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画像検索結果
1
MotoGPフロントアクスルブレーキシステム
4
高電圧eアクスルドライブ (Gen4)
3
商用車用リアアクスルフラットディスク + 埋め込みホイールハブユニット
4
分散型リアアクスルステアリング (RAS)
7
ダイカスト製品、中空ダイカスト製品
2
eアクスルユニット
1
トランスアクスルリヤカバー
2
フロントアクスルキャリア
3
Thermal Management Module
2
高電圧イーアクスルドライブシステム EMR4
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2 件中 1 件～ 2 件表示
エクスパンダー (Xpander)/エクスパンダー クロス (Xpander Cross)/エクスフォース (Xforce) HEV
75 (109.3)/2,650 (104.3) mm(in) 前輪駆動。 1.6L 4気筒ガソリンエンジン (最高出力：70kW/95ps、79kW/107ps、最大トルク：134Nm) 永久磁石同期モーター (最高出力：85kW/116ps、最大トルク：255Nm) リチウムイオン電池 (容量：1.1kWh) 2速トランスアクスル ベース価格はエクスパンダーが933,000バーツ、エクスパンダー クロスが961,000バーツ、エクスフォース...
EV・自動運転 最終更新日: 2024/02/05
Model S
ギアボックスの駆動系は車両後部に、電池は床下に搭載。電池セルの容量はRoadster比で約3割向上した。駆動システムをアルミニウム鋳造ケースによる一体パッケージとし、モーター制御・耐熱制御の効率化を図る。トランスアクスルの右側にも直径の同じ円筒形の部品があり、インバーターなどの電子部品が搭載されている。後方に主...
EV・自動運転 最終更新日: 2022/06/21
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