业绩

(单位：亿日元)

	2013年 （3月止）	2012年 （3月止）	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	35,809	31,546	13.5	-北美及澳亚地区车辆生产的增加 -日本车辆生产的恢复
营业利润	2,623	1,607	63.2	-销售额增长促使开工率提高、合理化产生效果
利润总额	2,960	1,807	63.8	-
净利润	1,816	892	103.6	-
日本
销售额	18,088	16,399	10.3	-从东日本大地震后的减产中恢复 -在北美和澳亚地区增产，促使出口增长
营业利润	1,706	838	103.6	-开工率高、日元贬值产生效果
北美
销售额	6,249	5,040	24.0	-对底特律三大整车厂、日系整车厂的销售额增长
营业利润	134	87	54.0	-开工率高
欧洲
销售额	3,487	3,732	(6.6)	-欧洲债务危机导致市场低迷，销售额下降
营业利润	39	63	(38.1)	-开工率低
澳亚
销售额	7,345	5,797	26.7	-日系整车厂的车辆生产恢复，促使销售额增长
营业利润	736	594	23.9	-开工率高

新公司

<波兰>
-电装宣布，2013年4月将在波兰Myslowice市新成立生产公司"Denso Poland"。将租借厂房，从8月起投产仪表板。将供应韩国现代汽车在捷克工厂生产的小型车"i30"。这是电装在波兰的第3座工厂，是首次本地化生产仪表板。新公司到2015年度的销售额目标为30亿日元。(2013年3月29日日刊汽车新闻)

<日本>
-从Fujitsu Semiconductor收购的岩手工厂 (岩手县金崎町)作为新公司”电装岩手“投产。电装为扩大半导体薄片产能收购该工厂，是电装的第3座车载半导体工厂。目前向既存客户供应产品，将陆续采用电装的生产管理和供应系统。2014年度起投产供应电装的产品。 17年度将全量生产供应电装的产品。此次收购工厂后，产能将扩大5成。(2012年10月2日日刊汽车新闻)

事业计划

提高本地采购率
-为降低零部件、材料采购费，加快采购的"全球化"。

• 提出到2015年度采购成本降低3成的"act30"目标，全球各地的本地化采购率将从目前的略高于60%提高至80%，努力开展本地化活动。
• 开始实行"Global Sourcing"，推出新产品时将对全球各地的供应商进行比较并选定。电装某管理人员表示，原先根据不同业务部分别进行的企划和立案，并集中在日本进行的采购战略将改为在全球范围进行管理，以实现最优化。(2012年12月14日日刊汽车新闻)

加强国内生产体制
-为死守日本国内生产，电装制定了以15年度为期限的加快加强体制方针：

• 聚集在中部地区的1座工厂和8个制作所中设置示范生产线。引进大幅削减占地面积和投资额的新生产设备等，致力于制造革新。
• 将制造管理和物流等方面的生产效率提高1倍以上，推进业务的改善，形成未来可柔性配置人员的体制。
• 主要客户丰田汽车作为第3生产基地加强日本东北地区的生产基础，12年度内开始新建工厂。除了生产热交换器的零部件以外，还计划分散集中在中部地区的产品生产。

将抬头显示器 (HUD)全球市场份额扩大至3成
-电装宣布，计划到2020年度将抬头显示器(HUD)的全球市场份额扩大至3成。HUD在挡风玻璃上显示道路情况和行人出现等警示信息，驾驶员无需大幅改变视线就可把握信息。电装自1991年起生产和销售HUD，曾为丰田汽车和韩国现代汽车供货。目前的全球份额在15%前后。电装认为到20年度，HUD的市场规模将达到目前的约10倍，扩大至年1千万台，为获得新订单，将向市场及时投放新开发的系统。 到15年度投放10英寸大小的下一代产品后，还计划到18年度投放30英寸的超大型HUD。(2012年12月13日日刊汽车新闻)

重组

英国车载空调业务
-着手对英国车载空调业务进行重组。英国生产公司DENSO Manufacturing UK在2013年1月31日收购电装集团旗下清水工业的空调零部件生产公司Shimizu Industry UK，使其成为子公司。中长期方面，电装还考虑进一步重组事业体制。(2013年2月8日日刊汽车新闻)

解除与博世的资本合作
-2012年，博世转让持有的所有电装股份(已上市股份约5%)。博世自1950年后期开始持有电装股份，此次转让解除了双方的资本合作关系。双方将继续在现行合作关系框架内开展合作，还将在全球范围寻找符合汽车行业需求的合作机会。

主要订单

零部件	整车厂	车型
逆变器 (双面冷却型)	丰田	Crown Hybrid
下一代共轨技术i-ART	丰田	Hilux (Brazil)
汽油直喷喷油器、高压泵、共轨系统	马自达	SKYACTIV配套车型
蓄冷蒸发器	铃木	WagonR
避免碰撞支持型预碰撞安全系统用传感器	丰田	Lexus LS
弹出式发动机罩用行驶碰撞检测传感器	丰田	Crown Hybrid
智能辅助系统用激光雷达	大发	Move
毫米波雷达	马自达	Atenza
图像传感器	丰田	Lexus ES
Global Inner-fin Condenser	丰田	Corolla
全球标准散热器	丰田	86
HVAC单元	日产 (巴西)	V平台小型车

2014年(3月止）预期

(单位：亿日元)

	2014年（3月止） (预期)	2013年（3月止）	增减 (%)
销售额	38,000	35,809	6.1
营业利润	2,850	2,623	8.7
利润总额	3,030	2,960	2.4
净利润	1,940	1,816	6.8

-2014年（3月止）分地区销售额方面，预计所有地区都将获得增长。其中欧洲预计将同比增长23.6%。
-2014年（3月止）营业利润方面，欧洲预计将同比增长117.4%，但北美和澳亚预计将有所下降。

>>>下年度业绩预测(销售、营业利润等)

2015年 (2016年3月止) 中期计划进展

(单位：亿日元)

	2016年（3月止） (预期)	2013年（3月止）	2012年（3月止）
销售额	40,000	35,809	31,546
营业利润	3,200	2,623	1,607
营业利润率	8.0%	7.3%	5.1%

研发费

(单位：亿日元)

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
日本	2,943	2,638	2,567
北美	135	124	133
欧洲	78	79	73
澳亚	190	129	117
其他	6	12	9
合计	3,354	2,983	2,900

-截至2013年3月底，研发费用中海外部分占到约12%。今后随着开发体制的完善，该比例还将进一步增加。

-公司预计2014年（3月止）的研发费较2013年（3月止）将增长4.4%至3,500亿日元。

研发体制

-为了迅速开发出满足各地区用户需求的产品，除美国、欧洲、澳亚外，还强化中国、印度、巴西的技术中心，建立包括日本在内的全球7个地区紧密合作的开发体制。

地区	核心技术中心	卫星基地
日本	爱知县日进市	日本国内集团公司、韩国
北美	美国密西根州	美国田纳西州、加利福尼亚州
欧洲	德国亚琛	英国、意大利、捷克、瑞典
澳亚	泰国曼谷	越南、菲律宾、澳洲等
中国	中国上海	中国华北、西安、华南、台湾
印度	印度德里	-
南美	巴西圣巴巴拉	-

<日本>
电力电子产品的评估集约至安城制作所
-2014年4月，电装宣布将在安城制作所 (爱知县安城市)新成立评估混合动力车逆变器等电力电子产品的研究楼。将投资约115亿日元，用于新楼宇的建设和购买测试设备。此举是为了应对车辆电动化及备用产品相关的电动辅助系统的扩大使用，将对逆变器、电机定子等HV零部件、交流发电机、启动机进行耐久试验。通过使用专用设备，提高产品的评估速度，从而提高开发效率。新厂房于3月1日动工，将于11月底完工。14年4月起启动。原先电力电子产品的评估在爱知县刈谷市的总部及安城制作所进行。今后大部分评估作业将集约至安城制作所，以提高效率。(2013年3月1日日刊汽车新闻)

<印度>
成立印度基地，加强开发要员
-2012年3月，电装将在哈里亚纳邦古尔冈市的印度统筹公司Denso International India的用地内成立印度技术中心。投资额约达22亿5千万日元，引进发动机台架、底盘测功机等实验评估设备。电装预计，到2015年度该中心的开发要员人数将翻番至120名。

<巴西>
成立南美首个技术中心
-2012年，电装在巴西成立技术中心。同年7月投产。电装首次在南美引进车辆试验风洞等试验装置，完善了开发环境。

<中国>
中国基地的转移和扩充
-电装宣布2013年将转移中国的开发基地并进行扩充。将在上海市内建设自主开发基地，引进风洞等大型评估设备。到15年度还把开发人员数量增加2倍至500名。13年6月启动，投资额预计在72亿日元前后。以往在上海市内的开发基地应对各日系整车厂的本地化开发需求，并租借了土地和厂房等。转移后通过扩充开发能力，扩大各日系整车厂需求的应对能力，以自主开发为目标，向中国整车厂提供支持。(2012年4月11日日刊汽车新闻)

研发活动

利用路车间通讯的交通控制系统的实证测试
-电装宣布2013年3月23日至27日期间，将在中国江苏省太仓市实施利用路车间通讯的交通控制系统的实证测试。将与同济大学共同在太仓市的公路实施。将利用公交车与道路旁通讯设备，为了使公交车在十字路口不停止顺畅通行，将向驾驶员传达最优运行速度及公交站发车时机等信息。由此改善公交车的燃耗、削减CO2排放、研究可实行顺畅运行的通讯系统。(2013年3月23日日刊汽车新闻)

产品开发

<动力总成>
锂离子电池组 >>>产品图片
-电装宣布开发了一种锂离子电池组，该电池组可回收怠速停止装置产生的再生能源，作为备用电源使用。与铅电池并用后，可回收以往浪费的再生能源，向车载导航仪等设备供电。由此可控制交流发电机的发电频率。与只使用铅电池的情况相比，可改善2%的燃耗。开始为铃木9月发售的“新Wagon R”配套。该产品在微型车中首次采用。(2012年10月5日日刊汽车新闻)

<空调>
蓄冷蒸发器 >>>产品图片
-开发出在怠速停止时也可冷却车内空间的“蓄冷蒸发器”。采用特殊结构，制冷剂管之间夹进装入制冷剂的板状盒。实现在短时间内冷却空气、有效送出凉风的系统。该产品的优势如下：

• 确保室内舒适性
• 解决怠速停止系统在高温时容易提早重启的问题
• 保持原蒸发器相同尺寸，提高附加值

新型冷凝器 "Global Inner-fin Condenser" >>>产品图片
-开发出实现小型高效化的新冷凝器 "Global Inner-fin Condenser"。将原先宽16mm的产品缩小至11mm，实现小型化30%。

• 冷凝管整体：为高效传达冷凝管内部流动的制冷剂热能，将内翅片管小型化的同时，最大限度地使其高密度化。由此，传热面积可扩大20%。
• 内翅片管：与原先相比，内翅片的容积扩大25%，管内流动的中冷器量增加时也可控制动力消耗的增加。
• 翅片：单位面积的散热孔数量增加30%，提高了放热性能。散热孔数量虽有增加，但翅片的尺寸不会扩大。

单座集中空调系统 >>>产品图片
-开发出全球首个单座集中空调系统，可将空调集中在驾驶座或其他某个座位。车辆内部的出风口分为5个区域，使空调单元变得更实用。通过将其与车身一面的出风口直接连接，实现空调的最优化控制。可对驾驶座、副驾驶座和后排座椅三处进行空调的"On、Off"的控制。以往的产品可对每个座椅的温度和风量进行调整，但不能切断空调。该系统可单独对驾驶座开启空调，可比原先削减2成左右的能源。

轻型混合动力卡车用冷冻机系统
-开发出轻型混合动力卡车用冷冻机系统。该系统在等待红绿灯等情况下也能保持冷冻和冷藏的温度，可使车辆怠速停止。除了原先通过机带利用发动机动力驱动的压缩机以外，还新增利用混合动力车用蓄电池积蓄电力驱动的电动压缩机。这2个压缩机在车辆行驶、停止以及使用外部电源时会自动切换驱动。

• 发动机行驶时：由原本的压缩机驱动。
• 发动机停止时：由电动压缩机驱动。
• 使用外部电源时：使用事先搭载于冷冻机系统的电动压缩机，因此无需电机与压缩机，实现系统的大幅小型轻量化。冷冻机系统整体可轻量化约25%。

<车身>
TFT液晶抬头显示器 (HUD) >>>产品图片
-开发出在挡风玻璃上显示道路信息和行人等警示信息的TFT液晶抬头显示器 (HUD)。通过该产品，可在挡风玻璃上看到实际场景及各类信息的叠加，因此驾驶员无需转移视线就可获得信息。 HUD隐藏在把手内部的仪表盘内。利用显示在液晶显示屏的图像的镜面反射，将其虚像显示在挡风玻璃上。HUD自1991年起生产和销售，但与前方实际场景连动显示信息的系统还是全球首次。2015年前后商品化，将通过整车厂投放市场。(2012年10月20日日刊汽车新闻)

<行驶安全>
弹出式发动机罩用行人碰撞检测传感器 >>>产品图片
-电装宣布，开发出弹出式发动机罩用行人检车传感器，正式进入该市场。其他竞争公司负责的现有产品多采取保险杠上配置加速度传感器的方式，本产品通过置换为树脂制中空结构与压力传感器，提高了检测精度。开始供应丰田汽车Crown的混合动力车。今后计划到2020年取得该产品全球20%的市场份额。 (2013年2月16日日刊汽车新闻)

新型毫米波雷达
-电装开发出大幅扩大检测距离和角度的新型毫米波雷达。检测距离从151米延长至205米。角度从前方35米地点±10度扩大至±18度范围。天线的材质从金属改为树脂，还整合了构成零部件等，以降低成本为目标。新开发产品是第4代产品，在大安制作所投产。(2012年11月22日日刊汽车新闻)

世界最小新图像传感器
-开发出用于车道偏离警示系统(LDW)及自动远光灯控制系统(AHB)的世界最小新图像传感器。与旧产品相比，体积小型化约50%。开发的图像传感器7月从投放中国的丰田汽车Lexus ES开始，作为整车厂选配装备投放市场。(2012年7月26日日刊汽车新闻)

<其他>
车载智能手机用无线充电器
-开发出全球首个车载智能手机无线充电器。可为符合无线充电规格Qi的智能手机充电。不符合该规格的情况下也可通过可使用Qi的、带充电功能手机外壳进行充电。将作为丰田汽车的北美车型Avalon Limited的选配投放市场。(2013年1月23日日刊汽车新闻)

EV-住宅间电力相互供应系统
-开发出纯电动车(EV) 与住宅间相互供应电力的新系统。该技术原先是对插电式混合动力车(PHV)相关技术进行实用化，但最终确立了用于EV的系统。利用家用蓄电池以及家庭能源管理系统，有助于提高充电效率、降低家庭电力用量等。由于EV的主要充电方式—快速充电会在短时间内消耗大量电力，因此如在家庭设置快速充电器时，需要签署用电协议，提高电力供应。相对于此，在充电时充分使用蓄电池的电量，避免了协议变更的手续等。(2012年7月25日日刊汽车新闻)

投资额

(单位：亿日元)

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
日本	1,243	1,030	954
北美	204	121	90
欧洲	191	186	121
澳亚	625	382	228
其他	40	72	55
全公司	2,305	1,793	1,450

-应对生产扩大，对新型化、新产品切换及新产品开发的研发进行重点投资。

海外投资

美洲
<北美>
-电装在美国底特律举行的北美国际汽车展上宣布，到2015年度将向北美业务投资约10亿美元(约合890亿日元)。北美市场呈恢复趋势，因此电装将加强动力总成相关产品的美国生产基地产能。此外，从日本出口的混合动力车(HV)零部件也考虑本地化生产。扩充生产体制后，北美事业的员工也计划从目前的约14,000人扩大至约16,000人。(2013年1月18日日刊汽车新闻)

<墨西哥>
-电装到2014年度将向墨西哥新工厂 (13年10月启动)追加投资约30亿日元，并扩大产品种类。墨西哥新工厂原计划生产车载空调，后又获得进入墨西哥的欧美整车厂对交流发电机的订单。因此紧急决定扩建厂房。13年10月投产车载空调后，14年10月还将投产交流发电机。(2012年12月27日日刊汽车新闻)

<巴西>
-电装从2012年9月起将在巴西投产四轮车电子控制单元(ECU)。向生产子公司Denso Industrial Da Amazonia (亚马逊州玛瑙斯市)投入4亿日元，设置专用生产线，集中生产用于发动机控制的ECU。原先从日美进口，目前改为本地化生产，以提高竞争力。将首先供应丰田汽车自9月起生产的Etios，还将陆续扩充ECU的产品，扩大对其他整车厂的销售。(2012年8月13日日刊汽车新闻)

-2012年，电装在巴西圣保罗州成立新工厂。新工厂将作为本地化生产公司Denso do Brasil的第2工厂成立。2011年1月投产车载空调和冷却组件，后又引进生产设备，今年7月上旬完善了生产体制。9月起还将投产启动机和雨刮器等产品。

亚洲
<印尼>
-电装宣布2014年将在印尼新建工厂。将作为印尼生产公司Denso Indonesia的第3工厂落户西爪哇省勿加泗县。投资额约达94亿日元。14年2月起将生产用于发动机的电子控制单元、可变凸轮轴正时、启动机、交流发电机等。目前本地化生产空调和热交换器领域的产品，新工厂负责的产品将是首次本地化生产的产品。将配合印尼市场的扩大，加快本地化，计划到20年度将生产公司的销售额增加1.4倍至1千亿日元。新工厂的占地面积为20万平方米，建筑面积2万4千平方米。12年12月动工，13年11月完成厂房的建设等。到16年3月计划创造约1,300个工作岗位。(2012年9月12日日刊汽车新闻)

<泰国>
-到2013年度将在泰国完善增产体制。生产公司Denso Thailand的3座工厂中，将在东部的Wellgrow工厂(北柳府) 与Bangpakon工厂 (春武里府) 新建厂房。计划扩大散热器、交流发电机、启动机等各类产品的产能。投资额方面，仅厂房的建设方面计划投资约20亿日元，还将陆续扩大设备的投资额。Wellgrow工厂的扩建于7月完工，13年内还将加强Bangpakon工厂的产能。丰田汽车到13年将新建工厂。电装预测各整车厂将增产，因此计划重启停产的工厂等。随之Denso Thailand也将加强产能，通过丰富的产品种类扩大供应。还将投放原先未本地化生产的下一代产品，为提高客户的产品力作出努力。(2012年8月27日日刊汽车新闻)

<印度>
-电装宣布到2013年将在印度北部新建工厂。将作为印度生产公司Denso Haryana的第2工厂成立，将加强用于雨刮器和电动车窗的小型电机和发动机冷却组件的产能。投资额预计在42亿日元前后。计划2012年5月动工，2013年7月投产。将向玛鲁蒂铃木、塔塔汽车等在北部地区拥有整车工厂的公司供货。新工厂将落户哈里亚纳邦Jhajjar市。占地面积约达7万3千平方米，建筑面积约12,000平方米。配合工厂的启动，将创造约450个工作岗位。(2012年5月8日日刊汽车新闻)

设备投资额2013年（3月止）预期

(单位：亿日元)

	2014年（3月止） (预期)	2013年（3月止）	增减 (%)
日本	1,300	1,243	4.6
北美	320	204	56.9
欧洲	210	191	9.9
澳亚	700	625	12.0
其他	70	40	75.0
合计	2,600	2,305	12.8