ーゲンなど海外メーカーへの納入も多い。低コストでフレキシブルな生産性を実現するため、プレス・溶接組立・塗装の各工程に無人化設備を導入。無人化設備はすべて社内で開発・製作しているのが強み。  展示品は日産アルティマの軽量サスペンション、平滑部にも溶接がある。強度上余裕のある部位の板厚を落とし、板厚の異な...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/10/30

たが、2014年度はなくなる。設備投資・研究開発にも資金を振り向け、2014年度を持続的な成長に向けた「意志を持った踊り場」と位置付けている。 日産 2013年度 グローバル販売台数は過去最高。日本ではデイズ、北米ではアルティマ、中国ではキャッシュカイの販売が好調。 2014年度計画 新興市場(メキシコ、ブラジル、タイ、中...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/05/20

Luxury車"を目指すものではなく、価格を引き上げることはしない。 資料：日刊自動車新聞 2012.11.21、Automotive News 2012.11.26 (注) 米国で販売する2.5Lエンジンを搭載する中型セダンの価格は、トヨタ・カムリ 22,235ドル～、日産・アルティマ 21,495ドル～、Mazda6 20,880ドル～。   マツダのモデル計画(2012～2014年) モデル 発売年月 概要 CX-5 201...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/04/11

年新型 マツダ 6グランド・ツーリングセダン  新型マツダ6(日本名 アテンザ)は、スカイアクティブ-Gと呼ぶ最高出力184hp(135kW)と最大トルク185lb・ft(250N・m)を発生する2.5L DOHC 4気筒エンジンと6速ATを搭載。ハイウェイ燃費は日産アルティマと並び38mpg(16.1km/ L)に達する。価格は20,880ドルから最上級グランド・ツーリングの29,495ドルまで。デ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2013/02/20

日産の商品戦略：2012年にアルティマなど有力3モデルを投入 モジュール設計により最新技術を幅広い車種に提供、安価な予防安全装備も広く搭載 要 約 Nissanブランド：2012年に、アルティマ/ノートなど有力量販車を発売 Infinitiブランド：モデル数、販売地域を拡大し、2016年度50万台販売が目標 小型商用車（LCV）で世界最大のメーカーを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/07/31

2011.6.27)（注）2011～2016年度の"マイナス13車種"は、重複する車種を統合する等により車種数を削減する。例として、次期型クエストと次期型エルグランドを統合（両モデルは既に2010年からDプラットフォームを共有）、同じくアルティマとティアナを統合する。  商品ラインアップでは、「インフィニティ・ブランド」、「Vプラットフ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2011/07/12