リム化するとともに、ホンダ以外の自動車メーカー向け事業を大幅に拡大したい考え。既存技術を応用して自動車フレーム以外の新規事業も開拓するなど、事業ポートフォリオの拡充を急ぐ。市場拡大が見込まれる電動車の車体軽量化ニーズに対応する超ハイテン材の加工技術や、シミュレーション技術などを生かした提案活動を強化...

ニュース  最終更新日: 2024/05/28

クルした樹脂コンパウンド素材をHankuk Fiberに供給し、Hankuk Fiberはこれを活用してEV用軽量バッテリーパックケースを開発する計画。両社は今回の共同開発を通じて、カーボンニュートラルおよび循環経済を実現するとともに、車体軽量化技術を確保する戦略を掲げる。(2023年9月27日付各種リリースより)...

ニュース  最終更新日: 2023/09/28

る「JFEトポロジー最適化技術」が、いすゞ自動車の小型トラック「エルフ」のキャブ(運転台)の設計手法に採用されたと発表した。JFEのトポロジー最適化技術がトラックのキャブに適用されたのは初めてで、室内空間の拡大と車体軽量化につなげたとしている。トポロジー最適化技術は、決められた設計空間の中で、要求を満たす性能...

ニュース  最終更新日: 2023/09/08

して合意したと発表した。両社は蔚来のサプライチェーンのローカル化、低炭素化、デジタル化、グローバル化の4つの観点で協力し、蔚来の合肥工場は周辺サプライヤーからの調達を目指す。製品では、シャシーシステム、車体軽量化、熱管理システム、内外装システム、NVH抑制システムなどが対象となる。また、スマートキャビン...

ニュース  最終更新日: 2023/03/28

一部売却したことにより、日本製鉄の持分法適用関連会社の該当から外れたと発表した。また、これに伴い日本製鉄はユニプレスのその他の関係会社から外れた。両社は2015年5月に資本業務提携を締結し、自動車産業における車体軽量化ニーズに対応するため、車体骨格部品への超ハイテン材などの適用に関する共同研究を継続的に実...

ニュース  最終更新日: 2022/03/28

、自動車用鋼板「ギガスチール」の年産100万トン体制を構築したと発表した。「ギガスチール」は引張り強度1GPa以上の超高強度軽量鋼板で、1平方ミリメートル当たり100kg以上の耐荷重を持つ。POSCOは環境対応車市場の拡大、車体軽量化の要求などのトレンドに対応するため、2017年から約5,000億ウォン(約465億円)を順次投資し、全羅南道...

ニュース  最終更新日: 2021/09/21

た材料戦略を考案する専任チームを今年1月に発足した。需要拡大が見込まれるバッテリー分野や軽量化など、材料の用途展開を探る。自動車メーカー、部品メーカーへの提案力を強化し、自動車向け材料の採用拡大を狙う。車体軽量化用途やバッテリーの筐体などに同社の高機能樹脂材料が採用されているほか、バッテリー分野では...

ニュース  最終更新日: 2021/07/19

新しい設備は2023年中に稼働する予定。5千トン容量の大型プレス成形機では、縦6メートル、横3メートルの大型CFRPの成形が可能となる。複雑形状のシャシーなど大型構造体を成形することで、電気自動車や次世代モビリティの車体軽量化ニーズに対応する。(2021年4月7日付日刊自動車新聞より) ...

ニュース  最終更新日: 2021/04/07

ナー) に採用されたと発表した。さまざまなアルミ合金の端材を約50%使用し、新地金量を大幅に削減した。製造時の二酸化炭素 (CO2) 排出量も従来のアルミ材に比べて約50%削減した。アルミ材は走行時のCO2排出規制の強化で、車体軽量化を目的に適用が広がっている。(2021年2月25日付日刊自動車新聞より) ...

ニュース  最終更新日: 2021/02/25

な環境規制強化と衝突安全基準の厳格化が進む中、車体の軽量化・高強度化ニーズの高まりから、超ハイテン鋼板の適用が増加中。また、電気自動車 (EV) などの電動車においても、走行距離やバッテリー重量の問題により、車体軽量化のニーズが一層高まると見込まれるため、超ハイテン鋼板の供給体制を強化する。・なお、このCGLで...

ニュース  最終更新日: 2021/01/18

巨湾技研有限公司」を設立したと発表した。・新会社の登録資本金は5,822万元で、広汽集団、広汽資本有限公司、広汽研究院グラフェン技術チームなどの共同出資により設立され、スーパー急速充電池、スーパーキャパシタ、車体軽量化、燃料電池などの分野に注力する。・広汽集団は現在独自の知財権を持つ3次元構造のグラフェン製...

ニュース  最終更新日: 2020/09/10

日産、CFRP部品量産化技術を開発、車体軽量化に向け積極採用 ・日産は3日、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製部品の量産化を実現するため、C-RTM工法(Compression Resin Transfer Molding)における独自の樹脂含浸シミュレーションを開発したと発表した。 ・高品質なCFRP製部品を成形するには、炭素繊維を部品の形状に整え、金型にセットした後...

ニュース  最終更新日: 2020/09/03

の環境下でも外部熱源なしにワンキースタートが可能である。・広汽は独自知財権を持つ3DGグラフェン調合技術を開発した。またグラフェン材料の急速充電リチウムイオン電池、スーパーキャパシタ、リチウム・硫黄電池、車体軽量化材料などの領域への応用も進めている。グラフェン材料を用いて開発した急速充電池は8分で80%の充...

ニュース  最終更新日: 2020/07/30

る。上汽集団は、中国宝武が燃料電池コア部品であるバイポーラプレートのコア基材について技術と製品の開発応用を行うにあたり、これをサポートする。・両社はまた、新材料開発、成形技術、超高強度鋼の開発と応用、車体軽量化、国内外のスマートサプライチェーン、ブロックチェーン・サプライチェーン金融などの領域で提携...

ニュース  最終更新日: 2020/07/17

UACJ、福井製造所の自動車パネル用アルミ材新工場で初荷式 UACJは、6月30日に福井製造所（福井県坂井市）の自動車パネル用アルミニウム材の新工場棟で初荷式を実施したと発表した。名古屋製造所（名古屋市港区）と深谷製造所（埼玉県深谷市）に続き、車体軽量化などによる需要拡大のため、新工場棟を建設した。新工場棟は熱処理...

ニュース  最終更新日: 2020/07/13

し車両に搭載した状態での高出力充電試験を行っているが、電池寿命と安全性はいずれも実用化の水準に達している。8分間の充電で85%まで充電でき、充電時間は従来のガソリン車の給油時間と同等となった。・広汽は将来、車体軽量化、エネルギー技術、スマートカーなどの分野でグラフェン材料の応用を促進していく。広汽集団の...

ニュース  最終更新日: 2020/05/15

樹脂の高性能複合ラミネートシステムで、アプリケーション固有の要件に応じてカスタマイズできる革新的素材システムである。 ・LANXESSはポルシェが車両用に開発した3Dハイブリッド設計のAピラーを例に、Tepexによる大幅な車体軽量化の可能性を実証する。このAピラーは高張力鋼製インサート、Tepexの支持・成形部、ポリアミド66デ...

ニュース  最終更新日: 2020/02/28

進むアルミとの接合技術開発、異材と直接や溶接高速化など 自動車部品へ適用広がる 自動車部品への適用を想定した接合技術の開発が進む。アルミニウム合金と鉄や樹脂など異材との直接接合や、アルミ同士の溶接を高速化する技術の開発が加速している。アルミは軽量素材の一番手として車体軽量化を図るマルチマテリアルの実用...

ニュース  最終更新日: 2019/08/26

を一貫して生産する受注を拡大する。自社で手がけるリサイクル炭素繊維とそれを使用した樹脂部品を早期に実用化し、自動車メーカーに提案する。バックドアなど外装部品への適用を想定する。炭素繊維は軽量・高強度で車体軽量化のニーズを満たす一方で、価格の高さが課題となっている。同社は、化学品や合成樹脂加工品を手が...

ニュース  最終更新日: 2019/08/02

古河電工、アルミニウム合金材のファイバーレーザー溶接技術を開発 古河電気工業は、自動車用アルミニウム合金の溶接欠陥を抑制するファイバーレーザー技術を開発したと発表した。自動車の燃費向上、CO2排出量削減を目的とした車体軽量化の要求を受け、自動車用部材としてアルミニウム合金の適用が拡大している状況下、生産...

ニュース  最終更新日: 2019/06/07