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Automotive Grade Linux(AGL)インタビュー取材
AGLのゴール(目的)とプロジェクト AGL SDV SDV関連Project OSPO (Open Source Program Office) 今後の活動 Automotive Grade Linux(AGL)は、Linux Foundationの活動の一部を担う非営利団体である。車載に特化したLinuxとして、主に車載情報機器(IVI)で利用されてきたが、OSS(Open Source Software)活用の流れを受け、現在では機能安全が要求される先進運転支...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/10
AD/ADAS実用化に向けた開発合理化の取り組み
いくのか興味を惹かれる製品展開である。 Valeo MCCU差し替え可能なモジュラー構造 高性能SoCを活用したADAS製品(Continental) Continentalが展示したのは自動駐車と自動運転の2つのシステム製品である。自動運転=Self-drivingからXelve ParkとXelve Driveと命名されている。 Continental Xelve Ambarella SoCを活用 注目する点としては米国...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/12
CAR.HMI Europe 2025:インテリジェントシステム
与する。 Ivan DimkovicCo-Founder, Technical Strategic AdvisorCinemo GmbH 展示エリア内のCinemoのブース(Car HMI Europe 2025、主催:we.CONECT Global Leaders GmbH、画像:Copyright © MarkLines Co., Ltd. All rights reserved) 2008年に設立されたCinemoは、車載インフォテインメントシステム向けの組み込みソフトウェアとクラウドベースのソリューションを、40社以...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/08
分析レポート シート(欧州・米国市場編)
用車および商用車用高級シートの製造・販売を開始した (2020年1月に現Adientは米国の投資会社Raven AcquisitionsにRecaroブランドのシートビジネスを売却済) 2013年9月、HomeLink事業をGentex社へ売却 2014年7月、ボディエレクトロニクス・インフォテインメント等の事業をVisteon社へ売却 2015年7月、シートを除く内装部品を中国の延鋒汽車飾件系統 (Ya...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/05
SDVアプリケーション開発の現状
技術の標準仕様、車載SDN(Software Defined Networking)、車載TSN(Time Sensitive Networking)、10Mb/s電気Ethernet、10Gb/s超電気/光Ethernetの車載要件・課題抽出、解決手法の策定をしている(図22)。 コネクティビティWGでは、車外とのConnectivity技術領域で標準化すべきポイントを見出し、関連団体と連携して標準化を推進している。具体的にはSDVにお...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/31
ウィーンモーターシンポジウム2025(2)ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
、不況や技術面での競争激化による経済的な課題が特徴的な時期だった。 VWは1974年に初代「Golf(ゴルフ)」を発売することで、この危機を乗り越えることができた。Golfはカラフルな1970年代の時代感覚と調和しており、「individuality for everyone(すべての人に個性を)」というコンセプトを打ち出した。 1965年型VW Beetle(第46回国際...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/09
欧米自動車メーカーの中国戦略とその進展
験などの各段階におけるAIの全面的な活用を推進する。次世代モデルには自社開発のAIシステムをいち早く搭載するとともに、2026年の国産化を計画している。上海モーターショーでは、次世代のコンセプトカー「BMW VDX(Vision Driving Experience)」を世界初公開するとともに、「Vision Neue Klasse X」を中国で初公開し、インテリジェント化と製品...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/25
自動運転技術:レーダー、制御システム
既存の深層学習モデルを自動計算により簡素化することで演算負荷を下げ、大幅な消費電力低減が可能となる。 なおルネサスエレクトロニクスでは次世代Gen5として、AD, ADASに加えコネクティッドゲートウェイとコックピットIVIまでカバーするR-Car X5Hも開発している。 路車間通信システムのシミュレーションツール(アンリツ) 路...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
Huawei:インテリジェント運転システム、コックピット、電動化技術
たにDeepseekが追加され、汎用大規模モデルの機能がさらに強化された。膨大なデータ学習を活用して、「小芸(Xiaoyi)」メモリナレッジベースも構築された。しかし、汎用大規模モデルだけでは、コックピット内での車両制御、インフォテインメントなどの複雑なニーズを満たすことはできない。このため、10個以上の垂直分野(垂直ドメ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/13
HMIコンセプト - タッチスクリーンの直感的な操作
ダーが中心的な役割を果たしていた。スクリーンは当初、受動的な表示要素としてのみ導入された。タッチスクリーンを搭載した車はほとんど存在せず、「グラフィックコントロールセンター(GCC)」を搭載した1986年のBuick Rivieraなどの特殊な例に限られていた [1]。タッチスクリーンを大々的に採用した製品の先駆者は、アップルのiPh...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
ACT Expo 2025:EV・HV商用車
の充電時間を事前にスケジュールし、任意の開始時間にバッテリーとキャビンを事前調整することができる。車内には、EV固有の情報と知見を提供する15インチインストルメントディスプレイ、車両制御用の13インチSmartDisplayインフォテインメントタッチスクリーンディスプレイ、車両の状態監視用のプロダクティビティアプリなどを装...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/06
ACT Expo 2025:水素と代替燃料
総出力180kWを発揮する。10基の水素タンクによる総燃料容量は約68kgで、最大航続距離は450マイル。電動モーターは出力350kW、トルク2,237Nmを発揮する。車内には、12.3インチのデジタルインスツルメントクラスターと12.3インチのインフォテインメントシステムを装備している。「XCIENT」のADAS機能には、前方衝突回避支援、車線逸脱警告、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/02
ASEAN自動車市場(2025年第1四半期)
最高となった2024年の販売台数467,252台に続くものである。 CAMPIによると、現地の自動車市場の成長は、サプライチェーンの安定、EVや自動運転車の需要増加、良好な世界経済の要因に支えられている。加えて、AIやセンサー、インフォテインメントシステムなどの技術が産業を再編し、販売台数をさらに押し上げると期待している。CAMPI...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/22
ICAサミット2025 (1) 技術革新、コネクティビティ、自動運転車
再考する(Schaeffler、VinFast、FPT Software) 2025年4月8~9日、英国のイベントプロバイダーInLinumの主催により、フランクフルト・アム・マインで第5回ICAサミットが開催された。 ICAは、技術革新(Innovation)、コネクティビティ(Connectivity)、自動運転車(Autonomous Vehicle)の略語である 。本サミットでは、ソフトウェア・デファインド・ビークルや...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/16
バンコク国際モーターショー2025 (2) 日本・欧州メーカー
。「Smart Ride, Future Ready (スマートな走り、未来への備え)」というコンセプトのもとで開発されたこのモデルは、LEDヘッドライトとテールライトを備えた未来的なデザインを特徴としている。Honda RoadSyncデュオシステム (「Connectivity」仕様に装備) やリバースアシスト機能などの先進機能も搭載している。走行モードは「Sport」「ECON」「Nor...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/08
上海モーターショー2025:中国新興EVメーカー
予約が4月23日から開始された。Pro、Maxの2バージョンの設定。価格はそれぞれ24.98万元と27.98万元。車体サイズは、全長4,925mm、全幅1,960mm、全高1,735mmで、ホイールベースは2,920mm。15.7インチの3Kセンターディスプレイ、助手席用インフォテインメントパネル、超高解像度HUDを装備し、QualcommのSnapdragon 8295Pを搭載、車載スマートアシスタント...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/07
上海モーターショー2025:日系メーカー
オフロード性能を実現するために、5リンクリアサスペンションとIntelligent All-Wheel Driveの採用に加え、電動メカニカルリアデフロックを採用。また、標準装備のパノラマルーフ、10インチLCDインストルメントパネル、14.6インチインフォテインメントスクリーンなどの快適装備を備える。2025年末までに中国で生産・販売予定。将来的には...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/02
Car IT Symposium 2025:SDVの実現に向けたAIの役割
的に短縮する。 2. 自動車製品: 車両自体がAIネイティブになりつつある 会話型副操縦士や適応型機内システムなどの生成エージェントは、ユーザーエクスペリエンスを向上させる。 ADAS、自動運転、パーソナライズされたインフォテインメントなどの技術は、現在いずれもAIに依存しており、その基盤としてクラウド・エッジコン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/22
SDVに対応するソフトウェアの開発環境
タック群 3-2)ミックウェアのソフトスタック群 (出所:ミックウェアHPより抜粋) ミックウェアは、ナビ・オーディオ・スマホ連携に加え、ドライバーモニタリングや交通標識認識といった運転支援機能と連携するIVI(In-Vehicle Infotainment:自動車向けの情報・エンターテインメントシステム)上で動作するすべてのソフトウェ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/09
インド Bharat Mobility Global Expo 2025:商用車
で発表された新製品のほとんどは電動モデルであり、スマートモビリティと持続可能なソリューションへの大幅な転換を明示していた。乗用車のトレンドに触発されて、インドのOEMは現在、商用車分野でもADAS技術とスマートインフォテインメントシステムを統合している。これらの進歩は、車内で費やす長い時間を考慮して、ドライ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/27