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電動車(xEV)販売月報 2026年1月
た乗用車については、国内販売のための追加試験なしで受け入れを行う。トヨタなど、米国生産の車両を日本に逆輸入することを検討している日系自動車メーカーの取り組みが促進される。トヨタは、ミッドサイズセダン「カムリ(Camry)」、フルサイズピックアップトラック「タンドラ(Tundra)」、ミッドサイズSUV「ハイランダー(H...
最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート
オートモーティブワールド2026:樹脂部品
っき。 展示品:メーター、ベンチレーター 展示品:ベンチレーター、シフトレバーパネル 仕様:樹脂めっき 仕様:樹脂めっき 展示品:樹脂めっき付き内装部品 展示品:表面処理見本 搭載車:トヨタ カムリ生産国:マレーシア 上段左から:Crめっき、Crめっき+塗装、アルミ蒸着、ハーフミラー、ダイレクト蒸...
最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート
分析レポート コックピット(中国市場編)
ポート。ドライバーと同乗者のスマートコックピット体験の向上を図った。このプラットフォームは、前部座席の乗客向けのエンターテイメントシステムをサポートするマルチスクリーン表示機能も備えている。 広汽トヨタカムリ(コックピット部品/システムサプライヤー-Visteon) 図3.4 トヨタカムリコックピット (Type 3)(©広...
最終更新日: 2025/12/24 市場・技術レポート
分析レポート パワーステアリング (中国市場編)
「GS4」、「GS5」のシステムサプライヤーはZF。2018年以降、「伝祺M6」、「GA6」、「GS8」のシステムサプライヤーは南方天合底盘系統となり、2024年以外の輸出用「伝祺EMZOOM」のシステムサプライヤーは博世華域。広汽トヨタ「カムリ」のシステムサプライヤーはジェイテクト。 Geely: 2018年、吉利「博瑞 (BoRui) 」のシステムサプライヤ...
最終更新日: 2025/11/18 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:カーボンニュートラル
クを50%配合した再生プラスチックを、耐衝撃性が必要な内装部品(グローブボックスなど)として再加工し、実用化するのは世界初(豊田合成調べ)という。 このプロセスによって製造された部品は、2024年から欧州向け「カムリ(Camry)」に採用されている。 廃車由来プラスチックの水平リサイクル技術 開発材(左)と回収...
最終更新日: 2025/11/14 市場・技術レポート
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
(インド、タイ、マレーシア) 中国5(天津市、福建省厦門市、河南省新郷市、吉林省長春市、台湾) <米国> 2017年1月、米国で下流アシストタイプの電動パワーステアリング(EPS)の量産を開始した。トヨタ自動車の新型「カムリ」に供給するほか、米国で生産している欧州系自動車メーカー向けにも納入する。下流アシストタイプ...
最終更新日: 2025/09/16 市場・技術レポート
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
ーキフィーリングとエネルギー回収領域の拡大を実現し、燃費向上に貢献。また、今回開発されたシステムは、将来の高度な運転支援制御にも対応可能な機能拡張性を有している。 2017年7月、発売されたトヨタ自動車の新型カムリ(XV70)に、作動音が従来製品比5%低減の世界トップクラスの静粛性を特徴とする新世代のキャリパー一体...
最終更新日: 2025/05/29 市場・技術レポート
バンコク国際モーターショー2025 (2) 日本・欧州メーカー
の魅力を改めて強調した。一方、「PPV(乗用ピックアップ)の王者」と称される「Fortuner」は、13年連続でタイ国内のPPV販売台数No.1の座を獲得したことが紹介された。 ハイブリッドゾーンでは、トヨタは新型セダン「Camry(カムリ)」と「Corolla Altis(カローラ アルティス)」を紹介した。SUVカテゴリーでは、タイ国内で最も売れてい...
最終更新日: 2025/05/08 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2024 (2) 日本メーカーほか
モーターショー2024(1)中国メーカー(2024年4月)タイ:中国メーカーがEV生産拠点を構築(2024年3月) トヨタ「フォーチュナー」 トヨタ「ハイラックス チャンプ」 ポップコーン移動販売車バージョン トヨタ「カムリ」HEV トヨタ「ヤリス エイティブ ナイトシェード」 トヨタのブースでは「Mobility for Everyone (すべての...
最終更新日: 2025/01/16 市場・技術レポート
分析レポート コックピット(中国市場編)
ート。ドライバーと同乗者のスマートコックピット体験の向上を図った。このプラットフォームは、前部座席の乗客向けのエンターテイメントシステムをサポートするマルチスクリーン表示機能も備えている。 広汽トヨタカムリ(コックピット部品/システムサプライヤー-Visteon) 図3.5 トヨタカムリコックピット (Type 3)(©広汽...
最終更新日: 2024/12/18 市場・技術レポート
分析レポート パワーステアリング (中国市場編)
「GS4」、「GS5」のシステムサプライヤーはZF。2018年以降、「伝祺M6」、「GA6」、「GS8」のシステムサプライヤーは南方天合底盘系統となり、2024年以外の輸出用「伝祺EMZOOM」のシステムサプライヤーは博世華域。広汽トヨタ「カムリ」のシステムサプライヤーはジェイテクト。 Geely: 2018年、吉利「博瑞 (BoRui) 」のシステムサプライヤ...
最終更新日: 2024/09/26 市場・技術レポート
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
(インド、タイ、マレーシア) 中国5(天津市、福建省厦門市、河南省新郷市、吉林省長春市、台湾) <米国> 2017年1月、米国で下流アシストタイプの電動パワーステアリング(EPS)の量産を開始した。トヨタ自動車の新型「カムリ」に供給するほか、米国で生産している欧州系自動車メーカー向けにも納入する。下流アシストタイプ...
最終更新日: 2024/08/07 市場・技術レポート
WCX 2024(2)持続可能性の向上と自動車業界の展望
生可能ガソリンを50%以上使用した低炭素燃料プロトタイプのテストとプロモーションを目的とした、米国メキシコ湾岸地域でのテストトリップも行った。このトリップでは「Tundra(タンドラ)」、「RAV4プライム」、「Camry(カムリ)」を使用し、約1,000マイルの行程で新しい燃料プロトタイプをテストした。低炭素燃料のプロトタイプ...
最終更新日: 2024/05/22 市場・技術レポート
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
ーキフィーリングとエネルギー回収領域の拡大を実現し、燃費向上に貢献。また、今回開発されたシステムは、将来の高度な運転支援制御にも対応可能な機能拡張性を有している。 2017年7月、発売されたトヨタ自動車の新型カムリ(XV70)に、作動音が従来製品比5%低減の世界トップクラスの静粛性を特徴とする新世代のキャリパー一体...
最終更新日: 2024/04/10 市場・技術レポート
インドにおける自動車メーカーの投資と将来計画(2)
):EV・乗用車(2023年2月)電動モビリティに移行するインド市場(2022年7月) 世界販売首位のトヨタは、インドでKirloskar Systemsとの車両生産合弁会社Toyota Kirloskar Motor(TKM)を運営している。ビダディ工場では「Camry Hybrid(カムリ・ハイブリッド)」、「Urban Cruiser Hyryder(アーバンクルーザー・ハイライダー)」、「Hilux(ハイラック...
最終更新日: 2023/12/28 市場・技術レポート
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
インド、タイ、マレーシア) 中国5(天津市、福建省厦門市、河南省新郷市、吉林省長春市、台湾) <米国> 2017年1月、米国で下流アシストタイプの電動パワーステアリング(EPS)の量産を開始した。トヨタ自動車の新型「カムリ」に供給するほか、米国で生産している欧州系自動車メーカー向けにも納入する。下流アシストタイプを...
最終更新日: 2023/09/06 市場・技術レポート
中国乗用車協会(CPCA)月報 2023年7月
「Model Y」が6万3,043台、BYD「秦」が4万4,239台、BYD「宋」が4万2,388台、「シルフィ(軒逸)」が3万8,830台、BYD「元」が3万3,935台、BYD「ドルフィン(海豚)」が3万1,140台、テスラ「Model 3」が3万637台、「ラヴィダ(朗逸)」が2万8,841台、「カムリ(凱美瑞)」が2万5,898台、「サジター(速騰)」が2万4,496台、長安「CS75」が2万4,356台、BYD「漢」が2万3,206台、...
最終更新日: 2023/07/11 市場・技術レポート
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
る。 日本国内のカーナビゲーションシステムの出荷台数推移を見ても、2020年、2021年、2022年と落ち込んでいる。 【日本市場】 2019年にトヨタのディスプレイオーディオシステムはカローラから全車標準採用を開始し、カムリ、C-HR、ヤリスと標準採用車種を急速に拡大し、2020年には高級SUVのハリアーや高級車クラウンまでもディ...
最終更新日: 2023/06/08 市場・技術レポート
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
ーキフィーリングとエネルギー回収領域の拡大を実現し、燃費向上に貢献。また、今回開発されたシステムは、将来の高度な運転支援制御にも対応可能な機能拡張性を有している。 2017年7月、発売されたトヨタ自動車の新型カムリ(XV70)に、作動音が従来製品比5%低減の世界トップクラスの静粛性を特徴とする新世代のキャリパー一体...
最終更新日: 2023/03/30 市場・技術レポート
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
シコ) 欧州3(フランス2、チェコ1) アフリカ1(モロッコ) アジア2(インド、タイ) 中国1(厦門) <米国> 2017年1月、米国で下流アシストタイプの電動パワーステアリング(EPS)の量産を開始した。トヨタ自動車の新型「カムリ」に供給するほか、米国で生産している欧州系自動車メーカー向けにも納入する。下流アシストタイプ...
最終更新日: 2022/11/22 市場・技術レポート



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