Ficosa International, S.A. 2014年度 （12月止） 动向
近年动向
业绩
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（单位：百万欧元） |
| 2014年 （12月止） |
2013年 （12月止） |
增减率 (%) | |
| 净收入 | 949 | 935 | 1.5 |
| EBITDA | 79 | 62 | 27.4 |
-与2013年相比，2014年公司ADAS、通信系统和电子零部件产品销售额增长了一倍。
业务重组
与松下的资本业务合作
-2014年9月，公司与松下签署资本业务合作的出资协议。松下将取得本公司49%的股份。根据日本经济新闻报道，此次交易，松下将出资200～300亿日元。将结合双方技术的电子车镜产品化的同时，还将充分利用对方的销售渠道，扩大对日系整车厂的既存业务的销售。此次交易已在2015年6月30日完成。
ADASENS Automotive GmbH
-公司宣布将于2013年底将子公司ADASENS Automotive GmbH 50%的股份出售给电装。ADASENS Automotive在印度从事图像辨识技术的开发。交易完成后，电装将加快发展动安全性和自动驾驶技术。（摘自2013年9月27日日刊汽车新闻）
收购
-2011年，公司宣布收购美国的后视镜厂商Camryn Industries LLC。通过此次收购，公司在NAFTA(美国、墨西哥)地区的销售额将增加20%。NAFTA地区公司后视镜所占市场份额为28.7%。另外通过此次收购，Ficosa销售额中亚洲厂家所占比例将由原来的2%增加至25%。公司还计划在今后5年内再进一步增加至30%。此次收购是公司继2008年的Delbar、2010年的IMIC后，收购的第3家美国公司。(摘自2011年3月3日新闻)
订单
-2013年，公司宣布其电池管理系统成功为大众e-up!及e-Golf配套。这2款车型都将在2013年法兰克福车展上展出。(摘自2013年9月9日新闻)
-2011年，公司宣布为雷诺日产的新一代小型级别车配套自动换档系统。公司目前为欧洲、NAFTA(北美自由贸易协定)、Mercosur(南美南部共同市场）、亚洲各市场生产和销售产品。中国、日本市场计划由富士机工进行生产。此次订单金额预计达4,500万欧元。(摘自2011年10月5日新闻)
-2011年，Ficosa得到汽车远程信息处理系统的订单。由此，公司年销售额预计可增加3,750-5,000万欧元，未来4年内销售额将增加1亿5,000-2亿欧元。该系统在发生事故时可呼叫急救中心，报告碰撞时的行驶速度及正确的事故现场位置。此外还可对应2G・3G通信、卫星通信(GPS/GLONASS)、短距离通信(WiFi)。该远程信息处理系统计划由西班牙Barcelona的Viladecavalls研发总部开发。在欧洲、巴西、北美、日本、中国、韩国出售。生产计划从2013年1月开始。(摘自2011年7月20日新闻)
合资
-2011年，公司宣布将与西班牙的基础设施企业Comsa Emte各出资一半在西班牙成立Idneo Technologies S.L.。新公司将对综合交钥匙解决方案进行研究和开发。年销售额到2015年预计可达2,500万欧元。具体亚洲市场为250万欧元，NAFTA市场为300万欧元，其余为欧洲市场。新公司由可再生能源及环境部门(Renewable Energy and the Environment)、传输产品部门(Transportation Applications)、电动车部门(Electric Vehicles)等6个部门构成。计划2012年在上海、2012年在美国设立办事处。(摘自2011年5月5日新闻)
奖项
| 年 | 奖 | 公司 |
| 2011 | Johnson Controls Leadership Award in Continuous Improvement | Johnson Controls |
展望
-2015年，公司计划通过增加销量、提高运营效率以及推出新产品，达到10亿欧元销售额。
研发费
-每年销售额的4%用于开发研究。2014年，公司研发开支为44百万欧元。
研发基地
-在全球拥有13处技术中心。
- 巴西
- 中国
- 法国
- 德国
- 印度
- 意大利
- 韩国
- 墨西哥
- 葡萄牙
- 西班牙
- 土耳其
- 美国
研发机制
-截至2015年6月，公司有大约600名研发人员分布在13个研发中心，其中400名研发人员在西班牙巴塞罗那的Viladecavalls技术中心工作。
-2015年，公司计划在西班牙巴塞罗那的Viladecavalls技术中心再雇佣75名研发人员。
专利
-截至2014年12月，公司共有470项专利。
产品开发
针对罗斯市场的紧急呼叫系统
-公司与法国数码安全系统制造商Oberthur Technologies将在西班牙巴塞罗那举行的2014年全球移动通讯大会上演示投放俄罗斯汽车市场的车辆紧急呼叫系统"ERA GLONASS"。该系统相当于欧洲的eCall系统。搭载于车辆的该紧急呼叫系统够内置特殊SIM卡"DIM ERA GLONASS"的远程通讯系统(in Vehicle Telematic Unit：iVTU)、及用户界面模块(HMI)构成。双方将使用内置"DIM ERA GLONASS"的HMI远程通讯系统“CLARA平台”进行演示。(2014年2月25日新闻)
4G通信天线
-2013年，开发出可对应2G到4G通信的天线。公司将成为首家在西班牙生产4G通信天线的厂商。该产品获得若干欧洲及北美整车厂的关注，寄望于2014年内获得订单。
车载远程信息单元 (iVTU)
-在巴塞罗那“2013 Mobile World Congress”中展出集成卫星定位系统天线模块的远程信息单元。通过集成多频存储器，可对应多种类型的卫星定位系统。因此若采用该产品，整车厂无需根据不同市场用途准备不同的远程信息单元。另外通过采用小型IC及表面贴装设备，实现小型化和轻量化。
技术合作
-公司宣布与知名电信公司NTT DOCOMO在M2M业务上开展合作。计划以日本为重心在汽车市场引进4G LTE服务。双方的合作是促进车内4G使用的重要一步。(2014年5月13日新闻)
西班牙国内投资
-2011年，公司计划将集团的大部分资产集中至西班牙Viladecavalls的基地。现在西班牙Rubi和西班牙国外的汽车相关业务在今后2年间，将转移至该基地。Viladecavalls生产基地受索尼委托，2012年前将继续提供其TV。同时，该基地也将逐渐增加车载系统和配件的生产。公司在Viladecavalls建立了第4个核心研发中心(Centre of Excellence)。另外，变速排挡、执行器和车辆机械装置相关的技术研发任务也将由西班牙Rubi和Mollet转交给Viladecavalls。车外后视镜的研发基地则仍在Soria不变。(摘自2011年1月26日新闻)