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ACT Expo 2025:EV・HV商用車
ラス最高水準の標準LEDヘッドランプ、コンビネーションライティング、新型の電動パーキングブレーキを装備している。安全機能として、ブレーキを踏んだ後に自動的にクルーズコントロールを再開するBendix Fusion Stop & Auto-Goアダプティブクルーズコントロールシステムを標準装備している。Stop & Auto-Goシステムには、歩行者検知および...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/06
上海モーターショー 2025:上汽集団
の最高出力は95/105kW、最大トルクは200Nm。0-100km/hの加速は9/9.4秒。7インチのインストパネルを標準装備し、一部のモデルには12.8インチのセンターディスプレイとスマートコックピットシステムが搭載される。上位グレードにはアダプティブクルーズコントロール、高速インテリジェントクルーズアシスト(ICA)、スマート回避(ILC)、インテ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/30
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
運転席側では、足のペダルへの衝突による傷害も最小限に抑える。該当する着座姿勢を取りうる自動車向けに、2028年に発売予定としている。 2024年10月、ZF LIFETECは、スペインバルセロナで開催された InCabin 2024 会議で、新しいアダプティブ乗員拘束システムを搭載したデモカーを公開した。この乗員拘束システムは、センサーとカメラ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/23
Car IT Symposium 2025:SDVの実現に向けたAIの役割
025 organized by CAR – Center Automotive Research, Duisburg; Slide: © Daimler Truck AG) Daimlerのトラックのデジタル化における25年間の取り組みは、基本的な接続性から高度な予測システムへと進化してきた。Mink氏は、デジタルマッピングとアダプティブクルーズコントロールを組み合わせて運転パターンを最適化する画期的なイノベーションとして「...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/22
Elektrobit:SDVレベルの解説
国際会議 (2025年1月)自動車開発における生成AI (2025年1月) SDVレベル(出典と著作権:Elektrobit) SDV レベル0 レベル0のSDVとは、原則としてソフトウェア定義の機能を持たない従来型の車両を指す。ただし、駐車支援やアダプティブクルーズコントロールなどソフトウェアで制御された機械的機能が搭載されている場合がある。 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/02
分析レポート ブレーキ (欧米市場編)
変更できるようにする。条件が満たされていない場合、システムはドライバーに警告して操作を中止させる。センサーとクラウドベースのデータベースを使用して道路状況を正確に推定することで、自動緊急システム (AEB)、アダプティブクルーズコントロール (全車速ACC)、アンチロックブレーキシステム (ABS)、横滑り防止装置 (ESC) な...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
DrivNxt.Ai 2024: インドにおけるADASとSDV
能が紹介された。 ヒルアシスト:参加者はiCATのメンバーに案内されて車両の後部座席に搭乗した。デモではヒルアシスト機能が紹介され、坂道でブレーキからアクセルに踏みかえる際に車両の後退を防ぐ機能が示された。 アダプティブクルーズコントロール(ACC):ACCシステムのデモでは、車の速度を自動調整して先行車との安全...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/26
デトロイトモーターショー2025:フォード、GM、ステランティス
年10月) 「マスタング(Mustang)GTD」は、アグレッシブなエアロダイナミクスと800hp以上を発生する手作業で組み上げられた5.2L スーパーチャージャー付V8エンジンを融合させ、レース仕様のデザインで際立っていた。「GTD」はアダプティブサスペンションとカーボンセラミックブレーキを搭載し、比類ない精度とコントロール性を発揮...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/13
CES 2025:吉利、長城、Afeelaの電動車
している。「Lanshan」インテリジェントドライビングエディションは、長城汽車のSEEスマート運転モデルにより、高速道路や市街地でのハンズフリーNOA(navigation on autopilot)に対応している。「Wey 07」は、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシストなどのADAS機能をより重視している。 Wey Lanshan...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/27
SAE China 2024:スマートカー
トシャシーのベクトル制御、スマートコンフォート制御 ブレーキとパワートレインの融合による新機能:四輪制動力の最適化、回生ブレーキの制御、スムーズなステアリング、タンクターン 安全性の境界を拡大 スマートアダプティブドリフト制御:スリップ率を正確に制御し、ホイールの極限性能を発揮するとともに安全を確保...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/23
IAA Transportation 2024:BEVトラックのプレミア
支援機能や安全技術として、死角情報システム、後方カメラ、交通標識認識システム、タイヤ空気圧監視、アルコールインターロック装置、歩行者検知機能付き衝突防止アシスト、ストップ&ゴー機能付きインテリジェントアダプティブクルーズコントロール、自動ハイビームアシスト、車線逸脱警告システムなどが搭載されている。...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/10
IAA Transportation 2024:物流に対応する代替燃料車
用車)には、3.5tと4.25tの2つのバージョンがあり、それぞれ13.9立方メートルと17.9立方メートルの車内スペースを有している。 「E-VALI」は、BYDのブレードバッテリー技術、80.64kWhのLFP(リン酸鉄リチウム)バッテリー、およびアダプティブクルーズコントロール、インテリジェントクルーズコントロール、前方衝突警告、リアクロスト...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/05
GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し
まった。24年型で追加された個人ユーザー向け RST First Editionのスペックは、最高出力754hp/最大トルク785lb-ft(ワイドオープンワット・モード)、 440マイル(708km)のGM推定航続距離、0-60mph加速4.5秒となっている。4輪操舵、自動アダプティブ・エアサスペンションを採用する。価格は96,495ドルから(GMウェブサイト)。 今後、個人向けに多...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/08
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
度制御装置」(ISA)が、2023年に実装される。今後数年間をかけて、実際の道路状況下で安全な利用事例を促進する。MoDとISAは、クラウドから常に新しい情報を車両に提供する。許容最高速度、道路の曲率や傾斜などの情報は、アダプティブクルーズコントロール(ACC)等のADAS(先進運転支援システム)機能を強化し、よりスムーズな運転を可...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/02
Car.HMI Europe 2024:ユーザーエクスペリエンスの向上
ders GmbH/スライド: Copyright © Lynk&Co Design) Lynk&Coのデザイン原則(Car.HMI Europe 2024, organized by we.CONECT Global Leaders GmbH/スライド:Copyright © Lynk&Co Design) Wijk氏と彼のチームは、伝統とテクノロジーを融合させ、機能的、体験的、アダプティブなサウンドを通して運転体験を向上させることで、Lynk&Coブランドを定義するサウンドスケープを...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/05
Tesla FSD(Full Self-Driving)の考察
応じて対向車と折り合いをつけてスムーズな交通の流れを確保する。FSD v12では、路面の右左折車線の矢印表示を認識し、安全な通行を確保するために、必要に応じて車線の境界線から逸脱することができるようになった。 アダプティブレーンポジショニング:市街地道路を走行中に、隣接車線の中央を正しく走行していない車両を検...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/21
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
ステアリングの特徴の一つに、量産世界初となるステア・バイ・ワイヤ式電動パワーステアリングが2014年2月に発売開始されたV37型スカイラインのハイブリッドモデルに搭載されたことが挙げられる。日産では“ダイレクト・アダプティブ・ステアリング (DAS)”という商品名のもと、先進的技術の売りの一つとなっている。DASの最大の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/07
ロードノイズキャンセレーション(RNC)
ィブノイズコントロール技術は、車両のオーディオシステムを利用して、エンジンから発生する不要な騒音を低減する。騒音を低減するために、ノイズキャンセレーション信号を生成して、車内のスピーカーで再生する。 アダプティブノイズコントロール アダプティブ技術は、車内の周囲ノイズのレベルと種類に基づいて、キャン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/24
分析レポート パワーステアリング (欧米市場編)
用に最適化している。 2023年2月、KenworthおよびPeterbiltブランドの2023年型トラックに「OnTraX」車線維持アシストシステムを供給 北米の商用車プラットフォームにOnTraXが搭載されるのは今回が初となる。このシステムは、同社のアダプティブステアリング「ReAX」と組み合わせることで、車両の効率性とドライバーの安全性を高めるととも...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/19
Embedded World 2024:SDV開発を促進するイノベーション
0倍 (Arm CPU) 、10x Arm Cortex-R52リアルタイム・プロセッサ、8x Arm Cortex A78AEコア Raje博士はまた、エンドツーエンドのアプリケーション機能を単一のデバイスに統合するプラットフォーム、AMD Versal AI Edge Series Gen 2を発表し、アダプティブ・ヘテロジニアス・コンピューティングの未来を紹介した。エッジAIプロセスの前処理(高性能FPGA...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/03