Gestamp Automocion S.A.[海斯坦普汽车组件] 2016年度 (12月止) 动向

业绩

(单位:百万欧元)

2016年(12月止) 2015年(12月止) 同比 (%) 主要原因
销售额 7,548.9 7,034.5 7.3 1)
EBITDA 841.1 760.3 10.6 2)
分业务部销售额
白车身及底盘 6,067.4 5,813.0 4.4 3)
机械零部件 902.4 832.1 8.4 4)

主要原因
1) 销售额
-销售额同比增长7.3%达7,548.9百万欧元。如果除去汇率影响,销售额同比增长12.3%。销售额增长原因是北美、欧洲、亚洲地区销量增加。这些地区增长的销售额被巴西市场低迷引起的南美销售额下降部分抵消。

2) EBITDA
-2016年(12月止)的EBITDA同比增长10.6%达841.1百万欧元。销售额增长是因为北美、亚洲、欧洲作出贡献,但南美销售额下降及汇率亏损缩减了利润。

3) 白车身及底盘
-2016年(12月止),白车身及底盘合计销售额同比增长4.4%达6,067.4百万欧元。获得订单的白车身冲压件基本全部外包,促进了销售额增长。分地区来看,南美以外的所有地区的销售额都増加。

4) 机械零部件
-2016年(12月止),销售额同比增长8.4%达902.4百万欧元。所有地区增长,尤其是亚洲市场增长最多。

企业收购

-2016年11月24日,子公司Gestamp Metalbages以23.4百万欧元收购了ESSA Palau的60%股份,使其成为全资子公司。ESSA Palau总部位于西班牙Barcelonawo,加工、制造乘用车零部件。

组织重组

-三井物产宣布已经决定参加Gestamp Automocion, S.A.的出资计划。通过和海斯坦普创始人持股公司ACEK Desarrollo y Gestion Industrial新成立特殊目的公司Gestamp 2020,将间接获得海斯坦普的12.525%股份。三井物产将出资4.16亿欧元。据称最终出资额将根据今后海斯坦普的业绩进行调整。计划2017年(3月止)内进行出资。海斯坦普的资本构成方面,Gestamp 2020将占50.1%,ACEK公司等海斯坦普集团的出资比例将从100%变为49.9%。自从2013年三井物产加入海斯坦普的美洲(美国、墨西哥、巴西、阿根廷)业务公司群以来,就不断强化与海斯坦普的合作。此次出资实现捕捉美洲甚至全球整车厂的需求以及在高性能材料市场的发展。(摘自2016年9月8日新闻)

-海斯坦普宣布,安塞乐米塔尔将持有的海斯坦普35%的股份转让给主要股东Riberas家族。转让金额达875百万欧元。海斯坦普是安赛乐米塔尔与Riberas家族的合资业务,安塞乐米塔尔1998年对与Riberas家族的合资业务出资。本次转让股份以后,还将继续作为汽车领域的研发伙伴和主要钢铁供应商与海斯坦普开展广泛合作。(摘自2016年2月5日新闻)

订单

-海斯坦普在美国西弗吉尼亚州的工厂为本田“思域(Civic)”的2016款车型生产各种车身零部件。海斯坦普和本田共同开发了软件区间系统。2013年在日本开始共同开发,2014年转移至北美。(摘自2016年5月11日新闻)

主要奖项

-2016年获得Volkswagen Group Award。
-2015年获得通用颁布的Supplier of the Year。

研发费

(单位:百万欧元)
2016年(12月止) 2015年(12月止) 2014年(12月止)
公司整体 298.5 240.9 180.1

-海斯坦普(Gestamp)宣布接受了欧洲投资银行1.6亿欧元的融资。计划将用于开展西班牙、德国、法国、瑞典、英国的生产工厂的研发业务。其中,西班牙的投资金额占整体的26%,为4,160万欧元。通过该投资计划,海斯坦普计划在欧洲基地实施为期4年的研究项目。将会生产提高汽车安全性、降低尾气排放的零部件。(摘自2016年7月14日新闻)

研发体系

-拥有12个研发基地。约有1,300名员工从事研发。

研发设施

-截至2017年3月1日,在以下8个国家开设了12个研发中心,并且正在亚洲建设新增的研发中心。

  • 西班牙
  • 德国
  • 法国
  • 瑞典
  • 美国
  • 巴西
  • 中国
  • 日本

研发活动

-白车身产品的开发方面,与整车厂共同实施以改善被动安全、NVH、结构、碰撞性能、变形检测、能量吸收等车辆特性为主的活动。

-底盘产品方面,不仅考虑轻量化及成本降低等课题,还实施刚性、强度、耐久性、防碰撞性等品质改良。

-机械零部件方面,聚焦于减轻重量和操作简易度等。

产品开发

-IZB展销会出品的产品
-IZB供应商展销会上的主要参展产品

  • 前下控制臂:
    控制臂特色是综合球接头。利用塑料包覆成型工艺整合,可减轻零部件重量并提高精度。并且,球接头无需使用其他零部件,可直接整合焊接组装。
  • 电动打开的铝门:
    该铝门使用了附带高强度铝制铰链的电动开门机构。由机械零部件部门(Edscha)开发。
  • 关门:
    具备检测门口障碍物的各种传感器的门挡。Edccha开发。
  • 软区热冲压技术:
    开发出集成不同特性到单一的零部件的热冲压工艺。该工艺由于弥补EV重量增加的电池重量,适用于减少变形并创造更轻的结构。(摘自2016年10月18日新闻)
  • EV用电池盒原型:
    该电池盒是与大众共同开发的,由辅助电池元件的模块构成。该盒子的设计是如果元件损坏,无需接触元件,可更快更安全地更换模块。此外,由于试制品具备扩展性,可用于各种车辆。


-凭借外观面板的专业技术被大众选为Future Automotive Supply Tracks (FAST)项目的战略合作伙伴。(摘自2016年5月23日新闻)

专利

-截至2016年12月31日,关于业务和产品,申请960多项专利、应用案例。

投资

2016年(12月止) 2015年(12月止) 2014年(12月止)
合计 724.8 622.4 483.3


-主要用于新工厂的设立和现有工厂的产能增强。投资费占销售额的比例计划与2013年到2016年平均比例相同。销售额增长8%,其中设备投资费用如果占9%,那么2018年(12月止)的投资费约为800百万欧元。

-2014年到2016年投资1,830.5百万欧元。
・3年投资约850百万欧元用于业务发展。850百万欧元中,约52%用于新项目、31%用于主要工厂的扩建、17%用于现有工厂的新工艺和技术。

-截至2017年3月1日,正在建设10个新增的生产设施。此外,还计划到2019年13个新工厂和10个扩建的工厂满负荷投产。

西班牙以外的投资
<美国>
-海斯坦普决定在美国密歇根州Chelsea新建工厂。新设施计划具备底盘组装、电气涂料线、3-D远程激光焊接线。对新工厂投资6,800万美元,预计今后4年内实施195个新项目。为成立该工厂,获得了Michigan Economic Development Corporation及Ann Arbor SPARK、Chelsea市的援助。(摘自2016年10月25日新闻)

<英国>
-海斯坦普宣布将在位于英国Wolverhampton近郊的Four Ashes开设新工厂。投资总额超过7,000万英镑。计划引进冲压设施,面积为50,000平方米。将把现有Cannock工厂的生产转移至新工厂,但是Cannock工厂的800名员工还将维持雇用状态。新工厂将为宝马、本田、捷豹路虎、雷诺-日产、丰田等客户供货。预计2017年底之前投产。海斯坦普自2011年以来,在英国投资超过1.8亿英镑,其中,对现有Cannock工厂的投资额达到了3,000万英镑。预计新建的西米德兰兹郡工厂的年营业额将超过1.4亿英镑。为了应对培训和开发等需求,计划Cannock工厂将保持部分业务不变。(摘自2016年9月6日新闻)

<墨西哥>
-海斯坦普旗下的爱德夏(Edscha)宣布在墨西哥San Luis Potosi市举行了新工厂的开工典礼。计划最早将于2016年12月开始生产。新工厂首先会生产车门铰链、门掣、举升门铰链、发动机罩铰链。之后预定将会生产后盖及举升门用自动开关系统。第1阶段的工厂面积约为3,800平方米,2016年底之前将会雇用约60名员工。计划几年内面积扩建至10,000平方米,并将员工人数增加至约300名。(摘自2016年6月22日新闻)

<俄罗斯>
-海斯坦普宣布,在俄罗斯陶里亚蒂开设在俄第4个工厂。由海斯坦普旗下的爱德夏运营。新工厂员工人数约达50名,开始向俄罗斯市场生产和组装车门铰链、举升门铰链、后门铰链。2016年预计将生产约250万件铰链。到中期,计划将员工人数增至150名以上。据悉,生产区域约5,000平方米,还能再扩建6,000平方米。(摘自2016年3月10日新闻)