要最低限の機能を複眼カメラで実現する考えと思われる。 e-ATRAI MOVE FUSO、HINO（単眼カメラ＋レーダー） FUSOが展示した大型トラックH2IC、H2FCともに単眼カメラとレーダーの組み合わせで、乗用車と異なる点は、キャビンが高いためにカメラをウィンドシールドの下端に設置していることである。 HINOも大型バスのセレガはカ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

ッテリーパックのコア技術の特徴 構造の統合：空間効率と剛性 小米(Xiaomi)のCTBバッテリーパックは、車体のフロアとシートクロスメンバーを統合し、同じバッテリー容量でも車高を最大17mm低くでき、空気抵抗の低減とキャビンスペースの拡大をサポートする。CTBアーキテクチャの最適化により、「SU7」のバッテリーパックの体積効率...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

あったオンロード車両の正規代理店には、Unimogなど特殊作業車を輸入販売してきたワイ・エンジニアリングが就任する。写真はショーでDaimler Truckの国内プレゼンスをアピールするため展示されたArocs 4763（8x6/4）GVW 47 t。 キャビン直後の各ユニットは、左上がトレーラーのリフトアクスル等の油圧源、右上は強力なリターダーとクラッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/16

れるが、その兆しとして、2022年5月にMitsubishi Electric Automotive America, Inc.から新しいデジタルコックピット「Inca Jay」が発表されている。 新しいドライバーモニタリングシステムと高精度ロケーターを特徴とする、ADAS支援、キャビンセーフティ、拡張現実体験などを特徴としていて、市販車への搭載によるデモンストレーションを始めて...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

「スマート」コンセプトは、高度なAIと信頼性の高いルールベースのシステムを組み合わせることで、高い性能と顧客の信頼を両立させている。アシスタンス機能はユーザーのニーズに合わせて設計され、コネクテッドドライビングサービス機能は車両の製造段階において組み込まれるだけでなく、納車後にも更新や拡張が行われる。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/12

で、BYDではバッテリーモジュールのような単位を設けずに、シャシーに敷き詰めてバッテリーパックを車体の構造部材の一部としている。 PHEV用ブレードバッテリーの熱管理システムは、バッテリー、エンジンルーム、キャビン全体の熱を管理し、バッテリーの直接冷却とアダプティブ・グリルのパルス式自己加熱システムにより、熱...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

ト 展示パネル：レ－ザー焼入れ風景 必要な部位だけ必要な深さだけ、局所的に処理できる。 展示品は自動車部品のレーザー焼入れサンプル。DCT（デュアルクラッチ）ATトランスミッション用ギア、ターボのタービンシャフト、電動ステアリングや電動ブレーキで増えているボールねじなどに使用されている。 展示品： ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/10

は2025年10月発売のN8Lモデルを出展した。Yangwang(仰望)U8の緊急浮水技術が披露されていた。 Denza N8L Denza N8Lは大型6人乗り高級SUVとして設計され、価格は29.98万～32.98万元。車体サイズは、全長5,200mm、全幅1,999mm、全高1,820mm、キャビン面積6.11㎡、車内垂直高1.3m。 「e3」統合制御プラットフォームを採用。0-100km/h加速3.9秒、後輪独立操舵に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/08

025年には、ハイブリッド車用新型電気式CVT に加えて、従来からのエンジン車用機械式CVTとの混流生産を始める。 北本工場は富士重工業大宮製作所（旧中島飛行機エンジン工場）が1995年に移転した工場で、汎用エンジン（ロビンエンジン）工場だったが、2017年、汎用エンジン事業から撤退していた。 ダイハツ内製 [事業概要] 軽自...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

る。セカンダリ電動ドライブはサポート用途に合わせてカスタマイズする必要があるが、出力100～200kW、システム重量70kgを目標としている。これらを組み合わせることで、最大出力500kWを達成し、極めてダイナミックなドライビング体験を実現することを目指している。 Wieske博士は、セカンダリ電動ドライブに対する顧客ニーズは次...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

ネルギー密度は低いが、スピネル構造という強固な結晶構造により熱安定性に優れ安全性が高い。またマンガンは、コバルトやニッケルに比べ原材料価格が安価、供給不安が少ないというメリットもある。 リン酸鉄系はオリビン構造の結晶構造を持ち、電池内部で発熱があっても崩壊しにくいため、安全性が高い。中国メーカーが多...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

Japan Mobility Show 2025：BYD、Geely、シャープのEV BYDの軽EVとEVトラック・バス、Zeekr 009、シャープ「LDK+」 要約 BYD：軽EVプロトタイプ「RACCO」、小型電気トラック「T35」 Geely：プレミアム電動MPV「Zeekr 009」と商用EV「F11 VS」 シャープ：リビングルームの拡張空間を提供するEV「LDK+」コンセプト Japan Mobility Show 2025(主催：日本自動車工業会、会...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

びセンサーは、ドライバーの眼球運動、姿勢、表情を追跡し、疲労、注意散漫、あるいは医療上の緊急事態を検知する。生体認証システムは心拍数、呼吸、ストレスレベルを監視し、健康状態に応じて警告を発したり、キャビン設定を調整したりする。これらのシステムはADASと統合され、リアルタイムでの介入や緊急通知を可能にす...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

増加しているが、ICEモデルの販売と比較すると、依然として全体の販売台数は控えめである。EU、中国、米国など、他の乗用車の上位市場と比較して、EVの普及は相対的に遅れている。 インドでは、Tesla（テスラ）やVinfast（ビンファスト）などの新規OEMの参入や、既存OEMによる新型モデルの投入などにより、今後数年間でEV市場が拡大...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/19

設計ができることがブラシレス化の進む理由である。 （3）電動後輪操舵   欧州系のZF、Bosch、Schaefflerなどは広角の電動後輪操舵システムの開発を進めており、狭隘な道路や駐車スペースでも操舵容易となるだけでなく、キャビンの安定化、快適性向上を狙い、SBWを介して最終的には自動運転を構想に入れたシステムを公開している。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

トナーシップ契約を締結した米Cerence Inc.の音声認識技術を活用したモビリティAIプラットフォーム「Piomatix」の開発を発表した。3月には、この技術を搭載した音声カーナビゲーションとドライブレコーダーを融合させたドライビングパートナー「NP1」を発売した。このNP1を使った「NP事業」を事業展開の一つに加えた。 「NP1」は2022年3...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

する。現地の大手部品メーカーアストラオートパーツとの合弁会社であり、豊田合成が80%、アストラオートパーツが20%を出資する。 ベトナムにおける2拠点目となる生産子会社「豊田合成ハイフォン有限会社（TGHP）」のタイビン工場が2019年7月に稼動を開始。エアバッグの構成部品やステアリングホイールを生産。新工場の稼動により...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

合弁会社「Neue HCT（智駕大陸）」がJourney 6Bをベースに開発した2種類のドメインコントローラーも展示された。 2026年量産開始予定のBoschによるJourney 6Bをベースに開発した第4世代多機能カメラ（MPC4） Neue HCT Lunaドライビング・パーキング一体型エントリーレベル ドメインコントローラー Neue HCT Luna高性能フロントビュー一体ユ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/10

進める方針を示している。 株式会社ヴァレオジャパン 最近の動向はこちら [企業・事業概要] フランスに本社を置くValeo Groupの子会社である。 Valeo GroupはHVACを含むサーマルシステムビジネスグループ、コンフォート&ドライビングアシスタンスシステムビジネスグループ、パワートレインシステムビジネスグループ、ビジビリティシ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/06

銅色の岩はクプラの特徴的なスタイルを反映し、その荒々しい姿はこのモデルの素材や質感にインスピレーションを与えている。 このショーカーは、ドライバーの集中力を最大限に高め、ユニークでエモーショナルなドライビング体験を生み出すように設計されている。この車は、クプラのブランドビジョンと未来のデザイン言語を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/02