、自動車販売台数全体に占めるシェアは8.9%だった。 米国の自動車・自動車部品に対する25%の追加関税は4月3日に発効し、自動車部品については、米国内で自動車を生産する企業への軽減措置が発表され、5月3日に発動した。トランプ政権と各国の交渉では、5月8日に米英間で貿易協定が締結され、英国から米国への輸入車は年間10万台...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

工業連盟（FTI）が2025年1月に発表した予測によると、2025年の自動車生産は前年比2.1%増の150万台の見込み。内訳は輸出向けが100万台（前年比1.9%減）、国内販売向けが50万台（同21.2%減）。輸出向け生産台数については、今後、トランプ米大統領が実施する関税引き上げの影響も受けると予測される。   関連レポート： バンコク国際モー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

弱で、前年同期比0.7％減である。スペインは引き続き好調に推移した一方、フランスや英国などの市場は不調である。 西欧の乗用車市場に関する状況は先月と同様である。世界経済および地域経済の逆風、特にドナルド・トランプ米大統領による関税政策の影響で不確実性が高まり、消費者信頼感が損なわれている。これが現在西欧...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/09

トランプ関税：北米自動車産業への影響 米国の輸入・販売台数分析、主要モデルの部品調達状況 要約 自動車・自動車部品に対する追加関税 米国販売台数に占める輸入車の割合 メーカー別 米国販売ランキング 主要モデルの部品調達状況 米国のセグメント別販売シェア（2024年） （出所）マークラインズ  販売台数ダッシュボー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

のライトビークル（LV）生産台数は前年比2.4％増の9,240万台になる見通しである。・このレポートの生産予測は、4月初めに課された米国の関税（および他国の報復措置）が与える影響の全容を反映したものではない。もし25%のトランプ関税が導入、継続されれば、需要主導の世界の年間生産台数は100万台以上減少する可能性があるとみ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/30

ごとに最新版をリリースします ・英調査会社GlobalData（グローバルデータ）の2025年第1四半期時点のレポートによると、2025年の世界のライトビークル（LV）販売は前年比3.0%増の9,150万台と予測されている。 ・今回の更新では、トランプ政権が米国内での生産回帰を狙い導入が進められている関税措置は織り込まれていない。これらの関...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/30

けて景気減速が鮮明になり、年間成長率は前年比1.3%に留まり、自動車販売の成長鈍化もこれを反映した結果となった。国際通貨基金（IMF）によると、2025年におけるメキシコのGDP成長率は1.4%で前年同等水準と予測している。トランプ米大統領による新たな関税など厳しい政策が、輸出に依存するメキシコ経済にとって不利に働く可能性...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

増加した。3月単月のシェアは8.8%となり、前月比で0.4ポイント減、前年同月比では0.8ポイント増加した。1～3月のHV累計販売台数は138.1万台、前年同期比で19.0%増加し、自動車販売台数全体に占めるシェアは8.9%だった。 米国のトランプ政権が打ち出した一連の追加関税は、輸入車への影響に留まらず、自動車業界全体のサプライチェー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24

換算販売は2月の164万台/年から160万台/年へとやや減少したが、それでも非常に良好な水準である。 欧州 西欧の3月の季節調整済年率換算販売は1,260万台/年に減少した。販売台数は前年同月比でほぼ横ばいだった。ドナルド・トランプ米大統領が自動車輸入に関税を導入し、さらに米国の全貿易相手国に影響する幅広い関税措置を実施...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/18

ドイツでは再び減少に転じた。年初来の累計販売台数は300万台をわずかに上回ってはいるものの、2024年の同期比では若干の減少をみせている。 地政学的逆風の強まる中、西欧の自動車市場は苦戦が続いている。ドナルド・トランプ米大統領による自動車と自動車部品の輸入への関税適用と、全ての米国の貿易相手国に影響を与える...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/08

シコへの関税は両国の経済だけでなく、米国での自動車販売価格の上昇にも波及する可能性が高く、北米の自動車市場全体への影響が懸念されている。4月2日にはさらに多くの国との相互関税が発動される見通しで、引き続きトランプ大統領と米国政府の動向を注視する必要がある。   主要12カ国と北欧3カ国における電気自動車の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/25

スの車両として、今後5年以内に多くの国で日常生活の一部になることは確実である。この用途に最適な基本技術は、人工知能の適切な使用である。経時的に、安全関連システムでAIをより良く使用できるようになる。米国のトランプ大統領が電気自動車にあまり関心を示さなかったとしても、少なくとも高度な自動化車両は電動化され...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/24

ハードウェア、プラットフォーム、ソフトウェアはすべての地域でほぼ同じである。地域間の主な違いは、生産速度とローンチタイムラインである。ロボタクシーの生産と展開に関して、北米の動きは遅く、中国は早い。   トランプ政権下の米国の貿易、規制政策の影響 QNXは、トランプ政権下の米国の貿易、規制政策について、全般...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/11

年、1月の1,160万台/年から増加した。年率換算販売は好調に伸びたものの、販売台数は昨年2月から2.6%減少した。 自動車業界は急速に変化する地政学的情勢により、引き続き課題に直面している。予想されているドナルド・トランプ米大統領による欧州からの輸入品への関税引き上げはOEMの戦略に直接影響を及ぼすだけではなく、欧州...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/11

いる。   米国では2025年1月時点でStellantisのBEVが4モデル投入されており、前半にはレンジエクステンダーEV（シリーズ式PHV）のピックアップトラックRam 1500 Ramchargerが発売される。メキシコではEV生産拡大が計画されているが、トランプ政権下での関税問題等が懸念される。南米ではエタノールを使用するバイオハイブリッド技術が開発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/05

では順調に伸びている。 HVの1月の販売台数は39.4万台となった。前月比で18.4%減、前年同月比では14.4%増加した。1月単月のシェアは8.3%となり、前月比で0.4ポイント増、前年同月比でも1.0ポイント増加した。 1月20日に就任したトランプ大統領はカナダとメキシコへの25%の追加関税について、当初2月1日に発動すると発表していたが、そ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/25

売は季節調整済年率換算で8,900万台/年となり、2024年通年の販売台数と一致した。販売台数は前年同月比2%増の680万台と小幅な増加となった。 主要市場の米国、中国、西欧では、1月にそれぞれ異なる結果が見られた。米国ではトランプ大統領による関税をめぐる経済的不確実性の中、販売台数は改善した。中国では、旧正月前の時点で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/21

編 要約 2024年の米国販売は対前年2.1%増、電動車の拡大ペースが鈍化 メーカーグループ別でGMがトップを維持 OEM各社が電動化・投資計画の見直しを発表 新たな提携戦略の模索が活発に EVサプライチェーンの構築と再編が進む トランプ新政権が関税やエネルギー政策で大きな政策転換を示唆 GlobalData生産予測：米国のライトビークル生産...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/21

コンセプトまで、本稿では傑出した車両、その主な特徴、そしてそれらが自動車産業の未来にとって何を意味するのかを掘り下げる。   関連レポート：ロサンゼルス・オートショー2024：米国市場のHMI（2025年1月）米国市場：トランプ政権への移行に向けた動き（2024年12月）GM (2) グローバル販売は減少、収益は好調を維持（2024年11月）G...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/13

た。2025年1月の年率換算販売は1,160万台/年とみられており、ここ数年の季節調整済年率換算販売と同水準である。また販売台数は前年同月比で約2%減少した。 西欧における新車販売の環境は厳しさを増している。ドナルド・トランプ米大統領は国際貿易関係に対して強硬的な姿勢を示しており、EUと米国の間で関税が引き上げられる可...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/12