Kongsberg Automotive ASA
[康斯博格]

公司概要

■URL

https://www.kongsbergautomotive.com/

■总部所在地

Dyrmyrgata 48, 3611 Kongsberg, Norway

业务内容

-为汽车和交通出行市场开发和生产动力总成和底盘解决方案的供应商。为汽车行业提供空气和流体管理解决方案,为越野车提供转向柱和机电一体化驱动控制装置。


-业务分2个部门展开:动力总&底盘(Powertrain & Chassis)部门和特殊产品(Specialty Products)部门。各部门可进一步细分为以下单元:

  • 动力总成&底盘: 由传动系统和公路业务组成,为乘用车和商用车市场开发并生产驾驶员控制和传动系统产品,产品包括电缆控制、换挡系统、离合器执行系统、车辆动力学、换挡电缆和换档塔。
  • 特殊产品: 特殊产品部门由流体控制系统和非公路业务单元组成,为乘用车和商用车市场开发并生产流体处理系统、用于重型车压缩空气管路的联轴器系统和操作员控制系统。

-2022年完成内饰业务的战略性出售,2022年2月将Interior Comfort Systems(ICS)业务出售给李尔,2022年4月,将轻型电缆(Light-Duty Cables)业务部门出售给印度公司Suprajit Engineering Limited。2022年第4季度整合了联轴器(Couplings)业务部门和流体输送(Fluid Transfer Systems)业务部门,并成立流体控制系统(Flow Control Systems)业务部门。

-2023年第四季度,公司宣布将整合动力总成及底盘业务和非公路业务,组建新的驱动控制系统(DCS: Drive Control Systems)业务。2024年1月开始新的业务结构,包括两个业务领域:DCS和流体控制系统(FCS: Flow Control Systems)。此次业务重组并未反映在2023年度(截至2023年12月)的财务数据和信息中。此外,从2024年开始,传动系统业务将从公司的核心业务中剔除,作为其他业务进行报告。

竞争企业
动力总成&底盘产品
-德韧
-法可赛
-克诺尔
-科世达
-采埃孚

特殊产品
-库博标准
-Suprajit
-Voss Automotive

 

资本构成

-在奥斯陆证券交易所上市 截至2023年12月31日
股东 持股比例 (%)
Morgan Stanley & Co. International (UK) 23.9
Saxo Bank A/S 3.7
Nordnet Bank AB 3.5
Citibank, N.A. 2.2
Arild Vigen Christoffersen 1.5
Nordnet Livsforsikring AS 1.4
Danske Bank A/S 1.3
Kongsberg Automotive ASA 1.1
Verdipapirfondet KLP Aksjenorge 0.8
Morgan Stanley & Co. International Plc. (Cayman) 0.8
前十大股东合计 40.2

-前十大股东持股比例

主要产品

乘用车 (Passenger cars)

传动系统 (Driveline)
-线控换挡 (Shift by Wire)
-旋转执行器 (Rotary Actuator)
-线性驱动器 (Linear Actuator) 
-换挡塔 (Shift Tower) 
-AT换挡器 (AT Shifter)
-旋钮 (Knobs)
-MT换挡器 (MT Shifter)
-换挡电缆 (Shift cables)
-齿轮和离合器控制 (Gear and clutch controls)
-热管理系统用多用阀 (Multi valves for thermal management systems)

流体输送 (Fluid Transfer)
-空气悬架 (Air Suspension)
-燃油分配 (Fuel Distribution)
-高效燃油管 (High Performance Fuel Lines)
-灵活燃料软管(Fluoro-comp)
-发动机真空和通气口 (Engine Vacuum & Breathers)
-液压制动 (Hydraulic Brake)
-真空制动助力器管路 (Vacuum Brake Booster Line)
-变速器油冷器 (Transmission Oil Cooler)
-用于涡轮增压器的柔性机油和冷却液软管 (Flexible oil and coolant hoses for turbochargers)

 

高速公路On-Highway
驾驶控制 (Driver Control) 
-MT油门踏板 (MT Throttle Pedals)
-电子 (Electronics)
-离合器执行系统 (Clutch Actuation Systems)
・完整系统 (Complete System)
・AMT外部执行器 (AMT External Actuator)
・爪形离合器执行器 (Dog clutch actuators)
・软管 (Hoses)
从动缸 (Slave Cylinder)
・主缸 (Master Cylinder)
・离合器分泵 (Clutch Servo)
・脚踏板 (Pedal Box)
-换挡系统 (Gear Shift Systems)
・伺服换挡 (Servo Shift)
・MT电缆换挡器 (MT Cable Shifter)
・AMT换挡器 (AMT Shifter)
・选配零部件 (Optionals)
・折叠式换挡杆 (Foldable Gearlever)
・旋钮 (Knob)
・电缆 (Cables)
・齿轮控制单元 ATrAct” (ATrAct Gear Control Unit)

底盘 (Chassis)
-其他底盘稳定器 (Other Chassis Stabilizers)
-V支柱 (V-stays)
-驾驶室防侧倾杆 (Cabin Anti-roll Bar)
-座舱和车桥悬架用车辆动力学产品 (Vehicle dynamics products for cabin and axle suspension)

流体输送 (Fluid Transfer)
-流体输送组件 (Fluid Transfer Assemblies)

  • 燃油管线 (Fuel lines)
  • 超高性能燃油管线 (Ultra high performing fuel lines)
  • 油冷却管线 (Oil coolant lines)
  • 油驱动管线 (Oil actuation lines)
  • 双涡轮排放管 (Twin turbo drains)
  • 双涡轮供油管 (Twin turbo feeds)
  • 冷却EGR、涡轮、计量喷油器 (Coolant EGR, turbo, doser injectors)
  • 冷却发动机、空气压缩机 (Coolant engine, air compressors)
  • 排放控制管线 (Emission control lines)
  • 阀驱动管线 (Valve actuation lines)
  • 空气压缩机管线 (Air compressor lines)
  • 水冷却管线 (Water coolant lines)
  • 制动管线 (Brake lines)

联轴器(Couplings)
-空气联轴器 (Air Couplings)

公司历程

1957年 和沃尔沃公司签订合同,投产沃尔沃卡车用制动器。
1987年 1987年公司成立。
1997年 收购Euro Autotech AB。
1997年 AT离合器业务部并给Kongsberg TechMatic。
1997年 AT离合器业务部出售给Kongsberg TechMatic。
1998年中 以900万挪威克朗的价格将14% Kongsberg TechMatic的股份出售给LuK
2000年 在波兰建造汽车座椅加热工厂。
2000年 在Livonia成立技术中心,力争扩大美国的变速换挡市场。预定2003年起开始供货。
2001年04月 收购韩国的离合器舵机供应商Jung Ang。
2001年07月 FSN Capital获得IndustriKapital持有的77%本公司股份。
2003年 收购大型座椅支撑系统供应商Ctex。
2004年 收购欧洲大型空气制动器接头供应商Raufoss United。
2005年 收购汽车头枕及扶手供应商Intier公司的Millan工厂(美国田纳西)。
2007年 收购美国公司Teleflex Global Motion Systems。
2014年4月 与QRTECH的合资公司ePower Nordic成为全资子公司。
2017年11月 宣布ePower业务部由宁波均胜电子[Ningbo Joyson Electronic]的德国子公司Preh收购。
2022年02月 以198百万欧元向李尔出售Interior Comfort Systems (ICS)业务。
2022年04月 以37.7百万欧元向Suprajit Engineering Limited出售轻型电缆(Light-Duty Cables, LDC)部门,随着本次交易,该公司出售了所有内饰产品业务。
2023年11月 完成对注塑成型工具设计和制造公司Skriverform的收购
2024年01月 整合动力总成与底盘事业部和非公路事业部,成立驱动控制系统事业部。

补充 1

>>>2022年度(截至2022年12月)动向


(注) 文中括号内的数字意为降幅或亏损。

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