UDトラックスのすべて

・いすゞとUDトラックスは10月8日、千葉県の幕張メッセで15日から18日まで開催されるJapan Mobility Show Bizweek 2024にいすゞグループとして合同出展すると発表した。

・これまでの自社や協業先との取り組み事例や今後目指していくロードマップを紹介するほか、中期経営計画の柱となる3領域(自動運転ソリューション、コネクテッドサービス、カーボンニュートラルソリューション)での取り組みも紹介する。

いすゞのニュースリリース

・いすゞは9月19日、大型トラックのマニュアルトランスミッション(MT)車を傘下のUDトラックスに供給すると発表した。

・UDトラックスは2025年春より、「クオン(Quon)」のMT車の一部車型をいすゞからの車両供給に切り替えて発売する。このモデルでは、UDトラックスのブランドイメージを継承するデザインを採用する。

・いすゞとUDトラックスは2023年より商品の相互補完を拡充しており、今回もその戦略の一環と位置付けている。

・いすゞグループは4月に中期経営計画「ISUZU Transformation - Growth to 2030 (IX)」で公表したとおり、2028年度の投入を目指し、ボルボ・グループの技術も活用して大型トラックの共通プラットフォームを開発するとともに、いすゞ・UDトラックス両社の強みを生かして商品を相互供給することで協業の深化を図っている。

いすゞのリリース
UDトラックスのリリース

・いすゞは7月29日、海外市場向けの新型重量級トラック「S＆Eシリーズ(S&E Series)」の生産を、傘下のUDトラックスのタイ生産拠点で開始したと発表した。

・「C&Eシリーズ」の後継モデルとして、ASEAN、中東、中南米の国々を中心に発売し、順次展開地域を拡大していく。いすゞとUDトラックスは2023年から商品の相互補完を拡充している。なお、一部の市場では「C&Eシリーズ」の販売も継続する。

・「S＆Eシリーズ」は車両総重量(GVW) 25-41トン、連結車両総重量(GCW) 36-80トンの重量級トラックで、単車系とトラクタ(牽引車)を設定。従来の「C&Eシリーズ」になかったGCW 60トン超クラスをラインアップに加え、ハブリダクション採用モデルでは悪路走破性を向上した。自動変速機(AMT)搭載モデルについては、従来の数カ国から全仕向け地へと展開エリアの拡充を図る。

(From Isuzu press release 1/2)