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日系自動車メーカーの電動車投入計画

セプト」「日産エヴォ・コンセプト」を公開し、2026年度までに投入すると発表した。また三菱自と協力して、北米市場にPHEVを投入する。 HEV 日産は現在、シリーズハイブリッドであるe-POWERを除くと、HEVとしては軽乗用車「ルークス」「デイズ」など限られた車種にのみ設定している。2024年夏に、欧州市場にルノーと共同開発した「...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/09/13

ルノー・日産・三菱アライアンス：中期計画が進展、電動化を加速（上）

な値引きをしないプル型販売へ移行。在庫の最適化。・米国：台当たりの販売価格が改善。新型ローグ、新型パスファインダー、新型フロンティアは好調で、日産の市場シェア拡大を支えている。・日本：キックス e-Power、ルークスに加え、新型ノート e-Powerの投入により、日産の市場シェアは拡大。台当たりの販売価格も改善。ノ...

市場・技術レポート最終更新日: 2021/12/21

スズキ：2025年までに電動化技術を集中的に開発、研究開発に1兆円投資

あるスペーシアと同等の600mmの開口幅と345mmのリヤステップ地上高の両面スライドドアを採用して、優れた乗降性を実現した。＜スライドドアの需要増に対応＞スズキ・スペーシア、ダイハツ・タント、ホンダN-BOX、日産ルークスなど、スーパーハイトワゴンと呼ばれる車種はスライドドアを搭載し、また軽自動車の車名別販売台...

市場・技術レポート最終更新日: 2021/12/07

日産が三菱自の株式34%を取得し筆頭株主へ、グループで950万台体制

リーズの顧客に、原則1台につき一律10万円（最大でも10万円で全ての損害を賠償できるとの計算、残価設定型クレジットやリースを利用している場合は別途計算する）の損害賠償を行うと発表した。日産も、デイズ、デイズ ルークスに関して同様に10万円を支払うと発表した。これにより、7月から、日産と三菱自の販売店で軽自動...

市場・技術レポート最終更新日: 2016/07/22

日本の新車販売見通し：2014年度販売は510万台超も

が、販売台数を伸ばして、5,6位に入った。また、日産の新しい軽自動車デイズが14.0万台販売し9位に入った。しかし、このデイズには、ハイトワゴンに分類される「デイズ」と、スーパーハイトワゴンに分類される「デイズ ルークス」の2モデルが集計されている。日本のモデル別乗用車販売台数上位20モデル (台) 順位 ...

市場・技術レポート最終更新日: 2014/04/28

日産自動車：Renault・日産新型車の80%以上をCMFベースで開発

り、また協力から得られるプラス面がマイナス面より多ければ提携を続ける意味がある」としている。日産と三菱自動車は2011年6月に、軽乗用車を共同で開発・生産する株式会社NMKVを設立し、既に日産デイズ・デイズルークス、三菱eKワゴン・eKワゴンスペースを発売した。 2013年11月、Renault・日産アライアンスと三菱自動車は...

市場・技術レポート最終更新日: 2014/04/03

二次電池展2014とエネルギー回生対応蓄電デバイス

な「ヒーター付ニッケル水素電池」(FDKの出展) (「2HR」などの数字は使用されているセルの本数) ニッケル水素電池の活用パナソニック 12V エネルギー回生システムパナソニックは、2014年2月に発売された日産デイズルークスと三菱eKスペースに、ニッケル水素電池を使用する「12V エネルギー回生システム」の供給を開始した。...

市場・技術レポート最終更新日: 2014/03/20

三菱自動車：アセアン地域を中心に新興国市場に注力

の月販目標は5千台、日産DAYZは同8千台。スーパーハイトワゴン型共同開発第2号車として、スーパーハイトワゴン系トッポの後継モデルを2014年に発売する。三菱車のモデル名は未発表であるが、日産車はDAYZ ROOX（デイズルークス）と発表されている。パジェロミニ後継モデル両社は、三菱自が2012年6月に生産を中止した軽オフ...

市場・技術レポート最終更新日: 2013/06/28

日産の国内事業：生産を九州に集中し、日韓中を結ぶ部品相互供給網を構築

用し、ボディー構造を最適化することで、安全性を確保しながら軽量化した。また軽自動車初の「アラウンドビューモニター」、「タッチパネル式オートエアコン」を採用した。スーパーハイトワゴン型 DAYZ ROOX （デイズルークス）日産と三菱自は、2014年初めに、共同開発第2号車として、スーパーハイトワゴンの日産「DAYZ ROOX（...

市場・技術レポート最終更新日: 2013/06/28

2012年の軽自動車市場は200万台水準、乗用車でのシェアは34%

達のため、供給が間に合わず2012年の軽自動車市場拡大に遅れをとっているが、三菱自との協力体制により単独で12%のシェアを目指す。日産が販売する軽自動車（2012年11月中旬時点）発売年月供給するOEMとモデルモコ ルークス ワゴントールワゴン 2002年4月 2009年12月スズキ MRワゴンパレット NV100クリッパー NT100クリッパーオ...

市場・技術レポート最終更新日: 2012/11/29

日本の新車販売：2012年は補助金/減税効果で501.6万台見通し

ズキ 54,825 17 パレット* スズキ 62,130 デミオマツダ 65,949 パッソトヨタ 53,974 18 ウィッシュトヨタ 60,357 ライフ* ホンダ 63,344 マーチ日産 50,274 19 キューブ日産 59,760 ヴェルファイアトヨタ 61,015 ルークス* 日産 49,548 20 モコ* 日産 58,469 ウィッシュトヨタ 59,447 ステップワゴンホンダ 48,797 資...

市場・技術レポート最終更新日: 2012/01/17