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クルマへの生成AI活用の動向
レポート: 日本自動車メーカーのエンジン制御技術動向(2025年2月) 電気自動車のワイヤレス充電技術の動向(2024年12月) HYUNDAI MOTOR GROUPにおける通信技術の概要(2024年11月) BYDの電気自動車に関する開発動向(2024年9月) 全固体電池の各社協業開発動向(2024年8月) 全体動向 特許出願件数は2022年の30件に対して、2023年では401件と...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/30
人とくるまのテクノロジー展2025:バッテリー関連技術
全部品等(2024年7月) 人とくるまのテクノロジー展 2025 取材レポート一覧 人とくるまのテクノロジー展 2024 取材レポート一覧 日産自動車:バッテリー技術の進化 日産は電動車技術、世界初のEV用リチウムイオン電池から全固体電池までのバッテリー技術の進化を展示していた。 日産の展示ブース電気自動車バッテリー開発の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/27
人とくるまのテクノロジー展2025:樹脂技術
レポート一覧人とくるまのテクノロジー展 2024 取材レポート一覧 バッテリー周りの部品などのEV関連展示が多くあった。 (出展会社概要) 会社名 展示品 材質、その他 BASFジャパン㈱(東京都中央区、本社ドイツ) 全固体電池デモ機 20種類以上の材料ソリューション ㈱フコク(埼玉県上尾市) 量産品:EVバッテリーホール...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/19
分析レポート リチウムイオン電池(中国市場編)
においては、各メーカーは大型円筒形バッテリー、ブレードバッテリーなど新しい構造や積層技術など新たな生産技術を打ち出している。 1、バッテリー材料の形態革新 (1)固体電池 固体電池は現段階では半固体電池と全固体電池に分類できる。半固体リチウムイオン電池とは片側の電極に液体電解質を含まず、他方側の電極に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
TAIPEI AMPA 2025:鴻海(Foxconn)のEV技術
トフォームに関する展示物 車載バッテリー 鴻海はバッテリー領域にも力を入れており、高雄市の和発産業園にある「鴻海科技集団高雄バッテリーセンター」は、バッテリーに関する研究開発拠点の役割を担っている。全固体電池について聞いたところ、現在開発中とのことだった。 LFP 120120Ah 4C超急速バッテリーセル15分間...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/15
上海モーターショー2025:広汽、長安、長城
テクノロジーの活性化、未来展望、世界進出、世界レベルの一流ブランドに向かって邁進する様子を展示していた。具体的には「長安啓源(Nevo)Q07」、「深藍(Deepal)S09」、「阿維塔(Avatr)06」それぞれの新モデルを公開し、さらに全固体電池「長安金鐘罩(Golden Shield)」、「天衝(Tianchong)スマートシャシー」、「空飛ぶクルマ」などのテクノ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/14
スマートエネルギーWeek 春2025 (2) BEV、バッテリー、充電器
固体ナトリウムイオンバッテリーは200℃の高温環境においても耐久性能を示し、電池部材が安定な酸化物で構成されていることから、封止が破れた場合も腐食性ガスの発生がない等、高温や真空など過酷な環境で使用可能な全固体電池となっている。また、出力電圧はリチウムイオンと同等の3Vなので使いやすく、過充電・過放電にも...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/07
長安汽車:2030年の販売目標は500万台
長安汽車:2030年の販売目標は500万台 スマート戦略を発表、Huaweiとの提携を深化 要約 戦略計画:2025年の販売目標300万台、輸出100万台 電動化:2030年に全固体電池を搭載、CATLとの提携深化 インテリジェント化:2026年に自動運転L3を実現、Huaweiとの提携深化 長安汽車の中国販売台数(工場出荷台数) GlobalData販売予測:長安汽車集団の2028年...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/10
Stellantis (1) EV化戦略からマルチエネルギー戦略へ
いては、EV需要の減少を受けて再検討している。このほか、スペインのMadrid工場とVigo工場内に自社のバッテリー工場を新設した。 さらに、画期的な重量エネルギー密度を備えたリチウム硫黄バッテリーを米国のZeta Energyと、全固体電池技術を米国のFactorial Energyと共同開発することで合意した。 電池メーカーと提携し、7つのギガファ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/05
オートモーティブ ワールド2025:e-Axle、モーター
ジンでは樹脂と金属を一体成形する多層インサート成形により各種ニーズに対応可能としている。 ------------------ キーワードオートモーティブワールド、バッテリー、バッテリーセル、リチウムイオン電池、LFP、モジュール、全固体電池、バッテリーケース、充電インフラ、EV充電器、急速充電、電動パワートレイン <自動車産業ポータ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/20
CES 2025:自動運転技術の概要と展望
なる。: Thin(薄い):低い車高のスタイリング、空力性能の向上、低床高のBEVプラットフォーム。目標は航続距離の長いBEVを実現することである。 Light(軽い):スポーティな走り、現行のBEVよりも高い効率性能。これには全固体電池技術やその他の軽量化技術による、より軽量なバッテリーが必要となる。 Wise(賢い): SDV、SDV中心...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/19
日本自動車メーカーのエンジン制御技術動向
フ化。更に詳細表示、ダウンロードにも対応。 TTDC関連レポート: 電気自動車のワイヤレス充電技術の動向(2024年12月) HYUNDAI MOTOR GROUPにおける通信技術の概要(2024年11月) BYDの電気自動車に関する開発動向(2024年9月) 全固体電池の各社協業開発動向(2024年8月)シャオミの自動車技術開発動向(2024年7月) 全体動向 2019年以降の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/18
中国市場(2024年第4四半期)
トワークを構築する。 固体電池技術 2024年11月7日に固体リチウムイオン電池企業の重慶太藍新能源有限公司(Chongqing Talent New Energy Co., Ltd.)とセパレータレス固体リチウムイオン電池技術を共同で発表した。長安汽車は2030年に全固体電池の量産車への搭載を行う計画。 提携深化(華為) 長安汽車傘下のAvatrは2024年12月12日に華為と包括的...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/23
電気自動車のワイヤレス充電技術の動向
ンツを多数収録。気になるコンテンツを1クリックでグラフ化。更に詳細表示、ダウンロードにも対応。 TTDC関連レポート:HYUNDAI MOTOR GROUPにおける通信技術の概要(2024年11月) BYDの電気自動車に関する開発動向(2024年9月) 全固体電池の各社協業開発動向(2024年8月)シャオミの自動車技術開発動向(2024年7月) 車両用シート材料の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/18
ケミカルマテリアルジャパン2024:バイオマス、軽量化、EV部品
ワー半導体用無電解めっき、磁性粉末用コーティング剤(奥野製薬工業) 展示パネル:リチウムテンドライト成長抑制剤 特許取得済<現行LiB>・リチウム電解液に添加することでリチウムテンドライトの発生を抑制<全固体電池>・金属リチウム二次電池の実用化が期待できる 奥野製薬工業は1944年設立の大阪府大阪市のめ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/16
CAR Battery Day 2024
ンテーションの一部を要約する。 分析レポート:リチウムイオン電池 関連レポート: The Battery Show North America 2024 - 電気自動車・ハイブリッド車技術展(2024年11月) ハイブリッドバッテリー:2つの機能を統合(2024年8月)全固体電池の各社協業開発動向(2024年8月)The Battery Show Europe 2024 - 電気自動車・ハイブリッド車技術展(2024年8...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/12
SAE China 2024:新エネルギー車
SAE China 2024:新エネルギー車 Geely、奇瑞汽車、広汽埃安 要約 Geely:ハイブリッドの飛躍、エンパワーデベロップメント 奇瑞汽車(Chery):技術革新がNEV事業のブレイクスルーを促す 広汽埃安(Aion):駆動用バッテリーの発展トレンド及び全固体電池の技術進展 SAE China 2024NEVメインフォーラム 第31回中国汽車工程学会年会展覧会(SAECCE ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/06
Mercedes-Benz:All-electric(全車EV化)戦略を修正
LuxuryなEVを投入して利益ある成長を図ることを戦略の基本とし、その一環として2025年に超高級ブランド“Mythos”シリーズの第一弾となるMercedes-AMG PureSpeedを投入する。 バッテリー供給体制の強化も進め、シリコン負極電池と全固体電池でエネルギー密度を向上させる計画も発表した。 またデジタル体験で市場をリードする構想で、な...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/05
第33回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ
EVをできるだけ早期に市場投入することも検討している。 EVをより魅力的なものにするため、日産はLFPバッテリーによるコスト削減や究極のNCMバッテリーによる性能向上など、バッテリー技術戦略を展開している。さらに、全固体電池技術に注力し、2028年頃の量産化を目指している。 最後になるが、日産は電気自動車ならではの価値...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/02
The Battery Show North America 2024 - 電気自動車・ハイブリッド車技術展
ケッツ)によると、2024年のイベントには21,000人以上の出席者と約1,250社の出展企業があり、双方とも記録を更新した。 本イベントに出展した多くの企業がバッテリーセルの進歩を強調した。Schaeffler(シェフラー)は新しい全固体電池とモジュールパックコンセプトを展示した。Lyten(ライテン)はリチウム硫黄バッテリーを展示し、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/12