コネクター部分を繰り返し動かせることを紹介していた。 円形バスバーと各種バスバー製品 フレックスコネクター 住友ベークライト：モーター樹脂カバー、ステータコイル封止材料、磁力固定用材料 住友ベークライトでは熱硬化性樹脂（フェノール樹脂成形材料、エポキシ樹脂成形...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/15

止材質：熱硬化性複合材（フェノール＋長繊維成形材料） ＜材料例＞・セル間絶縁：難燃絶縁ポリカシート・バッテリートレイ：類焼防止フェノール複合材・バスバー：電気絶縁エポキシ粉体塗料・BMS、センサー：エポキシ封止材料・ジャンクションボックス：高寸法精度フェノール   熱硬化性複合材・e-アクスルAssy もうひとつ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/09

短距離での接続となり、内部抵抗を低減・電池出力の向上を可能とした。 実現した豊田自動織機のブレークスルーは集電体とセパレーターを積層していく際に集電体同士が直接接触しない精度の高い技術とセル間で電解液を封止する技術の開発による。 これをアクア新旧車両で比較すると 旧 総セル数120、20セル/モジュール、総電圧1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/01

ミ合金工法：精密アルミダイカスト（薄肉）   接合技術：ローターコア、中空ローターシャフト 展示品はモーターのSUB ASSY。モーターコアと中空シャフトを一貫供給したい意向。積層コアの金型製造から積層プレス+磁石封止および、中空ローターシャフトの製造まで一貫開発できる。発注側のモーターは、モーターの小型化および...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/27

開発にも取り組んでいる。 展示品：モーターコア（カシメ、接着） 展示パネル：モーターコア生産専用工場の説明 カシメ方式は量産性が高く低コスト。接着方式のメリットはカシメ加工による鉄損が無い事。 磁石の封止、各種溶接、歪取焼鈍にも対応可。 展示品：試作した同期リラクタンスモーター 展示パネル：同期リ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/01

電池がタブ構造を採用したのに対して、4680電池は上端を全て電極として使用するタブレス構造+集電体の設計を採用すると同時に、主流技術はハウジング溝底に正極ポストを穿孔し、ハウジング溝口用蓋板レーザー溶接による封止口とした新構造を採用している。   4680電池はエネルギーが2170電池の5倍であり、航続距離は16%向上し、コ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/22

削減 ・モータの熱マネージメント、小型・軽量化、低振動・低騒音に貢献・インバータの小型化、高信頼性・高効率化に貢献 展示品：IPMモーターステータコイル直冷構造の開発 展示パネル：IPMモーターステータコイル封止用成形材料 ＜提案工法＞エポキシ樹脂成形材で封止＜従来工法＞絶縁紙＋液状樹脂含浸等 ＜コイル冷...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/26

は樹脂めっき対応の熱硬化性樹脂（めっき専用フェノール樹脂成形材料）にめっき付与により電磁波シールド性を持たせたもので、厚さ1mm程度のアルミニウム並みのシールド効果が得られるとしている。 パワーモジュール用封止材はSiC/GaN対応の高耐熱性（Tg：240℃）、耐トラッキング性に優れ、沿面距離を短縮できる高絶縁性、高放...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/02/24