素を使ったモビリティを組み合わせる「マルチパスウェイ」で進める方針。インドにおける2030年度のBEV比率の目標は、充電設備設置の状況やエネルギー事情などを考慮し、15%としている（日本は20%、欧州は80%）。 スズキはエリーパワーとリチウムオン電池を共同開発している。また、浜松での自動運転実証実験に参加、さらに空飛ぶ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/13

024年以降に世界のユーザー企業へ販売することを目指している。     Liイオン電池は全蓄電池のなかで圧倒的多数を占めるタイプで、メーカー数も多く性能やコストは継続的に改良されている。以下で紹介する企業以外に、エリーパワー、FDK、古河電池（鉛電池の項に併載した）、GSユアサ、積水化学工業（アルファベット順）、そし...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/03/29

大きい。エンジンバイクでも従来の鉛バッテリーに替わって、軽量なリチウムイオンバッテリーになりつつある。二輪バッテリーをターゲットにした2社から出展があり取材した。   （出展会社概要） 会社名 展示品 備考 エリーパワー㈱（東京都品川区） 12Vリチウムイオンバッテリーサイズ：１サイズ小型軽量：鉛電池の半分以下...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/03/27

ら2013年度分としてEV 1,000台分のリチウムイオン電池を受注した。  この分野で後発だが、グローバル規模で車載事業の柱の一つに育てる方針。   その他のリチウムイオン電池メーカー  上記メーカーの他に、三菱重工、IHI、エリーパワー、村田製作所などが、車載用途リチウムイオン電池分野への進出を計画している。  三菱重工は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/10/25

に、i-MiEV年約15万台分の生産能力を構築 ブルーエナジー：ホンダAccord HV/PHV投入に合わせて、生産を3倍増 東芝：ホンダFit EV、三菱自i-MiEV/MINICAB MiEVにリチウムイオン電池を供給 三菱重工：定置用、移動体用両面で顧客を開拓 エリーパワー：スズキと提携し、車載用リチウムイオン電池に進出 IHI：定置用途及び車載用途で日本市場を開...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/10/29

、ローコストを追求する）」が開発コンセプト。実験車両のEV走行距離は15kmだったが、スズキは30kmにまで延長して、2013年に200万円以下の価格で市販する計画とされている。 （注）スズキは、2012年4月、蓄電池開発・製造のエリーパワーが実施した第三者割当増資を引き受け、10億円を出資した。またスズキとエリーパワーは、スズキ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/09/28

「六ヶ所村スマートグリッド実証実験」発表資料（2010.9.15）    住宅メーカーや電気メーカーは、EV/PHEVの普及も見込み、太陽光発電、蓄電機能およびHEMS機能付き住宅の開発や実証実験に取り組んでいる。  大和ハウスは、エリーパワー社製リチウムイオン電池を使用し、また貯蔵した電力を家庭内で消費するか、電力会社に売電する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2011/04/14