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日系メーカー、中国BEV販売が回復
× × × 操舵制御系 車線逸脱警報 ○ ○ ○ 車線逸脱防止 ○ ○ ○ 視界/死角補助系 サラウンドビューモニター ◎ ◎ ○ 後側方死角警報/監視 ○ ○ ○ 後方交差警報/ブレーキ ○ ○ ○ 前方交差警報/ブレーキ ○ × × アダプティブハイビームシステム ○ ○ × ナイトビジョン × × × その他安全装備 標識/信号機認識 ○ ○ ○ ...
最終更新日: 2026/03/16 市場・技術レポート
オートモーティブワールド2026:バッテリー、充電器関連技術
5kHz磁界共鳴方式のものが乗用車などでは提案されているが、WiBoticのワイヤレス給電システムでは周波数6.78MHzを使用し、電磁誘導方式と磁界共鳴方式を組み合わせて送信機側と受信機側のインピーダンスを能動的に制御するアダプティブインピーダンスマッチング(AIM)を採用しており、位置ズレ許容範囲が広く、送電器ー受電器間の...
最終更新日: 2026/03/10 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2025 (2) 日本メーカーほか
る。外観は、Iconic Glow照明付きの新デザイン・キドニーグリルと、シャープなM Sportディテール、5色の新ボディカラーにより刷新された。走行面では、インテグラル・アクティブ・ステアリングと前後2軸エアサスペンション(アダプティブ)を採用し、取り回し性能と快適性を高めている。先進運転支援機能も拡充され、Driving Assistant P...
最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2025 (1) 中国メーカー
システム合計出力501hp、最大トルク735Nmを発揮し、0-100km/hを6.8秒で加速する。総航続距離は最大1,200kmで、電気航続距離は2WDで約95km、4WDで78km(NEDC)。安全性は、10個のエアバッグ、超高張力鋼ボディ、バッテリー保護、およびアダプティブクルーズ、車線維持、衝突警告、疲労検知を含む16のADAS機能によって強化されている。 さらに来...
最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート
Automotive Interior Lighting Conference 2025 - 自動車照明技術の講演
外装フロント照明向けデジタル化プラットフォームに向けた次の段階を示しているが、電子制御、コスト、持続可能性などの課題がある。 HDプロジェクターシステム:まぶしさのないハイビーム、高速道路や郊外道路向けのアダプティブライトパターン、およびウェルカム/グッドバイアニメーションなどのシナリオベース機能を実現...
最終更新日: 2025/12/23 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:水素、バッテリー
設けずに、シャシーに敷き詰めてバッテリーパックを車体の構造部材の一部としている。 PHEV用ブレードバッテリーの熱管理システムは、バッテリー、エンジンルーム、キャビン全体の熱を管理し、バッテリーの直接冷却とアダプティブ・グリルのパルス式自己加熱システムにより、熱消費を最大10%低減し、極めて寒い状況下ではエ...
最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート
SAE China 2025:省エネ車・NEVの技術ロードマップ3.0
レイクスルーし、機能ソフトウェアを世界の最先端のレベルまで引き上げる 車載OSのフルスタック技術を備え、技術開発と産業応用システムを全面的に構築する 融合された車載OSの構築 車両・道路・クラウド協調融合したアダプティブスマート車載OSを構築 車両・道路・クラウドを連携して融合したアダプティブスマート車載OSが車...
最終更新日: 2025/11/27 市場・技術レポート
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧州・米州市場編)
度制御装置」(ISA)が、2023年に実装される。今後数年間をかけて、実際の道路状況下で安全な利用事例を促進する。MoDとISAは、クラウドから常に新しい情報を車両に提供する。許容最高速度、道路の曲率や傾斜などの情報は、アダプティブクルーズコントロール(ACC)等のADAS(先進運転支援システム)機能を強化し、よりスムーズな運転を可...
最終更新日: 2025/11/11 市場・技術レポート
IAA Mobility 2025:欧州次世代モビリティ
、画像:Copyright © MarkLines Co., Ltd. All rights reserved) ADAS機能 オペル「Mokka GSE」は、安全性、快適性、ドライビングの信頼性を高めるよう設計された先進運転支援システム(ADAS)の包括的なスイートを装備している。 • アダプティブクルーズコントロール• レーンキープアシスト• 自動緊急ブレーキ• 交通標識認識...
最終更新日: 2025/10/02 市場・技術レポート
IAA Mobility 2025:アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ
れている。一部のモデルには、暗所での安全性を高めるため、赤外線暗視機能が搭載されている場合もある。 車両の前部に1基の長距離レーダーが搭載されており、最大250メートル先の物体を検知できる。このレーダーは、アダプティブクルーズコントロールや緊急ブレーキなどの機能をサポートしている。 車の四隅に配置された4基...
最終更新日: 2025/09/22 市場・技術レポート
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
ステアリングの特徴の一つに、量産世界初となるステア・バイ・ワイヤ式電動パワーステアリングが2014年2月に発売開始されたV37型スカイラインのハイブリッドモデルに搭載されたことが挙げられる。日産では“ダイレクト・アダプティブ・ステアリング (DAS)”という商品名のもと、先進的技術の売りの一つとなっている。DASの最大の...
最終更新日: 2025/09/16 市場・技術レポート
分析レポート ランプ (欧州・米国市場編)
ト/安定器など)の5種類のランプユニット製品である。これら以外の各々の構成部品、リフレクター、ターンシグナル、フォグランプ、ライセンスプレート照明灯、内装ランプ類は扱わない。 注) AFS(Adaptive Front-Lighting System/アダプティブフロントライティングシステム):カーブ走行用システム。水平光軸可変前照灯 ADB(Adaptive Driving...
最終更新日: 2025/09/08 市場・技術レポート
分析レポート パワーステアリング (欧州・米国市場編)
用に最適化している。 2023年2月、KenworthおよびPeterbiltブランドの2023年型トラックに「OnTraX」車線維持アシストシステムを供給北米の商用車プラットフォームにOnTraXが搭載されるのは今回が初となる。このシステムは、同社のアダプティブステアリング「ReAX」と組み合わせることで、車両の効率性とドライバーの安全性を高めるととも...
最終更新日: 2025/08/21 市場・技術レポート
CAR.HMI Europe 2025:インテリジェントシステム
リジェントで、パーソナライズされた、没入感あふれる移動体験 Cinemo 「インテリジェントインタラクション&コンテキスト認識型車内エクスペリエンス」トラックインテリジェントシステム、マルチモーダルセンシング、アダプティブデザインが、よりスマートで安全かつパーソナライズされた車内ユーザーエクスペリエンスをど...
最終更新日: 2025/08/08 市場・技術レポート
トヨタの中国戦略と進展
標準装備。「Toyota Safety Sense(TSS)」をバージョン4.0にアップグレードし、OTAによって継続的に最適化する。 2016年(TSSP) 2018年 (TSS2) 2021年 (TSS3) 2022年 (TSS3拡張) 2025年 (TSS4) ・PCS※・オートライト・レーンデパーチャーアラート・アダプティブクルーズコントロール ・PCS(歩行者) ・インテリジェントレーントレーシング ・PCS左/右折衝突回...
最終更新日: 2025/07/18 市場・技術レポート
中国新興EVメーカー:零跑汽車、理想汽車、小鵬汽車
級車レベルの静粛性、ビッグデータを駆使した自動アップデート能力を備える。 CTC 2.0 Plusバッテリーシャシー一体化 1,000項目におよぶ安全性試験を経て、バッテリーコントロールシステムを高度に集積した9 in 1システム。アダプティブAI熱管理システムにより走行時の航続距離が伸長。 スーパー統合熱管理アーキテクチャ 27 in 1熱...
最終更新日: 2025/07/07 市場・技術レポート
Huawei:インテリジェント運転システム、コックピット、電動化技術
波レーダーシステムを発表した。自社で研究開発したDSPアルゴリズムにより、障害物識別精度と信頼性が大幅に向上。静止した障害物を正確に検知できるほか、霧などの極端な天候にも効果的に対応できる。 全シーン 路面アダプティブAEBシステムをアップグレードした。ADS 4にXMCシステムを連携させると、左右のタイヤの粘着係数が...
最終更新日: 2025/06/13 市場・技術レポート
ACT Expo 2025:EV・HV商用車
ラス最高水準の標準LEDヘッドランプ、コンビネーションライティング、新型の電動パーキングブレーキを装備している。安全機能として、ブレーキを踏んだ後に自動的にクルーズコントロールを再開するBendix Fusion Stop & Auto-Goアダプティブクルーズコントロールシステムを標準装備している。Stop & Auto-Goシステムには、歩行者検知および...
最終更新日: 2025/06/06 市場・技術レポート
上海モーターショー 2025:上汽集団
の最高出力は95/105kW、最大トルクは200Nm。0-100km/hの加速は9/9.4秒。7インチのインストパネルを標準装備し、一部のモデルには12.8インチのセンターディスプレイとスマートコックピットシステムが搭載される。上位グレードにはアダプティブクルーズコントロール、高速インテリジェントクルーズアシスト(ICA)、スマート回避(ILC)、インテ...
最終更新日: 2025/05/30 市場・技術レポート
分析レポート エアバッグ (欧州・米国市場編)
運転席側では、足のペダルへの衝突による傷害も最小限に抑える。該当する着座姿勢を取りうる自動車向けに、2028年に発売予定としている。 2024年10月、ZF LIFETECは、スペインバルセロナで開催された InCabin 2024 会議で、新しいアダプティブ乗員拘束システムを搭載したデモカーを公開した。この乗員拘束システムは、センサーとカメラ...
最終更新日: 2025/04/23 市場・技術レポート



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