ジェント化の点ですでにガソリン車を大きく上回っているが、エネルギー充填速度については依然として改善の余地がある。ここ5年間で充電技術は急速に進歩した。一部のNEVは直流急速充電の最大出力が270kWから500～520kWへと向上し、充電時間(10-80%)も約22分から10～15分に短縮された。但し、全体的なエネルギー充填効率はガソリン車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

ンスアクスルユニットモックアップの2種類が展示されていた。 平⾏3軸式モックアップは、e-Axleで主流の平⾏3軸式トランスアクスルユニットのモックアップに、⾼速回転や⽟の乗り上げ対策に貢献する⽟軸受、耐クリープ性向上軸受、希薄潤滑対応円すいころ軸受や低フリクション円すいころ軸受などを搭載したもので、軸端部分に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/17

許可営業車）の排除、運行管理の強化など、トラック事業の適正化と組織化が期待できる。事業者の基礎が強化されれば初期費用の負担が大きい電動車両の導入も前進する。 一方、労働問題の改善や運輸ビジネスの事業価値向上は、商用車メーカーの努力だけでは対応できない。各社はプレスブリーフィングにおいて製品/サービスの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/16

。 コックピットの形態はかつてはバイザー付きメーターとインパネ埋め込みのIVIディスプレイの組み合わせ（図１のa）であったが徐々にIVIディスプレイを別体にしてインパネ上置き（図1のb）にしてディスプレイの視認性を向上させるようになった。さらにメーターのバイザーをとり情報のデジタル化のイメージを強くしたり（図1のc...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

縮できる可能性がある。注目すべき事例として、オープンソースコンポーネントを活用したソフトウェア開発の加速を目指す業界主導の取り組みが議論された。 チップレットと半導体：チップレットは柔軟性を高め、性能を向上させ、コスト削減にも寄与する。 SDV向けソフトウェア：ソフトウェアはSDV変革の中心に位置しており、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/12

これにより、究極の安全、究極の操縦性、究極の機敏性を実現する。 600Wh/kgの固体電池セル エネルギー密度は、主流である三元系リチウムバッテリーを大幅に上回る。航続距離、充電効率、バッテリーの安全性を大幅に向上することができる。 ファルコンスマート運転 地平線のJourney 6Pとマルチセンサー融合ソリューションを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

替政策が引き続き推進され、自動車購入ニーズが二線及び三線市場や輸出ルートへとスムーズに移行するように誘導している。   駆動モーター業界の技術革新はアップデートしており、電動パワートレインのモーター効率の向上、バッテリー技術（例えばリン酸鉄リチウムのシェアが68%以上まで拡大している）の進歩、また、スマー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

ーイーブイ）は、2024年7月からリース形式で販売されているプラグイン機能付きの燃料電池車で、一充填走行距離は約621km、一充電走行可能距離は約61kmとなっている。 FCスタックは、新構造のセルユニットの採用や生産性の向上などにより、CLARITY FUEL CELLに搭載されていた従来システムに対しコストを3分の1に削減し、耐食材料の適用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

A-HR工法：ダイカスト鋳造 ・溶湯難燃性・引張クリープ試験 アルミ合金と同等レベルの耐熱性により、中高温環境（100～200℃）での軽量化に貢献 EVやFCV（燃料電池車）の基幹部品で使用される部品は、多少高価でも性能向上、環境対応、調達リスク回避などの理由によって採用される可能性がある。 （出展会社概要） 表は左右...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/10

たしている。EVでは駆動モーターへの電力供給をバッテリーのみで行い、ゼロエミッション走行を実現する。またHV用発電機は、内燃エンジンとモーターを組み合わせたHVやプラグインハイブリッド車（PHV）に用いられ、燃費向上と排出ガス削減に寄与する。   本レポートでは最大出力10kW、使用電圧48V以上のモーターに焦点を当てる。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

PHEV技術 「高度な統合＋AIインテリジェント制御」の新たな段階に進んでいる。代表的な技術：BYD DM-i、Geely EM-i、奇瑞C-DM、長安 New BlueCoreなど オフロード専用ハイブリッドアーキテクチャー 動力、応答、効率の全面的な向上を実現する。電気四輪駆動は路面検知・制御技術と組み合わせることで、インテリジェントな動的制御を可...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

）は中国広東省東莞市のシリコーン光学透明接着剤（以下OCA）メーカー。 展示品は車載大型ディスプレイ。シリコーンOCAは液晶ディスプレイ（LCD）の各薄板コンポーネント間のエアギャップを埋め、明るさとコントラストを向上させる。車載大型ディスプレイでは、異形ディスプレイ、曲面ディスプレイ、平担性に劣るディスプレイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/04

セルを踏まなくても車が前に進む現象）がなく、停車時に完全停止できることが長所とされていたが、渋滞の多い日本の道路事情ではアクセルに踏みかえることが煩わしく、短所になった。そのため、渋滞時のGo-Stopの利便性向上を念頭に、トルクコンバーターを追加し、ブレーキを離すだけでトロトロと走るクリープ現象を復活させ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

ントレベルでの詳細な分析能力を強調した。 対応するAIアプリケーションと組み合わせることで、Unitree G1のようなヒューマノイドロボットは各種産業の開発、製造、サービスにおいてますます重要になり、処理効率を大幅に向上させると見込まれている。  FEVブースの「Unitree G1」ヒューマノイドロボットと「Unitree GO-M8010-6」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

利用シーンでは、車両とスタンドの協調および視覚認識技術を通じて、車両の自動識別、充電スタンドのスマート調整、自動ロック解除、プラグアンドチャージといった全プロセスの自動化を実現し、利便性と効率を大幅に向上させた。 充電体験アップグレードソリューション 小鵬充電は、「車–スタンド–体験–運用/保守–立地...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

次電池を含む民生電池を合わせた事業領域で2022/4発足した。車載用（円筒型）電池は旧松下電池のパソコン用「18650」をテスラ向けに供給開始、その後テスラモデル3用「2170」はハイニッケル仕様で260Wh/kgとエネルギー密度20%向上した。   2023.年発表の2030年にグローバル200GWhの生産目標に向け、現在国内3工場、米国ネバダ州に加え、2024...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

と北欧諸国で高い支持を得ている。 欧州のポールスター販売台数（出所：マークラインズ - 販売台数 ブランド別検索 2025年11月集計時点） 一方で、ドイツ市場は今後の重点領域と位置づけられており、ブランド認知向上を目的に独サッカーチームのボルシア・ドルトムントや人気俳優とパートナーシップを締結。ブランド露...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/28

ブリッド接合技術も使ってTWB（tailor welded blank）とし、一体成形している。一体成形のメリットには、部品点数削減、金型数削減等があり、冷間成形のメリットには、ホットスタンプ等の熱間成形に比べ、プレス工程の生産性向上等がある。 展示品：HOT一体成形リアフロア 展示パネル：HOT一体成形リアフロアの説明 リアフレ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

ル 42% 44% 48% 49% 50% (出所：講演内容をもとにマークラインズが作成) NEV(新エネルギー車)は今後5～15年で自動車市場の主流製品となる。駆動用バッテリー技術の進歩により継続的なコスト削減が推進され、NEV充電の利便性が向上し、浸透率は引き続き増加傾向が続く。2040年までに、NEV乗用車の市場浸透率は85%以上、うちBEVが80％を占...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

同5.4%増、9月に同23.8%増まで加速した。1-9月の累計販売台数は前年同期比2.1%増の44万7,969台に達した（過去の月次修正を反映した数値）。 販売の増加は、主に電動車への高い需要に支えられたもので、より手頃な価格で技術も向上したモデルが市場に投入されたことが背景にある。一方でピックアップトラックの販売は引き続き低調で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/25