各種資料より作成） （参照先）・各セグメントの代表モデル（日本、北米、欧州、中国、その他）・日本の車両の分類基準・インド自動車のGST（物品・サービス税）・欧州指令Lカテゴリーの定義（二輪車・三輪車・超小型四輪車） 近年の日本市場における軽自動車を主とするミニカー（Aセグメント）のシェアは毎年30%レベルで安...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/26

ーターを駆動する方式で、ローターは金属ケージ構造を採用し、永久磁石に依存しない。これにより、構造がコンパクトでコスト面に優れ、高い耐久性を備える。次世代BMWモデルでは、ASMが前軸に搭載され、BMW xDriveスマート四輪駆動システムと協調して作動する。 EESM(Electrically Excited Synchronous Motor) 車両負荷に応じてローター励磁強度...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/26

日本の合弁事業として1998年に設立されたタイのバーンサオトンに拠点がある企業で、日本では今回が初出展とのことであった。 熱間・冷間複合鍛造や自社設計の3軸閉塞鍛造機で鍛造、精密機械加工した自動車部品（二輪、四輪）を日系、欧米系のメーカーに提供していて、会場には生産中の部品を展示していた。 中空モーターシャ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/17

を製造。また、HVACモジュールなどの機構部品も手掛ける。 東南アジアを中心に海外企業への樹脂部品の開発、製造面での技術支援を実施。 積水テクノ成型（株） 東京都港区に本社を置く積水化学工業の100%子会社である。 四輪・二輪自動車用樹脂部品と産業用樹脂製品を製造している。 生産拠点は日本国内では三重県、愛知県、栃...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

パーハイブリッドCDM」技術を搭載し、1.5Lターボのハイブリッド専用エンジンとDHT260スーパーハイブリッドトランスミッションの組み合わせ。スーパー省燃費モードでは、バッテリー残量ゼロ時の燃費は、3.9L/100km(CLTCモード)。四輪駆動モデルの0-100km/h加速は5秒レベル、最高時速は240km/hに達する。 コックピットは車載半導体(3nm)を搭載...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

新型電気駆動システムプラットフォーム「EDS 2.0」をリリースした。同プラットフォームは高出力密度、より低いエネルギー消費、制御能力のさらなるスマート化を備えており、レンジエクステンダー式、BEV、マルチモーター四輪駆動を含む多様なニーズを満たす。これと同時に、ESSエネルギー貯蔵システムもスマートコネクテッドア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

Pilot)H5」高度運転支援システムを搭載し、27個のセンサー類(LiDAR1基、ミリ波レーダー3基、超音波レーダー12基、高精細カメラ11基)を備える。AEB、AES(連続2回の回避が可能)、EMA(Evasive Maneuver Assist)などをサポート。全シリーズで四輪駆動を標準装備し、最高出力340kW、最大トルク523Nm。エンジン熱効率47.26％、レンジエクステンダーシステム...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/08

統合＋AIインテリジェント制御」の新たな段階に進んでいる。代表的な技術：BYD DM-i、Geely EM-i、奇瑞C-DM、長安 New BlueCoreなど オフロード専用ハイブリッドアーキテクチャー 動力、応答、効率の全面的な向上を実現する。電気四輪駆動は路面検知・制御技術と組み合わせることで、インテリジェントな動的制御を可能にし、オフロード...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

） 1939年設立。自動車部品および二輪車部品等、各種金属のプレスおよび溶接加工、金型溶接設備製造。 HOT一体成形リアフロア、冷間一体化フロントフレーム等、各種骨格部品等。 協和工業㈱（静岡県湖西市） 1964年設立。四輪自動車用部品及び産業機械用部品、プレス用金型の設計開発。その他各種製品開発。 1.2G超ハイテン部品...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

ンチ）の説明画面 インホイールモーター（12インチ）の説明画面 インホイールモーターを車両に採用した場合、ダイレクトドライブにより機械的な損失が低減してエネルギー効率が向上するとともに、車室空間の拡大、四輪独立トルク制御によってピッチとロールを抑制することで乗り心地が向上するとしている。 車両価...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

年8月、インド重工業省はスキームの期間を2年から4年に延長した。2024年9月に、2年間で1,090億インドルピーの予算で告知された本スキームは、同じ条件で2028年3月31日まで施行されることになった。ただし、乗用車などの電動四輪車は対象外である。200億インドルピーの予算支出により、全国に約72,000カ所のEV公共充電ステーションを設...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/19

いる。ここ数年の検索可能な公開特許を以下に列挙する。 表は左右にスクロールできます 分類 特許名称 特許公開番号 内容 ステアリングギアの研究開発 隙間調整機構を備えたステアリングギア・アセンブリ CN117465539A 四輪バギーまたはゴルフカート用の従来のステアリングギアの製造コストが高いという問題を解決 高剛性を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

V: Flexible Fuel Vehicle）」に関する取り組みを紹介し、「フロンクス（Fronx）」のFFVコンセプトモデルが展示されていた。 既に二輪車事業では、2025年1月にエタノール混合比率85%の燃料（E85）に対応したモデルを発売しており、四輪車についても2025年度中にインド市場向けに投入する計画としている。 「フロンクス（Fronx）」のFFV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/14

ン （陽極酸化被膜） エッジング加工 チタンサイレンサー・チタンラジエーターコアガード／日本チタン協会（オーファ） オーファは2001年設立の千葉県浦安市のチタン専門工場。板材、パイプなどの材料供給から二輪・四輪パーツの各種加工も取り扱う。 展示品は二輪車アフターパーツのサイレンサーとラジエーターコアガー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/06

エアバッグクッション基布の原糸材料として主流であったナイロン(PA66)に代わって、価格的に有利なポリエチレンテレフタレート（PET）製原糸を用いたクッション基布の採用が、カーテンエアバッグを中心に拡大している。 四輪車向け以外への適応   ホンダ等を中心に、二輪車用エアバッグの装備や、二輪車ライダー向けの「着るエ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

。 交通事故低減に寄与するADBの拡販：高機能化・低コスト化開発等によりADBのバリエーションを拡充することで新規受注を増やし、ADBのグローバル搭載率を2021年度5%から2030年度には20%以上に高める。 二輪車向けシェア拡大: 四輪車で培った技術を二輪車に展開することでグローバルに受注を拡大し、二輪車ランプのグローバルシェア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/20

はBYDのラグジュアリーブランド「仰望（Yangwang）」の⽔陸両⽤のオフロードSUVで、独⽴した4個のモーターを制御することでタンクターン（その場で360度回転）ができる。 電動パワートレインはインホイールモーターではなく四輪のそれぞれに対してモーター、インバーター、減速機があり、Front e-AxleとRear e-Axleにまとめられて搭載さ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/14

分野で協力していく予定。 マーレジャパン (旧 株式会社ケーヒン) 最近の動向はこちら [企業再編概要] 旧ケーヒンは日立Astemoに統合されるまでは、本田技研工業が41.35%出資するホンダ系列のサプライヤーであった。二輪・四輪向け動力制御システムと四輪向け空調機器をメイン事業としていた。 2019年10月に日立製作所子会社の日立...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/06

はAdient、Lear、Faureciaなどの欧米のメジャーシートサプライヤーとの合弁での進出が主体であったが、近年単独での進出や、現地のシートサプライヤーとの合弁も増加している。例えば、テイ・エス テックは米州地域における四輪車用シートカバーの生産体制見直しの一環として、米国連結子会社がML Industries, inc. と合弁会社を設立して...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/29

・インドネシア国際モーターショー（GIIAS））が開催された。インドネシア自動車工業会「GAIKINDO」が毎年主催するイベントで、他に2月のインドネシア国際モーターショー（IIＭS）がある。 主催者のGAIKINDOの発表によると、四輪車は44ブランド、二輪車は17ブランド、その他のアクセサリーパーツ関連企業も合わせると120ブランドが一...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/18