業に1兆1,000億円、内燃機関事業に1,000億円、車両技術/軽量化技術/易分解設計/サーキュラーエコノミー関連事業に1,500億円）。   スズキ最大市場のインドでは2030年度までにBEV 4モデルを投入する他、ハイブリッド車やCNG車、バイオガス・エタノール配合燃料などの内燃機関車を投入。国内需要拡大に対応しつつ、グローバルの輸出拠点...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

要 出展品 東邦ガス㈱(愛知県名古屋市) 1922年設立。ガス・熱供給・電気供給の事業、天然ガス等エネルギー資源の採取および売買、液化した天然ガス・石油ガス・炭酸ガス等高圧ガスの製造、輸送及び販売等 CO2回収技術、バイオガス由来CO2を活用したe-メタン実証試験 SyncMOF㈱(愛知県名古屋市) 2019年設立。新規多孔性材料の合成及...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/07

表時2026年末までにBEV4車種をトヨタ共同で開発、矢島工場およびトヨタ米工場で生産するとしている。   スズキ 2023年1月、2030年度に向けた成長戦略を発表した。日欧2050年、インド2070年にカーボンニュートラル（含む、HEV,CNG,バイオガス、エタノール混合）を目指すとしている。そのためのBEV投入は日本 2023年度 6モデル BEV比率20%、欧...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

ニュートラル方策（2022年12月）自動車業界のカーボンニュートラルに向けた取り組み（2022年7月） 人とくるまのテクノロジー展 2024 取材レポート一覧 人とくるまのテクノロジー展 2023 取材レポート一覧   インドでの牛糞由来バイオガス（CBG）実証事業（スズキ） インドでの牛糞由来バイオガス（CBG）実証事業 スズキはインド...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/26

）生産技術を活用して、ロングビーチの港湾施設内で生成される再生可能電力でフル稼動する、トヨタ初の港湾車両処理施設を実現している。FuelCell Energyのプラットフォームは電気化学プロセスを採用しており、再生可能なバイオガスを電気、水素、水に変換し、大気汚染物質をほとんど排出しない。トライジェンシステムは、1日に2....

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/20

いてきたため、今後の生産能力の増強はマルチスズキが担当する。スズキはインドでの将来技術など研究開発のさらなる強化に向けて、スズキの100%子会社であるSuzuki R&D Centerを活用し、先行領域の技術開発、BEV用電池生産、バイオガス事業などの投資を行っていく。   スズキは、日本と欧州では2050年に、インドでは2070年にカーボン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/13

びリサイクル工場を建設 4億5,000万インドルピー   EV計画と今後のモデル 2030～31年度のマルチ・スズキのパワートレイン・ミックス計画は、バッテリー電気自動車（BEV）15%、ハイブリッド電気自動車（HEV）25%、およびCNG、バイオガス、フレックス燃料、エタノール混合燃料で駆動する低燃費内燃機関車（ICE）60%で構成されている。現...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/28

温室効果ガスの排出を削減するべく、新しい駆動技術の開発や代替燃料使用の可能性に焦点を当てている。 しかし、車両コストの高騰と、充電ステーションや代替燃料ステーションの不足により、電気、水素、バイオ燃料、バイオガスなどの代替低炭素燃料を動力とする車の市場開発は阻まれ続けている。 ゼロエミッション車への...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/05

温室効果ガスの排出を削減するべく、新しい駆動技術の開発や代替燃料使用の可能性に焦点を当てている。 しかし、車両コストの高騰と、充電ステーションや代替燃料ステーションの不足により、電気、水素、バイオ燃料、バイオガスなどの代替低炭素燃料を動力とする車の市場開発は阻まれ続けている。 ゼロエミッション車への...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/04

台に引き上げ、投資合計1兆5000億円、北米での自社生産と「電動化計画のアップデート」を発表した。   スズキ 2023年1月、2030年度に向けた成長戦略を発表した。日欧2050年、インド2070年にカーボンニュートラル（含む、HEV,CNG,バイオガス、エタノール混合）を目指すとしている。そのためのBEV投入は日本 2023年度 6モデル BEV比率20%、欧...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/01

よって大気中のCO2を吸収するため、ユーグレナ由来原料の燃料は従来の軽油より環境に配慮した燃料であるとしている。 廃棄物を原料としたメタンガスは、回収した生ゴミをメタン生成菌によってメタンガス60%+CO2など40%のバイオガスを作る。それを脱硫し、CO2などを排出することで、メタンガスの純度を95％（都市ガスと同等）にす...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/19

ィアットに巨額の利益をもたらした。同社はブラジルで毎年平均80万台の車両を生産しており、これはイタリアにおける生産量よりも多い。 自動車が使用するバイオメタンは、サトウキビの残渣から生産される。これまで、バイオガスプラントではエタノール生産に樹液を使っていたが、サトウキビの残渣を使うことがますます増え...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/11

光エネルギーや風力エネルギーを生産し、それをガスに変換していると答えた。同氏は、これはもちろんエミッションフリーではないが、石炭よりも優れていると強調した。 最後に同氏は、トタルエナジーズはバイオ燃料、バイオガス、水素、e燃料などの新しい分野に関して、2050年までにエネルギー生産と販売の構成比を25%にする...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/01/24

とが重要となる。自動車メーカー各社はEV化とともにカーボンニュートラル燃料（CN燃料：合成燃料・バイオ燃料など）の研究・開発に取り組んでいる。スズキは、日本国内でバイオエタノールの製造技術の開発、インドではバイオガス実証事業を行うと発表した。 バイオエタノール製造技術を研究 インドでのバイオガス実証事...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/01/17

とした運転席エリアを備える軽量キャブが搭載されている ダッシュボード City Tipperのバッテリーパック位置の詳細 ホール12にはCity Tipperに採用された電気25Pの別バージョンも展示された   R410 Biogas IAAではCBG（圧縮バイオガス）およびLBG（液化バイオガス）駆動のR410モデルが展示された。これらのガスは、コスト効率が高く...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/10/24

社「cellcentric（セルセントリック）」を設立し、この技術にさらに投資している。 ボルボはゼロエミッションの目標を達成するために、3つの経路から成る戦略を立てている。バッテリー電気自動車、燃料電池自動車、そしてバイオガス / HVO (水素化植物油) / グリーン水素を燃料とする内燃機関である。 この展示会でボルボは、地域...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/10/13

たRED III指令に適合する再生可能燃料のタイプは、食品/飼料作物ベースの第1世代バイオ燃料、使用済み調理用オイルや廃棄脂肪から作られる第2世代バイオ燃料、森林および農業廃棄物による次世代の第2世代バイオ燃料またはバイオガス、グリーン水素やe燃料などの非生物的再生可能燃料、そして再生可能電力（風力や太陽光）である...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/06

つまり、暖房とモビリティは、主として直接電気で賄う必要があるということである。 さまざまなエネルギー源からの発電容量の概要   現在、ドイツでは、陸上風力エネルギーの拡大が鈍化し、財政的支援の終了によりバイオガスプラントの容量が縮小していることに伴い、（再生可能エネルギーの）電力比率はわずか20%である...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/03/02

、ガソリンよりも大きな利点がある。化石メタンを使用した場合、25%のCO2削減効果があるが、PtG (power-to-gas) 技術で再生可能エネルギーを利用して作られたe-CH4を使用した場合には、削減効果が最大90%にまで拡大する。また、バイオガスプラントでバイオ残渣から生成されたバイオメタン (bio-CH4) を使用すると、CO2の25倍の地球温暖化係...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/11/27

動パワーステアリングなどが展示されていた。また、デジタルミラーやデジタルインパネは車両メーカーおよびサプライヤーとも出展していた。3）環境対応：Scania、Ivecoが近距離輸送の各種都市用集配車を中心に、LNG、CNG、バイオガスほか、天然エネルギー使用車のシリーズを拡充して展示。4）安全性：Mercedes-BenzはActrosにタッチパネ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/10/23