米国

米国の複数メディアは、SK Onの米国子会社SK Battery Americaが電気自動車(EV)需要の低迷を受け、ジョージア州Commerce工場の従業員をレイオフすることを明らかにしたと報じた。SKの広報担当者によると、今回の措置は一時的なもので、工場を閉鎖することはないという。Commerce工場はフォードとVWのEV用バッテリーを供給している。SK Onはすでに9月、ジョージア州で100人以上の従業員を解雇している。SK Onは、フォードとの合弁事業であるケンタッキー州での2番目の計画を延期する計画。この計画は2026年までに稼働する予定だった。SK Batteryは2023年、ジョージア州RoswellにITハブ施設を開設し、200人の雇用を創出し、今後数年間で約1,900万ドルを投資すると発表している。(2023年11月12日付各種報道より)

米国の複数メディアは、LGエナジーソリューション(LGES)が2023年 12月から2024年1月の間にミシガン州Hollandのバッテリー工場で170人の生産従業員を解雇すると報じた。11月末までに通達される見通し。LG Energy Solution Michigan社長が従業員に宛てた書簡によると、一部の生産ラインを現在の生産工場からオランダの第2工場に移転するため、必要な人員が減少するという。2010年に開設したHolland工場は、現在はエンジニア、オペレーター、技術者、事務作業員など約1,500人が雇用されているという。今回のレイオフはHolland工場で17億ドル規模の拡張工事が行われている最中に行われた。Holland工場では2024年4月までに完成予定の約100万平方フィートの建屋を建設中。今回の拡張には倉庫、工場のオーブンを加熱するために使用されるホットオイルボイラー、その他の蒸気室と冷却室を含む8つの小規模な建屋の建設が含まれる。同社は以前、2025年までに工場が完全稼働した場合、1,000人の従業員を雇用する計画を明らかにしていた。LGは10月、北米トヨタへのバッテリー供給専用の工具・設備に30億ドルを投資すると発表している。(2023年11月14日付各種報道より)

・11月22日付の米国の複数報道によると、GM傘下で自動運転車技術を専門とするGMクルーズ(GM Cruise)の新社長兼最高技術責任者に就任したMo Elshenawy氏は、従業員宛てのメールで同社の次のステップについて説明した。

・2つの独立機関による安全性調査の結果を待つ間、クルーズは電動ロボタクシー「ボルト(Bolt)」を他の都市に拡大する前に1つの都市のみに焦点をあてる。また、同社2台目のロボタクシーであり専用車であるクルーズ「オリジン(Origin)」の配備計画を当面延期するという。

・クルーズの広報担当者は、「短期的には『ボルト』ベースの自動運転車に集中し、長期的な戦略では『オリジン』を中心に据える決定を下した」と述べた。

・GMは既にミシガン州ファクトリーゼロ(Factory ZERO)での「オリジン」の一時生産休止を発表しているが、GMの広報担当者は今後数週間以内に商用化前のプロトタイプを少数生産した後、2024年にさらに「オリジン」を生産する予定はないと述べた。

・「オリジン」の生産再開の時期は明らかにされていない。

・GMがこれまで何台の「オリジン」を生産したかは不明だが、前CEOであるKyle Vogt氏は11月初めに今まで数百台の「オリジン」を生産したと述べていた。

・クルーズがデビュー済みや計画段階を含め米国13都市からロボタクシーサービスを撤退させることを受け、サンフランシスコやその他の市場でクルーズの商業展開に従事する従業員を含む非エンジニアリング従業員を対象にレイオフを実施している。

(multiple sources on November 22, 2024)