业绩

（单位：百万日元）

	2013年 （3月止）	2012年 （3月止）	增减率 (%)	主要原因
全公司
销售额	464,655	473,069	(1.8)	-
营业利润	23,559	24,495	(3.8)	-
经常利润	27,334	27,799	(1.6)	-
净利润	18,818	16,427	14.6	-福岛第一核电站事故使日立化成获得东京电力 (株)支付的约49亿日元赔偿金，计入特殊利润。
功能材料
销售额	245,157	244,855	0.1	1)
部门利润	21,358	20,139	6.1	-
尖端零部件/系统
销售额	219,498	228,218	(3.8)	2)
部门利润	2,218	4,374	(49.3)	-

主要原因
1)
无机材料
-锂离子电池用碳负极材料由于在新能源车方面的销售额下降，因此销售额低于上年度。

树脂材料
-涂料用树脂由于汽车方面的需求减少，销售额低于上年度。
-粘合剂由于汽车方面的销售额下降，低于上年度。

2)
汽车零部件
-树脂成型件受出口需求下降影响，新能源车符合电子成型件的销售额增长，促使销售额同比持平。
-摩擦材料方面，福岛第一核电站的事故造成生产基地停工，为了恢复生产，在新生产基地开展生产等，最终使销售额同比增长。
-粉末冶金产品在北美的可变气门正时机构零部件的销售额由于中国汽车方面的需求下降，与上年度持平。

蓄电设备/系统
-车辆电池由于新车销售额下降等，低于上年度销售额。

(注) 被新神戸电机 (株)全额收购后，2012年4月1日成立“工业能源事业本部”，2013年度（3月止）开始，新神戸电机 (株)的部分产品的分类从尖端零部件/系统变为功能性材料。由此，2013年（3月止）的比较和分析采用变更后的分类。

与新神戸电机的职能整合

-2013年4月1日，日立化成与新神戸电机关于将新神戸电机的营业、事业企划、研发部门转移至日立化成达成一致。新神戸电机将专门用于产品的开发与设计。2012年，日立化成全额收购新神戸电机。同年10月，新神戸的电池相关研究开发部转移和整合而至日立化成。此次为实现双方协同效应的最大化，新神戸负责的工业电池、设备产品、汽车电池、电动车电池、电容器等营业、事业企划、研发部门转移至日立化成。今后新神戸将是拥有产品开发设计机能的制造公司，将以制造为基础，加强开发能力与系统工程能力。 (2013年2月22日日刊汽车新闻)

业务合作

- 宣布与台湾的高级特殊钢专业供应商荣刚材料科技股份有限公司(Gloria Material Technology Corporation)为进行业务资本合作开始进行协商。将在生产、销售、技术、投资方面相互合作，并取得荣刚发行的股份。2012年度第1季度将进行最终决议。(2011年12月20日新闻)

海外事业

<中国>
-日立化成宣布，建于中国江苏省南通经济技术开发区的功能性树脂化学材料制造工厂—日立化成工业(南通)化工正式投产。新工厂将制造环氧树脂固化剂、丙烯酸单体、涂料用合成树脂、 聚酯树脂以及丙烯酸树脂等。员工人数约80名。在中国，随着内需的扩大，汽车涂料中使用的功能性树脂化学材料的需求越来越高。新工厂启动后，日立化成集团的功能性树脂化学材料的制造基地将增至4个，除中国以外还有日本、马来西亚、中国东莞。 (2013年3月9日日刊汽车新闻)

-制造粉末冶金产品的子公司日立粉末冶金 (东莞)宣布，为了应对中国汽车市场需求的扩大，将在现有工厂土地建设新工厂，加强产能。除了现有产品，还将投放中国国内需求正在扩大的烧结轴承。将增建工厂、扩大产品种类，计划到15年度将粉末冶金产品的销售额比11年度翻番。该集团在中国除了粉末冶金产品业务以外，还开展摩擦材料、铅蓄电池业务，目前正在建设内外饰件的生产基地。 (2012年6月2日日刊汽车新闻)

<北美>
-日立化成宣布，为满足北美汽车用粉末冶金产品需求的扩大，将增设美国子公司Hitachi Powdered Metals (USA), Inc. (HPMA)的工厂，同时在墨西哥集团公司的生产基地内导入粉末冶金产品的加工设备，强化供应体制。两工厂预计2014年秋天开始生产。公司希望通过此次 产能扩大，到2015年度实现北美销售额翻番。另，日立化成集团目前在日本、美国、中国、新加坡、泰国、印尼、印度(预计2013年4月投产)均设有粉末冶金产品的生产工厂。(摘自2013年1月16日新闻)

<泰国>
-子公司Japan Brake (Thailand)宣布，为加强摩擦材料的产能，将新建第2工厂。公司的主要客户日系整车厂增加泰国的汽车产量，预计今后订单量将扩大，因此将产能翻番｡新工厂将从2013年2月起启动，将生产盘式制动器衬块、制动器总成､制动蹄总成等汽车摩擦材料。此次新建工厂是通过分散生产基地，分散自然灾害的风险，并稳定供应产品。泰国是东南亚增速显著的汽车产业主要国家，日立化成集团生产汽车摩擦材料、粉末冶金产品､内外饰成型件以及铅蓄电池。 (2012年5月18日日刊汽车新闻)

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

研发费

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
公司整体	25,500	25,700	26,400
功能性材料相关产品	18,700	18,900	18,400
尖端零部件/系统	6,800	6,800	8,000

研发体制

筑波综合研究所	茨城县筑波市
筑波综合研究所（山崎）	茨城县日立市
筑波综合研究所（下馆）	茨城县筑西市
筑波综合研究所 (埼玉)	埼玉県深谷市
Hitachi Chemical Research Center, Inc.	美国加利福尼亚州
Hitachi Chemical - SJTU Research & Development Center	中国上海

共同研究

-日立化成与新加坡科学技术研究厅Institute of Microelectronics (IME)达成一致，将开展共同研究，开发下一代三D集成电路薄半导体晶片加工用高性能材料技术。IME在IC package技术等微电子件方面拥有极强的技术能力。日立化成将通过共同研究，利用IME的尖端技术，预计今后下一代3D安装包的需求将扩大，计划提高薄半导体晶片加工的材料技术，使该产品的量产变为可能。将利用双方共同研究所获得的材料技术，在汽车、航空宇宙、手机等各领域加快下一代3D安装包的采用。 (2012年9月14日日刊汽车新闻)

研发活动

<功能材料>
-安装包基板用成型微布线材料
-室外高识别度显示屏等面板部材用透明粘合剂

<尖端零部件/系统>
-用于半导体检查的夹具混合集成电路板

技术提供合同

(截至2013年3月31日)

合作方	其它合作方	合同内容	合同期限
日立化成以及 日本制动工业	Federal Mogul Corp. （美国）	提供盘式制动片相关专利使用权及技术信息	2007年3月31日 - 搭载签约产品的车型停止生产时
日立化成	Brembo S.p.A. （意大利）	提供盘式制动片相关专利使用权及技术信息	2009年8月31日 - 2014年8月31日 （之后每隔5年自动更新）
日立化成	Hung-A Forming Co., Ltd. (韩国)	提供后门模块（除内测板以外）相关的技术信息	2013年3月11日 - 2029年9月30日 （之后每隔1年自动更新）

技术引进合同

(截至2013年3月31日)

合作方	其它合作方	合同内容	合同期限
日立化成	日立制作所	提供μ-Chip tags相关专利和核心技术的使用权	2007年04月20日- 2017年04月19日
新神戸电机	Panasonic Storage Battery Co., Ltd.（日本）	提供铅蓄电池相关专利和核心技术的使用权	2004年07月01日- 2014年06月30日

投资额

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
公司整体	46,700	37,300	30,400
功能材料	22,400	17,700	14,100
尖端零部件/系统	24,300	19,600	16,300

主要投资内容
功能性材料
-在日立化成工业 (南通) 化工有限公司新增用于功能性树脂、化学材料以及太阳能电池用导电薄膜的生产设备。

尖端零部件/系统
-在浪江日本制动 (株) 设置汽车摩擦材料生产线，加强汽车锂离子电池用碳负极材料的产能。