1. 首页
2. 零部件配套厂信息
3. 主要零部件配套厂报告
4. Weifu High-Technology Group Co., Ltd.[无锡威孚高科技集团股份有限公司]
5. Weifu High-Technology Group Co., Ltd.[无锡威孚高科技集团股份有限公司] 2023年度 （12月止） 动向

Weifu High-Technology Group Co., Ltd.[无锡威孚高科技集团股份有限公司] 2023年度 （12月止） 动向

-主营业务产品情况分析：

• 燃油系统产品方面，共轨泵全年销量超145万；汽油净化器全年销量近280万套；柴油净化器全年销量超26万套；天然气净化器全年销量超6万套。
• 进气系统产品方面，四缸柴油增压器全年销量近58万台；汽油增压器全年销量超26万台；六缸增压器获取多个国内重点客户柴油及代用燃料项目。
• 电驱核心零部件方面，电机轴产品全年销量近140万件，同比增长近1.5倍。
• 4D成像雷达产品方面，与KargoBot、Arbe达成战略合作，完成样件交付及路测；与山西安数智能科技达成战略合作，推进在智慧矿山领域的商业化应用。

订单

-以色列Arbe Robotics宣布，已获威孚高科价值1,160万美元的雷达芯片组预订单，以满足其2024年度需求。此外，威孚高科还向Arbe订购了价值100万美元的订单，将在未来12个月内获得Arbe的专业服务(Arbe的工程服务、测试实验室建立、高级支持等)，该服务用于基于Arbe芯片组的雷达系统设计。双方自2019年开始合作，并为中国汽车行业提供服务。Arbe感知雷达芯片组可优先考虑驾驶员、行人和其他道路弱势群体的安全，并可提供解决ADAS和自动驾驶事故原因的功能，如车辆周围的自由空间映射功能，以及消除错误警报并检测整个视野范围内静止物体的功能等。(摘自2023年7月28日公告)

-威孚高科在投资者调研会上表示，公司新能源产品已获得国内外多个头部新能源车企定点项目。分产品而言，驱动电机轴已开始量产，预计2025年年产能达到500万件；电子油泵产品预计2023年上半年实现量产；4D毫米波雷达产品目前处于技术研发和市场应用快速发展阶段；另外，为促进氢燃料电池零部件国产化，还相继成立了氢能事业部、氢燃料电池合资公司。此外，威孚高科还表示，公司与博世的业务合作已从柴油、汽油系统拓展到新能源电驱、氢燃料电池等新业务领域。双方联营的博世动力总成有限公司围绕电堆、空压机等关键部件拓展氢燃料电池业务并建有工程研发中心，无锡威孚氢隆动力科技有限公司推进自主氢燃料电池零部件业务。（摘自2023年2月8日威孚高科投资者关系活动公告）

战略合作

东风汽车
-威孚高科与东风汽车合作的轮毂驱动乘用车示范运营项目在江苏省无锡市启动。 车型采用纯电四驱、轮毂电机与控制器高集成技术。相较传统驱动构型，整车百公里加速时间提升42%，极限工况过弯车速提升18%；前轴配置东风汽车自主中央电机，后轮配备轮毂电机，实现“前集中+后轮毂”三电机四驱构型。2022年3月，东风汽车与威孚高科开展合作，推进四轮驱动乘用车开发。而在本次合作中，双方将共同探索新商业模式，通过示范运营加快轮毂电机的产业化发展。（摘自2023年3月13日多家媒体报道）

展会

-威孚高科携燃料电池核心部件参加7月5日-7日在上海举办的2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2023）。在会上，威孚高科展示了氢燃料电池核心零部件和PEM电解水制氢两方面的产品，包括电子水泵、氢气循环泵、膜电极、电催化剂等。（摘自2023年7月11日FCVC官方微信公众号）

研发设施

-1999年，公司成立博士后科研工作站，建立国家级企业技术中心。

-公司拥有省级工程中心-工程研究院技术中心，尾气后处理研发中心和增压器研发中心。

-公司旗下威孚-意法半导体联合实验室在威孚集团工程技术研究院测试中心正式成立。该实验室将在车用电子驱动芯片进行研究，意法半导体将为公司引入全球先进的汽车电控系统开发方案，使公司在电控柴油泵与电控后处理系统方面与国际水平接轨。

-2021年，完成威孚智造5G+实验室建设。

-截至2023年12月31日，公司拥有1,258名研发人员，占公司总人数的21.84%。