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4. Tokai Rika Co., Ltd.[东海理化]
5. Tokai Rika Co., Ltd. [东海理化] 2015年 （3月止） 动向

主要原因
<日本>
-由于消费税带来的需求减少，导致客户产量减少等，销售额同比下降4.4%。
-营业利润虽然有合理化努力和日元贬值的效果，但由于销售额减少等，造成同比下降14.3%。

<北美>
-由于客户产量增加等原因，销售额同比增长23.2%。
-营业利润受销售额增长等带动，同比增长135.1%。

<亚洲>
-虽然中国、泰国客户的销售额减少，但因日元贬值等因素，销售额同比增加3.7%。
-营业利润受中国、泰国运转率减少等影响，同比持平。

<其他>
-其他地区(包括欧洲及南美当地法人)的销售额同比增加6.9%。
-营业利润同比增长48.7%。

子公司化

-2014年5月，公司宣布，为加强电子业务，完全收购集团关联公司TRMAC Engineering。TRMAC从事车载电子设备的设计与评估。于2014年11月，更名为Tokai Rika Advanced Co., Ltd.。

订单

-能直观控制配套于中控台部的车辆导航等，国内首个触屏式远程操作系统，首次采用于丰田汽车7月29日发售的Lexus NX。在总公司工厂 (爱知县大口町) 开始生产，供应给丰田汽车九州・宫田工厂 (福冈县宫若市) 。第2弹也接到了2014年发售的运动轿跑 Lexus RC的订单。 (摘自2014年8月6日日刊自动车新闻)
>>>2013年东京车展、展示信息

-转向盘新加饰技术，用于丰田汽车的Alphard、Vellfire。(2015年(3月止))

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

研发活动

-日本进行领先技术和基础技术的开发。了解北美、欧洲和中国各地的当地市场需求，进行最符合地区特点的企划及产品开发。

开关相关
-开发可通过显示进行多功能操作的开关、独具匠心且操作性能良好的输入系统。
-量产像智能手机般直观操作的触屏式远程操作设备。

防盗系统相关
-以全球市场销售为目标，开发和量产低成本智能钥匙系统。
-进一步扩充常用于HV・EV车辆的线控式变速杆版本。

安全相关
-开发、车型展开符合下一代标准的安装在卷收器上的安全带，应对轻量化需求。
-开发、车型展开低成本车外后视镜。
-量产装饰板， 该板通过运用公司自主研发的高精度装饰技术“3D干转印技术”，可对多种内饰部件提供具有统一连续的装饰加工。

研发体制

-为应对整车厂推进的模块战略，开始构建开发体系。主要客户丰田汽车推进零部件共通化战略平台Toyota New Global Architecture (TNGA)。为巩固2013年以驾驶舱模块为单位的驾驶座周围显示和操作系零部件的共通化方针，并向零部件供应商传达意图。因此东海理化构建对应TNGA的开发体系。去年夏天成立的项目小组的构成成员以开发、设计部门为主体。今后除了采购、制造、生产技术等，还汇总有竞争力的提案。同时强化有机EL (电致发光) 及触摸板等的技术研究，升级操作系统。 (摘自2014年1月17日日刊自动车新闻)

研究開発活動

-作为2014年6月的新项目小组设置“开关业务再构建项目”，集中进行技术探讨。现在，驾驶座周边增加开关等，提高操作负荷。作为减轻负荷的手段，有希望利用抬头显示器 (HUD) 和音声识别等，驾驶舱整体为确保性能平衡和有用性的具体情况没有确定。东海理化边导入负荷“可视化的新测定技术，并探究产品进化的方向性。驾驶舱周边开关因车辆的多功能化而增加。高级车有过膨胀至100个以上的例子，此操作使驾驶员疲惫，有引起粗心的风险。公司致力于推进解除此瓶颈，以实现舒适便利的驾驶环境。(摘自2014年9月12日日刊自动车新闻)

产品开发

应对Toyota New Global Architecture (TNGA)的第3代AT变速杆
-开发对应丰田汽车推进的设计改革平台Toyota New Global Architecture (TNGA)的第3代AT变速杆。应对以底盘和驾驶位置为主体的零部件共通化的TNGA概念，设计共通化。进一步推进零部件开发、工序构想的同期一体化企划。由此完全达成2009年提出的丰田成本下降3成的RR-CI目标。在杠杆周边设计制造余地，一举实现成本下降和产品力提高。2015年以后开始向国内外供应相同产品。 (摘自2015年3月16日日刊自动车新闻)

触屏式远程操作系统
-公司宣布开发，在中控台部设置能直观控制汽车导航等国内首款触屏式远程操作系统。除了导航系统，还统合音频、空调等操作系统，使驾驶员不改变姿势能远程控制。首次应用于丰田汽车7月29日发售的 Lexus NX。在总公司工厂 (爱知县大口町) 开始生产，供应给丰田汽车九州・宫田工厂 (福冈县宫若市) 。第2弹也接到了2014年发售的运动轿跑 Lexus RC的订单。 (摘自2014年8月6日日刊自动车新闻)

-2015年(3月止)，除投资新产品生产设备外，还在中国、印度、菲律宾等地扩张工厂等，以强化全球生产体系。

海外投资

<墨西哥>
-2015年4月，公司宣布在墨西哥建设新工厂。本次为公司首次进发墨西哥。5月成立新公司，2016年秋天开始投产。在新工厂生产开关和防盗产品等。截止至2018年度，投资额约为3400万美元。销售额方面，2018年度预计为5200万美元，2020年度预计提高至1亿2600万美元。 (摘自2015年4月28日日刊自动车新闻)

<菲律宾>
-在菲律宾建设开关类生产新工厂，作为向全球各地供应产品的出口基地。作为当地生产子公司的第2工厂，2014年12月刚投产。截止至2017年投资额预计为30亿日元左右。产能比原来扩大约5成。集中生产杠杆控制开关等，供应给北美、欧洲、东南亚等。是东海理化的海外基地中唯一的开关出口基地。利用丰富的劳动资源提高成本竞争力，并完善世界各地的供应能力。 (摘自2015年1月19日日刊自动车新闻)

-2016年(3月止)的投资计划，以汽车零部件业务为主大约23,000百万日元。以下为主要内容。