业绩

（单位：百万欧元）

	2012年 （12月止）	2011年 （12月止）	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	2,826.5	2,590.5	9.1	1)
EBITDA	140.4	182.4	(23.0)	-
排气技术部
销售额	2,396.2	2,141.6	11.9	2）
车载加热器部
销售额	430.4	448.8	(4.1)	3)

主要原因
1) 公司整体
-2012年公司整体的销售额较上一年度增加9.1%。主要是排气技术部门作出贡献。

2) 排气技术部门
-2012年的销售额较上一年度增加11.9%。主要为美国商用车市场业务的增加。
-乘用车方面，没有全面受到主要客户-德国高级车厂家在欧洲市场下降的影响，确保了销售额。
-满足美国商用车尾气排放基准EPA2010的产品为销售额做出贡献。2013年以后满足欧洲尾气排放基准Euro 6的产品的销售备受期待。

3) 车载加热器部门
-2012年的销售额较上一年度减少4.1%。主要原因为欧洲的投资及消费状况的恶化，特别是汽油动力加热器的销量下降。
-另外，电动加热器的销售呈上升趋势，北美及中美的销售额较上一年度增加58.2%。电动加热器的主要产品为PTC辅助加热器及电动汽车加热器。

-客车空调系统的销售额较上一年度大幅减少。主要原因为主要市场南欧的经济危机。

-车载电子产品方面，车辆控制领域的销售额较上一年度大幅增加。代表产品车载电力供应稳定化系统用于怠速停止系统，在发动机重新启动时可防止电压的急速下降。被若干家德国整车厂采用。

订单

-埃贝赫公布其子公司Eberspaecher Suetrak产的空调设备将用于沙特阿拉伯国营石油公司沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）的270辆客车和150辆厢型车上。客车和厢型车将分别使用“AC 644”系统和“AC 413”系统。（摘自2012年3月15日新闻）

-公司宣布，子公司Eberspaecher catem生产的PTC加热器将搭载于Rinspeed的概念车Dock+Go。该概念车将在2012年的日内瓦车展上展出。（摘自2012年2月17日 新闻）

-公司宣布为欧宝Ampera 1.4升汽油发动机开发出轻量化排气系统。Eberspaecher catem还为欧宝Ampera配套其PTC冷却液加热器。（摘自2012年1月30日新闻）

新公司

<中国>
-嘉定工厂 (中国、上海) 于2011年下半年成立。2012年初决定生产符合相当于欧洲Euro4的中国商用车尾气排放基准的产品。2013年中期开始生产，预计2013年底进入量产。

<俄罗斯>
-2012年，Tolyatti工厂 (俄罗斯)开始生产乘用车排气系统。

<欧洲>
-2012年，Wilsdruff (德国) 的新工厂开始为德国整车厂量产满足Euro 6的第一代乘用车尾气系统。

<美国>
-2012年，Belvidere工厂 (伊利诺伊州)开始为美国整车厂量产尾气系统。

研发费

（单位：百万欧元）

	2012年（12月止）	2011年（12月止）	2010年（12月止）
合计	134.0	120.1	97.7
占销售额的比例(%)	4.7	4.6	5.1

-2012年的研发费与上一年相比增长11.6%。除了公司内部产品研发的投资，还向设计、CAE (computer-aided engineering)、试验服务、样品制作等针对外部企业的研发活动进行投资。

研发基地

-研发活动在以下11个基地进行。

• Esslingen (德国)
• Unna (德国)
• Neunkirchen (德国)
• Schwabisch Gmund (德国)
• Herxheim (德国)
• Renningen (德国)
• Paris (法国)
• Gothenburg (瑞典)
• Novi (美国)
• Pune (印度)
• 上海 (中国)　　 *2012年开设

共同开发

-公司与Robert Bosch、Deutz决定重新构筑柴油尾气后处理系统的合作关系。同时公司与Deutz将向博世出售合资公司Bosch Emission Systems (BESG) 的股份。公司将继续为BESG提供零部件，并关于尾气后处理系统与博世共同进行开发。BESG成立于2010年，为建机、农机、卡客车等车辆配套尾气处理模块系统。在德国共设有三家工厂，拥有约180名员工。（摘自2012年10月12日新闻）

研发活动

尾气系统
-开发对应Euro 6及Tier4的商用车产品
-降低尾气发出的噪音的主动消音系统 (Active muffler system)
-回收尾气系统发生的热，变换为电力及机械能量的paired回收系统 (Heat recovery system)
-通过变更定制设计的材料及设计，实现最大40%的轻量化 (Lightweight construction)。

空调控制系统
-通过智能手机操控加热器的系统 (EasyStart Call)
-通过柴油燃料进行固体氧化物燃料电池的改良 (Solid oxide fuel cell)
-电动车电动加热器
-客车空调系统的改良
-使动电流控制 (Power network stabilization)
-变化玻璃车顶的透光性，控制室温的系统 (Electro chromatic auto-glazing)

产品开发

客车用空调系统
-公司宣布其空调子公司Eberspaecher Suetrak开发出新型客车用空调系统“AC 136 G4 Central Air”，并在印度Hanover举行的2012年IAA国际商用车展中展出。传统的空调系统，冷气是通过客车车窗一侧，从出风口吹出的，因此特别是夏天 车窗附近非常热。而该新型系统，冷气可以通过车辆中央从车窗一侧吹出。此外，Eberspaecher Suetrak还计划展出组配扁管冷凝器的空调系统“AC 188”和顶部较窄的客车薄型空调“AC 353 G4”。（摘自2012年7月3日新闻）

投资额

（单位：百万欧元）

	2012年（12月止）	2011年（12月止）	2010年（12月止）
合计	114.1	109.5	33.9