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VW Group:次世代SDV開発でRivian、小鵬と提携
telligent Connected Vehicles(ICV)に搭載するChina Electrical Architecture(CEA)を開発すると発表した。 VWの経営陣は2024年9月初めにドイツ国内3工場の閉鎖を含むリストラ計画を労働組合“IG Metall”に提示、12月初旬には労働組合が時限ストライキを実施した。ドイツ国内工場の閉鎖は見送られたが、生産能力73.4万台と従業員3.5万人を削減するな...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/10
GlobalData 2024年11月自動車市場月報(グローバル)
のレポートは有料会員限定です。 残り 1ページ無料会員登録により、期間限定で続きをお読みいただけます。 北米 米国の11月の販売は前年同月比で好調に推移した。2023年11月と比べ営業日が1日多かったことや、前年はUAWのストライキの影響により販売台数が低い水準だったことが要因となった。2024年11月の販売台数は前年同月比12.3%...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/17
GlobalData 2024年8月自動車市場月報(グローバル)
月比2%減、年初来の累計販売台数は前年同期比で9%減少している。今年の販売台数は、高金利、2024年上半期のモデル投入の少なさ、2023年6月に終了となった一時的な減税の販売前倒し効果により低迷している。8月は労働組合のストライキによって韓国GMの生産に支障が生じたことで同社の販売が減少した一方、現代はサンタフェSUVと中...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/18
メキシコ:中国製車が輸入の3割、販売の2割に
的な生産モデルが2024年3~4月に発表される予定としている。 8.1%の賃上げでメキシコ労組と合意 2023年8月のMexico Nowの報道によると、独立系労働組合は2023年の労働契約交渉でVWメキシコと合意に達し、給与が8.1%引き上げられストライキが回避された。同社では8月初旬に約7,000人の労働者がストライキ通告を行い、当初は15.7%の賃上げ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/14
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2024年4月
った。15日にEV需要の低迷を理由に全世界の従業員の10%以上を対象とするレイオフが行われると報じられ、月末にはスーパーチャージャー部門を含む新たなレイオフの実施も明らかになった。労働組合を認めないTeslaに対するストライキがスウェーデンで拡大し、他国にも影響が及ぶ可能性もある。 中国のEV市場は価格競争が激しく、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/23
グローバルトップ10メーカー生産予測(2023年第4四半期版)
)と予測する。しかし、この回復は脆弱であり、2024 年までは続かないだろう。StellantisグループStellantisのグローバル生産は、2023年第4四半期に前年同期比2%減少すると予測され、9月15日から6週間、米国のトレド工場でのUAWのストライキにより生産台数が抑制された。BEV需要の低迷や、イタリア・ミラフィオーリのグループ工場が10月...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/30
グローバルトップ10ヵ国販売予測 (2023年第4四半期版)
やや持ち直し、持続的な個人消費が景気後退を回避し、「ソフトランディング」シナリオをもたらす可能性がある。これらの操業停止は多くの工場に波及し、様々なモデルに影響を及ぼしたが、これらが「スタンドアップ」ストライキであり、OEMの生産を停止させることがなかったことが、その影響を抑える一因となったことは間違い...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/30
Stellantis(2):米国でEV生産へ、STLAプラットフォーム車投入
働組合(UAW)およびカナダの労組Uniforとの労使交渉を終え、合意に達した。UAWが批准した労働協約には、25%の賃上げやEVへの移行期間の雇用確保のほか、車両組立工場や電池工場への投資が含まれている。労組との合意によりストライキが終結するまでの売上への影響は30億ユーロに達した。 Stellantisの北米販売(ブランド別)2023...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/24
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2023年11月
客向けの需要が堅調で前月より伸びを加速した。日本メーカー(特にトヨタとホンダ)の販売は好調だったが、デトロイト3の販売は低調で在庫は増加している。10月末に全米自動車労働組合(UAW)との賃上げ交渉が妥結し、ストライキは終結したものの11月の販売が前月に引き続き低調あるいはマイナスであったことが在庫増加の要因...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/25
GlobalData 2023年11月自動車市場月報(グローバル)
万台/年で上方修正された改定値である10月の9,500万台/年をわずかに下回った。前年同月比では14%増、2023年1月~11月の累計販売台数は前年同期比11%増の8,200万台となった。 米国ではデトロイト3社のOEMと労働組合が合意に達し、ストライキが終了したこと、感謝祭とブラックフライデーによってインセンティブが増額されたことが販売増...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/15
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2023年10月
の中でも、依然として普及率が低いFCVの今後の市場拡大に期待したい。 米国 10月の新車販売台数は、前年同月比2.1%増(前月比は9.8%減)の121.1万台となった。1~10月の累計は、前年同期比12.9%増の1,294.1万台となった。 ストライキ開始から6週目に入っていたFordとUAWが暫定合意に達し、10月末に3工場のストライキが終了すると報...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/24
米国市場:BEV販売比率7.5%、カリフォルニア州は20%超
ンを提案 要約 2023年1-9月期の米国BEV販売台数は88万台、シェア7.5% バイデン政権下の新CO2規制:MY2032のBEV比率を67%と想定 カリフォルニア州の規制:MY2035にZEV比率100% 充電網の整備:GM、Ford、日系3社がTeslaのSuperchargerを利用 UAWのストライキ:デトロイト3社との新労働協約 GlobalDataの販売予測:米国のライトビークル販売台数は2026年に1,680...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/24
GlobalData 2023年10月自動車市場月報(グローバル)
上方修正された9月の改定値である9,400万台/年とほぼ同じ水準だった。単月販売は780万台で前年同月比約11%増となり、2023年1月~10月の累計販売台数は7,350万台で前年同期から10%以上増加している。 米国の成長は10月までのUAWのストライキの影響を受けたが、他の主要市場では2桁増を記録した。これは比較対象の2022年が低い水準だったこ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/17
グローバルトップ10メーカー生産予測(2023年第3四半期版)
第3四半期時点のレポートでは、2023年の世界のライトビークル生産台数は前年比7.8%増の8,900万台になると予測されている。特に中国の予想を上回る好調を受け、前回予測から約160万台の上方修正が行われた。 ・北米ではUAWのストライキによって生産に影響が出ているが、世界全体としては中国とインドでの需要増による生産台数の増...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/27
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2023年9月
のサポートが必要になってくるだろう。 米国 9月の新車販売台数は、前年同月比19.9%増(前月比は0.1%減)の134.2万台となった。1~9月の累計は、前年同期比14.2%増の1,173.0万台となった。 9月はデトロイト3に対するUAWのストライキが大きく市場に影響した1カ月となった。米国の複数メディアは、UAWストライキの影響を受けている...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/24
GlobalData 2023年9月自動車市場月報(グローバル)
米国の9月の販売は前年同月比19.8%増の134万台で引き続き好調だった。9月の季節調整済年率換算販売は1,580万台年/年で、8月の1,540万台/年(改定値)から大幅に増加した。OEM各社は十分な在庫を確保していたため、9月にはUAWのストライキによる目立った影響はなかった。車両取引価格は依然として高水準だが、9月の新車平均実売価格は...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/17
デトロイトモーターショー2023: 米国でEVおよびライトトラックの供給拡大
2023年デトロイトモーターショー(NAIAS 北米国際自動車ショー)は、2023年9月13日から24日まで、米国ミシガン州デトロイトの展示会場「ハンティントンプレイス」で開催された。本イベントは全米自動車労働組合(UAW)のストライキ前に開幕したが、デモはハンティントンプレイスから離れた場所で行われたため、本イベントへの影...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/17
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2023年8月
生産強化を加速させていきそうだ。 インフレ抑制法(IRA)が施行されて、電気自動車やバッテリーの米国内生産を強化する動きが増えている。米国メーカーは9月にデトロイト・モーターショーでBEVを披露する一方で、UAWのストライキによる生産への影響が懸念される。これらに伴い、今後のOEMメーカーやサプライヤーの動きにも注目...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/25
グローバルトップ10ヵ国販売予測 (2023年第2四半期版)
台で、2022年5月までの1,390万台から増加している。5月の業績が予測を上回ったことにより2023年の予測を前期比40万台増の1,540万台に上方修正した。しかし、景気後退リスクは依然として残っており、自動車労組交渉に関連したストライキ・シナリオの可能性もあるため、下半期の不確実性は依然として高い。日本前四半期の販売予測を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/26
自動車サプライチェーンにおける不均衡のリスク
当時、サプライヤーはとりわけOEMにその急激な価格上昇を受け入れるように強要した。対立は最終的に解決されたものの、グローバル企業でさえ一見単純な製品に依存しているということが明らかになった。サプライヤーのストライキにより、VWの多くの工場で生産が停止した。これは決して極端な事例ではない。何よりもこのような...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/19