ャトルEテック エレクトリック(4 E-Tech Electric)」：ルノーグループが開発した電気自動車(EV)で、移動式指揮拠点として設計されている。 スマートセンサー：STMicroelectronicsが提供するセンサーは、都市部や自然の中に設置され、火災や洪水などのリスクを検知する。 Based on Renault press release...

ニュース  最終更新日: 2025/06/16

EV積んだ船で火災、中国からメキシコに向け航行中にアラスカ沖で ・中国からメキシコに向けて航行中だった3,048台の自動車を積んだ運搬船で6月3日、火災が発生し、米アラスカ州アリューシャン列島のアダック島沖の南西300マイル(約483km)の太平洋上で乗組員らは船を放棄した。米沿岸警備隊の4日付のSNS投稿で明らかになった。米沿岸...

ニュース  最終更新日: 2025/06/06

撃にも性能劣化なく耐えられる。極端な温度変化の下でも強力な接着力と安定した熱伝導性を維持する。  - ELASTOSIL R 531/60：高電圧バッテリーのバスバー絶縁用シリコーンゴム。押出成形が可能で生産コストを低減できる。火災発生時にセラミック化してバスバー周囲に保護層を形成して短絡を防ぐ。  - その他、熱管理、高電圧ケー...

ニュース  最終更新日: 2025/06/06

Autoneum、EVバッテリー用軽量複合材衝撃保護プレートを発表 ・Autoneum Holdingは、熱可塑性複合材料を使用したEVバッテリー用の新型衝撃保護プレートを発表した。 ・このプレートはEVバッテリーを衝撃、火災、腐食から保護する。従来の金属製よりも大幅に軽量で、断熱性も備えているため、エネルギー管理を改善し、航続距離を延ばす...

ニュース  最終更新日: 2025/05/27

クムホタイヤ、韓国・光州工場が火災により操業停止 ・韓国の複数メディア報道によると、クムホタイヤ(Kumho Tire)は2025年5月17日に同国の光州工場で火災が発生した影響により操業を停止した。 ・火災は17日午前7時11分に発生。精錬工程で使用される産業用オーブンにおける出火が原因とされている。 ・光州工場はクムホタイヤの韓国...

ニュース  最終更新日: 2025/05/20

に潜在する安全リスク、識別や操作の難しさ(統一化されたマークがない)、電源が断たれると作動しない、手を挟む不具合などである。 ・これらの問題は緊急時の脱出と救助において潜在的なリスクとなる。例えば、衝突や火災などの事故で電源が断たれると、電動式ハンドルが作動せず、救助および脱出を妨げる。また、明確で統一...

ニュース  最終更新日: 2025/05/16

つのバリエーションがある。このバッテリーは、マヒンドラのEVラインナップに搭載される予定。 ・このバッテリーは、マヒンドラの研究開発施設とドイツのライプチヒ近郊にあるFEVのeDLPテストセンターで実施された、燃料火災、釘刺し、横転テストを含む、国際安全基準に基づく包括的なテストを受けている。試験はIEC、ISO、UL、SAE...

ニュース  最終更新日: 2025/05/09

て、同社のバッテリー熱伝播遮断 (No-TP: No-Thermal Propagation) 技術が「The Smarter E Award 2025」を「E-Mobility」部門で受賞した。No-TP技術は、特定のバッテリーセルで異常が発生しても周辺セルに熱が拡散しないように設計され、車両火災を防止する役割を果たす。なお、「The Smarter E Europe 2025」の期間中に韓国バッテリー産業協会 (Korea Battery Indu...

ニュース  最終更新日: 2025/05/09

同ミニバン「オデッセイ(Odessey)」の2018-2025年型 アキュラのミッドサイズセダン「TLX」の2015-2025年型 同ミッドサイズSUV「MDX」の2016-2025年型 ・NHTSAの欠陥調査局(ODI)には、この問題で1,384件の苦情が寄せられており、衝突や車両火災につながった事故が4件、負傷者が出た事故が2件ある。 ・ホンダは2023年1月にディーラー向けの技術速報を...

ニュース  最終更新日: 2025/04/02

いる。 ・一部の苦情では、シフトダウン中に車両の後輪が一時的にロックしたり、固着したり、横滑りしたりして、制御不能に陥った。NHTSAによると、これは衝突や負傷のリスクを高める可能性があるが、今のところ事故や火災の発生は報告されていないという。 (Detroit Free Press article on March 24, 2025)...

ニュース  最終更新日: 2025/03/25

た。この技術は、絶縁性冷却液をバッテリーパック内部に循環させて熱を放出するシステムで、空冷式および水冷式よりも温度上昇を効率的に抑制する。また、温度を一定水準以下に維持することで熱暴走の発生を防止し、火災や爆発の危険性を大幅に低減する。 ・さらに、SK Onは液浸冷却モジュールにワイヤレスBMS (バッテリーマネ...

ニュース  最終更新日: 2025/03/04

をはじめ、全固体電池、セル・トゥ・パック (Cell to Pack) 製品などを披露し、自社の角形電池の安全性をPRする。 ・No-TP技術は、特定のセルで異常が発生しても熱が周辺のセルに拡散しないように設計されており、バッテリー火災事故を防止する役割を果たす。また、全固体電池の開発状況も紹介する。同社は2024年末、多数の顧客にサ...

ニュース  最終更新日: 2025/02/26

播を防止するバッテリー熱伝播遮断 (No-TP: No-Thermal Propagation) 技術を開発し、製品に適用する準備を完了させた。このNo-TP技術は、特定のセルで異常が発生しても熱が周辺のセルに拡散しないように設計されており、バッテリー火災事故を防止する役割を果たす。また、問題が発生した特定のセルやモジュールのみ交換することができる...

ニュース  最終更新日: 2025/02/20

ルノー、EV火災対策のFireman Access技術の特許を自動車業界全体に開放 ・ルノーは2月18日、Fireman Access (消防士アクセス)技術の特許を自動車業界全体に自由に利用できるようにすると発表した。消防機関と共同開発したこの革新的技術は電気自動車(EV)の火災を内燃車の火災と同じように素早く消火するのに役立つ。  ・Fireman Access技術で...

ニュース  最終更新日: 2025/02/20

エンジニアリングは2月6日、CO2排出量の削減とより多くの原材料再利用を可能にする、高圧バッテリーの新たなリサイクル技術を発表した。  ・同社は2023年秋から、この新たな手法の開発に取り組んできた。この技術では、火災の危険性を抑えるために、バッテリー内部の可燃性電解液を蒸留して抽出する。その後、バッテリーセルを...

ニュース  最終更新日: 2025/02/12

Goodyear、ルクセンブルク工場火災から2日で生産再開 ・ルクセンブルクのColmar-BergにあるGoodyearの工場は、2025年1月20日の火災で一時的に操業を停止したが、2日後の1月22日には生産を再開したと欧州の複数メディアが報じた。 ・同工場の生産は今後数週間で正常に戻る見込みで、タイヤ供給への影響も限定的だという。 ・同社はまた、煙...

ニュース  最終更新日: 2025/01/31

産省は、24年度分からCEV補助制度を大幅に見直した。25年度分も同じ枠組みを用いる。既存の評価項目に加え、新たに①重要鉱物の安定確保に関するリスク低減の取り組み②調達先に対する費用の支払い期間③車両や蓄電池の火災発生状況の3つを追加する。また、グリーンスチールなど環境負荷が低い鋼材を計画的に導入することなど...

ニュース  最終更新日: 2025/01/28

Goodyear、ルクセンブルク工場の火災により生産を一時停止 ・1月20日付の複数メディアの報道によると、Goodyear (グッドイヤー)のルクセンブルク・コルマー=ベルグ(Colmar-Berg)工場で火災が発生したことが確認された。 ・このため同工場では生産、一部の事務および研究業務が一時的に停止された。業務は数日中に再開される予定。 ・この...

ニュース  最終更新日: 2025/01/24

る。また、熱制御を維持するためのバッテリー管理システム(BMS)や、包括的なモニタリングのための自動車両位置確認(AVL)、監視カメラ、車両追跡システム(VTS)も搭載されている。安全性を高めるための高温カットオフ機構、火災検知・消火システム(FDSS)、非常用出口ドア、ルーフハッチに加え、ヒルホールドアシストや非常ボタンなど...

ニュース  最終更新日: 2025/01/23

が停止したり、コネクティングロッドがエンジンブロックから外れる可能性があるという苦情を受け取っている。エンジン故障は車両の駆動力喪失や衝突危険性の増大につながる可能性があるが、NHTSAの報告書によると衝突や火災の報告はなかったという。  ・NHTSAにはエンジン故障の前に兆候はなかったとする車両オーナーからの苦...

ニュース  最終更新日: 2025/01/21