リフォーム（プリプレグ/SMC）→加熱成形 →ワックス溶融・熱膨張 →ワックス排出 →製品 ＜量産材 STR120N131物性＞密度 1.46引張強度 170MPa曲げ強度 370MPa 耐熱ブレーキディスク・カーボン焼成材（三菱ケミカル） 展示品はレース用途の耐熱ブレーキディスク。材質はCarbon/Carbon（以下C/C）とCarbon/Silicon Carbide（以下C/SiC）の2種類。耐熱...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/18

えた固定ハブステアリングホイール、ソリッドアルミニウム製コンポーネントなどを装備して、精密さと優雅さを主張している。 Bugattiのチーム文化では、創造性、リスクテイク、協調性が重視されている。開発プロセスはレースではなくコンサートと表現され、チームワークと集団的知性が重んじられている。 Scervo氏はBugattiの基本...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

た差別化製品を取材した。 （出展会社概要） 表は左右にスクロールできます 会社名 展示品 搭載車 備考 曙ブレーキ工業㈱（東京都中央区） F1用オポーズドタイプ 6ポットディスクブレーキキャリパー マクラーレン F1レース車両 高性能車用電動パーキングブレーキ機構付きオポーズドタイプ 高性能車リアブレーキ 新幹線...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

展示品は二輪車アフターパーツのサイレンサーとラジエーターコアガード。いずれも陽極酸化被膜を施し、ブルーグラデーションの意匠を特徴としている。ラジエーターコアガードは飛び石からラジエータを守る。いずれもレースで実績がある。 展示品:二輪車用チタンサイレンサー （ブルーグラデーション） 展示品:二輪車用ラジ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/06

支えられて、ハンドリング性能が向上している。 インテリアデザイン オペル「Corsa GSE Vision Gran Turismo」のインテリアは、ヘッドアップディスプレイ、軽量スポーツシート、イルミネーション付き安全装備を備えたミニマルでレース志向のコックピットを特徴とし、大胆なブラックとイエローのカラーリングでまとめられている。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/02

投資とも思われたステア・バイ・ワイヤ方式電動パワーステアリングの市場実績は、「ProPILOT 2.0」の成功に大きく寄与したものと考えられ、コスト低減により今後の車種展開も考えられる。 二輪メーカー向けATV・UTV車用EPS、レース車両向けEPS、電動後輪操舵製品等も供給している。 [生産拠点動向] EPS製造拠点は5拠点で、日本1、中...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/16

プのコンセプトは、従来のランプに比べて最大20%少ない部品点数、20%の軽量化、6kgのCO2排出削減を特徴としている。 近年の新開発製品は以下の通りである。 BMW M4にレーザーワイヤーリアランプを搭載2023年11月、BMWのM４に、レーストラックからインスピレーションを得たデザインコンセプトのリアランプが搭載されたと発表した。極...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/08

に予定されており、ドイツで化学関連の物流企業などに納車が決定している。なお、KEYOUは水素100%エンジンの 92t（積載量）ダンプも試作、共同開発先のコマツは国内で実証試験を進めている。 HySEの水素エンジンによるレース車両（出所：トヨタ) 水素化コンバージョンのGCW 40t商用車（出所：KEYOU） 日本では限界性能面の技術...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/01

バイ・ワイヤのアクティブ後輪操舵システムを量産開始し、フルサイズの高級車向けに2020年12月から販売を始めると発表した。 2021年、Schaefflerは、ドイツツーリングカー選手権にステア・バイ・ワイヤ（SBW）を搭載する3台のレースカーを投入した。この3台はレースを完走している。 日本車 2014年、日産自動車がフェイルセーフ機構...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/21

性を改善するためのバナジウム（V）を添加。高い飽和磁束密度を有し、モーターは小型化できる。板厚は0.1～0.2㎜で通常のプレス、ワイヤーカット、レーザーカットなどの工法で対応できる。 コバルトを含み高価なため、レース用や航空宇宙用途で使用される。 展示品：パーメンジュール「YEP-2V」 展示パネル：モーター向け技術...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/15

メーカー 材質：ハイテン材工法：ホットプレス ホットプレス用金型が製作できる   TAECHANGFORGING 等速ジョイント部品 TAECHANGFORGING 生産品目 材質：鋼材工法：冷間、温間、複合鍛造 ベベルギアピニオン。インナーレース、アウターレース、ギア   SINDO シャフト等 SINDO 生産品目 材質：鋼材工法：冷間鍛造 ハウジン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

（滋賀県湖南市） 熱間鍛造ギア素材 ｘ 〇4,000t ｘ ｘ ＜熱間鍛造ライン＞専用4、汎用10 冷間鍛造中空シャフト素材 ― 〇1,600t ― ― ＜冷間鍛造ライン＞専用7、汎用8 八木工業㈱（群馬県高崎市） ホイールハブ、ベアリングレース切削完成品 ｘ 〇4,000t ｘ 〇 一貫生産（切削加工、熱処理） ㈱メタルアート（滋賀県草津市） コンロ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/06

実現に貢献するための新たな選択肢として、水素エンジン車の市販化を目指した開発を加速している。実証実験車は、水素エンジンと2本のCFRP高圧水素タンクを後席下とラゲージ下に搭載している。ちなみに2024年の24時間耐久レースに出場した水素エンジン車は、後述する液体水素タンクを搭載している。水素エンジン車は、基本的に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/24

エイム）の歴史説明パネル AIM（エイム）はモビリティに関するエンジニアリングサービスの企業で、製品企画から車両設計、制御開発、評価解析、生産技術、品質保証まで幅広い分野の技術者を擁していて、AIM EVM以外にレース車両や電動パワートレインの経験がある。   i-mobility BEV Concept（模型）アイシンの取り組みとライン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

ら高性能電動車向けの電動パーキングブレーキ(EPB)キャリパーを受注した。2021年度上期(4～9月)に量産を開始。EPBの量産は同社初となる。今後、車両重量や出力が増すスポーツタイプの電気自動車(EV)などでの採用を目指す。F1レースで実績のあるオポーズドタイプ高性能ブレーキに浮動型のパーキングブレーキを組み合わせた世界初の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

央指導部事務局、国務院事務局が2025年3月16日に公布。自動車等の大型耐久消費財のグリーン化とスマート化を推進する。自動車消費を拡大し、自動車の流通改革パイロット事業を展開する。自動車のカスタマイズ、リース、レース、キャンピングカーでの宿泊等のアフターマーケット市場の消費を拡大する。自動車関連消費を「購入...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

品：二輪用マグネシウム鍛造ホイール「MAGTAN」 材質：マグネシウム合金 工法：温間鍛造（8,000トン）→切削 ビトーアールアンドディー（BITO R&D）は、兵庫県豊岡市のマグネシウムホイールメーカー。ホイールのほか、レース部品の製造やチューニングを行っている。 展示品は二輪用マグネシウム鍛造ホイール。1999年に世界で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/15

フェード性に優れ、過酷な走行でも安定性を確保。フロント6ピストン、リア4ピストンの高性能な曙ブレーキ工業製ブレーキキャリパーが正確なブレーキコントロールを実現。また、ENDLESS（エンドレス）製ブレーキパッドはレース用に設計されており、連続した高速ブレーキングでもブレーキ効率と安定性が向上する。 この車は、計1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/28

ング赤色：「DTEC」COTECコーティング＋低ダスト 防錆：ブラックペインテッドブレーキディスク   アフターマーケット用高性能ディスクブレーキ（ブレンボ・ジャパン） Bremboはイタリアのハイエンドブレーキメーカー。F1レースではマクラーレン以外のすべての車両にBrembo製ブレーキディスクとキャリパーが採用されている。Brembo製...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

る。ブレーキ構造は浮動型と対向型の2種類があるが、90％以上は浮動型である。しかし、Bremboのように、高性能化と差別化で、対向型ディスクブレーキしか製造しないサプライヤーもある。Bremboの対向型ディスクブレーキはF1レースでの実績からプレミアムブランド化されており、世界の高性能車に搭載されている。   後述するが、制...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21