000km走行分の発電を目指している。日常的な買い物や送迎などの短距離ドライバーの場合、太陽光発電によって年間3,000km走行分の充電ができれば、外部からの充電がほぼ不要となる可能性があることが、サクラの利用方法を分析した結果からわかっているとのことであった。 日産サクラ Ao-Solar Extenderの展示 ソーラーパネル拡...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/17

分析レポート コックピット (日本市場編) ディスプレイの変革とスイッチ機能の進化 関連企業 Ⅰ. はじめに II. 今までの日本車のコックピットのトレンド Ⅲ. 日本の乗用車のコックピットの動向 Ⅳ. 今後のHMI動向 Ⅴ. 中国市場向け車両 Ⅵ. HMIの新技術の動向 Ⅶ. コックピット構成部品の主要メーカー概要（五十音順） Ⅷ. コックピット...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

分析レポート EV/HV駆動モーター（中国市場編） 主要技術の変遷とサプライチェーン動向の分析 関連企業 はじめに - 中国のNEV用駆動モーター業界の概要 I. 中国のNEV用駆動モーターの発展状況及び市場の現状 Ⅱ. 中国のNEV用駆動モーターの主な分類 Ⅲ. 中国のNEV用駆動モーター主要生産企業の製品構造及び自動車メーカーの搭載状況 IV. ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

ージャー） 水素エンジンの変更点（デリバリーパイプ、イグニッションコイル、スパークプラグなど） 産機用水素エンジンの説明パネル 水素製造装置用電極は、バイポーラ型ニッケル水素電池の開発で培った材料技術・分析技術を活用した、アルカリ水電解式水素製造装置向けの電極で、白金やルテニウムなどの貴金属やコバル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

中国乗用車協会(CPCA)月報 2025年12月 中国乗用車11月販売台数、分析と12月の展望 2025年11月の中国乗用車小売・卸売・生産・新エネルギー車台数 11月の分析と12月の展望 中国メーカー乗用車小売販売台数 Top10 中国乗用車市場信息聯席分会(China Passenger Cars Association: CPCA)は11月の狭義の乗用車(セダン、SUV、MPVを含み、微型バンを含まない)...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

分析レポート EV/HV駆動モーター（欧州市場編） 多様化する駆動方式 関連企業 はじめに Ⅰ. 駆動モーター部品概要 Ⅱ. 駆動モーター市場・技術概要 Ⅲ. 駆動モーター内製欧州OEMリスト Ⅳ. 駆動モーターの主要サプライヤー動向 Ⅴ. 車両モデル別駆動モーターサプライヤー Bosch Valeo Continental BorgWarner ZF Magna デンソー Nidec PSA emotors 三菱電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

の認識や製品の魅力も向上できると考えている。AI活用による主な方向性は以下の通り。 表は左右にスクロールできます インテリジェント省エネモデル AIがナビゲーション、路上状況、天候、動力システムの状態を総合分析する。AIが空調システムとパワートレイン出力を協調制御する。たとえば、充電ステーション到着前のバッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

ことを目的としている。2025年1月16日の公開情報によれば、この発明は、バッテリー内部から発生し得る危険なガスを安全に排出する仕組みを提供する。これら2つの発明に関して注目すべきは、2022年にAutoInsuranceEZが発表した分析によれば、EVにおける車両火災の発生確率は約0.025%にすぎない点である。一方、内燃エンジン車では、その...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編) 日本市場の固有部品化が進むCVT 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 概要 Ⅲ. 主要CVTメーカーと内製OEMの動向 Ⅳ. CVT部品サプライヤー概要 Ⅴ.モデル別CVT設定状況 Ⅵ. 主要CVTメーカーの売上高 Ⅶ. CVTメーカー(カーメーカー内製を含む)の生産拠点 ジヤトコ アイシン 明石機械工業 Punch Powertrain 浙江万里...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

について詳述する。 自動車サプライヤーの次の成長エンジンとしての先進ロボティクス FEVのブースでは、Unitree Robotics（本社：中国杭州市）が開発したヒューマノイドロボット「Unitree G1」を展示して、高度なロボット技術を分析およびサポートするFEVの能力を披露していた。 また、Unitree GO-M8010-6ロータリーアクチュエータの分解モ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

速道路ネットワークに出力90～150kWの急速充電スタンドを設置し、長距離移動の利便性を大幅に向上させることを提唱している。 ASEAN 本白書で東南アジア(ASEAN)はシンガポール、タイ、ベトナム、マレーシア、インドネシアを分析対象として選定した。ほとんどの東南アジア諸国は、EUのように正確な電気自動車登録台数を定期的には公...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに I．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ トヨタバッテリー 豊田自動織機 AESC Group...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

報を定量化できる。 展示品： 圧力画像解析装置 プレスケールステーション 展示パネル：高温用プレスケールの説明 高解像度FAカメラ・LED内蔵の読取装置で、プレスケールを読取り、効率的に圧力情報を数値化・分析できる。モバイルより高解像度である。 高温用プレスケールには、35～150℃用と150～220℃用の2種類があり...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

日本 ドイツ ブラジル 英国 イタリア フランス カナダ 韓国 タイ Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 中国 10月の新車販売台数は、前年同月比4.4%増（前月比3.8%増）の239.2万台となった。 中国汽車工業協会（CAAM）の分析によると、10月の中国自動車市場は、2025年末で新エネルギー車（NEV）に対する車両購置税を全額免除する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/26

増の139.2万台（主要12ヵ国＋北欧3ヵ国）https://www.marklines.com/ja/report/statistics_evsales_202507 インドネシアの電動化事情Periklindo Electric Vehicle Showよりhttps://www.marklines.com/ja/report/rep2893_202508 2025年上半期の世界販売台数 - モデル別データ分析中国・ASEANでBEV増加、日系・欧州系は苦戦https://www.marklines.com/ja/report/statistics0006_202508 三菱自動車：タイでHE...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/25

インド市場 5年後予測： 2030年に新車販売600万台超 乗用車市場分析：セグメント構造、メーカー別販売台数 要約 GlobalData販売予測：インドのライトビークル販売は2030年に600万台超 2025年の乗用車市場と中期的な動向 自動車部門のGST引き下げ 2024年の乗用車セグメントの動向 乗用車市場のセグメント構造 乗用車市場のOEM分析 高級車メー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

分析レポート コックピット (欧州市場編) 主要サプライヤーの市場動向 関連企業 I. はじめに II. 欧州自動車コックピットモジュール市場 III. 欧州主要OEMによる最新コックピットモジュールの動向 IV. 欧州の主要コックピットコンポーネントメーカーの概要 V. 欧州の主要サプライヤーによる先進コックピットコンポーネント技術 Ⅵ. コッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

異なる標準的な充電ステーションでトラックをHPC充電した場合の充電曲線 過熱時の出力調整は、すべてのHPCユニットの一般的な特徴である。しかし、機能の設計とトラックへの充電時の挙動はそれぞれ異なる。この違いを分析するために、ShellはHiL（Hardware-in-the-Loop）テストベンチで2つの充電システムをテストした。このテスト結...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/19

分析レポート パワーステアリング (中国市場編) ステア・バイ・ワイヤは自動運転を支える一方で、商業化に課題が残る 関連企業 I. 概要 II. 主要パワーステアリング部品企業の概要 III. 主要パワーステアリング部品企業の世界展開 IV. 主要パワーステアリングサプライヤーと納入先OEM V. 主要パワーステアリング部品企業の製品搭載状...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

史的な生産ピークに達した。しかし、主要都市では市場が自然に飽和点へと近づく中、従来のような成長を維持することはますます困難になっている。新エネルギー車（NEV）に対する政策支援は継続しているが、GlobalData社の分析によると中国の主要都市では「普及率主導の成長フェーズ」から「買い替え主導のフェーズ」へと移行し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/14