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中国自動車業界の主要標準法規検討会
制標準 「インテリジェントコネクテッドカー運転支援システムの安全要件」(意見公募稿)附録E 安全保障要件(2025.09) 公開意見公募 審査 実施予定 (出所:講演内容をもとにマークラインズが作成) 「通知」では、すでに『公告』による導入許可を取得しているL2製品に対しても、サンドボックス規制による詳細テストの実施を明確...
最終更新日: 2026/03/09 市場・技術レポート
2025年中国市場:販売台数3,440万台、中国系のシェアは70%超
5 億緯锂能 (EVE Energy) 31.61 4.11 6 欣旺達 (Sunwoda) 24.35 3.17 7 蜂巢能源 (SVOLT) 20.71 2.70 8 瑞浦蘭鈞 (REPT BATTERO) 19.50 2.54 9 正力新能 (Zenergy) 15.93 2.07 10 吉曜通行(Jiyao Tongxing) 15.08 1.96 (出所:中国汽車動力電池産業創新聯盟の公告をもとに作成) 中国汽車工業協会(CAAM)のデータによると、2025年第1四半期から第3四半期における運転支援...
最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート
中国市場(2025年第4四半期)
場の計画年産能力は30万台。11月28日には阿維塔(Avatr)が香港上場を申請中であることが明らかになった。 長安汽車はロボット分野への展開を加速させており、2028年に人型ロボットの量産ラインオフを計画している。11月末の公告では、資本金4.5億元で長安天枢智能ロボット科技有限公司(仮称)を設立する方針が示された。 12月10日に重...
最終更新日: 2026/02/03 市場・技術レポート
中国市場(2025年第3四半期)
ンと車載システムの連携機能を全ブランドに導入する。8月から9月にかけては、BYD商用車とJD.Com傘下の京東汽車がNEV商用車の普及・応用について提携。また、電動バス技術プラットフォーム「e-Bus 3.0」を発表した。 8月の政府公告によると、BYD傘下の鄭州弗迪電池有限公司(Zhengzhou FinDreams Battery Co., Ltd.)が総投資額50億元の駆動用バッテ...
最終更新日: 2025/11/07 市場・技術レポート
テスラは何処へ向かっているのか?
マーケティング活動や、「Full Self-Driving(FSD)」名称変更、購入者との契約内容の順守などが盛り込まれている。 中国の工業情報化部(MIIT)は2025年4月16日、自動車メーカーに対して、運転技術に対する誇大広告を禁止する公告を出した。テスラはこの公告に基づいてFSDの名称を「Intelligent Assisted Driving(IAD)」に変更した。その他、...
最終更新日: 2025/09/30 市場・技術レポート
IAA Mobility 2025:中国のバッテリーサプライヤー
モデルに対応 ·航続距離(WLTP)683 km·WLTPモードで10分間の充電で478km走行可能·830kW出力、SOC20%の状態で0-100km/h加速2.5秒を実現·マイナス20℃の環境下で20分間の充電で410km走行可能·最長10年/24万kmの品質保証 (資料:CATLの公告を元にマークラインズが作成) 磐石シャシー、鈉新電池、驍遥デュアルコアバッテリー技術 展示ブース...
最終更新日: 2025/09/25 市場・技術レポート
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
る。 2023年4月、日本精工はADTechを社名をNSKステアリング&コントロールに社名変更をし、NSKステアリングシステムズの親会社にした。 [経営強化] 2023年3月期、NSKステアリングシステムズ(株) は3期連続の赤字となった。決算公告によると、当期損益は、2020年3月期 +4億3400万円と黒字決算であったものが、2021年3月期▲6億8,200万円 (赤...
最終更新日: 2025/09/16 市場・技術レポート
中国市場(2025年第2四半期)
転技術「霊眸(lingmou)スマート運転」、スマートコックピット技術「霊語(lingyu)コックピット」、電気駆動システム「霊犀(Lingxi)動力」の4分野における複数の技術成果を2025年4月に発表した。 一汽集団 香港市場 2025年6月の公告によると、中国一汽は「1+1+3」行動計画を発表した。香港と共同で1つの産業プラットフォームを構築し...
最終更新日: 2025/07/28 市場・技術レポート
中国市場(2025年第1四半期)
提携に関する覚書を2025年3月3日に締結した。NEV分野で戦略的提携を行う。NEV乗用車の共同開発及び部品事業の協力を行い、資本提携の深化の可能性をさらに探る。 小米汽車 充電関連の提携 能鏈智電(NAAS)の2025年3月17日の公告によると、小米汽車と能鏈智電が充電サービスに関する戦略的提携に合意した。小米汽車のユーザーはア...
最終更新日: 2025/04/21 市場・技術レポート
2024年中国市場:販売台数3,143.6万台、中国系のシェアは65%超
PHVは前年比83.3%増の514.1万台、FCVは12.6%減の0.5万台。 2024年のNEV販売トレンドはこちらをご覧ください。 2023年6月20日に財政部、税務総局、工信部の連名で「新エネルギー自動車の車両取得税減免政策の延長と最適化に関する公告」を発表した。2024年1月1日から2025年12月31日までに購入したNEVにかかる車両購置税が免除となる。また、2026...
最終更新日: 2025/02/06 市場・技術レポート
中国市場(2024年第4四半期)
は上海にUX Studioを設立する計画。L2からL4の自動運転の研究、Robotaxiの実証運行の実施、AI領域の研究の深掘り、基盤ソフトウエアの自社による研究開発を行う予定。 北京現代への増資 北京汽車股份有限公司の2024年12月11日の公告によると現代自動車と共に北京現代に対し10.95億ドルの増資を行う(登録資本金は40.74億ドルまで増加)。な...
最終更新日: 2025/01/23 市場・技術レポート
中国市場(2024年第3四半期)
。吉利遠程、一汽紅旗、東風嵐図は自動運転路上テストを行う許可証を取得。広汽集団の主な動向については広汽グループのレポートをご参照ください。 BYD グローバルR&Dセンター 深圳市計画・自然資源局の2024年9月5日の公告によると、BYDのR&Dセンターは龍崗区宝龍街道に位置し、建設用地は65万平方メートル超、総建築面積は330万...
最終更新日: 2024/10/31 市場・技術レポート
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
いる。 2023年4月、日本精工はADTechを社名をNSKステアリング&コントロールに社名変更をし、NSKステアリングシステムズの親会社にした。 [経営強化] 2023年3月期、NSKステアリングシステムズ(株) 3期連続の赤字となった。決算公告によると、当期損益は、2020年3月期 +4億3400万円と黒字決算であったものが、2021年3月期▲6億8,200万円 (赤字...
最終更新日: 2024/08/07 市場・技術レポート
中国市場(2024年第2四半期)
キテクチャ」を発表した。A00からCクラスまでのモデルカバーし、BEVやPHEV等のパワートレインに対応。2024年にSUVを4モデル発表する予定。 BYD 深汕産業パークプロジェクト 2024年6月16日の深圳市深汕特別合作区公式サイトの公告によると、深汕BYD産業パーク第2期完成車プロジェクトがすでに本格生産に入り、1日当たりの生産台数が75...
最終更新日: 2024/07/22 市場・技術レポート
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2024年5月
社が、政府による研究開発への支援を受けるものとみられる。 中国工業情報化部、財政部、税務総局など3部門は6月3日、「車両船舶税の減免対象となる省エネルギー車・新エネルギー車(NEV)の製品技術要件の調整に関する公告」を発表した。NEVについては一定の航続距離条件を満たせば、税制優遇の対象となる。また、乗用車燃料...
最終更新日: 2024/06/25 市場・技術レポート
中国市場(2024年第1四半期)
オフした。当工場の年産能力は15万台超の見込みで、2024年末に中国市場向けのQ6 e-tron及びA6 e-tronシリーズ等のBEV3モデルが生産開始となる。また、2025年年初に市場投入される計画。 VW安徽への増資 江淮汽車の2024年3月13日の公告によると、VW中国と江淮汽車は持株比率に応じて大衆汽車(安徽)有限公司に65億元を追加出資すると発表した...
最終更新日: 2024/04/30 市場・技術レポート
2024年中国商用車フォーラム:商用車市場のトレンド
福田:中国及びグローバルでの商用車市場の発展トレンド 一汽解放:中・大型トラックの産業構造変化における新たな発展の道 2024年中国商用車フォーラムの会場(出所:中国商用車フォーラム) 中国汽車工業協会(CAAM)公告によると、2023年の商用車販売台数は前年比22.1%増の403.1万台。うち中国国内販売は326.1万台(前年比20%増)で...
最終更新日: 2024/04/17 市場・技術レポート
2023年中国市場:販売台数3,000万台を突破、NEV市場でBYDが独走
8.5万台、PHVは前年比84.7%増の280.4万台、FCVは72.0%増の0.6万台。2024年のNEVの販売台数は1,150万台の見通し。 2023年6月20日に財政部、税務総局、工信部の連名で「新エネルギー自動車の車両取得税減免政策の延長と最適化に関する公告」を発表した。これにより、2024年1月1日から2025年12月31日までに購入したNEVにかかる車両購置税が免除され...
最終更新日: 2024/02/20 市場・技術レポート
長安汽車グローバルパートナー大会
モデルまで拡大し、提携範囲は中国国内から段階的に海外へと広げる。 製造設計チームには25カ国835人、技術開発チームには30の国と地域から1.8万人余りの人員で構成。 (出所:講演内容を元にMarkLinesが作成) 長安汽車の公告によると、2023年11月27日にHuaweiが自動車のスマートシステム及び部品ソリューションの研究開発、設計、生...
最終更新日: 2024/02/13 市場・技術レポート
中国市場2023年第4四半期:Geely、長安がNIOとバッテリー交換事業で提携
した。3社は液体水素重型トラックに関して提携し、水素エネルギー技術の研究開発や応用を推進する。 東風汽車 神龍汽車との合弁2037年まで延長 東風汽車集団股份有限公司(以下、東風集団)は10月19日、香港証券取引所の公告で、東風集団と神龍汽車(Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile)が保有する武漢市と襄陽市の特定土地使用権、建物お...
最終更新日: 2024/01/26 市場・技術レポート



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