Huawei：インテリジェント運転システム、コックピット、電動化技術 ADS 4、HarmonySpace 5、DriveONE、HIMAモデル 要約 インテリジェント運転システム「Huawei ADS 4」 インテリジェントコックピット「HarmonySpace 5」 インテリジェント電気駆動「DriveONE」 商用車向けフル液冷式超急速充電スタンド HIMA（Harmony Intelligent Mobility Alliance）モデル 2025年4月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

室内空間と荷室を確保した島嶼部特有の環境に最適化された設計で、2025年8月から沖縄県で190万円販売予定となっている。 9.98kWhのLFP（リン酸鉄）系リチウムイオンバッテリー、最大出力14kWの磁石型同期モーターを搭載し、1充電当たりの航続可能距離は120km（WMTCモード）となっている。 超小型認定モビリティは地方自治体に申請して...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

ウムイオン電池は熱暴走時に不活性化しやすいため、安全性に関する試験での結果がより優れている。 低温性能やレート性能が良い：（1）伝導率：同じ濃度での電解液ではリチウム塩電解液イオンの伝導率がより高く、急速充電性能がより良い。（2）低温性能：ナトリウムイオン電池の正常温度範囲は約-40℃~80℃であり、一部の製品...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

理想的な選択肢となることを目指す。 伸びやかなクーペスタイルを採用し、スタイリッシュなデザインと先端テクノロジーが融合している。新世代の運転支援システムと「如意コックピット」を搭載し、長い航続距離と急速充電性能を備え、航続距離や充電効率に対する不安を解消する。 奔腾 悦意07 Pシリーズ「悦意07」は、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/09

とサプライヤーによる電動商用車と関連技術に焦点を当てる。ACT Expo 2025の水素と代替燃料システム関連の車両、技術、発表については1回目で紹介している。 関連レポート：スマートエネルギーWeek 春2025 (2) BEV、バッテリー、充電器 (2025年4月)インド Bharat Mobility Global Expo 2025：商用車 (2025年3月)中大型商用車：電動化と業務提携 (2024年12...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/06

リン車、EV、レンジエクステンダーEV、PHVなどのパワートレインをカバーする。同時に技術領域に関する方向性を発表した。 EVは800Vの高電圧プラットフォームをベースに構築される。航続距離は800km超で、幅広いタイプの急速充電スタンドに対応する。モジュールレスバッテリーパックを採用し、容量劣化は5年で15%未満とする。 レン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/05

蓄電池バッファを備える急速充電 あらゆる場所に設置できる高出力充電システム 要約 はじめに 柔軟なシステム設計 送電網への簡単な接続 使用済みEVバッテリーの活用 メガワット充電のプロトタイプ   本レポートは、弊社と提携関係にあるドイツSpringer社の自動車技術専門誌「ATZ」（www.atz-magazine.com）および「MTZ」（www.mtz-magazine.com...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/05

介する。 関連レポート：インド Bharat Mobility Global Expo 2025：商用車 (2025年3月)スマートエネルギーWeek 春2025 (1) FCV、FCユニット、水素関連製品 (2025年3月)IAA Transportation 2024：物流に対応する代替燃料車 (2024年11月)FCV・燃料電池、充電器・充放電技術 (2024年7月)2024年上海国際低炭素スマートモビリティ展覧会 (2024年7月)ACT Expo 2024 レポートACT E...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

のEVセダン「D6」が発売された。全長4,792mm、全幅1,828mm、全高1,496mmで、ホイールベースは2,750mm。5グレードの設定で、価格は9.98万元-13.98万元。42.8/53.95kWhのリン酸鉄リチウム電池を搭載し、EV航続距離(CLTCモード)は450/520km。30%-80%充電時間は30分。モーターの最高出力は95/105kW、最大トルクは200Nm。0-100km/hの加速は9/9.4秒。7インチのインスト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/30

ーパーハイブリッドシステムを採用し、EV/PHV/EREVの異なる駆動モードに対応する。フロントモーターの最高出力は290kW、リアモーターの最高出力は370kW。CATLの驍遥(Xiaoyao)バッテリーを搭載し、EV航続距離(CLTCモード)は380km。6Cの充電レートに対応。20-80%充電時間は9分。0-100km/h加速は3秒台、最高時速は240km/h。デュアルチャンバーエアサス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/28

動化率が高い理由 1. 国民の元々の環境意識が高い 2. 水力、風力等、再生可能エネルギーによる電力比率が高い（潤沢な再生可能エネルギーを電気自動車に使うという意識） 3. 補助金、税制面でのインセンティブ、充電インフラ整備などの手厚い政策 4. 電気自動車のモデルラインナップが多い   主要12カ国とノルウェー、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

性 https://www.marklines.com/ja/news/322261 グローバルデータ市場インサイト：成熟期の豪州市場、動向と見通し https://www.marklines.com/ja/news/321983   ASEAN市場レポート IIMSインドネシア国際モーターショー2025中国系、現代、日系、VinFast、充電ネットワーク https://www.marklines.com/ja/report/rep2821_202503 電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年2月2月の電気自...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/22

が向上することが期待されている。最初の商用展開は、Auroraのサブスクリプションベースのトラックサービス「Aurora Horizon」が開始される2027年に計画されている。     Hyundai Connected Mobility コネクテッドカーサービスおよび充電ビジネス戦略部門 ディレクター Guido Gehlen氏 UXUI戦略部門 マネージャー Betty Yagis氏   この基調講演では、Geh...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/16

ョンが展示されていた。 本レポートでは鴻海(ホンハイ、Foxconn)と浩瀚動力股份有限公司(Vast Power)の出展内容を紹介する。   関連レポート：鴻海(Foxconn)EV戦略説明会(2025年4月)スマートエネルギーWeek 春2025 (2) BEV、バッテリー、充電器(2025年4月)Japan Mobility Show 2023：電動化関連技術（2）(2023年11月)鴻海(Foxconn)：EVによる既成モビリティの変...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

する混合気の螺旋回流を阻害せず、EGRの積極導入やアトキンソンサイクル化といった、エンジン高効率化を実現した。 減速時のエネルギーをISG（Integrated Starter Generator：モーター機能付発電機）で回生発電してバッテリーを充電する一方で、加速時にはモーターでエンジンをアシストして燃料の消費を抑制。その結果、最大熱効率40%を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

する。駐車スペースから駐車スペースまでのパイロット支援運転機能、スマートパーキングアシスト機能、アクティブ全方位衝突回避システムを装備。CATLのFreevoy Super Hybrid Batteryを搭載し、EV航続距離(CLTCモード)は252km、急速充電により30%～80%の充電時間は15分。2025年第3四半期に発売予定。   伝祺向往S9 伝祺向往S9のインテリア ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/14

本代理店となっているBal Seal社製のBal Spring斜め巻きコイルスプリングの多点接触電気接点と荷重シールである。多点接触電気接点は、コイルの巻き数だけシャフトの円周方向に接点を設ける事が可能で、大電流変電設備やEVの充電プラグ、ペースメーカー等の小型医療デバイス、半導体製造設備等、様々な分野で活用されている。荷重...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/14

でタイ市場における独自戦略を発表。海外市場向けにカスタマイズされたソフトウェアユーザー体験とAIエコシステムの強みを強調している。タイで「グローバルスマートドライビング」イニシアチブの実施を先導し、独自の充電ネットワークを展開する。   EVおよびHV・PHVの新型車投入 各中国メーカーはハッチバック、セダン、SUV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

ード)は175/200/215km、100kｍ当たりの燃費(NEDCモード)は4.9/5.6/6L。EVシリーズは1,000V高電圧プラットフォームをベースに開発され、システム最高出力は500/810kW、0-100km/hの加速は3.9/6.9秒。EV航続距離(CLTCモード)は600/670km。6分間の急速充電で10%-70%の充電が可能。シャシーはインテリジェントダンピングボディ制御システム「雲輦(DiSus)-C」とiTACト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/09

ートラルに対する未来志向のマルチソリューション型の取り組みが強調された。 マツダ「Iconic SP」は、発電機として機能するユニークなデュアルローターロータリーエンジンによって発電された電力で走行し、バッテリーを充電する。この車はさまざまなクリーンエネルギーにも対応しており、カーボンニュートラルへのマツダのコ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08