再生可能燃料を使用した場合、年間1万2,500kmを走行する中型車において、従来のガソリン車と比較して年間1.77トンの二酸化炭素排出削減が可能となる。 ・本システムには、圧縮比17:1へのエンジン改良、新型の排ガス再循環(EGR)システム、改良型ターボチャージャー、強化された点火システム、性能が向上したハイブリッドギアボック...

最終更新日: 2026/02/18 ニュース

ンジンプラットフォーム「M15NTH」を開発したと発表した。同エンジンはすでに試験段階に入り、安定したン稼働をしているという。 ・M15NTHは、ディープミラーサイクル、フル可変オイルポンプ、電動ウォーターポンプ、冷却EGR、吸気側センター配置VVTなどの技術を採用している。これにより、圧縮比およびストローク／ボア比の最適...

最終更新日: 2026/01/05 ニュース

BorgWarner、北米OEMとのEGRシステムに関する契約を延長 ・BorgWarner (ボルグワーナー)は、北米の大手自動車メーカー(OEM)との間で、排気ガス再循環(EGR)システムに関する4件の量産契約の延長を決定したと発表した。これらのEGRシステムは、複数OEMの乗用車および小型商用車の複数プラットフォームにおいて、内燃エンジン車(ICE)およびハイ...

最終更新日: 2025/05/12 ニュース

ホンダ 計8車種のエヌシリーズの排気再循環装置に不具合で155万台リコール ホンダは1月31日、「N－BOX(エヌボックス)」など計8車種のエヌシリーズの排気再循環装置(EGR)に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象台数は2017年7月26日から24年11月25日に生産した計155万6855台に上る。市場から寄せられ...

最終更新日: 2025/02/03 ニュース

トランスファーASSYの契約延長を獲得したことを発表した。 ・2025年1月に始まる6年間の契約は、2,150万ユーロ超の生涯収入に相当すると見込まれる ・今回の受注には、重量級トラックの内燃エンジンに使用される冷媒、燃料、EGR、ドーザーインジェクター、オイルトランスファーラインが含まれる。 ・これらの製品は、メキシコのRamos ...

最終更新日: 2024/11/19 ニュース

充電では最高出力163kWに対応し、15分の急速充電でEVモードでの航続距離が120km延びる。 超高効率：3速DHTと無段変速機の統合により、バッテリー残量が少ない状態での動力伝達の損失を低減する。また、ミラーサイクルや低圧EGRなどの省エネ技術を採用し、2.0Lターボエンジンの熱効率は40%、3.0Lターボエンジンは38.5%と業界最高水準の熱...

最終更新日: 2024/10/24 ニュース

新技術は以下の通りである。    -駆動系効率の最適化：新エンジンバルブタイミング、デュアルドライブクーラントポンプ、クラッチ式2気筒エアコンプレッサー、効率性、信頼性、耐久性を向上させた最新ターボシステムとEGRシステム、改良型燃料噴装置。    -SR1344リアアクスルの強化：新しいピニオン設計により強度と耐久性が向...

最終更新日: 2024/09/19 ニュース

Rheinmetall、EGRバルブを新規受注 ・Rheinmetallは、大手自動車メーカーから排気ガス再循環バルブ(EGRバルブ)の新規受注を獲得したことを発表した。受注額は数億ユーロ規模で、生産は2026年から2031年にかけて行われる。 ・同社は、EGRバルブの現在のコンパクトモデルをメーカーの商用車クラスで使用するために接続部分をカスタマイズす...

最終更新日: 2024/08/29 ニュース

気応用シナリオのニーズ対して開発された。このシステムのレンジエクステンダーは、希薄燃焼技術路線を採用し、メタノール消費を5%最適化し、排気温度を100℃低減する。最高メタノール電気変換効率は2.0kWh/L以上であり、EGRやガソリンシステムが不要。このシステムを搭載した鉱山トラックは、燃料コストを45%削減し、運行効率を20...

最終更新日: 2024/08/07 ニュース

BorgWarner、北米商用車メーカーからEGRクーラーを受注 ・BorgWarnerは7月31日、北米を拠点とする商用車メーカーに排気ガス再循環(EGR)クーラーを供給する契約を締結したと発表した。 ・BorgWarnerの排出ガス削減EGRソリューションは、熱疲労に対する高いロバスト性と、エンジンからの冷却水の流れを少なくする最適化された内部設計を提供...

最終更新日: 2024/08/05 ニュース

発を防ぎ燃料タンクの圧力比を調整する。Rheinmetallは昆山（Kunshan）に新生産ラインを設置して2026年1月から量産を開始する。 ・もう１件は中国OEMからの受注で、プレミアムセダンとSUVモデル向け低圧排気ガス再循環バルブ(LP EGR)。このバルブも昆山で生産される。供給期間は6年間で量産は2025年12月に始まる。なお、LP EGRは窒素酸化物排...

最終更新日: 2024/07/23 ニュース

れる最もパワフルなエンジンである。HR12エンジンは、最高出力96kW/4,500rpm、最大トルク230Nm/1,800rpmを発揮する。ユーロ6d規制に適合し、ユーロ7基準も満たすよう設計されている。また、水冷式インタークーラーや低圧クールドEGRなど先進の熱管理技術を採用するとともに、ロングストロークレイアウトの採用により燃費を向上させてい...

最終更新日: 2024/06/10 ニュース

品は東安動力とオーストリアのパワーエンジニアリング会社AVLが共同開発したもの。N20TDEエンジンは、超高圧縮比、ディープミラーサイクル、高タンブル吸気ポート、シリンダーヘッド一体型エキゾーストマニホールド、LP-EGRおよび高性能化した耐摩耗構造を採用し、熱効率43%以上を実現している。主に中大型乗用車のハイブリッド車...

最終更新日: 2024/01/05 ニュース

のは2018年7月23日から2021年9月26日までに生産された東風日産ブランドの「エクストレイル(X-Trail、奇駿)」、「キャシュカイ(Qashqai、逍客)」、「アルティマ(Altima、第7世代天籟)」の一部の車両で、合計118万8,020台。・エンジンのEGR (排出ガス再循環装置)のバルブの密封度が不十分なことが原因。それにより内部のベアリングが塩素を含む...

最終更新日: 2023/09/11 ニュース

気自動車(EV)に搭載する電池のサーマル(熱)マネジメント用バルブモーターの量産を来年にも始める。冷却水を管理するバルブ用モーターや制御機能といった周辺システムを一体化し、新興EVメーカーも含めて売り込む。同社はEGR(排ガス再循環)バルブ用モーターなどを手がけるが、エンジンを持たないEVでは不要になる。このため、熱マ...

最終更新日: 2023/04/26 ニュース

x」のレギュラーキャブとS-キャブ(ダブルキャブ)には、LNT (NOX吸着触媒)とDPD (ディーゼル微粒子ディフューザー)システムなどの有害な排ガス後処理システムに、アクティブ選択触媒還元(A-SCR)を追加した。・また、電子制御式EGR (排出ガス再循環)を搭載し、最適な排ガス処理管理を実現。・その他、「D-Max」のレギュラーキャブとS-キャ...

最終更新日: 2023/04/17 ニュース

上海MS 2023：Eaton、排出ガス低減技術を展示 Eatonは、上海モーターショーで、排出ガス削減と燃費向上のための技術を展示すると発表した。ディーゼルエンジンのエアマネージメント用として開発された専用排気ガス再循環(EGR)ポンプ技術は、可変ジオメトリターボチャージャーやEGRバルブなどの高価な部品を不要にするという。エンジ...

最終更新日: 2023/04/17 ニュース

払えば1,198元相当のさまざまな特典を得ることができるとしている。「CX-50」の中国語名は4月の上海モーターショーで正式に発表予定。・「CX-50」はSKYACTIV-G 2.5Lエンジンを搭載。広い車速域でのスマート可変シリンダー技術、EGR排気ガス再循環技術などを採用、燃費を約7%改善する。全車速域ロックアップトランスミッションSKYACTIV-DRIVE...

最終更新日: 2023/03/20 ニュース

したと発表した。2023年に東風傘下の新モデルに搭載される予定。・このエンジンは高い熱効率、動力性能、応答性を備え、高効率アンチノック急速燃焼システム、ハイブリッド専用可変容量ターボ(VGT)、低圧排気ガス再循環(EGR)などの先進技術を採用している。 東風汽車のWeChat公式アカウントに基づく...

最終更新日: 2023/02/09 ニュース

ロックなどの軽量素材や、14/15超高圧縮比、デュアルインジェクター、アトキンソンサイクル、高タンブル吸気ポート、シリンダーヘッド一体型エキゾーストマニホールド及び高性能化した耐摩擦構造を採用する。高効率冷却EGR、高エネルギー点火などの技術により、エンジン熱効率41%を実現し、さらには42％以上を目指している。乗...

最終更新日: 2023/02/02 ニュース