ステムズ株式会社を吸収合併している。 日立製作所および日立オートモティブシステムズは、トヨタ、日産、マツダなどに電動4WDモーターを中心として供給してきた。また、ハイブリッド車用駆動モーターとしては米国GM、上汽GM(SAIC)、Ford、国内ではいすゞ（エルフハイブリッド）に供給してきたが、各社とも一部の電動車にとどまり...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/04

2.1 2.0 2.0 1.6 1.3 2.7 2.4 2.6 2.7 2.6 2.5 3.0 34.4% Renault 0.7 0.8 1.2 1.4 1.1 1.0 1.5 1.1 0.9 1.4 1.0 0.8 1.6 135.2% 日産 1.3 1.0 0.9 0.9 0.7 0.7 0.9 0.8 1.3 1.3 1.2 1.4 1.3 0.0% ホンダ 0.8 0.7 1.1 1.3 0.7 0.9 1.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.2 0.7 -12.6% 出所：MarkLines Data Center*GMは上汽GM五菱ブランドを含む 首位はBYDで前月から4.6万台増の35.7万台だった。2位のGeelyは前月から2.9万台増で18.5...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/24

州市光工業(株) 中津 (大分) ● 100 ヘッドランプ、リアランプ 中国 Valeo Ichikoh (China) Auto Lighting Co., Ltd.[法雷奥市光(中国)車灯有限公司] 武漢 (湖北) ●★ 15 Valeo International Holding BV 85 東風神龍、一汽VW、一汽トヨタ、東風日産、上汽VW、北京Benz、吉利汽車 ライティングの製造・販売 インドネシア P.T. Ichiko Indonesia Bekasi (West Java) ● 70 PT. Pi...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/20

った。 9月のNEV卸売販売が1万台を超えたメーカーは、前年同月と同じ20社で、NEV乗用車全体の卸売販売台数の92.6%(前月は93.5%)を占めた。BYDが39万3,060台、吉利汽車(Geely)が16万5,201台、テスラ中国が9万812台、長安汽車が9万72台、上汽GM五菱が8万8,781台、奇瑞汽車が8万5,379台、零跑汽車(Leapmotor)が6万6,657台、長城汽車が4万5,878台、小米汽車(シ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/14

調管路有限公司Denso Air Systems Tianjin Co., Ltd. 天津 100 トヨタ、ダイハツ、スズキ、第一汽車、一汽VW、上海GM エアコン用ホース、配管 中国 重慶超力電器有限責任公司Chongqing Chaoli Electric Appliance Co., Ltd. 重慶 51 重慶超力高科技49 上汽GM、上汽GM五菱、上汽VW、東風汽車、広汽ホンダ、長安汽車、吉利汽車、 エアコン、コンプレッサー、配管...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/06

1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 2.5 1.5 1.9 1.8 2.1 2.2 48.4% 日産 1.0 1.3 1.0 0.9 0.9 0.7 0.7 0.9 0.8 1.3 1.3 1.2 1.4 41.2% ホンダ 0.8 0.8 0.7 1.1 1.3 0.7 0.9 1.0 0.6 0.5 0.6 0.8 1.2 51.5% Renault 0.3 0.7 0.8 1.2 1.4 1.1 1.0 1.5 1.1 0.9 1.4 1.0 0.8 144.9% 出所：MarkLines Data Center*GMは上汽GM五菱ブランドを含む 首位はBYDで前月から2.6万台増の31.1万台だった。2位のGeelyは前月から1.3万台増で15.6...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/25

を初披露した。日系メーカーは以前のような活気が見られず、韓国Hyundaiは中国系メーカーの攻勢に大きく影響を受けている。 今回初出展となったのは、XPeng（小鵬汽車）、奇瑞汽車グループ傘下のプレミアムブランドLEPAS、上汽グループのMAXUSの3ブランド。本社が経営再建中のNetaやIIMSに出展していたHONRI（鴻日汽車）は、今回は出展...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/18

公司NSK STEERING SYSTEMS DONGGUANCO., LTD.（NSSC） 東莞 (広東) ● 100 恩斯克汽車零部件 89% パワーステアリングシステム 杭州恩斯克汽車零部件有限公司NSK HANGZHOU AUTOMOTIVECOMPONENTS CO., LTD.（NWSS） 杭州 (浙江) ● 100 恩斯克汽車零部件 100% 上汽VW、一汽-VW、インドVW、南アフリカVW、ブラジルVW、日産 電動パワーステアリングシステム 杭州恩斯克汽...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/16

中国メーカーの欧州販売動向 シェアは10%近く、BYDの販売台数は5倍超 要約 中国メーカーの欧州販売状況 BYD、吉利、上汽、奇瑞の欧州市場動向 マークラインズの生産/販売台数データによると、2025年上半期(1～6月)の欧州主要国の新車販売台数は合計896.2万台で、前年同期比4.6%減となった。このうち中国メーカーの販売台数は前年同期...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/12

ら2社増え21社となり、NEV乗用車全体の卸売販売台数の93.5%(前月は92.1%)を占めた。BYDが37万1,501台、吉利汽車(Geely)が14万7,347台、テスラ中国が8万3,192台、長安汽車が7万8,953台、奇瑞汽車が5万8,233台、零跑汽車(Leapmotor)が5万7,066台、上汽GM五菱が5万6,213台、賽力斯(Seres)が4万1,029台、小鵬汽車(XPeng)が3万7,709台、長城汽車が3万7,457台、小米汽車(...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/09

3 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 2.5 1.5 1.9 1.8 2.1 58.1% 日産 1.1 1.0 1.3 1.0 0.9 0.9 0.7 0.7 0.9 0.8 1.3 1.3 1.2 9.2% Renault 0.5 0.3 0.7 0.8 1.2 1.4 1.1 1.0 1.5 1.1 0.9 1.4 1.0 92.7% ホンダ 0.6 0.8 0.8 0.7 1.1 1.3 0.7 0.9 1.0 0.6 0.5 0.6 0.8 32.1% 出所：MarkLines Data Center*GMは上汽GM五菱ブランドを含む 首位はBYDで前月から3.4万台減の28.4万台だった。2位のGeelyは前月から0.4万台減で14.3...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/25

想をはるかに上回る。 チョコレートバッテリー交換モデルの概要 表は左右にスクロールできます A0クラス 五菱繽果(Binguo) Aクラス 長安欧尚520、広汽AION S、北汽C66、広汽AION UT、長安啓源(Qiyuan)A05、奇瑞iCAR V23 A+クラス 上汽栄威D7、広汽AION RT、北汽ARCFOXワイドボディ電動ファミリーセダン、広汽Aion V霸王龍 Bクラス 一汽紅旗E-QM5...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/22

システムを発表した。従来のラックアシスト式EPSシステムのラック出力10-15kNに対して最大24kNの負荷に対応できる。さらに、電圧12Vの電装・電動システムを搭載する大型電気自動車への統合も可能である。 2024年10月、Nexteerと上汽GM五菱、電動パワーステアリングシステムの開発プロジェクトを始動 。今回のプロジェクトで開発してい...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/21

超えたメーカーは、前年同月から2社増え19社となり、NEV乗用車全体の卸売販売台数の92.1%(前月は91.3%)を占めた。BYDが34万1,030台、吉利汽車(Geely)が13万124台、長安汽車が7万5,925台、テスラ中国が6万7,886台、奇瑞汽車が6万2,107台、上汽GM五菱が5万9,580台、零跑汽車(Leapmotor)が5万129台、賽力斯(Seres)が4万1,676台、小鵬汽車(XPeng)が3万6,717台、長城...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/12

2025年中国自動車フォーラム：上汽集団、長城汽車の講演 電動化と知能化技術、グローバル化 要約 上汽集団：電動化と知能化における技術転換への実践 長城汽車：中国の自動車輸出が直面する戦略的選択 上汽集団は電動化と知能化の流れの中、従来の製造業からスマートモビリティ企業への転換を図っている。EV、HV、FCVの技術シス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

は、Broseと上海博澤汽車部件有限公司(上海博澤)の合弁契約を更新したと発表した。上海博澤は1999年に設立され、工場は嘉定区安亭鎮の上海汽車城部品工業園に位置し、Broseグループが60%、華域汽車が40%出資している。現在は上汽VW、上汽GM、上汽乗用車、智己汽車（IM Motors）などのメーカーに製品を供給している。現時点で、製品の生...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05

中国市場（2025年第2四半期） 外資は現地での研究開発と生産能力を強化、政府は車載半導体の標準化へ注力 要約 中国メーカーの動向（2025年第2四半期） 外資大手メーカーの動向（2025年第2四半期） 中国自動車業界関連の政策（2025年第2四半期） 上汽集団とHuaweiによる尚界ブランドの発表(出所：HIMA) 中国自動車工業協会(CAAM)が20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 2.4 1.5 1.9 1.8 38.4% Renault 1.0 0.5 0.3 0.7 0.8 1.2 1.4 1.1 1.0 1.5 1.1 0.9 1.4 34.4% 日産 1.0 1.1 1.0 1.3 1.0 0.9 0.9 0.7 0.7 0.9 0.8 1.3 1.3 26.8% ホンダ 0.5 0.6 0.8 0.8 0.7 1.1 1.3 0.7 0.9 1.0 0.6 0.5 0.6 23.1% 出所：MarkLines Data Center*GMは上汽GM五菱ブランドを含む 首位はBYDで前月から横ばいの31.8万台だった。2位のGeelyは前月から1.2万台減で14.7万...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/25

超えたメーカーは前年同月から1社減り18社となり、NEV乗用車全体の卸売販売台数の91.8%(前月は91.2%)を占めた。BYDが37万7,628台、吉利汽車(Geely)が12万2,367台、長安汽車が8万7,458台、テスラ中国が7万1,599台、奇瑞汽車が6万6,368台、上汽GM五菱が6万1,810台、零跑汽車(Leapmotor)が4万8,006台、賽力斯(Seres)が4万3,354台、長城汽車が3万6,375台、理想汽車(...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/09

ト方式には現在下記の3通りある。 自然空冷方式 液冷方式 空調冷媒方式   まず自然空冷方式はサーマルマネジメント用のシステムはなく、バッテリーからの自然放熱に任せる方法である。代表事例としては、日産リーフ、上汽GM五菱 宏光MINI 、Citroen Amiなど低価格な小型モビリティで多く採用されており、後述する昨年発売のBセグ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07