しており、製品イノベーションへのコミットメントを強化するもの。最先端の設備が導入され、スレッド試験ラボやMAST試験ラボなどが新たに加わった。これによりエンジニアリング設計、試験、検証、製品開発能力が大幅に向上するという。 2018年3月、米ミシガン州の自動運転テストコースAmerican Center for Mobility (ACM)と提携したことを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05

DAS機能が新車に標準装備されるようになりつつあり、より高度な自動化（L2+およびL3）への道が開かれていると説明した。ADAS機能は、インタラクションの種類に応じて、情報システム、警告システム、介入システム、快適性向上システムに分類される。 実際のデータにより、車線逸脱警告、ドライバーモニタリングシステム、自動緊...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/04

ST （出所：マークラインズ撮影） モビリティの知能化「Intelligence for Mobility」を実現するZIPC*ツール群として、3製品（MLTEST, GARDEN, SEAS）を大きく紹介していた。 MLTESTは、AIを適用した車載ソフトウェア開発の効率化・品質向上のためのテスティングツールで、 1.実装 [Code Check: ソースコード不具合予測で不具合が発生する関数を予測]...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/31

Horizon Robotics)：中・高度スマート運転の急速な成長 Huawei：市街地における商用規模のL4を2027年に計画 2025年中国自動車フォーラム(2025 China Auto Forum)が7月に上海市嘉定区で開催された。中国汽車工業協会(CAAM)が主催し、「質を向上させ、イノベーションを推進し、"Enhance quality, Embrace innovation and Win the future with intelligence”をテーマに、非...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/31

ン、ヒーターといった熱管理アクチュエータの最適な制御パラメータを得る。これにより、エンジンやバッテリーが最適な温度範囲で動作し、相互作用が考慮された熱・エネルギー管理によって、ハイブリッド車全体の燃費向上、エネルギー利用率の改善、エンジン性能の向上、バッテリーSOCの安定化が図れる。 図6：CN120135139A...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/30

(Shangjie)」を共同発表した。奇瑞汽車は奇瑞インテリジェント化センターを設立。広汽集団と江汽集団はそれぞれHuaweiと提携契約を締結し、スマート化分野を深化させる。 外資自動車メーカーは中国での研究開発と生産能力向上を加速している。一汽VW天津分公司は既存の生産ラインの技術改良を行い、5車種から7車種に拡充する。Porsc...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

を投入している。中国および主要な輸出先市場における政府の支援政策も追い風となった。欧州市場で展開する高級ブランド「Denza」や、ブラジル大統領への車両の提供といった戦略的なブランド施策が、世界各国での評価の向上につながっている。ハンガリーおよびカンボジアにて追加の生産ラインが稼働しており、BYDは2025年以降も...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

性能レンジエクステンダーEVの初投入という3つのハイブリッド技術路線を推進する。 知能化について、AIエコシステムを構築し、Huawei、Momenta、小米(Xiaomi)などの企業と提携しAIを高度に活用することで業務効率と生産品質の向上を図る。同時に、中国で「ONE R&D」戦略を導入し中国における研究開発リソースを統合するとともに、「リ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/18

層体で構成されている。 巻線は、導体バーがモーター軸の周りに螺旋状に配置されたウェーブ巻線構造となっており、各バーの両端はレーザー溶接によって互いに接続されている。 これにより機械的な安定性と冷却効率が向上し、さらに積層コアに方向性電磁鋼板を用いることで鉄損が低減され、マグネットの利用効率が高まる。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/17

走できる例が現れており、自動運転機器（後述するeCanterの様な低速システムで十分）を装着すれば、例えば自動運転路終端の有人/無人中継エリア内でトレーラーが無人制御できるため、省人化や配送/管理効率のいっそうの向上が図れる。 操舵可能なトレーラーの市販例として東邦車両㈱のセミトレーラーを右に示す。本機は前軸を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/15

ィーラー卸売価格を最大2,000ドル値上げしている。 商品関連の主なニュース 改良型Maverick、Bronco Sportの生産開始 2025年型Maverickは2グレードが用意され、ハイブリッド車に新たに4輪駆動が設定されたほか、内装や積載性能の向上が図られた。改良型Bronco Sportには進化型サスペンションなどによりオフロード性能を向上させたSasquatchパッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

っている。また、SiC MOSFETの採⽤とインバーター回路の最適化による損失の低減によって、軽負荷時も約10％の効率UPを実現したとしている。 パワーユニット（PCS本体）とプラグホルダー（操作部）を分離して設置の⾃由度を向上させて狭い駐⾞場でも設置が可能となっている。 V2Hシステム プラグホルダー（操作部） 外部給電器 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

用途に導入されていることは、これらの燃料がCO2排出量を大幅に削減しながら同等の性能を発揮できる可能性があることを示している。 エタノールの場合、PHINIAの加熱式チップインジェクターを使用することで燃料の霧化が向上し、よりクリーンな燃焼、排出ガスの低減、そしてエンジン性能の向上が期待できる。 2024年第4四半期に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/09

2024年6月に発売された6人乗りミッドサイズSUV。技術アーキテクチャ「LEAP3.0」を採用し、BEVとレンジエクステンダーEVの設定。2025年1月には、BEV版に「580長航続距離バージョン」が設定された。航続距離(CLTCモード)は580kmまで向上。2026年型モデルが2025年6月に発売され、「LEAP3.5」がアップデートされた。 T03 5ドア4人乗りの微型BEV。2025...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

は、Thermal Commercial Vehicles 事業部門を5億ユーロの資産売却計画に沿って売却した。この取引は2024年6月30日に完了し売却額は2億1,200万ユーロ。 2024年2月、Valeo Groupは、パワートレインシステム及びサーマルシステムの事業効率を向上させるための新たなコスト削減策を発表した。同社はこれら2つの部門を再編して統合し、包括的で競争力...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

の自動運転を採用している。E2E技術ではAIモデルがセンサーから運転制御までのすべての段階を統合する。小馬智行はAVシステムにNvidia Drive Orinを採用している。E2E技術はシステムアーキテクチャを簡素化し、性能を総合的に向上させる。 小馬智行の技術と製品の概要 主な情報 その他の情報 AIベースのAV技術 • LLMに基づいた統合...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/04

向け製品の開発生産を強化。ADAS/AD分野ではTencentやMicrosoftと、SDV向けSoCではNXP Semiconductorsと協業する。 2 2 デンソー 46,136 48,413 ・電動化関連製品およびADASシステム等安全製品の拡販が進んだ。 ・車載ソフトウェアの開発効率向上へAIを導入。ソフトウェア開発や人材育成のため、NTTデータやFPT Corporationとも協力。 3 5 Magna International In...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/01

る。 具体的には、 SDVは座席センサー、生成AI、VCU連携により搭乗者の疲労軽減や脳機能の維持に貢献し、予測メンテナンスや最適な給油・充電計画を立てる。また、車両のパフォーマンス、交通・燃費効率、および安全性を向上させる。このシステムは、ソーシャルメディアデータ解析、ニューラルネットワークといったAI技術を活用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/30

ランダーPHEV」を展⽰していた。DOHC 16バルブ・4気筒エンジンと最⾼出⼒85kW(前)/100kW(後)のモーター、容量を約10％増やした22.7kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。EV航続距離を約20km伸⻑して100km超とし、動⼒性能・快適性を向上したクロスオーバーSUVとなっている。   アウトランダーPHEVの蓄電池システムは容量22.7kWhのGSユアサのリ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/27

SiC（シリコンカーバイド）を使用した800V対応の広範囲な電圧に適合可能なインバーターで、独自の両面冷却構造の「Viperパワーモジュール」によって、従来型インバーターと比較して40%の軽量化、30%の小型化、25%の電力密度向上を実現している。 パワーモジュール内での接続にワイヤーボンドの替わりにハンダ付けを採⽤することで...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/26