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中国の投資制度 - グローバル投資ガイド

への転換を奨励する狙いがあるという。・「意見」では従来燃料車について、以下の投資プロジェクトを原則認めないものとした。①独立した法人資格を持つ従来燃料車メーカーの新設②既存の完成車メーカーによる異なるセグメント（乗用車または商用車）への投資（乗用車メーカーによる商用車事業への投資等）③実質的に経営破...

新興国投資ガイド最終更新日: 2025/03/19

ハツ「シグラ（SIGRA）」・トヨタ「カルヤ（CALYA）」ダイハツ Karawang工場ダイハツはインドネシア法人 PT Astra Daihatsu Motorがインドネシア専用の新型MPV「Sigra」を2016年8月2日から発売すると発表した。「Sigra」は本格7人乗りAセグメントMPVで、トヨタへ「Calya」としてOEM供給する。プラットフォームは、「Ayla」と共通のグローバルAセグ...

新興国投資ガイド最終更新日: 2024/03/27

ベトナムの投資制度 - グローバル投資ガイド

22万7,500台、うち9席以下の乗用車が11万4,000台、トラックが9万7,960台・2025年に46万6,400台、同23万7,900台、19万7,000台・2035年に153万1,400台、同85万2,600台、58万7,900台国内組立車の割合：・2020年に全需の67％、9席以下の乗用車セグメントは60％、10席以上は90％、トラックは78％・2025年に全需の70％、同65％、92％、78％・2035年に全需の78...

新興国投資ガイド最終更新日: 2022/01/27

インドの税務制度 - グローバル投資ガイド

後の数字を赤字で示す。) インド政府は2019年7月27日に「36th GST Council Meeting, New Delhi 27th July, 2019」のプレスリリースを発行し、2019年8月1日より電気自動車(EV)のGSTを12%から5%に下げることとした。自動車に賦課される間接税 セグメント GST 導入前 GST導入後差異合計内訳二輪車 (排気量 <350 cc) 30.2% 28.0% 基本税率 28.0% -2.2% 租税率 (...

新興国投資ガイド最終更新日: 2021/11/19

マレーシアの投資制度 - グローバル投資ガイド

の輸入完成車(CBU)に対する免税措置は延長されず、国内にある在庫の販売が終了次第、課税対象となる・下表の燃費基準を満たすEEVについては、税制優遇措置や補助金などの各種インセンティブが付与される EEVの燃費基準 セグメント 車種区分車両の総重量 (kg) 燃費 (L/100km) A マイクロカー 800以下 4.5 シティカー 801～1000 5.0 B ス...

新興国投資ガイド最終更新日: 2021/09/27

マレーシアの自動車産業政策（2005～2013年） - グローバル投資ガイド

輸入販売)は2020年末で廃止する。2010年1月より｢オープンAP｣を所持する自動車輸入業者に対し、輸入車1台につき1万リンギを課税する。MLの一部解禁出資比率に関する制限はなく、外資100％が認められ、自動車については以下セグメントについて許可される。 - 排気量1,800ｃｃ以上、かつ価格15万リンギ以上の高級乗用車 - ハイブリッド...

新興国投資ガイド最終更新日: 2014/01/21