カテゴリー別検索結果

分析レポートコックピット (日本市場編)

ケーターを特徴とする、ADAS支援、キャビンセーフティ、拡張現実体験などを特徴としていて、市販車への搭載によるデモンストレーションを始めている。三菱電機株式会社は2023年10月、自動車機器事業について、2024年4月に分社化すると発表した。同社は自動車機器事業での収益改善を課題としていた。今回の分社化により、意思決...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/12/15

分析レポートカーナビゲーションシステム (日本・欧州・米州市場編)

なる新会社を設立するなど、ソフトウェア開発に重点を置く体制を整え事業の拡大を図る取り組みをする。 2023年4月に、「自動車機器事業の構造改革について」に関するニュースリリースの中で、自動車機器事業を1年以内に分社化すると発表した。カーマルチメディアなど低収益の事業からは撤退し、事業の選択と集中を進める。同...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/11/11

分析レポート EV/HV駆動モーター（日本市場編）

る。2021年11月に電気自動車（EV）向けのモーターとインバーター、歯車機構を一体化した「イーアクスル」事業に参入すると発表しているが、具体的な製品などの発表はない。2024年4月1日には自動車機器事業の構造改革に伴い分社化した三菱電機モビリティ（資本金 100億円）が事業活動を開始し、2024年5月にはアイシンと三菱電機と三...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/11/04

分析レポートエアバッグ (日本市場編)

8年まで保有していたエアバッグECUを含む拘束制御システム、アクティブセーフティ製品、ブレーキコントロールシステムは、後述するVeoneer社に移管された。 2018年7月、エレクトロニクス事業部門をVeoneer社として分社した。分社化に伴い、AutolivはVeoneerに対して約10億ドルの資本投入を行った。Veoneer社は拘束制御システム、アクティブ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/10/27

リの空調事業は中国系Highly International (Hong Kong) Limited (Highly)の出資会社「Highly Marelli Holdings Co., Ltd. (Highly Marelli)」に売却され、ハイリの傘下となりマレリから分社独立した。 [近年の動向] 「Highly Marelli Holdings」への株売却・分社化により、ハイリの主力製品である家庭用電動コンプレッサー、ヒートポンプ専用コンプレッサーの技術...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/10/06

分析レポートシート (日本市場編)

することに関して合意したと発表した。名古屋工場は、アイシングループの1社であるシロキ工業が保有する、日本国内におけるシート骨格部品製造の主要な工場。今回の生産移管は、シロキ工業が名古屋工場を新会社として分社化し、分社化された会社をトヨタ紡織の子会社にする形式で行われる。2023年4月1日付で社名をトヨタ紡織...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/09/29

分析レポートパワーステアリング (日本市場編)

アシストタイプ(R-EPS)、ピニオンアシストタイプ(P-EPS)であるが、量産実績があるのは、C-EPS、P-EPSである。 [沿革] 2001年、NSKステアリングシステムズ(株)を設立。ベアリングの大手の日本精工(株)がパワーステアリング事業を分社化し、翌2002年にはステアリング事業全般を同社に移管統合し、ステアリングシステムメーカーとしての基...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/09/16

分析レポートシート（欧州・米国市場編）

革期を迎えたのがシート関連事業でトップ企業であった米Adient (旧 Johnson Controls)であった。シート事業を除く内装部品事業(競合先多かつ低利益率)を中国の合弁企業へ移管シート事業は新会社“Adient (アディエント)”として分社化し、スピンオフによる財源確保を狙う Adient分離後のJohnson Controlsはパワーソリューションズ部門およびビ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/08/05

ウィーンモーターシンポジウム2025（2）ゼロカーボンモビリティの実現に向けて

いった代替燃料技術への投資を通じて、二酸化炭素排出量の削減を目指している。 PHINIAは、2023年7月にボルグワーナーが燃料システム事業とアフターマーケット事業を分離した後、独立した上場企業として設立された。この分社化により、ボルグワーナーは電動化に注力できるようになり、PHINIAは燃焼関連技術の分野での事業を引き...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/07/09

トップ30サプライヤー業績まとめ

tal AG 26,654 28,664 ・欧州車生産台数の減少の影響で減収。ブレーキシステム、エアバッグ制御装置、ディスプレイソリューションの売上が減少した。・年間4億ユーロのコスト削減を目指すオートモーティブ部門は、2025年9月に分社化を計画。 10 11 Lear Corporation 23,306 23,467 ・Eシステム部門は前年比2.8%増。・中国で新工場の建設を開始した...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/07/01

分析レポートリチウムイオン電池（中国市場編）

- - - - - - 3 15 15 15 ナトリウムイオン - - - - - - - - - 15 30 30 合計 10 16 16 26 61 96 195 347 486 677 717 732 （-は不明、合計には推定値が含まれる） FinDreamsの前身はBYDのリチウムイオン電池事業部であり、対外販売の需要に伴い、分社化してFinDreamsを設立した。BYDのリチウムイオン電池生産拠点の建設は、主に深圳を中心としてスタートした...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/06/11

分析レポートブレーキ (日本市場編)

%超を確保している。＜沿革＞ 1947年、繊維メーカー日清紡の非繊維事業としてブレーキ摩擦材事業を発足。 2009年4月、持株会社制により「日清紡ホールディングス株式会社」への移行に伴い、日清紡績のブレーキ事業部が分社化独立し設立された。 2018年4月、パッド・ライニングなど摩擦材の製造とドラムブレーキの組立が主力であ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/29

分析レポートエアバッグ (欧州・米国市場編)

にAutoliv AB (スウェーデン) とMorton ASP (米国) が合併して設立された。シートベルトを製造していたAutoliv社が米国のエアバッグメーカーMorton ASP社を統合し、Autoliv Inc.を設立して以降、積極的な技術開発を進め、後述するVeoneer社分社化前の2017年には、アクティブセーフティ部門を含め研究開発要員は約9,000名を擁し、10ヶ国に25ヶ所のテク...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/23

スマートエネルギーWeek 春2025 (2) BEV、バッテリー、充電器

数台で利用することも出来ることが紹介されていた。 ZEROVA：急速充電器、普通充電器急速充電器 DD360急速充電器 DD360の説明パネル ZEROVAは台湾の電源機器メーカー「⾶宏科技（Phihong Technology）」が2022年にEV事業部を分社化して設立した急速/普通充電器を扱うメーカーで、今回も急速充電器（50kW～480kW）や普通充電器（6kW、9.6k...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/07

分析レポート：レーダー/LiDAR（日本市場編）

。事業構成は照明部門、エレクトロニクス部門、ライフサイクルソリューション部門に分かれている。 ADAS事業はエレクトロニクス部門が担当し、製品ラインアップにはレーダーがある。 Veoneer [企業概要] 2018年にAutolivから分社化されることにより設立されたスウェーデンに本拠を置く自動車部品サプライヤー。従業員数約2,700名を擁...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/01/16

分析レポート：カメラ（日本市場編）

ロジー、アフターマーケットの7部門構成である。 ADAS事業は、エレクトロニクス&ADAS部門で担当しており、製品ラインアップには単眼カメラ、ステレオカメラ、レーダー、ADAS ECUがある。 Veoneer [企業概要] 2018年にAutolivから分社化されることにより設立されたスウェーデンに本拠を置く自動車部品サプライヤー。従業員数約2,700名を...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/01/09

分析レポートコックピット (日本市場編)

ケーターを特徴とする、ADAS支援、キャビンセーフティ、拡張現実体験などを特徴としていて、市販車への搭載によるデモンストレーションを始めている。三菱電機株式会社は2023年10月、自動車機器事業について、2024年4月に分社化すると発表した。同社は自動車機器事業での収益改善を課題としていた。今回の分社化により、意思決...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/10/25

分析レポートエアコン (日本市場編)

レリの空調事業は中国系Highly International (Hong Kong) Limited (Highly)の出資会社「Highly Marelli Holdings Co., Ltd. (Highly Marelli)」に売却され、ハイリの傘下となりマレリから分社独立した。 [近年の動向] 「Highly Marelli Holdings」への株売却・分社化により、ハイリの主力製品である家庭用電動コンプレッサー、ヒートポンプ専用コンプレッサーの技術...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/10/09

分析レポートカーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)

なる新会社を設立するなど、ソフトウェア開発に重点を置く体制を整え事業の拡大を図る取り組みをする。 2023年4月に、「自動車機器事業の構造改革について」に関するニュースリリースの中で、自動車機器事業を1年以内に分社化すると発表した。カーマルチメディアなど低収益の事業からは撤退し、事業の選択と集中を進める。同...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/10/02

分析レポートエアバッグ (日本市場編)

8年まで保有していたエアバッグECUを含む拘束制御システム、アクティブセーフティ製品、ブレーキコントロールシステムは、後述するVeoneer社に移管された。 2018年7月、エレクトロニクス事業部門をVeoneer社として分社した。分社化に伴い、AutolivはVeoneerに対して約10億ドルの資本投入を行った。Veoneer社は拘束制御システム、アクティブ...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/09/11