クル材料の導入 Toyota Europeは、第5世代の新型「Prius Plug-in Hybrid」を発表。（2023年6月発表）リサイクルが容易な樹脂素材をバンパーなどに使用したり、リサイクル素材を活かした部品を採用するなどしている。トヨタ自動車, 堤工場 Toyota Motor North Americaは、米国の新興バッテリーリサイクル企業Redwood MaterialsとEVの使用済み電池のリサイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/14

3.0が標準で搭載される。その他の標準機能には、ブラインドモニター、リアシートリマインダー、リアクロストラフィックアラート（後方接近車両警告）などがある。 2023年型トヨタ・クラウンは愛知県のトヨタ元町工場と堤工場で製造され、2023年初頭までに米国で発売される予定である。 Toyota Crown Toyota Crown 内装 ---------------...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/10/28

アナ工場、メキシコのTijuana工場で米国向け小型トラックを増産して対応、またメキシコGuanajuatoに建設中の新工場では、当初予定のCorollaの替わりにTacomaを生産すると発表した。 米国向け小型トラックを増産 日本 Priusは、堤工場で生産している。Priusの生産計画を縮小し、2016年秋から予定していた高岡工場でのPrius生産は凍結して、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/09/06

。しかし、各社は一定量の国内生産を維持することも重要としている。円安の定着により、今後の計画として国内生産と輸出を若干増やすよう調整する動きも見られる。  トヨタは、次期型Camryの北米市場向け車を2017年から堤工場で生産する。日産は2013年に米国へ移管したRogueの生産の一部を国内に戻す計画。ホンダは、2015年度後半...

市場・技術レポート  最終更新日: 2015/05/12

ARCは2010年末にトヨタのプラグインハイブリッドセダン、Prius Plug-in Hybrid 15台、のち、トヨタのEV乗用車の、中国における公道走行実験を実施した。  ▽中国実証走行試験用「Prius Plug-in Hybrid」の仕様 【産地】トヨタの日本堤工場製 【ボディサイズ、ホイールベース】全長4460/全幅1745/全高1490mm、ホイールベース2700mm 【動力システム】...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/09/13

ターを搭載し、NEDC燃費は2.1L/100km（47.62km/L）、CO2排出量49g/km。  FT-Bhは、HVの他に天然ガス（CNG）仕様とPHV仕様も想定し、CO2排出量は各々38g/km、19g/km。 （5） Prius PHV  トヨタは、2012年1月末、Prius PHVを日本国内で発売した。堤工場で年間6万台生産し、日本国内で35,000～40,000台販売する計画。国内での価格は320～420万円で、国の補助金...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/08/30

場で生産する。約1カ月後の2012年1月31日までに約12万台を受注した。 プリウス PHV 2012年1月 （日本）  1月末に一般顧客への市販を開始。EV走行距離は26.4km。国内で年間35,000～40,000台を、日本を含め世界で60,000台販売を計画。堤工場で生産する。  2009年12月に、法人顧客にリース販売を開始したプリウスPHVは、容量5.2kWhのリチウムイオ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/05/30

である四川一汽豊田汽車でPriusプラグインハイブリッドを生産する計画とされる。中国ではエコカーの普及も急速に進むと見て、現地生産で需要をいち早く掘り起こす。 トヨタは、国内では、Priusプラグインハイブリッドを堤工場で生産し、2012年初めまでに全世界に投入する計画で、期間を置かずに中国でも生産することになる。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2011/01/05