主な理由は次の2点である。1）米国と主要貿易相手国との間で締結された貿易合意2）中国LV市場への政府インセンティブに関する想定現在、GlobalDataは中国の買い替え補助制度が再び2026年末まで延長されると想定している。・トランプ政権の貿易相手国に対する政策アプローチは、米国ライトビークル市場の2025年見通しにさらなる不確...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/29

期の世界のライトビークル（LV）生産台数は、前年同期比で1.7％増と推計される。第1四半期から第3四半期の累計で前年同期比0.3%増とわずかに成長しており、1～9月の累計生産台数は644万台である。2025年4月3日から発効されたトランプ関税の影響で、米国で同グループの輸入モデルの販売が前年同期比で6％減少したことにより、生産は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/29

加した。日産の減産は旧型モデルのキャシュカイ（Qashqai）やJuke SUVの生産縮小によるもの。 なお、グローバルに見るとRNMの減産傾向は2025年下半期も続く見込みで、2025年通年の生産台数は前年比3.8%減の623万台となる見通し。トランプ政権下で発表された関税措置は、多くの自動車メーカーの戦略に混乱をもたらしている。過去にも関...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

となる。さらに、レアアースの採掘、精錬、リサイクル、磁石の製造などに関する技術の輸出も対象となる。中国商務省は、国家安全保障と利益の保護に加えて軍事など機密分野での利用を防ぐためだと説明している。米国トランプ大統領は中国によるレアアース輸出規制に対抗し、11月1日からの中国から輸入製品に対して追加で100%...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/24

増産しており、Ioniq 9やEV3～EV5、PV5など多数のEV・FCEVモデルを順次投入する計画である。 GM Koreaは2024年に49.4万台を生産し、80％以上を米国向けに輸出している。国内販売は減少しているものの、生産計画への影響は小さい。トランプ政権による関税引き上げの影響が懸念されるが、未だ顕著な変化は見られない。 韓国市場の年次...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/23

プを除く)のほか、ミラーの開発・生産・販売を行う独立系企業である。 売上高は約85億円(2024年2月実績） 部品分類：テールランプ、ストップランプ、ハイマウントストップランプ、ターンシグナルランプ、ライセンスプレートランプ、ルームランプ、リヤフォグランプなど子会社の東海化成工業所(岐阜県山県市)でも四輪車・二輪車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/20

中国、フランス 他） 自動運転による配車サービスに参入：長年の公約の実現に対する賛否両論 ハイブリッド型の遠隔監視付きロボタクシー：改造車両「Project Halo」 Dojoチームの解散とテスラ研究開発計画の変更 マスク氏のトランプ政権DOGE参画でテスラが得たもの、失ったもの テスラは2025年8月2日、2019年のフロリダ州マイアミでの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/30

の主力を占めるとみられる。 米国・カナダの関税の影響について、ホンダグループは直接的な影響を受けにくい可能性があるが、2025年後半は市場全体が弱含みになると予想されるため、より厳しい状況になるとみられる。トランプ政権による関税措置に応じて、ホンダは2025年までにシビック（Civic）FHEVの生産を日本から米国へ移管...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/26

ェアは7.3%となり、前月比で1.2ポイント減、前年同月比では0.5ポイント減少した。2025年1-8月のHV累計販売台数は359.4万台、前年同期比で16.6%増加し、自動車販売台数全体に占めるシェアは8.6%だった。 米国の追加関税について、トランプ大統領は9月4日、日本との新たな関税包括協定への署名を発表し、自動車関税は9月16日以降、27.5%から...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/25

間がかかるものと見られている。 米国は8月19日に鉄鋼・アルミニウムへの追加関税の対象品目を拡大すると発表。自動車排気システム部品や電気自動車用電磁鋼板など、自動車部品を含む407品目に50%の追加関税が課される。トランプ大統領は半導体輸入に対する約100%の関税にも言及しており、自動車産業への影響も大きい施策が今後...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/25

を掲載しています。 2025年も中国系メーカーの販売は堅調であり、新規モデルが続々と投入されている事に加え、海外での生産も拡大してきていることから、当面は現状の販売傾向が続くとみられる。 米国系メーカーは、トランプ関税の影響による日系、韓国系メーカーの値上げの影響もあり、主に米国市場で販売を伸ばしているが...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/18

「Rogue」のPHEVモデルを日産にOEM供給する。 2024年の米国販売台数は、前年比25.8%増の11.0万台と2年連続増。特に、タイ輸入モデルのMirageは前年から2倍以上増の3.0万台。三菱自動車の米国販売モデルは全て輸入車で、2025年以降トランプ政権の関税政策や為替の影響が輸入・販売に及ぶ事が懸念されており、6月には、米国で販売するSUV 3車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/29

40万台をわずかに下回る水準で、前年同期比1.5％の減少となった。中国における需要の鈍化がこの減少の主な要因であり、特にBEVを生産する中国系OEMとの激しい競争に直面していることが大きい。また、4月初めに導入されたトランプ政権の関税措置による米国への輸入の減少によって上半期の生産台数は苦戦を強いられている。同グル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

前月比で0.6ポイント減、前年同月比で0.1ポイント減となった。2025年上半期のHV累計販売台数は272.8万台、前年同期比で19.1%増加し、自動車販売台数全体に占めるシェアは8.6%だった。米国や中国でのHV増加が主な要因となる。 トランプ大統領は7月23日、日米関税交渉で合意し、日本に対する相互関税は当初の25%から15%になると発表した。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/25

メキシコ (2) 米国の追加関税で生産・輸出に影響 2024年は生産・輸出とも過去最高を記録、2025年1-6月は失速 要約 メキシコ自動車業界の見通し：トランプ関税の影響が顕在化 生産・輸出：2024年は過去最高、トランプ政権発足で輸出が減少傾向 GM：3モデルのEVを生産、ピックアップトラックは一部米国へ生産移管を検討 Stellantis：電気SUV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

施しています。今回のトップ30社においても、その半数近くが人員削減を予定しており、さらに工場や拠点の閉鎖を行う企業もあります。 2025年度も引き続き、自動車サプライヤーにとって厳しい状況が続くと予想されます。トランプ政権が自動車部品に課す追加関税への対策も各社の明暗を左右する大きな要素となりそうです。   ---...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/01

同月比で7.4%増加した。5月のシェアは7.7%となり、前月比で1.0ポイント減、前年同月比では0.2ポイント増加した。1～5月のHV累計販売台数は227.1万台、前年同期比で21.2%増加し、自動車販売台数全体に占めるシェアは8.7%だった。 トランプ大統領は6月12日、自動車関税をさらに引き上げる可能性があると発言した。関税の引き上げがOEMに対...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

状物質 アンモニア 一酸化炭素 炭化水素 非メタン炭化水素 現行ユーロ6型式認証 ガソリン 60 4.5 ― 1000 100 68 2014年9月1日～ ディーゼル 80 4.5 ― 500 ― ― ユーロ7（2022年11月ドラフト） 60 4.5 20 500 100 68   【米国】   第一次トランプ政権下、燃費、排ガス規制強化は、経済に悪影響を及ぼすとして緩和の方向で見直しが入ったが、2021...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

、自動車販売台数全体に占めるシェアは8.9%だった。 米国の自動車・自動車部品に対する25%の追加関税は4月3日に発効し、自動車部品については、米国内で自動車を生産する企業への軽減措置が発表され、5月3日に発動した。トランプ政権と各国の交渉では、5月8日に米英間で貿易協定が締結され、英国から米国への輸入車は年間10万台...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

工業連盟（FTI）が2025年1月に発表した予測によると、2025年の自動車生産は前年比2.1%増の150万台の見込み。内訳は輸出向けが100万台（前年比1.9%減）、国内販売向けが50万台（同21.2%減）。輸出向け生産台数については、今後、トランプ米大統領が実施する関税引き上げの影響も受けると予測される。   関連レポート： バンコク国際モー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12