導構造がモーターの放熱と設計構造に段階的に導入されており、局所的な熱交換効率及び温度制御の安定性が向上している。これによりシステム全体の密度と出力の向上が促進されている。 構造の軽量化と出力密度の向上：ヘアピン巻線が主流を占めている。出力密度及び熱特性上、明らかな優位性を備えており、現在、主な完成車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

もある。 巻線丸断面のエナメル被覆線を巻線機でコアに巻き付けるものが主流である。複雑形状のコアは巻線しづらい部分が生じるため、コア形状を分割するものも多い。一方、角断面（隙間なく巻線でき占積率が向上）・ヘアピン形状の短いコイル線をステーターに多数差し込み、突き出た側を2本ずつ溶接接合→被覆することで一...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

ブルモビリティ、主催© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR、スライド：Copyright © ZF Group） ステータの直径は210～245mm、出力クラスは130～550kW、トルクは200～1,000Nmである。すべてのモーターは油冷で、6層または8層のPRIヘアピン巻線設計を採用しており、アクティブ長と巻線ヘッドは継続的に最適化が行われている。 ZFはセカン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

システムでモーターの搭載要件が厳しく扁平形でアシスト主体の場合は集中巻が多い。 近年は、丸線（断面が丸いエナメル線）を用いたインサータ方式の分布巻が減って、分布巻でも平角線（断面が長方形のエナメル線）をヘアピン形のセグメントとしてステーターのスロットに挿入し成形してから溶接して波巻のコイルを形成する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/04

ホイールモーターではなく四輪のそれぞれに対してモーター、インバーター、減速機があり、Front e-AxleとRear e-Axleにまとめられて搭載されている。 4個搭載されている駆動モーターは8極の埋込磁⽯型同期モーター（IPMSM）で、ヘアピンタイプ（SC巻線）の平角線波巻、最⼤出⼒は220kW、最⼤トルクは320Nmのモーターとなっている。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/14

幅に削減される。 軸方向に配置された冷却チャンネルは、形状的に単純な設計となっており、従来のモーターにおける放射方向に配置された冷却ジャケットと比較して、製造がはるかに容易である。 この巻線の製造では、ヘアピンの製造において必要なバスケットの形成、曲げ加工、分離工程が不要となっている。また、巻線全体...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/17

ホイールモーターではなく四輪のそれぞれに対してモーター、インバーター、減速機があり、Front e-AxleとRear e-Axleにまとめられて搭載されている。 4個搭載されている駆動モーターは8極の埋込磁石型同期モーター（IPMSM）で、ヘアピンタイプ（SC巻線）の平角線波巻、最大出力は220kW、最大トルクは320Nmのモーターとなっている。 なお...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

BorgWarner IM-575 SiC-D 統合ドライブモジュール   BorgWarnerは、9つのAKMとLFPバッテリーシステムに加えて、子会社のCascadia Motionと共同開発したiM-575 SiC-D統合ドライブモジュールを展示した。iM-575では、BorgWarnerのHVH320-216高電圧ヘアピンモーターと、Cascadia MotionのViperシリコンカーバイドパワーモジュールを備えたCM350インバーターが組み...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/06

。 コアのスタンピング、積層は0.2mm～6.5mmの電磁鋼板に対応可能で、カーボンファイバーを用いたCFRPでローターの表面を覆う事で強化したCFRP ROTORもラインナップしている。 コアとCFRPローター CFRPローターの説明パネル ヘアピン巻線ステーター ヘアピン巻線ステーターの説明パネル   モータードライブユニット モーター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/20

ディファレンシャル付き) とリアは2つの誘導モーター (トルク ベクタリング制御付き) を採用している。サイバービーストのフロントおよびリアモーターのステーターは、従来のワイヤー巻きタイプからテスラとしては初めてヘアピンタイプが採用された。   これまでのテスラ車は米国の国土の形をした電子基板のインバーターだった...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/13

る。非接触での溶接欠陥検査は、対象となる溶接箇所全体にレーザービームを広範囲に当てて発生した熱や熱拡散の影響を赤外光のアレイセンサーで検出し、表面欠陥に加えてボイドやクラックなどの内部欠陥も検査する。 ヘアピンタイプのモーター巻線（SC巻線）の溶接をレーザーで行う場合に活用で来そうなレーザー溶接モニタ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/28

ーター用ローターAss’y ステーターAss’yの説明パネル ローターAss’yの説明パネル KORENS EM ではEV駆動モーター用ステーターAss’y、ローターAss’yをパネルで紹介していた。 ステーターAss’y の巻線方式はほとんどがヘアピンステーター（SC巻線）で最大出力33～205kW、5万台以上の量産経験がある。 ローターは埋込磁石型同期モ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/10

もある。 巻線丸断面のエナメル被覆線を巻線機でコアに巻き付けるものが主流である。複雑形状のコアは巻線しづらい部分が生じるため、コア形状を分割するものも多い。一方、角断面（隙間なく巻線でき占積率が向上）・ヘアピン形状の短いコイル線をステーターに多数差し込み、突き出た側を2本ずつ溶接接合→被覆することで一...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/04

明パネル フロントインバーターのVREMT銘板   リアユニットのモーターは埋込磁石型同期モーター（IPMSM）で、最高出力が310kW、最大トルクが440Nm、最高回転数が18,000rpmとなっている。   ステーターは平角線を用いたSC巻線（ヘアピンタイプ）を採用し、ローターは6段スキューとして音振対策をしている。 リアモーターローター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/26

システムでモーターの搭載要件が厳しく扁平形でアシスト主体の場合は集中巻が多い。 近年は、丸線（断面が丸いエナメル線）を用いたインサータ方式の分布巻が減って、分布巻でも平角線（断面が長方形のエナメル線）をヘアピン形のセグメントとしてステーターのスロットに挿入し成形してから溶接して波巻のコイルを形成する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/22

代炭化ケイ素(SiC)パワーモジュール 電気駆動システムのモーターは0.25mmの超薄型ケイ素鋼板を採用。高速低漏洩磁気ローター構造とデュアル分割(V型)磁石設計を最適化した。モータースロットフルレートは92%に到達。また、ヘアピン平角線コイル技術を採用している。モーターの回転数は23,000rpm。2024年5月時点で世界最高速度の量産型...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/05

を発揮する。 ELFA 3 v3.2インバーターを搭載したAccelera 14Xe Gen 4.5 eアクスル 2基のELFA 3 v3.0インバーターを搭載したAccelera 1CS2022トラクションモーター ZFは、ACT Expo 2023で初公開したAxTrax 2 eアクスルを強調した。AxTrax 2は、ヘアピン電気モーター、炭化ケイ素（SiC）インバーター、ECU、電気アクチュエーター、3速トランスミッション...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/05

た。   eモーター 外径150mm、有効長175mmという小型のeモーターは、ピーク出力250kW、回転速度155m/秒である。総有効質量は20kgを切り、重量と効率の点で最適化された標準的な磁石を使用している。ステーターは銅充填率60％のヘアピン巻線を採用している。 eモーターの仕様と冷却原理（第45回ウィーン国際モーターシンポジウム、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/04

ためTHSで用いられる動力分割機構はなく、モーターの内側にはクラッチが配置されている。 モーターの軸方向寸法が限られるレイアウトではあるが、モーターは集中巻でなく、5thプリウスやbZ4Xと類似のセグメントコイル（ヘアピン）タイプの分布巻モーターが採用されている。 発進クラッチは大型のものを採用していて、大トルク...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/12

用のキーパープレートは比較的小型で、磁石の上部と積層部分が露出している。これは冷却目的であるとSandy Munro氏は推測している。モーターステーターには、複数の機械ではなく1つの機械で巻き取ることができる、新しいヘアピン設計を採用している。「Cybertruck」は12Vシステムではなく48Vの低電圧システムを採用した最初のTeslaモデ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/22