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マツダ、インドネシアで電気SUV「MX-30」を発売
技術「SKYACTIV Vehicle Architecture」により、走行性能と運転体験がさらに向上した。電動化技術「e-SKYACTIV」を導入し、最高出力107kW、最大トルク271Nmの駆動モーターを搭載。エレクトリック G-ベクタリング コントロール プラス(e-GVC Plus)がコーナリング時にトルクを調整し車両の安定性を高める。 35.5kWhのリチウムイオン電池を搭載し、航続...
最終更新日: 2024/11/15 ニュース
長安マツダ、新型SUV「CX-50」を初ラインオフ、先行予約開始
予定。・「CX-50」はSKYACTIV-G 2.5Lエンジンを搭載。広い車速域でのスマート可変シリンダー技術、EGR排気ガス再循環技術などを採用、燃費を約7%改善する。全車速域ロックアップトランスミッションSKYACTIV-DRIVE、車両運動制御「GVC Plus」(G-Vectoring Control)システムのアップグレード版を採用し、自由で安定したドライブ体験をもたらす。・内...
最終更新日: 2023/03/20 ニュース
マツダ、マレーシアで改良型「CX-8」を発売 ターボエンジンバージョンを追加
188hp、最大トルク450Nm)の3種類が設定された。・「2.5 T High Plus AWD」バージョンは、マツダのi-Activ AWDを搭載する唯一のモデルとなる。全てのバージョンがSkyactiv-Drive 6速ATと組み合わされる。G-ベクタリングコントロールプラス(GVCプラス）を装備している。(From Mazda Malaysia social media updates and an article of Paul Tan on June 29, 2022)...
最終更新日: 2022/07/01 ニュース
マツダ、新型電気コンパクトSUV「MX-30」を英国で2021年に発売へ
ーキテクチャー(Skyactiv-Vehicle Architecture)」にリチウムイオン電池を搭載し、他の多くのEVのような車両重量の大幅増加を回避した。・最適化されたシャシーやサスペンションに加え、電動車向けに進化した車両運動制御技術「e-GVCプラス」を採用している。「e-GVCプラス」により、幅広い運転シーンに合わせモーターのトルク特性を活用...
最終更新日: 2020/08/25 ニュース
マツダ、マレーシアで改良型「CX-5」の仕様公開、受注開始
iv-D 2.2L 4気筒ターボディーゼルエンジン(最高出力188hp、最大トルク450Nm)の1種類。・全てのエンジンは6速ATを組み合わせ、アイドリングストップシステムを採用、新世代車両運動制御技術のG-ベクタリングコントロールプラス(GVCプラス）を標準装備する。(From an article of Paul Tan on September 12, 2019)...
最終更新日: 2019/09/13 ニュース
マツダ、欧州でGVCプラス技術を新型「マツダ 3」に初採用へ
マツダ、欧州でGVCプラス技術を新型「マツダ 3」に初採用へ ・欧州マツダは2月19日、新型「マツダ 3(Mazda3)」に欧州仕様車として初めて、マツダの新世代車両運動制御技術であるSkyactiv-Vehicle Dynamicsの第2弾であるG-Vectoring Control Plus (GVC Plus)を採用すると発表した。今後、他のモデルにもこのGVC Plusを採用していくという。 ・この新技術で...
最終更新日: 2019/02/21 ニュース
日立オートモティブシステムズ、新世代車両運動制御技術をマツダと共同開発
日立オートモティブシステムズ、新世代車両運動制御技術をマツダと共同開発 日立オートモティブシステムズは、マツダの新世代車両運動制御技術である「スカイアクティブ ビークル ダイナミクス」の第2弾である「G-ベクタリング コントロール プラス」 (GVCプラス) を共同開発したと発表した。GVCプラスは、日立オートモティブシス...
最終更新日: 2018/10/17 ニュース
マツダ、車両挙動新制御技術開発
マツダ、車両挙動新制御技術開発 マツダは11日、スムーズで効率的な車両挙動を実現する制御技術「G-ベクタリング コントロール プラス (GVCプラス) 」を開発したと発表した。同日に商品改良を発表した「CX-5」から搭載を始め順次、全商品に展開する。2016年に実用化した世界初の技術「G-ベクタリング コントロール (GVC) 」を進化させ...
最終更新日: 2018/10/12 ニュース
マツダ、電動車両にもG-ベクタリングコントロール
マツダ、電動車両にもG-ベクタリングコントロール マツダはステアリングとエンジンを協調制御することにより、ステアリング操作に対する車両の応答性を高める独自技術「G-ベクタリングコントロール」（GVC）を電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド（PHV）などの電動車両に採用する。同技術は2016年から順次、エンジン車への...
最終更新日: 2017/01/26 ニュース
日立AMS、マツダ アクセラにG-ベクタリング制御技術採用
日立AMS、マツダ アクセラにG-ベクタリング制御技術採用 日立オートモティブシステムズ(東京都千代田区)は、車両運動制御技術「G-ベクタリング制御」に基づいた新技術が、マツダが大幅改良した「アクセラ」に搭載されたと発表した。マツダの新技術「G-ベクタリング・コントロール」(GVC)は車両の横方向と前後方向の加速度を統合的...
最終更新日: 2016/07/26 ニュース
マツダ、GVC搭載の新型「アクセラ」を発売
マツダ、GVC搭載の新型「アクセラ」を発売 ・マツダは14日、大幅改良したスポーツコンパクトカー「アクセラ(Axela)」の販売を日本市場で開始した。 ・新型「アクセラ」は「G-ベクタリング コントロール(G-Vectoring Control、以下GVC)」を搭載している。「人馬一体」の走行性能を高める新世代車両運動制御技術「スカイアクティブ ビークル...
最終更新日: 2016/07/14 ニュース
日立オートモティブシステムズ、車両制御技術がマツダ ｢Axela｣から順次搭載
日立オートモティブシステムズ、車両制御技術がマツダ ｢Axela｣から順次搭載 日立オートモティブシステムズは、同社の車両運動制御「G-Vectoring」に基づいた新技術をマツダが開発したと発表した。国内販売される「Axela」から順次搭載される予定。マツダの新技術「G-Vectoring Control (GVC)」は、車両の横方向と前後方向の運動を連携させ...
最終更新日: 2016/07/14 ニュース
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