も熱対策は施されているが、本稿の対象からは除外する。また対象市場はBEV販売が伸長している欧米及び中国とし、日本は参考情報に留める。 主要OEMごとの量販モデルを対象に、主要機能部品（チラー、バルブ、放熱器）のサプライヤー情報を整理した。 表は左右にスクロールできます 主要機能部品名称 地域 メーカー モデ...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

」と呼ばれる。これは、車両やIoTエンドデバイスが巨大なAIシステムのエッジ（末端）に位置するためで、車両全体も1つのエッジデバイスだと見なされる。 このような背景から、ティア2からティア1、OEMに至るほぼすべてのサプライヤーが、一貫して自社製品のAI機能を強調していたのも不思議ではない。例えばBoschはCESの定例記者会...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

則 - 製造業者への業務要件とスケジュール（出所：K&ESG作成）（拡大画像） 欧州法規で要求されるCFP及び人権・環境デュー・デリジェンスについて、その算定・評価のために、製造事業者は必要なデータを収集すべく、サプライヤーを巻き込む必要がある。下図のとおり、欧州市場で電動車を販売するOEMは、CFP、人権・環境DDとも...

最終更新日: 2026/03/25 市場・技術レポート

分析レポート ブレーキ (欧州・米州市場編) 進むブレーキシステムとパワーステアリングの統合制御 関連企業 Ⅰ. はじめに Ⅱ. 主要ブレーキ部品サプライヤーと納入先カーメーカー Ⅲ. 近年のブレーキ技術動向 Ⅳ. 主要ブレーキ部品サプライヤー概要 Ⅴ. 主要ブレーキ部品企業の売上比較 Ⅵ. 欧米事業拠点展開状況 (詳細) ブレーキシ...

最終更新日: 2026/03/24 市場・技術レポート

直面する５つの課題について挙げる。 従来の大量生産方式は実績のある予測可能な“モジュール化”プロセスではうまく機能している 自動車のビジネスモデルは、“成熟”しており、長年にわたって最適化されてきた OEMやサプライヤーは、“全員”このモデルを共通理解として持っている 同じ考え方をソフトウェアに当てはめる、...

最終更新日: 2026/03/13 市場・技術レポート

が破損しバルブが吹き飛ぶ場合、エンジン（青）に当り地面に落ちると考えられ乗員直撃の危険は低い。 エンジンヘッドカバー（青）に装着された点火コイル（黒）。巻線部が大きな高エネルギータイプである。サプライヤーはダイヤゼブラ電機。なお本エンジンの点火系には、放電後の残存電荷が残らず異常燃焼を誘起...

最終更新日: 2026/03/11 市場・技術レポート

トモーティブワールドと同時開催のネプコン、ファクトリー、物流関係を含めた展示会全体（3日間の合計）で78,673名となっており、昨年の85,430名から若干減少して一昨年（2024年：77,744名）と同程度に留まった。 今回、Tier1サプライヤーや中国のサプライヤーの出展が減少した印象であったが、電動車関連の部品類や計測器、エンジニ...

最終更新日: 2026/03/10 市場・技術レポート

迫している。 これらの要因から、BEVだけでは世界の脱炭素化を実現できないことは明らかであり、複数の技術を並行して進める必要性が明確になる。 Horse Powertrainの技術戦略 同社は、パワートレインに特化したグローバルサプライヤーとして、地域特性に最適化したソリューションを提供している。2023年発足時点で約150億ユーロ規...

最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート

モーティブワールドと同時開催のネプコン、ファクトリー、物流関係を含めた展示会全体（3日間の合計）で78,673名となっており、昨年の85,430名から若干減少して一昨年（2024年：77,744名）と同程度に留まった。 今回は、Tier1サプライヤーや中国のサプライヤーの出展が減少し、パワーエレクトロニクス関係ではデータセンター向けのア...

最終更新日: 2026/02/25 市場・技術レポート

の販売が5年で5.2倍に拡大 メーカー別台数分析：中国系トップ5入り、日系が縮小 NEVランキング：中国メーカーはBEVとPHVを主導 製品動向：小型EVから全方位の製品ラインナップへ 中国製モデルの輸出から現地生産へ転換 中国サプライヤー：電動パワートレイン部品を中心に産業クラスターを構築 タイの自動車市場はパワートレインの...

最終更新日: 2026/02/19 市場・技術レポート

Niklas-Höret氏は、自動車産業のバリューチェーンにおける従来の境界が崩れつつある状況について説明した。  半導体メーカーは、広範なソフトウェアを統合したチップを提供することで上流工程へ進出し、これまでティア1サプライヤーが独占していたドメイン領域に参入しつつある。一方、OEMは、プラットフォーム、オペレーティン...

最終更新日: 2026/02/18 市場・技術レポート

ンの双方が発展する構造となっている。蔚来(NIO)、小鵬(XPeng)、理想(Li Auto)、小米(Xiaomi)などの新興メーカーや一部の有力自主ブランドは自社開発による構築を好む傾向にあり、多くの従来メーカーはサードパーティの自動運転サプライヤーとの提携を選択している。サードパーティサプライヤーの中では、Momentaと華為(Huawei)がリードし...

最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート

セルロースナノファイバー（CNF） 住友ベークライト：バイオマス活用とリサイクルを両立する環境対応樹脂 東洋紡エムシー：環境対応型エンジニアリングプラスチック 白石カルシウム：無機材料による軽量化とCO2削減 韓国サプライヤー（EcoFlex、LARGE） オートモーティブワールド2026（会期：2026年1月21日～1月23日、会場：東京ビッグ...

最終更新日: 2026/02/13 市場・技術レポート

ルドと同時開催のネプコン、ファクトリー、物流関係を含めた展示会全体（3日間の合計）で78,673 名となっており、昨年の85,430名から若干減少して一昨年（2024年：77,744名）と同程度に留まった。 今回、モーター関係ではTier1サプライヤーや中国サプライヤーまた、磁石関係の出展が減少した印象であったが、絶縁材関係などのサプラ...

最終更新日: 2026/02/09 市場・技術レポート

インド、パキスタン （参照先）マークラインズ - 自動車メーカーの拠点 - 国・メーカー別検索 中国メーカーによる海外工場での生産拡大を受けて、今後は現地生産の効率化に向けたサプライチェーンの動向（現地部品サプライヤーの育成や技術移転）についても注視していく必要がある。 （参照先）マークラインズ - 部品別シ...

最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート

気自動車（VW「ID.4」）における組立時間およびコストも算出している。さらに同報告書では、さまざまなシナリオも検討している。例えばOEMがすべてのアセンブリおよび個別のコンポーネントを自社製造する場合と、ティア1サプライヤーから調達する場合とで、発生するコストを比較している。FEV Consultingは、垂直統合度を低・中・高...

最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート

告では、資本金4.5億元で長安天枢智能ロボット科技有限公司(仮称)を設立する方針が示された。 12月10日に重慶Avatrデジタル工場で長安の中国ブランド車累計3,000万台目がラインオフされた。12月中旬のニュースによると、部品サプライヤーの重慶青山工業が主導し、長安汽車などと共同開発した初のインホイールモーターの試作モデル...

最終更新日: 2026/02/03 市場・技術レポート

フィーラ1）」の新しい量産プロトタイプとコンセプトSUVを展示して、ソニーのオーディオ/ビデオの専門知識を紹介した。 ラスベガスコンベンションセンター・ウエストホールの入口に置かれたCESのサイン 複数のサプライヤーも車内体験を向上させるシステムや技術を展示した。Aumovio（旧Continental）は複数のディスプレイと...

最終更新日: 2026/02/02 市場・技術レポート

減となり、全体では前年同期比5.1％減となった。RNMグループのアジア太平洋地域の第4四半期の生産は、日本における日産の縮小によってさらに押し下げられた。これは、米国の関税引き上げ、中国向け輸出の減少、ならびにサプライヤーであるNexperiaに起因する世界的な半導体不足の影響によるものである。さらに、タイでは三菱の老...

最終更新日: 2026/01/30 市場・技術レポート

r LiDARとレーダー まとめ CES 2026は米国を代表するテクノロジー見本市であり、2026年1月6日から9日まで開催され、メディアデーは1月4日と5日に設定された。自動車に関連する製品・サービスのほぼ全ての分野にわたって多数のサプライヤーが参加していることが、自動車業界からの出展の主な理由である。また、自動車関連の製品・サー...

最終更新日: 2026/01/30 市場・技術レポート