に向上させることが期待される。 ・一体化したカメラシステムを効果的に車体に配置することにより、車両に設置するカメラ台数を抑えながら全周囲360度を途切れなく見ることができ、従来の課題であったシステムコストや故障率などの低減も期待できるという。 三菱ふそうのリリースニコンのリリース...

ニュース  最終更新日: 2024/12/20

を実現したもの。これにより、車載機器の生産過程で必要だったキャリブレーションが不要になるという。 ・また、この製品は樹脂封止のパッケージにより有機系/無機系異物のスクリーニングが可能であり、高い信頼性と低故障率を実現している。さらに独自のパッケージにより複数のサプライヤーからの部材調達が可能で安定した...

ニュース  最終更新日: 2024/11/18

し、バッテリー寿命は同様に８年/80km。中・長距離輸送や高頻度での使用、充電が不便などの場面に適用される。 ・2種類の製品はいずれも熱拡散防止技術を応用し、航空機グレードの断熱材料を採用している。また、製品の故障率はPPM（100万分の1）からPPB（10億分の1）まで抑制しているという。負極材は新たな低リチウム消費グラフ...

ニュース  最終更新日: 2024/07/11

lSiC MOSFET 650 Vは熱抵抗(R th)と熱インピーダンス(Z th)を低減しデバイスの熱性能改善のために開発された.XT配線技術を採用した。また、寄生ターンオンに強い4V以上のゲートしきい値電圧V GS(th)、ボディダイオード、及び低FIT（故障率）を実現するゲート酸化膜(GOX)を採用している。 ・新ポートフォリオでは-5V (ターンオフ)から23V (ターン...

ニュース  最終更新日: 2023/07/24

トフォーム「睿控E」をベースに開発される。ハードウェアを統合し、ソフトウェアをオンラインでアップデートするという形で、製品の信頼性を大幅に引き上げ、主要三電システムをアップデートすることで、統合が進み、故障率が低下し、信頼性が向上した。・宇通重卡のモデルは都市建設、鉱山、港、製鉄所などのさまざまな短...

ニュース  最終更新日: 2023/06/07

主流に比べ50%軽く、車両軽量化と運営効率向上に貢献する。4）安全性と信頼性の向上：バッテリーシステムにシェル一体型高度密封保護設計を採用するとともに、バッテリーと電気制御システムを高度に統合することにより故障率がそれぞれ90%、25%下がる。・「宇光E8 MAX」は車両重量を2,000㎏軽量化し、エネルギー消費を10%低減すると...

ニュース  最終更新日: 2023/05/22

適である。 ・新しい 2 kV CoolSiC 技術は低いR DS on (ドレイン・ソース間オン抵抗)を提供する。また、丈夫なボディダイオードはハードスイッチングに適している。この技術により十分な過電圧マージンを確保し、宇宙線による故障率(FIT率)を1,700VのSiC MOSFETの10分の1に低減できる。この新しいSiC MOSFETチップは最近発表されたInfineonのM1Hと...

ニュース  最終更新日: 2022/05/13

対応eUICC (eCall)、V2X通信、SOTA (安全な無線更新)など安全性を重視する車載アプリケーションに向けた共同設計が容易で信頼性の高いトラストアンカー（電子認証基点）である。 ・SL137は幅広い温度範囲で動作し寿命は17年で、故障率が非常に低いだけでなくさまざまなアプリケーションに利用できるのが最大の利点であり、OEMは単一の...

ニュース  最終更新日: 2021/10/29

利用率は50%以上向上しており、航続距離は高エネルギー密度三元リチウムバッテリーと同等レベルに達する。モジュールという中間の構造を省いたことで、バッテリーシステムの複雑さが緩和され、製品に高い安定性と低い故障率をもたらした。・BYDは「ブレードバッテリー」を「漢EV (Han EV)」のみに搭載する予定で、その他のモデル...

ニュース  最終更新日: 2020/03/31

重点実験室を濰坊 (Weifang) にオープンさせた。この実験室の総投資額は550百万元。内燃機関全体の信頼性、重要部品の信頼性、信頼性の予測と評価などについて研究開発、試験を行い、国産内燃機関の長寿命化、品質の向上、故障率の低減を図る。(2016年2月4日付けプレスリリースより)...

ニュース  最終更新日: 2016/02/04

ルエンジンなどを発表した。WP12NGはWP12ディーゼルエンジン本体を基礎として、シリンダーヘッド、ピストン、バルブなどに天然ガスエンジン対応性能を加え、新たな電子制御システムを配して、動力性の強化、燃費の向上、故障率の低減、メンテナンスの簡便化を図ったとしている。WP10 4バルブディーゼルエンジンはWP10ディーゼルエ...

ニュース  最終更新日: 2015/01/20

他のエンジンメーカー2社のエンジンが搭載された。ハルピン公共交通会社の技術責任者によれば、1年間の運行の結果、同社のエンジンは他の2社のものに比べCNG消費量が100キロメートル当たり4から8立方メートル少なかった。故障率は同社がもっとも低く、燃費、動力性能、操作性とも3社のうちで同社が最も優れていたという。こうし...

ニュース  最終更新日: 2012/06/26

延鋒偉世通汽車電子有限公司(Yanfeng Visteon Automotive Electronics Co., Ltd.)は上海GMより2007年度サプライヤーエクセレントクオリティ賞を授与された。同社は現在上海GMの4工場8モデルにCDラジオ、インストパネル、エアコンコントロールパネル、クロックなどを供給している。2007年は故障率を 6.7 PPMに抑え、その優れた品質が評価された。...

ニュース  最終更新日: 2008/05/08

上海実業交通電器有限公司(Shanghai Stec Transportation Electric Co., Ltd.)は4月26日GM2007年度優秀サプライヤー賞を受賞した。同社は2003年よりGMにホーンを供給しており、2007年には故障率 0 PPMを実現した。(4月26日付プレスリリースより）...

ニュース  最終更新日: 2008/04/26

故障率いまだ59％、続く新車の品質問題 ・品質向上促進団体の中国質量（品質）協会の調査で、中国の普通乗用車（セダン）の、使用開始後2～6カ月の新車の平均故障発生率が、59％に達していることが分かった。昨年の77.1％からは18.1ポイント減少したものの、いまだ高い数値を維持しているといえ、100台当たりの故障発生回数も283回...

ニュース  最終更新日: 2007/12/05

故障率なんと77.1％！新車の質低下鮮明 ・品質向上促進団体の中国質量（品質）協会の調査によると、普通乗用車（セダン）について、使用開始後2～6カ月の新車の平均故障発生率が77.1％に達していたことが分かった。100台当たりの故障発生回数も338回と、昨年の246回から92回増加。表面化しつつある国内生産車の質の低下が、改めて...

ニュース  最終更新日: 2006/11/15

ンの入れ替えを始め、老朽設備の更新を徹底するほか、保全体制も強化する。特に保全業務については、専門部署のほかに、生産現場の従業員も日常的にチェックできる仕組みを取り入れ、精度向上につなげる。早期に設備故障率を1%以下の水準に抑え、生産性や品質の向上に結びつける。(2006年3月6日付日刊自動車新聞より）...

ニュース  最終更新日: 2006/03/06

日産車体、生産設備を一新 日産車体は、06年から生産設備の全面更新に着手する。機械及びシステムの老朽化に対応、3年計画で実施する。最新の設備機器や制御システムを導入することで、設備故障率の高さなど、多品種混流ライン特有のデメリットを根絶する。設備投資は、従来の単年度実績に比べ毎年数十億円を上積み、総額400...

ニュース  最終更新日: 2005/01/25