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高出力密度モーターの開発 - MBDと実機検証のハイブリッド開発
転数 16,000rpm 冷却方式 油冷(ステーター、ローターとも直接油冷) モーター形式 埋込磁石型同期モーター(IPMSM) 電源電圧 800V系 モーターサイズ φ220×136mm アクティブパーツサイズ 出力密度 8kW/kg MBD(モデルベース開発)とハンズオン(実機検証)のハイブリッド開発(資料:MCF Electric Drive) MCF Electric Driveの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/19
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
、従来の花園事業場技術開発センター(愛知県岡崎市)に加え、東刈谷事業場(愛知県刈谷市)でもソフトウェア開発を開始した。今後もソフトウェア開発人員を増やす方針であり、2019年4月にはソフトウェア開発組織を見直し、モデルベース開発(MBD)などに基づきEPS組み込みソフトウェアを開発する部門を新設している。機能安全設計・冗...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/07
第32回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ
スライド:© ISEA RWTH Aachen University) バッテリーの化学的特性(第32回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ 2023、主催:© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR、スライド:© ISEA RWTH Aachen University) BMSソフトウェアのモデルベース開発と検証 BMSソフトウェアのモデルベース開発(第32回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/28
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
、従来の花園事業場技術開発センター(愛知県岡崎市)に加え、東刈谷事業場(愛知県刈谷市)でもソフトウェア開発を開始した。今後もソフトウェア開発人員を増やす方針であり、2019年4月にはソフトウェア開発組織を見直し、モデルベース開発(MBD)などに基づきEPS組み込みソフトウェアを開発する部門を新設している。機能安全設計・冗...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/06
オートモーティブワールド2023:充実するAD、ADAS実用化技術
ア製造業がソフト主導での開発となっていく流れが感じられた。SDV(Software Defined Vehicle)の潮流を強く感じた展示会であった。 次世代型SDV(Software Defined Vehicle)プラットフォームタタ・コンサルタンシー・サービシズ モデルベース開発(MBD)技術の活用トヨタテクニカルディベロップメント(TTDC) 関連レポート: CES 2023 総括...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/03
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
、従来の花園事業場技術開発センター(愛知県岡崎市)に加え、東刈谷事業場(愛知県刈谷市)でもソフトウェア開発を開始した。今後もソフトウェア開発人員を増やす方針であり、2019年4月にはソフトウェア開発組織を見直し、モデルベース開発(MBD)などに基づきEPS組み込みソフトウェアを開発する部門を新設している。機能安全設計・冗...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/11/22
マツダ:ラージ商品群のSUV 4車種を2022~23年に市場投入
や日本には、2列シートのCX-60、3列シートのCX-80を、一方、より大きなサイズや存在感が求められる北米などの市場には、ワイドボディ2列シートのCX-70、3列シートのCX-90を展開する。ラージ商品群の4モデルは、「一括企画」「モデルベース開発」を活用し、まとめて開発した。 後輪駆動用の新プラットフォームを採用し、新開発のトル...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/11/14
オートモーティブワールド秋2022:自動運転、ADAS
、ADAS開発の裾野の広がりを感じさせられるものであった。 AD、ADASの機能開発についてはNVIDIAの自動運転開発プラットフォームを紹介したMACNICA。機能を実現するための制御アルゴリズムやソフトウェアの開発としてはAdaCoreのモデルベース開発ツールを紹介したIT Access。そして実際の製品として世に出すためには必要となる、機能安全...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/10/06
オートモーティブワールド2022:オールジャパンで取り組むモデルベース開発
オートモーティブワールド2022:オールジャパンで取り組むモデルベース開発 マツダ SKYACTIVエンジン開発での成果、業界のベクトルを合わせて世界に打って出る 要約 モデルベース開発推進センター開設と背景 欧州の自動車業界の先進的取り組み 迎え撃つ国内の取り組み、AICE、TRAMI、そしてMBD・MBRへ マツダでの取り組み成果「SKYACTIV」...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/03/03
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
を従来の花園事業場技術開発センター(愛知県岡崎市)に加え、東刈谷事業場(愛知県刈谷市)でもソフトウェア開発を開始した。今後もソフトウェア開発人員を増やす方針であり、2019年4月にはソフトウェア開発組織を見直し、モデルベース開発(MBD)などに基づきEPS組み込みソフトウェアを開発する部門を新設している。自動運転化対応、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/12/23
インドの日系自動車部品サプライヤー:EV関連の投資も進む
設予定の新工場では四輪・二輪向け部品を生産し、2-3ラインを設ける計画だった。ルノー向け四輪部品の対応にも迫られており、既存工場だけでは手狭になる可能性があった。中長期的には、シミュレーションを駆使した「モデルベース開発(MBD)」向けのエンジニアリングサービスを強化する方針。小型二輪車では、新排ガス規制に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/25
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
を従来の花園事業場技術開発センター(愛知県岡崎市)に加え、東刈谷事業場(愛知県刈谷市)でもソフトウェア開発を開始した。今後もソフトウェア開発人員を増やす方針であり、2019年4月にはソフトウェア開発組織を見直し、モデルベース開発(MBD)などに基づきEPS組み込みソフトウェアを開発する部門を新設している。自動運転化対応、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/12/15
マツダ:新世代商品のCX-30、MX-30を投入、SKYACTIV-Xエンジンも導入
売台数180万台、売上高4.5兆円、ROS(対売上高営業利益率)5%、ROEは10%を目指すとしていたが、達成時期を1年間延期する(数値目標は変更しない)。 固定費削減/原価低減を加速し損益分岐点台数を低減する。 開発投資では、モデルベース開発・モデルベースリサーチなどの長期的要素開発の支出を2年間凍結する。 需要回復や販売状況...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/08/28
トヨタ:SUBARU、マツダ、スズキとの提携を深化し、競争力を強化
2017年9月に、EVの基本構想に関する共同技術開発に向けた新会社「EV C.A. Spirit」を設立した。3社は、幅広いセグメント、車種をカバーできるEVの基本構想に関する技術を共同で開発することに合意、マツダの「一括企画」や「モデルベース開発」、デンソーの「エレクトロニクス技術」、トヨタの「TNGA」など、各社の強みを持ち寄るこ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/01/20
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
を従来の花園事業場技術開発センター(愛知県岡崎市)に加え、東刈谷事業場(愛知県刈谷市)でもソフトウェア開発を開始した。今後もソフトウェア開発人員を増やす方針であり、2019年4月にはソフトウェア開発組織を見直し、モデルベース開発(MBD)などに基づきEPS組み込みソフトウェアを開発する部門を新設している。自動運転化対応、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/12/27
トヨタ:EVのビジネスモデルを発表、電動車550万台計画を2025年に5年前倒し
トヨタは、「EV C.A. Spirit Corporation」と「トヨタZEVファクトリー」を中核として、EVの開発体制を構築した。 <EV C.A. Spirit Corporation> 2017年10月に、トヨタ、マツダとデンソーの3社が出資し設立。マツダの「一括企画」や「モデルベース開発」、トヨタのTNGAなど各社の強みを持ち寄り、幅広いセグメント・車種をカバーできるEV基本...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/06/26
オートモーティブワールド2018:自動運転ソリューションの展示
自動運転走行デモの展示 iPXエンジニアリングサービス企業のiPXは、Deep Learningを用いた自動走行アルゴリズムの強化学習をリアルタイムで進行する実演を行っていた。 NVIDIAのGPUを搭載するコンピュータで強化学習を実演モデルベース開発 (MBD) / 深層学習 (Deep Learning) FPT Software独自のディープラーニング統合プラットフォーム「akami...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/01/29
トヨタのEV/PHV戦略:マツダとEVを共同開発
トヨタのEV/PHV戦略:マツダとEVを共同開発 中国市場では2018年にPHVを現地生産、EVを2019年にも投入予定 要約 マツダと業務資本提携の合意書を締結 トヨタ/マツダ提携の背景と狙い:「海図なき、前例なき戦いに挑む」 EV開発に、マツダの「一括企画」と「モデルベース開発」を取り入れる方針 内燃機関搭載車の販売禁止やEV導入に向け...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/08/17