を装備する。 「SU7 Ultra」と「YU7」の全シリーズモデルには、耐スクラッチ性の向上のために、バッテリーパック底部には新たに防弾コーティングが施されている。さらに、小米汽車がフルスタックで自主開発したバッテリーマネジメントソフトウェアは、ASIL-Dおよび検証基準に準拠しており、熱暴走の冗長監視と警報戦略を備え、全...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

、モーター巻線のように導電性の優先度が高い用途には向いていない。 カーボンナノチューブ電線の展示 カーボンナノチューブ電線部分 アイシン：冷却モジュール アイシンが展示していた冷却モジュールは、熱マネジメントに関わる冷却⽔、冷媒の配管やコンポーネントを集約してモジュール化したもので、電動車で発生...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/17

Japan Mobility Show 2025：トラック・バスのBEV・FCEV 商用車メーカーのマルチパスウェイ戦略、BYDの日本専用BEV小型トラック 要約 事業環境と各社の戦略 ― プレスブリーフィングより 出展車両まとめ：BEV、FCEV、エンジン車 出展車にみる重要技術：水素・燃料電池、BEV熱マネジメント、L4自動運転 商用車メーカーによるジャパンモビリティ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/16

合がスポンサーに決まったと発表した。「2026年にチャプター11適用脱却を目指す」としている。同グループは、ドイツ銀行やSVPのほか、MBKパートナーズ、フォートレス・インベストメント・グループ、ポラス・キャピタル・マネジメントの5つの外銀とファンドで構成されている。 三菱電機モビリティ（株） 最近の動向はこちら 欧州...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

端のゾーン型コンセプト BMWのゾーン型アーキテクチャは、安全で高速な通信と効率的な電力配分により、エネルギー管理に革命をもたらす。 スケーラブルなゾーン型アーキテクチャによる安全な通信と効率的な電力マネジメント（ELIV 2025、VDI Wissensforum GmbH主催／スライド：Copyright © BMW AG ） 主要要素には、高度なセキュリ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/12

成車メーカーではヘアピン巻線モーターが広く採用されている。 3D 印刷と複合構造の金型化：構造の最適化と軽い材料を応用することで、モーター全体のサイズを縮小し、放熱効果と全体の出力密度を引き上げる。 サーマルマネジメントの革新とスマート冷却技術：冷却システムと新材料を組み合わせた放熱システム。新型モーター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

クトでは、1000Fのリチウムイオンキャパシターとドローンへの応⽤例などが展⽰されていた。 リチウムイオンキャパシター（1000F） リチウムイオンキャパシタードローンへの応⽤例の説明パネル ミクニ：バッテリーマネジメントユニット ミクニでは、小型BEV向けのバッテリーマネジメントユニットを展示していた。 BEV軽ト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

の保護部品を排除し、結果としてシステムのエネルギー密度を向上させることが可能になる。 一方で同氏は、セルをバッテリーパックに統合するプロセスに依然として大きな課題があることも指摘した。安全性、バッテリーマネジメントシステム（BMS）、その他の技術的要件などの課題に注意深く対処しなければ、最適な性能を得る...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ トヨタバッテリー 豊田自動織機 AESC Group ビークルエナジージャパン ブルーエナジー GSユアサ 東芝 海外 LG Energy Solution SK ON SDI ACC Verkor (Northvolt) BEV用バッテリーのサーマルマネジメント (欧米・中国市場編) リチウムイオン電池（中国市場編）    このレポートは2025.8月時点での自動...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

名古屋オートモーティブワールド2025 熱マネジメント、高機能樹脂、EVトラック、ソフトウェア関連技術 要約 熱マネジメント関連技術（東芝ホームテクノ） 軽量化・カーボンニュートラル（CN）に貢献する金属部品技術（エイチワン、協和工業、松本工業） 高機能フィルム・樹脂技術（岩谷産業、STEK-JAPAN、押野電気製作所、テクノア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

ターハイブリッドトランスミッションのモーター部分 機能統合電動ユニット（Xin1）は、モーター、インバーター、減速機に加えて、OBC（⾞載充電器）、DC-DCコンバーター、DC-ACコンバーター、ジャンクションボックス、熱マネジメントデバイス、統合制御ECU（電⼦制御ユニット）を機能統合して、エネルギー効率や搭載性を向上さ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

SDV開発の現況：API標準化、OSSの活用 オートモーティブワールド秋2025 講演・展示取材より 要約 JASPAR（講演）：JASPARにおけるVehicle API定義・実装の取り組み ルネサス（講演）：そのオープンソース、製品開発に使って大丈夫ですか? トヨタ（講演）：SDV時代のソフトウェアサプライチェーンマネジメント AUTOSAR（講演）：SDVにおけるAUTOSA...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/13

いた新エネルギー車（EVなど）向け部品の開発状況の紹介があった。 （出展会社概要） 表は左右にスクロールできます 会社名 展示品 コア技術 備考 TPR㈱ （東京都千代田区） 新エネルギー車向け製品（駆動・電池・熱マネジメント） ・ピストンリング ・鋳鉄ライナー ・シールリングなど 性能向上 ピストンリング PVD（物理...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

企業で、会場には4種類の普通充電器を展⽰していた。 微星科技（MSI）の展示 「EV Premium 普通充電器」は、7インチ画⾯付きの普通充電器で、RFIDカード、モバイルアプリ、QRコードなどを利⽤した課⾦や、エネルギーマネジメントシステム（EMS）による動的な負荷分散、充電スケジューリングの機能もあるので、業務⽤の他に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/15

車両分解・調査後の部品を販売いたします。 マークラインズはオートモーティブワールド秋の企画展示として中国製電動車の分解品を展示した。 展示品はBYD Yangwang U8（モーター、e-Axleハウジング、インバーター、サーマルマネジメント、バッテリー）、 BYD 宋 Plus DM-i（モーター、減速機、インバータ―）などで、マークラインズが20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/14

単体ビジネスで強みをみせる。現在の日本国内におけるOEMビジネスは少なく、コンプレッサー単独のビジネスとしてホンダの一部ハイブリッド向けに電動コンプレッサーを納入している。 2024年9月、サンデンは、電動車の熱マネジメントシステム向けに新型コンプレッサーを開発すると発表した。開発は2025年までに完了させる計画で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/06

ステム全体で約30％の軽量化を実現した。さらに、「eFuse」と呼ばれるスマート電子ヒューズの採用によりエネルギー効率を20％向上させている。これにより最大150個の従来型ヒューズを置き換え、車両全体でより高度な電力マネジメントを可能にしている。 1. ドライビングダイナミクス「Heart of Joy」 「Heart of Joy」コンピューティング...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/22

テリー／36GWh湿式セパレータ／約7億㎡（塗工膜換算） （出典：マークラインズ 完成車メーカー拠点一覧：ホンダ 車両工場） 次世代e:HEV搭載の「プレリュード（Prelude）」を発表 高効率のHEVシステムによるエネルギーマネジメントと、モーターを主体とした駆動力制御を実現した次世代e:HEVを順次採用（出典：ホンダの2025 ビジ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/02

化するとともに、スタートアップ、産業界、国内外の大学と協力して、クリーンモビリティ分野の専門訓練を設計、提供する。また、学術パートナーシップなどを支援し、クリーンモビリティ、先進バッテリー、バッテリーマネジメントシステム、および関連分野の研究を支援するためのベンチャーキャピタル基金を設立する。 技術...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/27

工業園区にテストコースを有する新技術センター「耐世特汽車系統亜太技術中心 [Nexteer Automotive Asia Pacific Technical Center] 」を開設した。テクニカルセンターという名称ではあるが、アジアパシフィック本社の機能を受け継ぎ、マネジメント、技術、投資、運営を一体化させた総合的な機能を果たす。2023年1月建設開始、2025年1月に竣工、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/21