スバッテリー利⽤蓄電池システムの展示 カナデビア：全固体電池 カナデビア（旧 日立造船）が展示していた新型の全固体リチウムイオン電池「1Ahタイプ AS-LiB（Ultra-thin model）」は、厚みを3.0mmと従来製品比で1/4に抑え、エネルギー密度も200Wh/Lと2倍以上とし、産業用リン酸鉄系リチウムイオン電池と同等レベルの体積エネルギー密...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/15

025年9月8日から14日（オープンスペースでの展示期間を含む）までIAA Mobility 2025がミュンヘンで開催された。今回の展示会では、中国の駆動用バッテリーのトップクラスのサプライヤーが多数出展し、バッテリーの安全技術、エネルギー密度の向上、急速充電性能、及び環境に配慮した技術製品を集中的に展示した。 本レポートでは、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/25

アクスル用EESM（巻線界磁型同期モーター）（IAA MOBILITY 2025、主催：Verband der Automobilindustrie e. V.、画像：Copyright © MarkLines Co., Ltd. All rights reserved） メーカーによれば、新しい円筒形セルバッテリーは従来の角形セルに比べてエネルギー密度が20％高いという。このバッテリーは車両に構造的に統合されており、軽量化とボディ剛性の向...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/22

は50.3％で、一般的な内燃機関の40％前後を大きく上回る。メタノール電気変換効率は2.2kWh/Lで、電力コストは0.85元/kWhと低い。燃料電池システム(約3,000元/kW)と比較すると、レンジエクステンダーのコストは500元/kWにとどまり、エネルギー密度は320Wh/kgで、現在の主流となっている電池の2倍を超える。 「Homtruck H」は自社開発した三電制...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/29

パウチ型固体電池の発展と展望」と題する講演を行った。 Farasis Energy研究開発副総裁/研究開発院院長の姜蔚然 氏による講演(出所：2025年中国自動車フォーラム) 固体電池業界のトレンド 現在、液体リチウム電池のエネルギー密度は、すでに理論上のボトルネックである350Wh/kgに近づいている。高エネルギー密度の材料体系は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/22

ッテリー、高電圧ユニット バッテリーセルはモックアップと電極部材のみ展示されていた。 Tesla Cybertruckでは4680型の大型円筒セルを採用しているが、セルを大型化することで、活物質以外の要素を削減して容量が増大してエネルギー密度を高められる。 電池パックについても現物の展示ではなかったが、車体の構造部材として機能...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/19

膜電極 展示パネル：グラフェン厚膜電極の説明 グラフェン層単体の自立膜は、圧密工程を実施する事で、膜厚、密度をコントロールできるため、多様な用途のキャパシタに用いる事が可能。 従来のキャパシタに比べ、エネルギー密度が高く、電池に比べると充電速度が速く、サイクル寿命も長いという特徴がある。   出展社...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/13

峰」(出所：上汽公式サイト) 電気水素一体化アーキテクチャ「星河」(出所：上汽公式サイト) システム技術 表は左右にスクロールできます 魔方(Mofang)電池 50万台の車両に搭載済み。2027年に全固体電池の量産を計画。エネルギー密度は400Wh/kg超で、航続距離は大幅に向上。 緑芯(NetGreen)電気駆動 初の縦基調の油冷式平角線技術...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

長された。当モデルは2025年中に北京Benzで生産される。 パワートレインは、リアモーター、2速トランスミッション、800Vの高電圧アーキテクチャを装備。航続距離(CLTCモード)は866km。100kmあたりの電力消費量は10.9kWh。85kWhの高エネルギー密度の三元リチウムバッテリーは、酸化シリコン負極材を採用し、単体エネルギー密度は680Wh/L、パ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

ことを目的に設計された。メルセデス・ベンツは、単にバッテリーサイズを大きくするのではなく、先進的な素材と空力性能に重点を置いて航続距離の最大化を図った。このコンパクトなバッテリー設計により、非常に高いエネルギー密度を実現した。 リヤドからドバイまでのテスト走行では、1回のバッテリー充電で1,010kmの航続距...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/20

ltramid®製の側面冷却プレート ・Ultramid® Expand製の円筒型セルホルダー ・Ultramid®製複合材の上面カバー ・Elastoflex®製の断熱パッド ・Elastan®製の充填材（サイドビームの空洞部） ・HED™正極材 など「全固体電池」は安全性・エネルギー密度・充電効率を大幅に向上させる次世代電池。固体電解質を採用することで、従来のリチウムイオ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/19

ル等の貴金属を必要とする三元電池と異なり、リン酸鉄リチウム電池は炭酸リチウム価格の下落の影響を大きく受け、コストが大幅に低下している。また、リン酸鉄リチウム電池自体がパッケージや統合方式の改善によってエネルギー密度が向上し、コスト削減のニーズに迫られる川下の自動車メーカーにとって、リン酸鉄リチウム電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

高い製品を提供できるようにすることだ」と、Ebert氏は指摘した。 E.ONはまた、これらの充電システム用蓄電池のさらなる開発の可能性についても前向きな見方をしている。その一例として、セル化学の継続的な改善により、エネルギー密度の向上とコスト削減が期待できる点が挙げられる。また、リン酸鉄リチウム（LFP）電池の採用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/05

、2,000サイクルで容量80%維持 LFP 230 230Ah 電動バス及び商用車角型バッテリーセル積層設計、サイクル寿命は3,500サイクル LFP 320 320Ah 電動バス及び商用車角型バッテリーセル積層設計、サイクル寿命は 10,000サイクル   高エネルギー密度の二輪車用固体バッテリーモジュールに関する説明パネル 電動二輪車用の固体電池   Power X...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

ムバッテリー：320V/20Ah最大航続距離：125km リン酸鉄リチウムバッテリー：320V/20Ah正極にリン酸鉄リチウムを使用した電池。安価で長寿命、熱暴走が発生しずらく、安全性が高く、充電時間が短縮できる。一方で、セル電圧とエネルギー密度がやや低いため、バッテリーサイズが大きくなる。 量産品の展示はモーター定格出力5500Wの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/15

同設置のサプライヤーが含まれる予定。   バッテリーセルと電動二輪車 Olaは本イベントで新製品や新型モデルを発表しなかったが、最近発売したモデルと4680型バッテリーセルを展示した。2024年3月、Olaは、2170型セルの5倍のエネルギー密度を発揮する、4680型セルの生産を開始した。この高度なセルは、現在および今後の電動二輪車製...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/13

ムバッテリー企業の重慶太藍新能源(Talent New Energy)と戦略提携を締結。2030年に全固体電池の量産と車両への搭載を計画する。 バッテリー領域の計画 液体電池の材料の改良やシステム最適化などの技術的な難題に取り組む。エネルギー密度を継続的に引き上げ、Cレートは3Cから5Cに向上。7Cについては研究準備の段階。最速7分の充電で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/10

pany（ACC）と提携して建設する予定だったドイツとイタリアの工場については、EV需要の減少を受けて再検討している。このほか、スペインのMadrid工場とVigo工場内に自社のバッテリー工場を新設した。 さらに、画期的な重量エネルギー密度を備えたリチウム硫黄バッテリーを米国のZeta Energyと、全固体電池技術を米国のFactorial Energyと共...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/05

展していたカナデビア（旧 日立造船）は、2024 年11月に発表した新型の1AhタイプAS-LiB®（Ultra-thin model）を展示していた。 全固体リチウムイオン電池「1Ahタイプ AS-LiB（Ultra-thin model）」は、厚みを3.0mmと従来製品比で1/4に抑え、エネルギー密度も200Wh/Lと2倍以上とし、産業用リン酸鉄系リチウムイオン電池と同等レベルの体積エネルギー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/28

ision Neue Klasse X」は、ロングホイールベース、ショートオーバーハング、高い最低地上高が特徴的なツーボックス形状である。両モデルとも、パワートレインに第6世代のBMW eDrive技術を搭載しており、効率的な電動モーターとエネルギー密度が20%向上した新型のバッテリーセルが組み込まれている。第6世代のシステムでは、充電速度と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/07