「ファミリー・モビリティライフ・ルービックキューブ」と定義。デザインは従来の車種カテゴリーの枠を超え、オフロード型MPV、多機能キャンプ拡張エリア、移動式オーディオ・ビジュアル・エンターテインメント端末を一体化させ、コックピット内部の空間を自由度の高いモジュール式に切り替えることを可能にしている。デジタ...

最終更新日: 2026/05/22 市場・技術レポート

V版はフルスタック1,000V三電(バッテリー、モーター、電子制御)システムおよび115kWhのCATLのハイブリッドバッテリーを搭載。レンジエクステンダーEV版は80.3kWhのバッテリー、インテリジェント四輪駆動、およびCTC(Cell to Chassis)一体化技術を搭載する。スマート運転関連では、コックピット・自動運転一体型の中央ドメインコントロール・...

最終更新日: 2026/05/18 市場・技術レポート

025年の上海モーターショーで発表した「首席工程師体制(Regional-Chief-Engineer)」を導入し、中国の消費者に対応したモデル開発を行っており、現在は首席工程師を4名から7名へと拡充している。レクサスでは製造から販売までの一体化の流れを構築する。引き続きトヨタは現地化を「チャイナスピード」で加速させる。 プレス発表会の総...

最終更新日: 2026/05/13 市場・技術レポート

る。 2021年7月、取材に答える形で「自動運転時の多様な乗員姿勢に対応するためシートに内蔵した次世代エアバッグ『ライフセル』の開発戦略について公表。人が前を向かない場合を想定すると、エアバッグをシートなどと一体化していく必要があるため、『ライフセル』ではエアバッグが座席に搭載されており、シートを倒した状態...

最終更新日: 2026/05/07 市場・技術レポート

鋳造設備）を立ち上げ、試作～小ロット生産までの短納期対応が可能となっている。展示品の一つ目は、新設の大型アルミ鋳物工場で試作されたサイドビームである。 展示パネル：大型アルミ鋳物専用工場概要 展示品：一体化アルミ鋳造部品例（サイドビーム） 大型アルミ鋳物専用工場は2026年2月に設置され、大型アルミ部...

最終更新日: 2026/05/07 市場・技術レポート

せた。車内の各種センサーはドライバーの心拍数や身体状態をリアルタイムで感知し、車両制御をサポートすることで、真の「人馬一体」となるスマートなインタラクションを追求している。すべての空力パーツがボディと一体化され、十字型のヘッドランプや光輪型のテールランプといったブランドのデザイン要素も備える。 ...

最終更新日: 2026/05/01 市場・技術レポート

収し、Active & Passive Safety Technology 事業を強化した。 2020年にはシャシーコントロールの⼤⼿WABCOの買収、さらに2022年1⽉に他の商用車関連部門を統合しCommercial Vehicle Solution部⾨となった。 2021年より従来のCar PowertrainとE-mobilityを一体化して電動パワートレインの開発を担当するElectrified Powertrain Technology ディビジョンが発足した。エンジン...

最終更新日: 2026/04/17 市場・技術レポート

「問頂技術」と大規模な生産能力を背景に、HEV、BEV、商用車、家庭用および産業用蓄電システムなど多岐にわたる製品を展開している。 REPT BATTEROの基調講演(出所：マークラインズ撮影) 技術面では、タブとカバーを一体化した「問頂構造」により、従来のバッテリー構造を最適化し、内部空間の利用率を3%～10%向上させ、直...

最終更新日: 2026/04/10 市場・技術レポート

プレイの両サイドに車両後側方の映像を映すカメラモニターが設置されているため、インパネの左右幅いっぱいにディスプレイが広がっている。 インパネ全幅に広がるディスプレイ群 ディスプレイはほぼ同じ高さで一体化されている なお、北米の法規ではドアミラーは必須であるため、今回CESで展示された北米仕様車で...

最終更新日: 2026/03/12 市場・技術レポート

連の比重が高いが、様々な分野のエンジニアリングサービスを行っている。 電動化ソリューションの事例として展示していた3-in-1のユニットはBEVの6.6kWのOBC（車載充電器）と3kWのDC-DCコンバーター、BDU（Battery Disconnect Unit）を一体化したものである。 3-in-1のユニットの開発を行ったTCSの部門のエンジニアは約200名で、プネー（Pune）の...

最終更新日: 2026/03/10 市場・技術レポート

能の車載半導体、基盤ソフトウェアに依然として弱点が存在 車載半導体、車載電子、基盤ソフトウェアなどの標準体系の構築を加速し、自主製品の品質と応用規模を向上させる ②コネクテッド技術による車・路・クラウド一体化の協調促進 産業チェーンの各段階における協調体制が断片的で効率が悪い コネクテッド技術と車・路・...

最終更新日: 2026/03/09 市場・技術レポート

造とパッケージを簡素化している。 G10（© CTI Symposium Germany 2025 organized by CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH; Slide: © Horse Powertrain） C15 1.5リッター直列4気筒、出力55〜70kW。吸排気マニホールドを一体化し、下部クランクケースをスリム化。全高約275mmのフラット型レンジエクステンダーで、シート下搭載な...

最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート

成形・二層成形（旭電器工業） もうひとつの展示品はギアボックスパネル。2色成形とすることで、ピアノブラックにメタリックの縁取りができる。複雑なマスキング塗装が不要となり、コスト低減となる。また、パーツの一体化により走行時の低級異音防止にも効果がある。 パワーウィンドウスイッチパネルは二層成形で、微細加...

最終更新日: 2026/03/03 市場・技術レポート

重を置いた展示を行っている例も見られたが、富士電機は車載用パワー半導体を前面に出した展示を行っていた。 富士電機：車載用パワーモジュール 車載用IGBTモジュールは、第7世代RC-IGBTチップと、モジュールと冷却器を一体化させた直接水冷構造（片面冷却）を採用して低損失化と小型化を進めるとともに、電流センスIGBTと温度...

最終更新日: 2026/02/25 市場・技術レポート

～61,000キロニュートン（約5,600～6,200トン）級の型締め力を持つ高圧ダイカスト機を用いてアルミニウム合金などを射出成形し、左右のホイールウェル、横方向支持体、およびバンパー接続部を含むクランプルゾーンを完全に一体化させる。最大の特徴は、鋳造合金の特性に合わせて設計された独自のエネルギー吸収構造にある。具体...

最終更新日: 2026/02/12 市場・技術レポート

軸タイプの大口径シャフトでも問題なく採用できる。 ボルグワーナーのブラシレスローター用励磁モジュールでは、ローター側のコイルはプリント基板のパターンにし、ローターのコイルの励磁電流を整流するダイオードも一体化して、質量を小さくして低イナーシャ化している。 ブラシレスローター用励磁モジュール ZEPT...

最終更新日: 2026/02/09 市場・技術レポート

低減▲80％ エンジン・トランスミッション用部品・順送内鍛造工法（サイベックコーポレーション） もうひとつの展示品はエンジン用部品各種。板材から順送プレスのみで複雑形状を成形したり、2部品溶接品をプレスで一体化、差厚絞り加工などでコスト低減を実現している。 展示品：自動車エンジン用部品 左から ・板...

最終更新日: 2026/02/04 市場・技術レポート

対し、計4.12億元の増資を行い、NEV商用車分野の競争力強化を図った。一汽解放の仏山工場(年産５,000台)が12月19日に稼働した。 一汽と零跑汽車の投資/提携調印式(出所：一汽) 東風汽車 10月21日に東風汽車の万トン級一体化ダイカスト工場が試作生産段階に入った。第1期では軽量化部品を年産20万個、第2期ではさらに生産ライ...

最終更新日: 2026/02/03 市場・技術レポート

サリー装着Camryなど、多彩な乗用車およびスポーツモデルが展示された。 Toyota Hilux Travo Overland Toyota Hilux Travo Prerunner CHARISMO ROCK アクセサリー装着車 Toyota Hilux Travo-e 車体フロア下に搭載されフレームと一体化されたTravo-eバッテリー（ミラー反射） Toyota Yaris Cross Nightshade HEV Toyota bZ4X   Lexusは「Crafted for Every Journ...

最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート

中国自動車ソフトウェア大会2025：AI＋スマートカー 長安汽車、中汽創智、火山引擎の講演より 要約 長安汽車：知能化戦略「北斗天枢計画(Dubhe Plan)」 中汽創智(CAIC)：車路クラウド一体化、ソフトとハードの協調 火山引擎(Volcengine)：AI定義自動車(AI-Defined Vehicle) 2025年中国自動車ソフトウェア大会が2025年12月15日〜16日に上海嘉定で開催...

最終更新日: 2026/01/26 市場・技術レポート