できる” シミュレーションにより点検項目を動的に調整（優先順位付け）できることで“1人で複数台管理でき、点検効率化・コストを削減できる” 故障予兆をもとに必要部品を前倒し手配できることで、“交換部品手配のリードタイムを短縮できる” スマートグラス（XR）で重点点検箇所を可視化できることで、“XRとの連携で現場...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

）- Invent（発明）- Implement（実装）」のプロセスから生まれている。GoogleやAppleといった大手企業、スタートアップ、学術機関との連携を通じて、世界中で共同研究を推進している。このオープンイノベーションにより、開発リードタイムを短縮し、市場投入までのスピードを加速させている。このプロセスの成果はIAAモビリティで発表...

最終更新日: 2025/11/28 市場・技術レポート

技術開発力強化につながると見込む。 カーナビの生産を国内工場に移管する活動も進めていて、カーナビの主力生産拠点である長野工場に生産ラインを増設するのに加え、ロボットや無人搬送機を活用して生産効率化と生産リードタイムの短縮を図る。カーナビの国内生産能力を現在の年間30万台から2023年度以降、50万台に引き上げる...

最終更新日: 2025/11/11 市場・技術レポート

周波焼入れ部品類。こちらも断面サンプルで焼入れ部が観察できる。 展示品：3Dプリンターで製作した純銅製加熱コイル 展示パネル： 3Dプリンター加熱コイルの説明 3Dプリンターでの製作は高い加熱効率、短いリードタイムによる予備コイル低減、一体成形による品質安定、CAE技術活用等のメリット有り。 CAE技術により...

最終更新日: 2025/10/31 市場・技術レポート

ィングの効率化を並行して実施。 研究開発の効率化 ・平均単価の20%削減に向けて、研究開発拠点を再編。・部品点数を70%削減し、車両プラットフォーム数を、2025年時点の13点から2035年度までに7点まで縮小させる。・開発リードタイム短縮に向けた「ファミリー開発」体制を採用。（初期対象：新型スカイライン（Skyline）、グロー...

最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート

じ0.35sqだが、被覆やコルゲートサイズの縮小で、外径は10.57㎜から5.98㎜に小型化し、49.6gの軽量化を図っている。 ワイヤーハーネスの設計は、仕様の確定が車両開発の一番後になり、直前の設計変更もある。また、量産までリードタイムが短く、昔から過酷な職場と言われている。三洲ワイヤーハーネスの強みはフレキシブルなお客...

最終更新日: 2025/10/03 市場・技術レポート

豊汽車沙発が保有する。 [開発関連] 試験・実験開発業務の世界3極体制を構築するため、日本に続いて2017年にメキシコ、2018年に中国の開発拠点に衝突試験機を導入した。主要マーケットにおける自動車メーカー各社の開発リードタイムを短縮するとともに輸送費など開発に掛かるコストの削減につなげる。 開発基礎研究は主に国内...

最終更新日: 2025/09/29 市場・技術レポート

シートの説明 熱伝導・絶縁・接着シートは、例えばヒートシンクの上に貼って、その上に半導体基板を接着できる。硬化時間は150℃で約10分である。 接着剤塗布工程が不要で保管管理が容易化される。低温短時間硬化でリードタイムを短縮。低荷重で被着体形状に追従し、高密着力を発揮する。   高熱伝導放熱シート MANIONシリ...

最終更新日: 2025/08/13 市場・技術レポート

欠点も指摘された。Christopher Reed氏は、日産のシステムがすでに非常に複雑で、理想的には、より少ない車種で生産台数を増やすことで問題を解消すべきだと述べた。Charles Poon氏は、複雑さが増すと、OEMは設備投資が増加し、リードタイムが延び、車両への組み込み度の高いシステムの管理に多大な労力を費やすことになると述べた。...

最終更新日: 2025/05/02 市場・技術レポート

（Business Development/ビジネス開発・評価）、②ML（Machine Learning/機械学習によるデータ収集・学習）、③Dev（Development/システム開発）、④Ops（Operations/運用）の4つを素早く継続的にループさせ、新価値の企画から市場投入までのリードタイムを最短化し、さらに市場投入後の改善サイクルの最短化を推進する狙いがある。（図4-3） 4-2...

最終更新日: 2025/04/09 市場・技術レポート

023年の台数は、日野が3割にまで減少しているが、他社は95%以上に回復している。日野はこのクラスで最も減少が大きい。いすゞは130%を超えており、日野の減少分が流れた結果と思われる。 架装を含めた大型トラックの納車リードタイムは1年以上かかるため、発注ベースではコロナ禍以前に回復している可能性がある。このクラスの...

最終更新日: 2024/12/27 市場・技術レポート

NGデータ不足を解決する生成AIソフトウェアで、OK画像とNG画像とから、生成AIを使って、不良部の大きさ、形状、色、位置等を変化させた合成NG画像を、短時間で大量に生成する事ができる。そのため、検査システム立上げのリードタイムを大幅に短縮し、コスト低減が可能で、自動車部品メーカーを初め、多くの業種で導入実績がある...

最終更新日: 2024/10/22 市場・技術レポート

技術開発力強化につながると見込む。 カーナビの生産を国内工場に移管する活動も進めていて、カーナビの主力生産拠点である長野工場に生産ラインを増設するのに加え、ロボットや無人搬送機を活用して生産効率化と生産リードタイムの短縮を図る。カーナビの国内生産能力を現在の年間30万台から2023年度以降、50万台に引き上げる...

最終更新日: 2024/10/02 市場・技術レポート

同じ0.35sqだが、被覆やコルゲートサイズの縮小で、外径は10.57㎜から5.98㎜に小型化し、49.6gの軽量化を図っている。   ワイヤーハーネスの設計は、仕様の確定が車両開発の一番最後になり、直前の設計変更もある。量産までリードタイムが短く、昔から過酷な職場と言われている。三洲ワイヤーハーネスの強みはフレキシブルなお客様...

最終更新日: 2024/09/17 市場・技術レポート

豊汽車沙発が保有する。 [開発関連] 試験・実験開発業務の世界3極体制を構築するため、日本に続いて2017年にメキシコ、2018年に中国の開発拠点に衝突試験機を導入した。主要マーケットにおける自動車メーカー各社の開発リードタイムを短縮するとともに輸送費など開発に掛かるコストの削減につなげる。 開発基礎研究は主に国内...

最終更新日: 2024/07/31 市場・技術レポート

ウェアのサイクルと同期ポイントをインテリジェントにオーバーラップさせることは、スケジュールとマイルストーンを製品の安全性と一致させるために不可欠である。ハードウェアは、ソフトウェアのリリースサイクルやリードタイムに合わせてオーバーサイズでなければならない。   6. 人と組織は適応する必要がある 最後にMrstik...

最終更新日: 2024/07/04 市場・技術レポート

示パネル：PIM工法の説明 MIM製法で製造されたベーン、ウェイストゲートバルブ、ローター等、各種自動車用ターボ部品。右上はPM原料の粉末。 PIM工法は、形状自由度、材料自由度が高く、薄肉（0.05mm）、高精度が可能、リードタイムが短く大量生産に向いている等の特徴がある。   ギア等の各種金属焼結部品、MIM部品：睦特殊...

最終更新日: 2024/05/01 市場・技術レポート

み鋳鉄（FC）・ダクタイル鋳鉄（FCD）の製造を行っている。多品種・小ロット品でも安価に対応し、登録アイテム数は5,000以上に対応している。 また、3次元測定器を導入し、時間のかかる初品の寸法検査等を一部自動化し、リードタイム短縮を図っている。 展示品は鋳物製の商用車ウォーターポンプインペラ。乗用車用も従来は鋳物...

最終更新日: 2023/12/26 市場・技術レポート

見直すことで、評価車両の構築や性能評価を共同で行う、あるいはチップセットサプライヤーも巻き込んだ3社協業体制をとること。それにより部品開発の着手時期を早めると同時に量産車両開発を協業で行うことでSOPまでのリードタイムを短くする試みである。2015年頃より欧州でスタートしたもので今後のSDV開発では主流になると考...

最終更新日: 2023/12/07 市場・技術レポート

治具製作例（ノズルカバー、反転シュート）とCFRPの3DP造形部品例である。 展示品：自動車工場で使用されている3DP 展示品：CFRPの3DP部品例 Markforged X7を活用した工場治具の製作例。ノズルカバーでは83％のコスト削減とリードタイムの短縮（40日→8日）を実現。 3DPで製作したさまざまなCFRP部品例。左手前はコンロッドを載せる...

最終更新日: 2023/10/20 市場・技術レポート