過去の市場・技術レポート

日産（2）：Renaultと中型車の設計と部品を共通化

2010/11/30

BYD Autoの最新動向

2010/11/29

日本メーカーのEV戦略と新興国戦略

2010/11/29

日本メーカー2010年度計画：上期決算発表時に、売上台数を69.6万台上方修正

2010/11/29

Tata MotorsとMahindra & Mahindra

2010/11/28

日産（1）：2010年度の世界販売計画は、過去最高の410万台

2010/11/17

ホンダの中国事業：年産体制は、2015年に100万台規模の構想

2010/11/15

GMの欧州事業：Opel売却を撤回し、自力再建へ

2010/11/11

タイ：日産がEco-Car生産開始、スズキはEco-Car生産工場を建設

2010/11/11

日本の大型商用車メーカー4社：新興国市場に低価格車を投入

2010/11/07

北米の商用車メーカー： Daimlerの商用車事業、Paccar、Navistar

2010/10/28

各国の二輪車生産

2010/10/28

トヨタの中国事業 (2)

2010/10/25

トヨタ生産体制の再構築：新興国での現地生産、輸出車の現地生産を推進

2010/10/24

電気自動車の国際基準化の状況

2010/10/21

米国市場：小・中型乗用車、CUVの販売割合高まる

2010/10/18

インドネシア：トヨタ、ダイハツ、日産、スズキ、日野が生産能力拡充

2010/10/13

欧米韓の車載用電池メーカー：受注と生産設備増強

2010/10/11

トヨタの中国事業 (1)

2010/10/05

日本市場の安全装備：サイド/カーテンエアバッグ、ESCの設定拡大

2010/09/29

BMW：年間販売目標を140万台に上方修正、X1,5-seriesの販売好調

2010/09/27

ホンダ：次の10年の重点領域は、環境技術、小型車、新興国市場

2010/09/27

北米3社2010年上半期業績：3社とも業績好調、GMは再上場申請

2010/09/13

マレーシア：VWとBYDが新たに組立生産を計画

2010/09/13

新興メーカーのEV/PHEV計画：ファミリー向け量販車も開発

2010/09/13

日産の中国事業 (2)

2010/09/12

欧州の新型車装備 (2)： PSA, Renault, Fiat, 欧州GM, 欧州Ford, Volvo

2010/09/01

日産の中国事業 (1)

2010/08/30

Daimler：中国市場、E-Class好調で2010年は黒字化

2010/08/29

欧州の新型車装備 (1)： Daimler, BMW, Volkswagen

2010/08/29

韓国：現代グループの海外生産は2010年上期126万台、2012年363万台体制

2010/08/26

欧米韓自動車メーカーのHEV/EV計画：各社がHEVを拡充

2010/08/12

スズキ：インドの生産能力は2012年に 125万台体制へ

2010/08/12

欧州6社の2010年度上半期業績：販売は15.2%増の922万台、全社営業黒字

2010/08/05

Volvo Cars： 吉利控股集団 （Geely） 傘下に編入

2010/08/03

ロシア：Avtovaz （アフトワズ）/Renault/日産の3社合計で、2012年に130万台体制

2010/07/29

日本の二輪車メーカー動向：日本メーカー世界シェアは5割弱

2010/07/29

中国の日系部品メーカー(2)：華南/華北/東北/華中/西南地区での動向

2010/07/29

中国・吉利控股集団：2011年に120万台、2016年以降268万台の年産体制を構築

2010/07/26

中国の日系部品メーカー (1)：華東地区での動向

2010/07/14

日本自動車メーカーのHEV/EV計画：日産LEAFの購入費用は299万円

2010/07/13

日系メーカーの欧州動向：2009年の販売は8.3%減の210万台、生産はピーク時の60%水準

2010/07/13

Volvo/Iveco/MAN/Scania：2009年販売は半減、2010年1～3月は12%増

2010/07/05

PSA: EV Peugeot iOn, Citroen C-ZEROを2010年末に発売

2010/06/29

中国の自主開発エンジン体制： 主要16社の年産能力計画は1,770万基規模

2010/06/29

中欧6ケ国：2007～09年に年300万台超生産、Ford/Daimlerが新規参入

2010/06/28

インドの日系部品メーカー：生産拠点の構築/拡充

2010/06/21

人とくるまのテクノロジー展2010：自動車メーカーの展示

2010/06/13

人とくるまのテクノロジー展2010：部品メーカーの出展（2）

2010/06/13

人とくるまのテクノロジー展2010：部品メーカーの出展（1）

2010/06/09

人とくるまのテクノロジー展2010に診る材料技術とメーカーの動向

2010/06/09

富士重工：米国工場は2010年度に4割増の14.5万台を生産

2010/06/07

日本の自動車メーカー2009年度決算：全10社が営業黒字

2010/05/30

燃料電池車：日米欧で2015年頃に普及開始を目標

2010/05/30

2010年北京モーターショー取材 (2)：上海汽車/第一汽車/長安/東風/広州/北京汽車の展示

2010/05/27

トルコ： 2010年1～4月、輸出が回復し、生産は35万台に6割増

2010/05/26

ASEANの日系部品メーカー：タイでの生産能力の拡大続く

2010/05/18

2010年北京モーターショー取材 (1)： BYD/Geely (吉利)/奇瑞/長城/力帆/江淮汽車の展示

2010/05/12

Chrysler：2010年1Qは営業黒字、通年でBreakeven～営業黒字を見込む

2010/05/12

SAE 2010 World Congress : 部品メーカーの出展

2010/05/11

マツダ：新たな中長期施策の2015年度世界販売見通しは170万台

2010/05/10

SAE 2010 World Congress : 自動車メーカーの展示取材

2010/04/29

Fiatの新中期計画：グループの自動車部門を分割し、Chryslerと統合

2010/04/29

GM：2010年後半～2012年初めに、Voltと小型3モデルを北米に投入

2010/04/27

欧州メーカーの小型商用車：各社が提携し、開発費・生産コストを削減

2010/04/20

中国のエンジン生産：日米欧韓メーカーの乗用車エンジン生産能力計画は1200万基

2010/04/19

ドイツの電動パワートレイン、リチウムイオン電池とインフラ整備の動向

2010/04/15

欧州の日系部品メーカー：ドイツ・ポーランドで新工場・生産能力拡充

2010/04/13

インド：日米欧各社が、小型乗用車を相次いで投入

2010/04/13

三菱自動車：i-MiEVを2010年末に欧州、2011年半ばに米国にも投入

2010/04/04

ハイブリッド(HEV)商用車：日本では小型Hybridトラックの販売拡大

2010/03/30

開発競争が激化する自動車用二次電池の動向

2010/03/28

車載用電池：トヨタ、ホンダ、日産、三菱自動車が生産体制を拡充

2010/03/28

BYD：2010年にPHEVの F3DM販売を拡大、EV e6 も投入

2010/03/24

米国の新型車装備：駐車支援の設定が拡大、予防安全装備が高度化

2010/03/16

台湾：裕隆グループが、自社ブランドのLuxgen7とTobe M'car生産を開始

2010/03/15

日産：EV Leaf を2010年度内に日米欧で発売、2012年に世界で量販

2010/03/11

北米の日系サプライヤー：生産拠点集約と米国外への生産移管が増加

2010/03/10

VW：2009年の世界販売は過去最高の629万台、中期目標は800万台

2010/02/28

トヨタ：Hybrid車を小型モデルで拡充、新興市場向け新小型車も投入

2010/02/25

欧州の主要6社：2009年の世界販売は、1,636万台で 2.4%減

2010/02/23

メキシコ：VWと日産が新モデル、FordがFiesta、ChryslerがFiat500を生産

2010/02/18

電池・モーター・インバーター等関連59社の新製品

2010/02/16

新型車の環境性能：機能を高度化した可変バルブ機構が増加

2010/02/15

中国の新車販売：2010年目標は1,680万台規模で、2009年比318万台増

2010/02/15

Ford：グローバルplatformベースの新モデル群を、北米にも本格投入

2010/02/11

日本の自動車メーカー：海外生産規模は回復、輸出もアジア向けは回復

2010/02/11

日本市場の新型車装備：予防安全性を高める運転支援装備が多様化

2010/01/31

2010年デトロイトオートショー：パワートレインと市販予定車の展示取材

2010/01/28

日本自動車メーカー：米国投入モデルの軸を、小型車・環境対応車に転換

2010/01/27

2010年デトロイトオートショー：自動車メーカーの電動車両展示の取材

2010/01/26

ブラジル/アルゼンチン：2014年には、587万台の年産能力

2010/01/20

現代自動車：2010年にフル HEV を米国、2012年に FCEV を韓国に投入

2010/01/17

ホンダ：HEVモデルを拡充、新小型車も2011年にインドとタイに投入

2010/01/13

長安汽車/北京汽車/広州汽車：乗用車工場の年産能力は2010年末に520万台

2010/01/12

日本の新車販売：2009年は461万台、2010年見込みは480万台

2010/01/07

欧米韓のリチウムイオン電池メーカー：GM/Daimler/VW が体制強化

2009/12/23

欧州市場の安全装備：Front side airbagの標準装備率が 8割、ESCは 55%

2009/12/23

インド/ASEAN/台湾/オーストラリアの完成車年産能力：2012年には 767万台

2009/12/21

上海汽車/第一汽車/東風汽車：2010年末の年産能力は620万台規模

2009/12/20

日本メーカーの排気量構成：1.5L以下の比率が 37.7%に、5.0%ポイント上昇

2009/12/16

Renault：2011年にEVを3車種発売、2012年からEV用電池も生産

2009/12/13

ダイハツ：燃費 30km/Lの軽自動車を 2～3年内に投入

2009/12/10

欧州メーカーの環境仕様：VW, Daimler, Opel, Ford, Fiat が量販車に設定

2009/12/09

日米欧市場の排気量構成：1.5L以下の比率が32.4%に、8.9%ポイント上昇

2009/11/29

Chryslerの中期計画：2014年の世界販売を、280万台に倍増

2009/11/29

米国市場の安全装備：前席side airbagとRoof airbagの標準装備率が 80%

2009/11/26

2009年東京モーターショー：駆動系部品と安全装備等の展示取材

2009/11/19

インド：TataがNano、FiatがGrande Punto、スズキがA-starで輸出拡大

2009/11/17

日本の商用車メーカー：日野が、中国で大型トラック生産を開始

2009/11/12

2009年東京モーターショー：HEV/EV 関連部品等の展示取材

2009/11/12

日本の自動車メーカーの2009年度計画：売上台数を109万台上方修正

2009/11/10

2009年東京モーターショー：日本の自動車メーカーの展示取材

2009/10/29

Fordの欧州事業：新型Fiesta/Kaの好調で、市場シェアを9.2%に拡大

2009/10/28

タイ：日産が Eco-Car を2010年 3月に投入、日本にも輸出

2009/10/28

日本市場の安全装備：前席サイドエアバッグ等の標準装備が拡大

2009/10/26

新興メーカー等のEV/PHEV計画：年販 20万台･10万台の量産計画も

2009/10/15

米国の燃費規制：2016年基準案はCAFE 34.1mpg, CO2排出量 250g/mile

2009/10/13

Hyundai/Kia の新型車装備：多様な新エンジンと6速ATを投入

2009/10/08

リチウムイオン電池の開発(3)：アラミド素材のセパレータを、2社が事業化

2009/10/04

日産：BRICsと中東での事業に注力、新興国市場を早期に収益源化

2009/09/29

GMの欧州事業：Saab の全株式、Opel/Vauxhall の過半数株式を売却

2009/09/28

スズキ：インドで、2010年度に国内販売100万台、輸出20万台を計画

2009/09/27

リチウムイオン電池の開発(2)：出光興産が、固体電解質の商品化を計画

2009/09/16

欧州の新型車装備：車速連動パワーステアリングの採用が拡大

2009/09/14

日米欧 7ヶ国の市場：2009年8月の乗用車販売が、08年比4.9%増加

2009/09/13

インドネシア：7/8座席MPVの生産拠点化が、更に進展

2009/09/13

欧米韓自動車メーカーのHEV/EV計画：欧州各社がHEVを新規投入

2009/09/08

リチウムイオン電池の開発：新しい正極材/負極材の採用も進展

2009/08/30

北米の商用車メーカー：Daimlerは Sterlingブランド生産を中止

2009/08/30

車線変更支援：斜め後方を監視する Blind Spot Monitoring が主流

2009/08/26

Ford：2009年下期の北米生産計画は、2008年比 26%増の107万台

2009/08/26

マレーシア：ProtonがMPVを初投入、三菱自動車と再提携してモデル開発

2009/08/23

日本の乗用車メーカーのHEV/EV計画：トヨタは新型HEVを積極投入

2009/08/13

欧州 6社の2009年上半期業績：世界販売は16%減の 810万台

2009/08/12

自動車生産：ホンダ/日産/スズキの2009年4～6月のアジア生産は前年比増

2009/08/06

車載用電池：トヨタのニッケル水素電池年産体制は、2010年に110万台分

2009/07/30

インドの日系部品メーカー：北部と南部で、生産拠点を構築/拡充

2009/07/28

EV/HEV/PHEV乗用車：2013年に100万台超販売、2030年には 250万台に

2009/07/26

富士重工：Stella EVをリース販売、HEVと国内向けディーゼル車も開発

2009/07/22

Volvo/Iveco/MAN/Scania：新興国市場で急展開

2009/07/20

韓国：現代自動車グループが、BRICsをカバーする 313万台の海外生産体制

2009/07/16

2009年上海モーターショー取材：日韓の自動車メーカーの展示

2009/07/02

BMW： 7 SeriesとX6のHybrid仕様を、2009年に投入

2009/06/30

中欧6ヶ国：低価格小型車拠点増加で、年産能力は450万台規模に

2009/06/30

人とくるまのテクノロジー展2009：部品メーカーの出展概要

2009/06/28

2009年上海モーターショー取材：吉利(Geely)/長城/力帆等の展示

2009/06/23

2009年上海モーターショー取材：北京汽車/華晨汽車/江淮汽車等の展示

2009/06/21

人とくるまのテクノロジー展2009：自動車メーカーの出展概要

2009/06/18

2009年上海モーターショー取材：長安汽車/広州汽車と、BYD/Cheryの展示

2009/06/11

中国の日系部品メーカー：上海市とその外延に、拠点構築・拡充が集中

2009/06/11

GM：破産法適用を申請、負債を大幅削減し、コスト構造を改善

2009/06/09

ターボチャージャー：欧州を中心に、ガソリンエンジンへの採用が拡大

2009/06/08

日本の部品メーカー：2009年度下半期は、96社が営業黒字または損益均衡

2009/06/03

ロシア：Renault-AvtoVAZ と Fiat-Sollersの提携が進展

2009/05/31

マツダ：2011年から、次世代パワートレインと新世代platformを導入

2009/05/28

2009年上海モーターショー取材：欧米自動車メーカーのコンセプト車と輸入車

2009/05/28

2009年上海モーターショー取材：欧米自動車メーカーの中国生産車

2009/05/28

2009年上海モーターショー取材：上海汽車/第一汽車/東風汽車の展示

2009/05/28

ASEANの日系部品メーカー：タイに、生産拠点の新設・拡充が集中

2009/05/26

アイドリングストップ（Start/Stop）：欧州で、採用が急拡大する兆し

2009/05/17

Daimler：2009年に S-ClassのHybrid車を投入、smart EV生産も開始

2009/05/13

日本の自動車メーカー：2009年度下半期には、7社が営業黒字化

2009/05/13

Chrysler：連邦破産法 Chapter 11 を申請、早期再生を企図

2009/05/07

欧州市場：スクラップインセンティブ導入国で、乗用車販売が増加

2009/04/29

欧州の日系部品メーカー：フランスとポーランドで、生産体制拡充

2009/04/23

トルコ：RenaultがSymbol、FiatがFiorino Qubo、トヨタが新型Versoを投入

2009/04/22

中国：乗用車の2009年生産/販売計画は、125万台増の800万台

2009/04/16

三菱自動車： i MiEV を2009年に国内、2010年末に欧州で発売

2009/04/14

PSA：2010年目標を棚上げして、キャッシュフロー改善を優先

2009/04/12

米国市場のエンジン/変速機構成：直列4気筒比率が 39% に上昇

2009/04/07

米国政府：GMとChryslerに、より徹底したリストラを要求

2009/04/01

欧州市場のエンジン/変速機構成：ATを含めて変速機の6速化が進展

2009/03/30

北米の日系部品メーカー：市場縮小に対応して、生産体制見直し

2009/03/29

日産：エントリーカーと電気自動車に集中投資して、2010年に投入

2009/03/26

インド：Tataが Nanoを発売、Renault/日産も対抗モデル投入を計画

2009/03/25

吉利汽車/比亜迪汽車/長城汽車: 2010年には3社で年産 230万台体制

2009/03/17

Fiatの乗用車事業：2010年から、西欧市場にもローコスト・ブランドを投入

2009/03/12

Chrysler LLC：Fiat との提携を柱とする経営再建を志向

2009/03/12

GM：新たな再建計画で、最大 300億ドルの米国政府融資を要請

2009/03/05

欧州6社の2008年業績：世界販売は2.2%減の1,753万台

2009/02/26

新型車の環境性能：CVT搭載が拡大、触媒貴金属は使用量削減へ

2009/02/26

メキシコ：2008年の自動車生産は210万台、輸出は166万台に拡大

2009/02/24

ホンダ：設備投資を抑制し、Hybrid車とスモールカーの開発に集中

2009/02/19

トヨタグループ 7社：2008年度は売上高 20%減、営業赤字 370億円

2009/02/18

中国の自動車生産：2008年は 935万台、10～12月に15% 減少

2009/02/12

日本メーカーの2008年度業績：売上台数の下方修正は389万台

2009/02/12

Ford：2008年の資金流出は212億ドル、政府支援は要請せず

2009/02/09

VW：2008年の世界販売も、過去最高を更新して 623万台

2009/01/29

トヨタの生産調整：2009年1～3月に、日本と北米で大幅減産

2009/01/26

日本市場の新型車装備：走行安定性・安全性装備が高度化

2009/01/21

ブラジル/アルゼンチン：381万台に拡大した2008年の自動車生産

2009/01/21

Daimlerの中国事業：北京汽車との提携を商用車事業に拡大

2009/01/20

日本市場のエンジン/変速機の構成：45% に達したCVT比率

2009/01/13

EUの自動車CO2規制：2012年から130g/km規制、2015年に完全実施

2009/01/12

日本の新車販売：2008年は508万台、2009年見込みは486万台

2009/01/06

欧州の自動車安全性：2009年から、新評価システムを採用

2008/12/25

車載用リチウムイオン電池：2009年に、相次いで量産開始

2008/12/25

ASEANと周辺国の完成車生産能力：2015年には800万台規模

2008/12/17

Renault：2008年末までに25万台を減産、欧州で6,000人を削減

2008/12/16

米国 3社：議会に再建計画を提出、総額340億ドルの緊急融資を要請

2008/12/14

GMの中国事業：HEV投入を開始、Chevrolet Volt も2011年に投入

2008/12/11

日本の自動車生産と輸出：海外生産と輸出が、全域で減少する兆し

2008/12/09

ダイハツ：九州に高効率の軽自動車生産体制を構築、開発拠点も設置

2008/12/01

現代自動車：2011年の海外生産能力は313万台、ロシアとブラジルでも生産

2008/11/27

日米欧 7ヶ国の新車販売：Mini と Small セグメント販売は堅調

2008/11/26

GMとFord：2009年１～9月期の資金流出は268億ドル

2008/11/19

台湾：裕隆グループが Luxgen ブランドの世界販売を計画

2008/11/18

新型軽乗用車の装備：衝突安全性/予防安全性装備が高度化

2008/11/16

欧州自動車メーカーの減産：主要6社ともに、2008年後半に大幅減産

2008/11/12

ホンダ/マツダ/スズキ/三菱自動車の中国事業：2010年目標は200万台販売

2008/11/12

日本の自動車メーカーの2008年度計画：売上台数を150万台下方修正

2008/11/06

米国市場の新型車装備：Rollover Sensor, Auto-dimming mirror設定が増加

2008/10/30

トヨタの新モデルiQ：2009年初までに日欧で発売、全長は2985mm

2008/10/29

タイ：2015年の年産能力計画は260万台規模

2008/10/23

欧米メーカーの電気自動車：2010年前後に大手各社も市場投入

2008/10/22

日産の中国事業：鄭州日産汽車を核に、小型商用車事業も拡大

2008/10/21

日野自動車：中国･広州汽車と合弁生産、インドとロシア市場にも参入

2008/10/13

Fordの欧州事業：Fordブランド事業は拡大、ルーマニアに新生産拠点

2008/10/13

スズキ：インドに4,000億円を投資し、100万台の生産・販売体制を構築

2008/10/08

ハイブリッド車：GMがVoltの量産モデル、ホンダがInsightコンセプトを発表

2008/09/28

クリーンディーゼル車：日本の自動車メーカーの市場投入動向

2008/09/25

インドネシア：ダイハツが、トヨタの日本市場モデルLite Ace/Town Aceを生産

2008/09/24

トヨタのハイブリッド車戦略：新型Prius/新HEV専用モデルを2009年に投入

2008/09/18

トヨタの中国事業：合弁工場の乗用車年産体制は2013年に102万台

2008/09/17

GMの欧州事業：中東欧とロシア販売の牽引で、販売台数は過去最高

2008/09/11

いすゞ：ロシアで新工場が稼動、中国でDE生産会社を新設

2008/09/08

トヨタ：2009年販売計画を、1,040万台から970万台に下方修正

2008/09/03

プリクラッシュシステム：トヨタが新機能追加、富士重工も設定開始

2008/08/28

アイドルストップ機構：欧州でBMW/Daimlerが小排気量車に標準装着

2008/08/27

欧州6社の最新動向：PSAとFiatは業績拡大、BMWとDaimlerは減益

2008/08/26

2008年上半期業績：GMは187億ドル、Fordは86億ドルの連結赤字

2008/08/24

マレーシア：日産が新工場での生産を開始、Peugeotも生産開始

2008/08/17

富士重工：トヨタとの協業を拡大して、軽自動車の開発・生産から撤退

2008/08/13

日本各社の生産：2013年は2,900万台規模、国内は2011年がピーク

2008/08/07

北米の商用車メーカー：Navistarはインド、Paccarは中東欧に事業拡大

2008/08/07

米国：Light Truck市場が大幅縮小、主要各社が減産対応

2008/07/30

駐車アシストシステム：Rear方向アシストの設定率が日米欧市場で40%

2008/07/29

インドの日系部品メーカー：2010年を前後して、新工場が相次いで稼動

2008/07/27

韓国：輸出が牽引、400万台超に拡大した2007年生産

2008/07/23

オーストラリア：新車市場が100万台超に拡大、輸入車比率が 80% 超に上昇

2008/07/17

米国市場の安全装備：Front side airbag/Roof airbag の標準装備率が60% 超

2008/07/13

Volvo/Iveco/MAN/Scania：新興市場販売の拡大で、2007年も好業績

2008/07/13

日産の新中期計画：電気自動車/Aセグメント車/超低コスト車を投入

2008/07/13

BMW：2012年目標は180万台販売、2010年までに6つの新モデルを投入

2008/06/26

中欧6ヶ国：年産能力は、2012年までに90万拡大して460万台

2008/06/25

ホンダ：小型Hybrid 4モデルで年販50万台を構想、FCX Clarity も新投入

2008/06/24

人とくるまのテクノロジー展2008：予防安全と視認性向上に多彩な出展

2008/06/18

中国の日系部品メーカー (1)：華東/華南/華中/東北地区での動向

2008/06/15

人とくるまのテクノロジー展2008：自動車メーカーの出展概要

2008/06/11

中国の日系部品メーカー：広東省と天津市/北京市での動向

2008/06/08

欧州の新型車装備：22モデル中、18モデルに駐車支援システム設定

2008/06/03

日本市場の安全装備：EBDの標準装備率が80%、ブレーキアシストも60%

2008/06/02

2008北京モーターショー：欧米ブランドの新投入車とコンセプト車

2008/05/28

ロシア：新工場建設がラッシュ、自動車年産能力は331万台に拡大

2008/05/27

2008年北京モーターショー：中国ブランドのコンセプト車

2008/05/25

Daimler：省燃費のBlueEFFICIENCY仕様を大量投入

2008/05/21

2008北京モーターショー：日本と韓国ブランドの新型乗用車

2008/05/21

日本の自動車メーカー：2008年度見込みは、1兆3,500億円の営業減益

2008/05/18

トヨタの新興国事業：インド/ブラジルで低価格Entry family carを生産

2008/05/13

2008北京モーターショー：中国ブランドの新型乗用車

2008/05/13

日本メーカーのモデル計画：高性能クーペと crossover SUV を集中投入

2008/05/08

ASEANの日系部品メーカー：新工場建設が集中するタイ

2008/05/06

マツダ：日本/中国/タイで設備増強、2010年には世界160万台体制

2008/04/29

米国CAFE規制：2015年基準は、乗用車35.7mpg、Light Truck 28.6mpg

2008/04/27

欧州の自動車安全性：ESCと電子制御ブレーキシステムの標準装備化が進展

2008/04/24

イラン：RenaultとCheryモデルの牽引で、2013年生産は140万台

2008/04/16

トルコ：RenaultとTofasが30万台超の生産体制、Fordは北米にも輸出

2008/04/15

長安汽車集団：2010年目標は200万台販売、うち自主ブランド車120万台

2008/04/14

欧州の日系部品メーカー：トヨタ/日産/スズキ等のロシア生産計画に対応

2008/04/10

Chrysler：商品ラインアップを大幅整理する一方、新規セグメントに参入

2008/04/03

三菱自動車：日米の販売目標を圧縮、新興国中心に拡販を計画

2008/03/31

ガソリン直噴エンジン：GM が2007年、Fordが2009年から本格採用

2008/03/27

北米の日系部品メーカー：ホンダとトヨタの新工場向けに生産体制拡充

2008/03/25

広州汽車：自主ブランド乗用車を2010年に発売、年産能力は10万台

2008/03/23

インド：新工場建設がラッシュ、年産能力は500万台規模に倍増

2008/03/18

欧米の電気自動車 (EV):米国3社がPlug-in Hybrid (PHEV) を開発

2008/03/13

欧州市場のエンジン/変速機構成：MTの6速化が進展、3気筒車も増加

2008/03/12

Ford：Shared Global Products計画を具体化、2010年には北米投入

2008/03/02

米国市場のエンジン/変速機構成：エンジンは、E85と気筒休止が急増

2008/02/27

PSA：2010年400万台販売に向けて、HEVを含む29モデルを投入

2008/02/26

EUの自動車CO2規制：欧州議会は、2015年125g/kmを決議

2008/02/21

中国の自動車生産：2007年は888万台、2008年見込みは1,000万台規模

2008/02/20

新型車の環境性能：多くがSU-LEV認定、燃費基準の超過達成も増加

2008/02/18

メキシコ：200万台を超えた自動車生産、輸出が160万台に拡大

2008/02/13

日本メーカーの自動車生産：海外生産が1,200万台規模に拡大

2008/02/11

GM：2007年の世界販売は937万台、北米外地域で57万台増

2008/02/03

Fiatの乗用車事業：2007年販売が223万台に拡大、2010年目標は350万台

2008/01/30

電気自動車 (EV)：三菱自動車と富士重工が2009年に発売

2008/01/24

ブラジル/アルゼンチン：自動車市場が急拡大、2007年生産は350万台超

2008/01/23

日本市場の新型車：2007年に国内発売された新型乗用車の装備

2008/01/18

車載用リチウムイオン電池：2009～10年に相次ぐ、量産計画

2008/01/16

東風汽車グループ：2010年に、乗用車生産135万台を計画

2008/01/11

日本の新車販売：2007年は535万台に縮小、2008年も減少見込み

2008/01/09

ASEANと周辺国の完成車生産能力：数年で200万台拡大、750万台規模に

2008/01/06

第一汽車：自主ブランド乗用車の生産能力は、2010年に120万台

2007/12/31

日産ディーゼル：Volvoが完全子会社化、アジア事業の中核に位置付け

2007/12/27

ホンダ：2010年を目処に、ハイブリッド車販売比率10% を構想

2007/12/25

日本市場のエンジン/変速機の構成：40% に近付いたCVT比率

2007/12/25

トヨタの欧州販売：2009年目標は145万台、ロシアが最大市場に

2007/12/16

VW：2007年の世界販売は600万台超、2012年には700万台規模

2007/12/13

中国：質的発展を目指す、自動車産業の2010年中期目標

2007/12/12

テレマティクスシステム：Microsoftが参入して、FordとFiatが採用

2007/12/05

2007年東京モーターショー (2)：欧米韓自動車メーカーの展示取材

2007/11/29

Renault：西欧外販売を牽引するLogan、2009年には100万台生産

2007/11/29

上海汽車：自主ブランド乗用車と商用車体制を100万台規模に拡充

2007/11/28

空調システム：ゾーン空調機能付が主流となっているオートエアコン

2007/11/26

2007年東京モーターショー(3)：パワートレインの展示取材

2007/11/21

2007年東京モーターショー(4)：安全技術の展示取材

2007/11/19

ダイハツ：国内軽自動車市場でシェアトップ、海外事業も急拡大

2007/11/14

2007年東京モーターショー(1)：日本の自動車メーカーの展示取材

2007/11/11

台湾：福特六和/裕隆汽車/中華汽車が完成車輸出拡大を計画

2007/11/07

中国での車載用プリント基板の製造・調達を失敗しないための勘所

2007/11/01

サーボプレス：高張力鋼板成形加工への取り組み

2007/11/01

モジュール化のこれまでとこれから-その5

2007/11/01

商品開発の脇役から主役に躍り出たCAE

2007/11/01

カーナビゲーション：日本で 8% に達した標準装備率、3D表示も増加

2007/10/31

トヨタの新型車：安全装備に加え、使いやすさと快適性装備も採用拡大

2007/10/29

GM/Ford/Chryslerの最近動向：北米で収益性回復、新興市場事業を拡大

2007/10/26

ハイブリッド車：欧米自動車メーカーが、多彩な市場投入を計画

2007/10/23

現代自動車グループ：北米で高級セダン、欧州でLower medium 車を投入

2007/10/17

スズキ：Dセグメント車も開発、日本/インド/ハンガリーで生産体制を拡充

2007/10/12

奇瑞汽車(Chery)：2010年には、乗用車120万台、商用車30万台の年産体制

2007/10/11

タイ：Eco-Car計画を復活、1t Pickupと並ぶ輸出製品育成を企図

2007/10/09

長繊維複合材料とその成形法の動向 その2

2007/10/01

長繊維複合材料とその成形法の動向 その1

2007/10/01

モジュール化のこれまでとこれから－その4

2007/10/01

アルミニウム合金ダイカストの高品質化技術動向

2007/10/01

北米の商用車メーカー：2009年に向けて増産準備、低コスト国から調達拡大

2007/09/28

AMT：Dual Clutch 型AMTの、DCT採用計画が急拡大

2007/09/26

カーエアコン冷媒：EUのHFC134a規制に、VDAはCO2冷媒を選択

2007/09/26

トヨタの北米事業：2009年販売計画は310万台、年産能力は217万台

2007/09/20

欧州6社の最新動向：Fiat/VWは好業績持続、PSA/Renaultも収益性回復

2007/09/20

いすゞ：新興国事業を拡大、2010年度に84万台販売を計画

2007/09/14

インドネシア：トヨタとスズキが輸出拡大、2006年に激減した新車販売も回復へ

2007/09/10

米国市場の新型車装備：ESCと、6個のエアバッグの標準装備化が進展

2007/09/05

注目はRP技術：設計製造ソリューション展 第2報

2007/09/01

PLATEX Osaka 2007 その3：プラスチック関連最新技術が一堂に

2007/09/01

PLATEX Osaka 2007 その2：プラスチック関連最新技術が一堂に

2007/09/01

サーボプレス活用事例 ： 難成形材マグネシウム合金板の加工

2007/09/01

日野自動車：海外販売の将来目標は15万台 (06年度比3倍増)

2007/08/30

ディーゼル車の米国投入：日米欧の主要メーカーが乗用車/LCVに設定

2007/08/26

中国の自主開発エンジン体制：主要17社の年産能力計画は710万基規模

2007/08/22

Volvo/Iveco/MAN/Scania:2006年も好業績、アジア・東欧事業を拡大

2007/08/21

富士重工：2010年までに、ミニバンとSubcompactを新投入

2007/08/15

マレーシア：大きな成長はなく、2012年生産は60万台で生産能力の半分

2007/08/09

日本各社の自動車生産：年間100万台規模で増加、2012年には2,800万台

2007/08/08

サイドエアバッグ：トヨタが、国内でも標準装備化

2007/08/05

PLATEX Osaka 2007 その1：プラスチック関連最新技術が一堂に

2007/08/01

ものづくり現場の実態を“見える化”する：第18回設計・製造ソリューション展

2007/08/01

自動車部品製造を元気にする独自性の高い多彩なものづくり技術

2007/08/01

INTERMOLD 2007：プレス関連レポート その3

2007/08/01

駐車アシストシステム：日米欧市場で１/3に達したRear方向アシストの設定率

2007/07/30

BMW：2008～09年に、新シリーズのX6とLuxury Sports Cruiserを投入

2007/07/30

可変バルブシステム：トヨタ/日産/ホンダが、リフト量連続可変制御を採用

2007/07/26

過給機付小型ガソリンエンジン：CO2排出量低減に、欧州で採用拡大

2007/07/24

中国のエンジン生産：日米欧韓メーカーの年産能力計画は820万基

2007/07/23

日系部品メーカーの中国動向 (2)：天津/河北省と上海外延地域で拠点拡充

2007/07/20

ホンダ：省燃費技術と生産能力強化で、2010年に世界450万台販売

2007/07/17

欧州の新型車装備：AFS/駐車アシスト/Zone空調の設定が拡大

2007/07/13

日系部品メーカーの中国動向(1)：生産拠点拡充が集中する広東省

2007/07/12

Convertech JAPAN 2008及び新機能性材料展 2008

2007/07/10

Convertech JAPAN 2008及び新機能性材料展 2008

2007/07/10

Convertech JAPAN 2008及び新機能性材料展 2008

2007/07/10

韓国：GMの輸出拠点として急成長しているGM Daewoo

2007/07/06

モジュール化のこれまでとこれから－その3：モジュール製品の開発

2007/07/01

JSAE 人とくるまのテクノロジー展2007：学術講演会 金属材料セッション

2007/07/01

JSAE人とくるまのテクノロジー展2007：高分子の話題 その2

2007/07/01

INTERMOLD 2007：プレス関連レポート その2

2007/07/01

DaimlerChrysler：Chrysler を分離し、Premium 車開発に集中

2007/06/29

トヨタグループの中国部品事業：天津/江蘇省/上海/広州/佛山で事業拡大

2007/06/27

日産：2010年度にかけて新型車を大量投入、革新技術も商品化

2007/06/25

日米欧のヘッドランプ：標準装備率はProjector型が20%、Xenon型が10%

2007/06/22

人とくるまのテクノロジー展2007：Lexus LS搭載の多様な新技術

2007/06/15

ロシア：2007年にトヨタとVW、2009年に日産とスズキが生産開始

2007/06/12

人とくるまのテクノロジー展2007：自動車メーカーの出展概要

2007/06/11

2007年上海モーターショー（その3）：中国自動車メーカー展示取材

2007/06/08

2007年上海モーターショー (その2)：米国と欧州の自動車メーカーの展示取材

2007/06/07

JSAE人とくるまのテクノロジー展2007：高分子の話題 その1

2007/06/01

電子化を促進するネットワーク・半導体・ソフト開発の最新動向

2007/06/01

熱プラズマによる「溶接法・切断法」技術 ： 原理から適用例まで

2007/06/01

INTERMOLD 2007：プレス関連レポート その1

2007/06/01

サーボ駆動式プレス：従来のプレス加工概念が変わる

2007/06/01

プラスチック ナノテクノロジー その2：自動車部品への応用

2007/06/01

プラスチック ナノテクノロジー その1：ナノコンポジットの概要

2007/06/01

プラスチック材料試験法：ISOとJISをベースに

2007/06/01

Intermold 2007、第18回金型加工技術展：プラスチック関連技術

2007/06/01

Intermold 2007、第18回金型加工技術展：基調講演

2007/06/01

マグネシウム（Mg）合金技術：最新の技術動向と開発の方向性

2007/06/01

電子キー：日本でSmartキー標準装備が20%超、イモビライザも30%超

2007/05/31

米国の自動車安全アセスメント：NHTSAは、予防安全装備を積極評価

2007/05/29

ASEANの日系自動車部品メーカー：タイに集中する事業体制拡充

2007/05/23

中欧6ヶ国：2012年生産は140万台増の370万台

2007/05/22

日本の自動車メーカー：2006年度売上は2,128万台、07年度は2,240万台超

2007/05/21

2007年 上海モーターショー(その1)：日本と韓国の自動車メーカーの展示取材

2007/05/17

三菱自動車：中型FF 車用 C platform を軸に platform 集約

2007/05/14

日本メーカーのモデル計画：トヨタ/日産/ホンダは上級車・高級車を拡充

2007/05/11

中国のVW/PSA/BMW/Fiat：2010年目処の乗用車年産能力は232万台

2007/05/10

モジュール化のこれまでとこれから－その2：モジュール化適用時の生産プロセス

2007/05/01

Intermold 2007、第１8回金型加工技術展：CAD/CAM/CAEの視点から

2007/05/01

電装機器開発でますます重要性が増大するEMC・ノイズ対策技術の最新動向

2007/05/01

プラスチック 第10回 欧州SPE Awards、第1回ABEX Awards

2007/05/01

プラスチック 第36回 米国SPE Innovation Awards

2007/05/01

焼結鍛造アルミニウム合金：高強度（560MPa）、高耐摩耗性を達成

2007/05/01

GM：地域別開発体制を修正、Global Platformで開発効率化

2007/04/27

日本市場の安全装備：Electronic brake distribution の標準装備率が70% 超

2007/04/26

北米市場のモデル計画：GM/Ford/Chryslerがヒット車のモデル名を復活

2007/04/24

欧州の日系部品メーカー：ディーゼルエンジン関連体制を強化

2007/04/20

日本の自動車市場：乗用車保有が大幅減、保有期間の長期化も進行

2007/04/18

中国の欧米韓4社：2010年目処の年産能力計画は310万台規模

2007/04/13

マツダの新中期計画：2010年度目標は、160万台販売

2007/04/11

トルコ：輸出拠点として、100万台規模に拡大した自動車生産

2007/04/09

高強度アルミニウム合金：新開発アルミ鍛造用材料

2007/04/01

スーパーエンプラもその特徴を生かして自動車分野で拡大基調

2007/04/01

モジュール化のこれまでとこれから－その1：推移とサンプルの幾つか

2007/04/01

欧州の自動車安全性評価：日韓ブランド車で、ESC の標準装備化が進展

2007/03/30

Chrysler Group：長期的に、低燃費小型車/国際市場/提携強化も重視

2007/03/28

X-by-Wire：軽自動車を含めて、電子制御スロットル採用が拡大

2007/03/26

米国市場のエンジン/ミッション構成：50% を超えたVVTエンジン比率

2007/03/22

PSA：商品領域を拡大し、モデル更新サイクルを短縮

2007/03/16

中国の日本メーカー：2007年の乗用車生産計画は200万台規模

2007/03/14

インドの自動車メーカー：2010年の乗用車年産能力を300万台に倍増

2007/03/08

北米の日系部品メーカー：生産体制拡充の最近動向

2007/03/07

高度化するタイヤシミュレーション技術の現状：BS、横浜ゴム、住友ゴム、東洋ゴムの事例

2007/03/01

自動車の進化を支えるナノテク＆微細表面加工技術：ナノカーボンチューブ、ナノメタル

2007/03/01

日産生産方式（NPW）の具現化に向けて：PT（パワートレイン）-NlMSの概要

2007/03/01

電気系CAEでも3次元化が進んでいる： 次世代型オートメーションを目指す現物融合型CAE

2007/03/01

驚きの超精密プレス加工はこうやって実践していた ： 独自の発想と地道な技術開発が鍵

2007/03/01

プラスチック 多材質・多色成形法はますます重要に その2：高付加価値、高機能、外観品質

2007/03/01

プラスチック 多材質・多色成形法はますます重要に その1：高付加価値、高機能、外観品質

2007/03/01

日本の2015年燃費基準：乗用車は16.8km/L、2010年基準比29.2% 改善

2007/02/28

インド自動車産業の長期Vision：2016年売上高は、4倍増の1,450億ドル

2007/02/23

新しい車載水素技術の開発：DME改質、有機ハイドライド、水素の包接貯蔵など

2007/02/22

新型車の環境性能：さらに増加する可変バルブ機構とCVTの採用

2007/02/21

中国の自動車生産：2006年は728万台、2007年見込みは850万台

2007/02/15

グローバルplatformによる次世代車開発を推進

2007/02/14

メキシコ：輸出拡大で、自動車生産が200万台規模に拡大

2007/02/07

日本メーカーの自動車生産：2006年も100万台強増加して2,250万台

2007/02/05

自動車用途でエンプラ採用が拡大している：エンジンルーム内部品、内外装部品、電装部品

2007/02/01

まるで玉手箱、ユニークな発想が詰まったベンチャー技術 ： 新動力、安全、環境

2007/02/01

自動車部品成形法と最新応用事例 その2： 複合成形、RIM成形、ブロー成形など

2007/02/01

電気設計は単体ツール使用から統合システム化の時代へ：電気CADレポート 第4回

2007/02/01

コンパクトでフレキシブル対応が売り物： 新時代の量産ラインの姿は･･･

2007/02/01

Fiatの乗用車事業：23の新型車を投入して、140万台増販

2007/01/31

2006北京モーターショー(その6)：中国自動車メーカーの自社ブランド車の展示取材

2007/01/24

トヨタの生産体制：2006～08年に海外生産能力を120万台強拡充

2007/01/22

日本市場のエンジン/ミッション構成：VVTエンジン比率75%、CVT比率28%

2007/01/19

2006北京モーターショー(その5)：奇瑞汽車と民間自動車メーカーの展示取材

2007/01/17

ブラジル/アルゼンチン：2012年生産は、2ヶ国で380万台に拡大

2007/01/12

新型車の技術：2006年に国内発売された新型乗用車の装備

2007/01/09

2006北京モーターショー(その4)：欧州メーカーとIran Khodroの展示取材

2007/01/04

自動車部品成形法と最新応用事例 その1： 射出成形法

2007/01/01

自動車用プラスチック最新グレード開発：材料・成形法の動向と適用事例

2007/01/01

工程集約を進めよう：多軸制御加工機、複合加工機の導入と使いこなしのポイント

2007/01/01

JIMTOF2006に見た最新金型加工の動向： 工程集約化、高速・高精度化がポイント

2007/01/01

ジェイテクト 金型加工自動化支援システム：「UH-SUPPORT SYSTEM」

2007/01/01

最近注目の摩擦攪拌接合（FSW）ってどんな技術？

2007/01/01

2006北京モーターショー(その3)：GM/FordとDaimlerChryslerの展示取材

2006/12/26

欧州市場のモデルチェンジ計画：小型SUVとミニカー投入が増加

2006/12/25

VW：VWブランドの派生車を集中投入、Audiはモデル数を40に倍増

2006/12/20

2006北京モーターショー(その2)：日本の自動車メーカーの展示取材 写真一覧(4)

2006/12/19

2006北京モーターショー(その2)：日本の自動車メーカーの展示取材 写真一覧(3)

2006/12/19

2006北京モーターショー(その2)：日本の自動車メーカーの展示取材 写真一覧(2)

2006/12/19

2006北京モーターショー(その2)：日本の自動車メーカーの展示取材 写真一覧(1)

2006/12/19

2006北京モーターショー(その2)：日本の自動車メーカーの展示取材

2006/12/19

欧州市場のエンジン構成：日本メーカーのディーゼル乗用車比率は38.7%

2006/12/18

北京モーターショー(その1)：トヨタと、韓国自動車メーカーの展示取材 写真一覧(2)

2006/12/14

北京モーターショー(その1)：トヨタと、韓国自動車メーカーの展示取材 写真一覧(1)

2006/12/14

北京モーターショー(その1)：トヨタと、韓国自動車メーカーの展示取材

2006/12/14

ディーゼルエンジン車：ホンダが2009年、日産が2010年に米国投入

2006/12/13

ASEANと周辺地域の完成車生産能力：既に487万台、拡充計画は657万台

2006/12/08

進む複合化、高精度化、高速化：第23回国際工作機械見本市 JIMTOF2006

2006/12/01

車載用ソフトウェア開発をいかに改善するか：ET2006組込み総合技術展より

2006/12/01

設計者がCAEツールを使いこなすには：ホンダ、富士重工、ダイハツでの事例

2006/12/01

極薄皮膜が金型を救う： ナノコンポジット表面改質膜による金型の長寿命化

2006/12/01

樹脂材料の特性や強み、弱みを知ろう： エンプラ、ポリマーアロイ、複合化材料の基本

2006/12/01

益々増える自動車用プラスチック部品： 材料、成形加工技術の現状と展望

2006/12/01

多軸制御加工を使いこなすには：改めて5軸制御加工技術を見直す

2006/12/01

最小コスト、最大寿命の金型づくり ： 樹脂用金型材料の選定に当たって

2006/12/01

軽乗用車の衝突安全性：ホンダZestが、軽自動車初の ★6個評価

2006/11/30

CVT：トヨタがCorollaとAurisに大幅採用、日産も北米4モデルに新設定

2006/11/29

燃料電池自動車：GMが2007年にEquinox、ホンダが08年に新型FCVを発売

2006/11/24

2006年度中間決算：原価改善が1/3に縮小、為替差益が4,000億円弱

2006/11/22

トヨタの欧州事業：ディーゼル車とハイブリッド車(HEV)の商品ラインを拡充

2006/11/21

ヘッドランプ：日本市場でProjector型が26%、ディスチャージ型が28%

2006/11/14

Renault：2009年までの4年間に、新型車26を投入して80万台増販

2006/11/13

台湾：トヨタがYaris、ホンダがCivic生産を開始、DCX/GMも委託生産開始

2006/11/10

生産設備全体を、3次元CADを使ってヴァーチャルシミュレーション設計： ICAD/SX適用事例から

2006/11/01

超早い試作モデル、金型つくり ： 積層造形法

2006/11/01

CADシステムの新潮流： 理化学研究所「ＶＣＡＤシステム研究2006」より

2006/11/01

軽量化のためには高強度鋼板をうまく使おう： ＨＳＳ適用時の留意点と解決法

2006/11/01

注目のカーエレクトロニクスの数々： CEATEC2006より

2006/11/01

リニアモータ駆動の採用で今や１μmが現実のものに！：ソディックAP500L

2006/11/01

日本の新型車の安全装備：Corolla/CR-V/Move にプリクラッシュシステム

2006/10/31

直噴ガソリンエンジン：DCX/BMWが新技術による希薄燃焼エンジンを実用化

2006/10/30

植物素材の採用：三菱自動車は2006年、ホンダも2009年から本格採用

2006/10/25

米国市場へのハイブリッド車 (HEV) 投入：トヨタ/日産が米国生産開始

2006/10/24

米国 3社の最近動向：GMが100万台、Ford が120万台の生産能力削減

2006/10/20

いすゞ：小型トラック40%、中大型トラック30% の国内シェア目標を射程

2006/10/13

現代自動車グループ：2009年の世界生産能力は600万台規模

2006/10/12

タイ：トヨタが2007年に55万台、日産が2008年に20万台生産体制

2006/10/10

プロセスイノベーションの加速： 成形加工プロセスで予測技術が適用を拡大中

2006/10/05

連成解析で開発革新： カーエレの車両付加価値40％実現を目指して

2006/10/01

内装部品は表皮（スキン）つくりが決め手：表面加飾技術 Part-2

2006/10/01

内装部品は表皮（スキン）つくりが決め手：表面加飾技術 Part-1

2006/10/01

多軸制御加工は難しくない Part２： 新しいソリューション提案とアルゴリズム

2006/10/01

マツダ/三菱自動車/富士重工：ハイブリッド車(HEV)/EV/バイオ燃料車も開発

2006/09/29

欧州6社の最新動向：DCX/VW/PSAが大規模リストラ、Renaultもコスト削減

2006/09/28

ハイブリッド商用車(HEV)：三菱ふそうといすゞも、2t積載トラックを発売

2006/09/26

ダイハツ：トヨタとの共同開発で小型車強化、軽自動車販売はスズキに接近

2006/09/21

プレス スプリングバックはこうやって見込みをつける：ASU/P-formによる解析

2006/09/21

東風汽車：日産/ホンダ/PSA/起亜との合弁で乗用車140万台体制を構築

2006/09/15

インドネシア：トヨタ/ダイハツ/スズキがSUVの戦略モデル生産を追加

2006/09/12

ロボットは最近この様に使われている：ハンドリング、溶接、塗装、組立、バリ取り

2006/09/07

北米の商用車メーカー：好業績だが、2007年は市場が縮小見込み

2006/09/06

カーナビゲーション：HDD型が急増、エンターテインメント機能を拡充

2006/09/04

樹脂部品、大型化が進む： SPE2006Awardに見る樹脂成形技術のトレンド

2006/09/01

硬い材料は高速で削ろう： 焼き入れ鋼材の直彫り加工

2006/09/01

金型寿命はこうすれば延ばせる-Part2：ダイカスト金型の事例

2006/09/01

2006年広州モーターショー (3)：中国自動車メーカーの自社ブランド車展示 写真一覧(3)

2006/08/31

2006年広州モーターショー (3)：中国自動車メーカーの自社ブランド車展示 写真一覧(2)

2006/08/31

2006年広州モーターショー (3)：中国自動車メーカーの自社ブランド車展示 写真一覧(1)

2006/08/31

2006年広州モーターショー (3)：中国自動車メーカーの自社ブランド車展示

2006/08/31

2006年広州モーターショー (2)：欧米自動車メーカーの展示概要 写真一覧(4)

2006/08/30

2006年広州モーターショー (2)：欧米自動車メーカーの展示概要 写真一覧(3)

2006/08/30

2006年広州モーターショー (2)：欧米自動車メーカーの展示概要 写真一覧(2)

2006/08/30

2006年広州モーターショー (2)：欧米自動車メーカーの展示概要 写真一覧(1)

2006/08/30

2006年広州モーターショー (2)：欧米自動車メーカーの展示概要

2006/08/30

欧州メーカーのモデルチェンジ計画：SUV/CrossoverとCoupeを大量に新投入

2006/08/25

米国市場の新型車装備：駐車アシストとZone空調の標準装備化が進展

2006/08/24

スズキ：国内に新工場、2009年度に世界で300万台生産を計画

2006/08/21

2006年広州モーターショー：日韓自動車メーカーの展示概要 写真一覧(4)

2006/08/18

2006年広州モーターショー：日韓自動車メーカーの展示概要 写真一覧(3)

2006/08/18

2006年広州モーターショー：日韓自動車メーカーの展示概要 写真一覧(2)

2006/08/18

2006年広州モーターショー：日韓自動車メーカーの展示概要 写真一覧(1)

2006/08/18

2006年広州モーターショー：日韓自動車メーカーの展示概要

2006/08/18

Mercedes Car Group：Chryslerとの技術共有を拡大、Smart事業を再構築

2006/08/11

マレーシア：Peroduaの生産/販売が大幅増加、Protonは低迷

2006/08/04

レーザ加工でここまで出来る：接合、溶接、穴明け、表面加工

2006/08/01

新世代ものづくりソフトの実用化が始まった：　CAD、生産計画、製造が直結

2006/08/01

多軸制御加工は難しくない Part１： NC制御から多軸制御へ

2006/08/01

女性の目線に挑む：エルゴノミクスで同期生産を実現

2006/08/01

金型寿命はこうすれば延ばせる-Part1： ダイカスト金型の事例

2006/08/01

欧州の商用車メーカー：アジア事業への投資も拡大へ

2006/07/31

トヨタとホンダの中期環境計画：ハイブリッド車(HEV)を拡充、エンジンを一新

2006/07/28

富士重工：2007年から米国SIAでトヨタCamryを年10万台受託生産

2006/07/27

中国･第一汽車：2010年に自社ブランド車生産100万台を計画

2006/07/24

軽量化：樹脂化に加えて部品一体化が進展、高張力鋼板も採用拡大

2006/07/20

可変バルブシステム：日本の自動車メーカーの開発動向

2006/07/18

BMW：新たな販売目標は2010年に160万台

2006/07/14

フィリピン：FordはFocus FFVで輸出拡大、トヨタも07年からVios生産

2006/07/12

欧州の新型車装備：駐車支援システムとAFSの設定が拡大

2006/07/11

もう切削油は使わない：環境にもやさしく、メリットも大きいオイルレス加工

2006/07/10

生産部門に広がるCAE：ミッドレンジ、リバースエンジニアリング、ダイキャスト

2006/07/10

軽薄短小ものづくり：コンパクトマシン、精密加工、精密測定、表面改質、接合技術

2006/07/10

VOC規制始まる：大気環境改善へ取り組み強化

2006/07/10

印刷でつくる電子部品：多層化、小型化するプリント基板

2006/07/10

どう使うアルミ材料：自動車3社の事例から

2006/07/10

米国市場の安全装備：カーテンAirbagとActive ヘッドレストも増加

2006/06/30

マツダ：北米市場にCrossover の新モデルCX-7/CX-9を投入

2006/06/29

上海汽車：自社ブランド乗用車を06年に生産開始、2010年には20万台生産

2006/06/27

オーストラリア：新車販売が100万台規模に拡大、2007年にはトヨタが生産Top

2006/06/22

人とくるまのテクノロジー展2006：部品メーカーの出展概要

2006/06/21

GMの欧州事業：生産体制を更にスリム化、2008年に中型車生産を統合

2006/06/20

米国市場の6速AT：GM/Ford/ChryslerがFR/FF用の量産体制を構築

2006/06/13

日本各社の自動車生産：海外生産は1,500万台規模に、国内も1,000万台超

2006/06/12

人とくるまのテクノロジー展2006：自動車メーカーの出展概要

2006/06/09

自動車電子化と電子設計技術の動向 (CAD編 3)

2006/06/01

米国市場の安全装備：標準装備率が50%を超えたEBD、TPMSも30%超に

2006/05/31

中国の商用車メーカー：排出ガス規制強化に向けて、エンジン体制を強化

2006/05/29

欧米韓メーカーの燃料電池車(FCV)開発：PSA/Fiat等も開発体制を強化

2006/05/25

Fordの欧州事業：Fordブランド車はフル生産、基本Platformも2種に集約

2006/05/22

日本の自動車メーカー：2005年度売上台数2,048万台、06年度は2,177万台

2006/05/18

ホンダ：日本と米国に、年産能力20万台の新工場を建設

2006/05/17

イラン：年産規模は既に100万台、2000年代末には150万台に

2006/05/16

日系部品メーカーの中国動向：生産拠点新設が集中する広東省

2006/05/10

AFSとNight Vision：欧州で採用拡大、フルAFSを設定する次期型E-Class

2006/05/08

米国市場へのモデル投入計画：GM/Ford/Chryslerが高性能モデルを復活

2006/05/01

ますます拡大するコンポ－ネント設計でのＣＡＥ活用

2006/05/01

最新のEMC・ノイズ対策技術を展望する

2006/05/01

自動車ものづくり技術としての射出成形金型技術解説　第1回

2006/05/01

日本市場の安全装備：50%を超えたブレーキアシストとEBDの標準装備率

2006/04/26

日産：Infiniti/新市場/商用車をキーワードに、2008年に420万台販売

2006/04/24

駐車アシストシステム：車載Cameraを使うシステムが日本で増加

2006/04/21

米国CAFE規制強化：Light Truckの2008-2011MY基準値をサイズ別に設定

2006/04/20

欧米自動車メーカーの中国乗用車事業：GMの年産能力計画は130万台

2006/04/18

商用車メーカーの提携関係：日産ディーゼルの筆頭株主にVolvo

2006/04/14

ロシア：VWと日産も工場進出へ、現代自動車は委託生産を拡大

2006/04/13

日系部品メーカーのASEAN動向：タイを中心に生産体制拡充が進展

2006/04/06

技術継承と技術知識｢見える化｣システム

2006/04/01

車間距離制御：DCXとVWも、低速追従Adaptive Cruise Controlを設定

2006/03/31

日韓自動車メーカーの中国乗用車事業：年産能力計画は422万台

2006/03/30

インド：2007年には、主要メーカーの乗用車生産能力が170万台

2006/03/27

西欧6社の最近動向：M-Benz を超えたBMWの新車販売台数

2006/03/24

日系部品メーカーの欧州動向：中欧拠点の新設・拡充が継続

2006/03/22

トヨタの北米事業：小型トラックとLexusを中心に、新モデルを大量投入

2006/03/17

米国市場：30万台規模に達したトヨタ/日産の8気筒車生産

2006/03/17

テレマティクスサービス：加入者数が500万人に拡大するGM OnStar

2006/03/13

切削加工Q&A

2006/03/01

欧州市場とAMT：増加するDual Clutch型、Fordも2007年から積極搭載

2006/02/28

欧州の自動車安全性評価：Euro NCAPもStability Controlを推奨

2006/02/27

西欧の新車販売：乗用車販売の1/4を超えた6速ミッション搭載車

2006/02/24

Chrysler Group：Mercedes Car Groupと技術共有を拡大、VWともOEM関係に

2006/02/23

中国の自動車生産：2005年は571万台、2006年見込みは630万台

2006/02/22

三菱自動車：2005～07年に、国内9、北米6、欧州7の新型車を投入

2006/02/17

韓国：2006年見込みは400万台生産/275万台輸出

2006/02/15

燃料電池車(FCV)の技術開発：多くの分野で、米国DOEの2015年目標を射程

2006/02/13

現物の3次元計測に基づくリバースエンジニアリングの現状

2006/02/01

日本各社の海外生産：2005年も117万台増加して1,060万台

2006/01/31

Ford：Volvoとマツダのplatformで、乗用車/CUV/ミニバンを刷新

2006/01/31

新モデルの環境性能：可変バルブタイミングとCVT採用が一段と増加

2006/01/30

復活するFiat：多彩な提携を活用し、2008年までに20の新型車を投入

2006/01/27

燃料電池車(FCV)：技術開発段階を脱して、ホンダは商品開発段階に

2006/01/24

日産の中国事業：新東風汽車の事業体制構築が進展、フルライン生産へ

2006/01/23

北米の日系部品メーカー：GM等からも受注増加、生産体制を更に拡充

2006/01/18

中欧6ヶ国：2009年には350万台に拡大する自動車生産能力

2006/01/18

自動車電子化と電子設計技術の動向 (CAE編 その2)

2006/01/01

新技術の搭載動向：Lexusブランド新型車に、世界初を含む多彩な最先端技術

2005/12/31

国内販売：日産/ホンダが販売網を統合再編、トヨタは中古車体制を強化

2005/12/27

日本各社のモデルチェンジ計画：欧米向け新モデルが増加

2005/12/26

DaimlerChryslerの中国事業：北京Benzが E-Class 生産を開始

2005/12/26

トルコ：2009年には100万台生産、主要6社の年産能力計画は114万台

2005/12/25

トヨタの生産体制：Lexus車とハイブリッド車（HEV）増産を軸に、国内でも拡充

2005/12/21

西欧乗用車のエンジン構成：排気量1.8L以下ではガソリン車が7割

2005/12/20

欧州への輸出モデルを中心に、Fordとトヨタの生産が急拡大しているトルコ

2005/12/19

GM：Crossoverモデルを中心に、年平均15の新型車を北米市場に投入

2005/12/15

2005年度上半期の自動車メーカー業績：売上台数が1,000万台規模に拡大

2005/11/30

VW：ドイツ国内工場の人件費を削減、中国事業もOlympic Programを発表

2005/11/30

トヨタの中国事業：トヨタブランド車70万台/エンジン100万基の年産体制に

2005/11/28

視認安全性の新技術：LEDヘッドランプ、車載カメラ応用技術などの開発例

2005/11/24

環境マネジメント：全開発プロセスで環境評価を繰り返すトヨタのEco-VAS

2005/11/23

西欧のディーゼル乗用車：コモンレール比率が75%、CO2排出量は154g/km

2005/11/21

メキシコ：新車市場が100万台超に拡大、マツダ/スズキ/いすゞが販売参入

2005/11/16

第39回東京モーターショー：欧米韓の自動車メーカーの出展概要

2005/11/16

設計プロセスへの定着が進む最適設計支援ツール

2005/11/01

自動車電子化と電子設計技術の動向 （CAD編 2）

2005/11/01

環境対応車：新車販売の60%超に達した、新☆☆☆認定以上の低排出ガス車

2005/10/31

2005年東京モーターショー：日本の自動車メーカーの出展概要

2005/10/30

環境負荷物質：使用禁止の適用除外分野でも、使用量削減が具体化

2005/10/30

中国のエンジン生産：乗用車メーカーの年産能力計画は475万基

2005/10/27

北米商用車市場：市場回復で業績好調な商用車各社、製品ラインを拡充

2005/10/24

PSA：2004～06年に、販売台数の2/3相当のモデルを更新

2005/10/20

ブラジルとアルゼンチン： 2010年には2ヶ国で300万台規模の生産

2005/10/19