エイム）の歴史説明パネル AIM（エイム）はモビリティに関するエンジニアリングサービスの企業で、製品企画から車両設計、制御開発、評価解析、生産技術、品質保証まで幅広い分野の技術者を擁していて、AIM EVM以外にレース車両や電動パワートレインの経験がある。   i-mobility BEV Concept（模型）アイシンの取り組みとライン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

ら高性能電動車向けの電動パーキングブレーキ(EPB)キャリパーを受注した。2021年度上期(4～9月)に量産を開始。EPBの量産は同社初となる。今後、車両重量や出力が増すスポーツタイプの電気自動車(EV)などでの採用を目指す。F1レースで実績のあるオポーズドタイプ高性能ブレーキに浮動型のパーキングブレーキを組み合わせた世界初の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

央指導部事務局、国務院事務局が2025年3月16日に公布。自動車等の大型耐久消費財のグリーン化とスマート化を推進する。自動車消費を拡大し、自動車の流通改革パイロット事業を展開する。自動車のカスタマイズ、リース、レース、キャンピングカーでの宿泊等のアフターマーケット市場の消費を拡大する。自動車関連消費を「購入...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

品：二輪用マグネシウム鍛造ホイール「MAGTAN」 材質：マグネシウム合金 工法：温間鍛造（8,000トン）→切削 ビトーアールアンドディー（BITO R&D）は、兵庫県豊岡市のマグネシウムホイールメーカー。ホイールのほか、レース部品の製造やチューニングを行っている。 展示品は二輪用マグネシウム鍛造ホイール。1999年に世界で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/15

フェード性に優れ、過酷な走行でも安定性を確保。フロント6ピストン、リア4ピストンの高性能な曙ブレーキ工業製ブレーキキャリパーが正確なブレーキコントロールを実現。また、ENDLESS（エンドレス）製ブレーキパッドはレース用に設計されており、連続した高速ブレーキングでもブレーキ効率と安定性が向上する。 この車は、計1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/28

ング赤色：「DTEC」COTECコーティング＋低ダスト 防錆：ブラックペインテッドブレーキディスク   アフターマーケット用高性能ディスクブレーキ（ブレンボ・ジャパン） Bremboはイタリアのハイエンドブレーキメーカー。F1レースではマクラーレン以外のすべての車両にBrembo製ブレーキディスクとキャリパーが採用されている。Brembo製...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

る。ブレーキ構造は浮動型と対向型の2種類があるが、90％以上は浮動型である。しかし、Bremboのように、高性能化と差別化で、対向型ディスクブレーキしか製造しないサプライヤーもある。Bremboの対向型ディスクブレーキはF1レースでの実績からプレミアムブランド化されており、世界の高性能車に搭載されている。   後述するが、制...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

のを製品化しているとのことであった。 AVLのFCシステム展示 FCシステムFCシステム展示の説明パネル   水素レーシングエンジンの説明パネル AVLではパネル展示のみであったが、AVL RACETECHが開発した水素燃焼のレース用エンジンも紹介されていた。 水素レーシングエンジンは直噴水素噴射とインテリジェントウォーター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/19

インバーターなどの開発に用いられる評価キットなども展示していた。 xEV用SiC/Siパワーモジュール J3シリーズ J3シリーズの説明パネル J3シリーズ搭載 モーター・インバーターJ3シリーズ評価キット   J3シリーズリレースイッチ用SiC-MOSFETパワーモジュール J3シリーズリレーモジュールの説明パネル J3シリーズではモータ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/20

）、Mobileye（モービルアイ）、Nvidia、Plus（プラス）、Waymo（ウェイモ）、WeRide（ウィーライド）、Zoox（ズークス）などの主要AV企業が出展した。   2022、2023、2024年と同様に、CES 2025の期間中にラスベガス・スピードウェイでAVレースが開催された。Milan Polytechnic（ミラノ・ポリテクニック）のAV技術を搭載した「Maserati MC20 Cielo（マセラテ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/19

グのパートナーシップを通じて、ダウはサステナビリティや性能面で、新たな可能性につながるモビリティソリューションを実証実験し、EVに求められる要件を可視化する。＜ダウがジャガーTCSレーシングに提供すること＞●レースカーの安全性、効率性、堅牢性を向上させる材料を開発●サーキットおよび公道で高まるEV需要への対...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/14

）GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し（2024年10月） 「マスタング（Mustang）GTD」は、アグレッシブなエアロダイナミクスと800hp以上を発生する手作業で組み上げられた5.2L スーパーチャージャー付V8エンジンを融合させ、レース仕様のデザインで際立っていた。「GTD」はアダプティブサスペンションとカーボンセラミックブレーキを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/13

ン」 現代「IONIQ 5N」     フォードの今回のブースでは、フォード・タイランドと、フォードの公認QVM（Qualified Vehicle Modifier）パートナーであるRMAグループが、「レンジャー（Ranger）MS-RT」にスポットライトを当てた。このレースにインスパイアされたストリートトラックは、スリルを求めるエンスージアストのためにデザインされた...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/16

産業交流展2024：自動車部品 ステンレス冷間鍛造、端子高速プレス、レース用部品研磨、ガス窒化処理など 要約 精密プレス加工：コネクタ端子など 冷間鍛造：SUS材冷間鍛造など 精密研磨 熱処理：ガス窒化処理 試作   産業交流展2024（会期：2024年11月20日（水）～22日(金）、会場：東京ビッグサイト）は東京都の主催。産業交流展は、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/09

ド「ミトス（Mythos）シリーズ」を投入すると発表した。最も要求の厳しい顧客に、より個性化された限定版として提供する。 その第1弾として、2024年5月に「Mercedes-AMG PureSpeed」を公開した。2人乗りスポーツカーで、Formula 1のレースカーに倣い、屋根もウインドスクリーンも無く、代わりに「HALO system」と呼ぶ乗員保護のバーを装備、ま...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/05

（日本製鉄） 日本製鉄は東京都千代田区に本社を置く高炉メーカー。薄板はJIS、JASOなどの規格品が多かったが、自動車産業向けでは規格等にとらわれず、オリジナル材料も多く生産するようになっている。 展示品は二輪車レースで採用されるチタン合金製部品、燃料タンク、エンジンコンロッド、エンジンバルブで実績がある。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/20

。リサイクルによる品質低下を最小限に抑えるために、使用済み材料に焦点を当てている。 Continentalは使用済みタイヤのカーボンブラックを使用 Continental（コンチネンタル）はソリッドタイヤの製造に、リサイクルされたレース用タイヤのカーボンブラックを使用している。CrossContact Extreme Eのレース用タイヤ300本が熱分解で処理さ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/19

で、充電（普通充電）によるEV走行が可能となっている。   トヨタ自動車：液体水素エンジンGRカローラ、液体水素ポンプ、異形（楕円形）液体水素タンク トヨタは水素エンジンを搭載したカローラで2021年より国内外の耐久レースに参戦しているが、2023年からは燃料を気体水素から液体水素に変更した液体水素エンジンGRカローラで...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/14

う。 展示品は二輪車アフターパーツのサイレンサーとラジエータコアガード。いずれも陽極酸化被膜を施し、ブルーグラデーションの意匠を特徴としている。ラジエータコアガードは飛び石からラジエータを守る。いずれもレースで実績がある。 展示品:二輪車チタンサイレンサー（ブルーグラデーション） 展示品:二輪車ラジエー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/06

先端材料技術展/高精度・難加工技術展/表面改質展2024 軽量化・EV部品：リアバンパービームほか複合材製品、積層バスバー など 要約 先端材料技術展：複合材量産品、レース実績品 先端材料技術展：複合材試作品 先端材料技術展：FRP生産設備 高精度・難加工技術展：EV部品 表面改質展：高耐久化ショット   「先端材料技術展/高精度...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/11