Guangxi Yuchai Machinery Group Co., Ltd.[广西玉柴机器集团有限公司] 2024年度（12月止）动向

泰国公司开业

-玉柴集团宣布，位于泰国北榄府的玉柴机器动力系统（泰国）有限公司正式开业。该公司主要生产柴油发动机、天然气发动机、新能源动力等产品，首批投产的产品包括K08、S06和S04三大系列，后续年产能将拓展至3万台，可生产玉柴2升至11升各系列产品。未来，玉柴集团将泰国工厂作为其全球化战略的重要起点，将进一步加强与北汽福田等重要合作伙伴的联合，提升产品竞争力，并扩展东南亚市场。（摘自2024年8月20日玉柴集团官方微信公众号）

新产品

-玉柴集团宣布，搭载玉柴YCK05H燃氢发动机的东风柳汽乘龙H5V载货车开展整车示范运行。此次示范运行路线包括园区路、市区路、市郊路、高速路、加氢站等，路线里程长达35km，示范运行周期6个月。YCK05H是玉柴自主研发的国内首台商用车燃氢发动机。其采用了高压多点喷射、高效低惯量涡轮增压及高效稀薄燃烧等多项先进技术，使发动机在动力输出过程更具稳定性。与传统燃料电池商用车相比，YCK05H燃氢发动机在制造成本上降低了70%，使用成本降低了50%，使用寿命延长了400%，可实现零碳排放，适用于公交、环卫、冷链、物流配送等场景。（摘自2024年11月18日玉柴集团官方微信公众号）

-玉柴集团宣布，与舍弗勒联合开发的全可变气门商用车重型发动机实现点火。全可变气门机构能够实现气门正时、开启持续期和升程的连续可变，通过在发动机各个工况下气门开关时刻、气门升程的最优化调整，最大限度地降低了尾气排放，从而改善发动机的燃油经济性，提高输出扭矩，降低排放污染。此外，此款发动机还支持停缸技术，能够进一步提高燃烧效率、降低燃油消耗。（摘自2024年8月23日玉柴集团官方微信公众号）

-玉柴集团宣布，旗下玉柴芯蓝自主研发的hair-pin绕组扁线电机、油冷扁线电机完成了相关技术、产品验证，即将投产。该扁线电机整体结构体型小，整机重量不到50kg，减轻了整车搭载空间的负担。同时，峰值转矩达到380N·m，峰值转速达到12,000转。此外，该扁线电机的峰值功率达到140kW，功率密度4.4kW/kg，最高效率近98%，高效区（效率≥90%）占比超过92%。玉柴芯蓝自主研发的扁线电机搭载的3.5-4.5T电驱桥主要应用于纯电轻卡，适配3.5T-4.5T这一行业主流物流车细分领域。（摘自2024年4月26日玉柴集团官网新闻）

-玉柴集团宣布，旗下广西星网智云科技有限公司（星网智云）发布SKY星动力产品平台。该平台专注为企业与机构用户提供自动驾驶、智能网联、设备管理、维修服务管理、供应链管理五大领域的专业化解决方案。该平台集成多功能、扩展性强，配备专业数据分析工具，采用先进的加密技术和安全措施，确保用户的数据安全与隐私得到充分保护。（摘自2024年1月20日玉柴集团官方微信公众号）

-玉柴集团宣布，在2024年玉柴集团合作伙伴大会上发布了YCK16N大马力燃气机、YCK15国六柴油发动机、三缸柴油机YCF11等15款全新动力产品。其中，YCK16N大马力燃气动力最大功率660马力，峰值扭矩3,000牛米，B10寿命达180万公里；YCK15国六柴油发动机是热效率超越50%的700马力级别发动机。（摘自2024年1月13日玉柴集团官方微信公众号）

新项目

-玉柴集团旗下玉柴芯蓝氢能源总部项目正式签约落地无锡高新区。该项目作为玉柴芯蓝的全资控股项目，计划未来10年累计投资超17亿元，将形成累计销售收入超135亿元的规模。项目将聚焦燃料电池系统、绿电制氢设备等行业前沿，计划引进清华大学—玉柴股份智能绿色低碳能源与动力联合研究中心，着力打造玉柴氢能业务基地。（摘自2023年3月30日无锡发布官方公众号）

订单

-玉柴集团宣布，搭载玉柴YCK16H燃氢发动机的东风柳汽乘龙H7下线。玉柴YCK16H燃氢发动机是排量达15.93升，最大马力达560马力，具有重量更轻、动力性更强、热效率更高、稳定性更好等特征。该平台对燃料纯度的适应性高，可以适配灰氢、绿氢、甲醇在线制氢等多种途径制备的燃料，依据用户需求和燃料制、储、运的基础条件，可以自由组合燃料供给，是一种灵活可控的零碳、低碳动力解决方案。（摘自2024年11月1日玉柴集团官方微信公众号）

-玉柴集团宣布，与福田汽车联手打造的定制版福田星辉动力在福田汽车X实验室发布。双方在20多年合作基础上，依托各自技术优势，基于对不同应用场景特征的理解，通过整车和发动机一体化开发，为细分场景用户提供专属动力解决方案，产品覆盖柴油机、气体机两个平台，实现了典型场景节油率提高5%、高原动力性提升15%、NVH提升17%。其中，福田星辉动力柴油机均为满足第四阶段油耗标准的产品，排量包括8升、9升、12升、13升、15升，功率覆盖360-700ps，扭矩覆盖1,500N·m-3,200N·m；燃气机包括8升、9升、13升、14升、15升，功率覆盖320-610ps，扭矩覆盖1,100N·m-2,700N·m，覆盖中长途物流及区域集散市场。（摘自2024年10月29日玉柴集团官方微信公众号）

-玉柴集团宣布，搭载玉柴芯蓝增程器的宇通C11型混合动力客车在新加坡上市发布。此批宇通客车搭载的是玉柴芯蓝YCS04+100kW增程器，专为应对城市复杂工况而设计，比传统柴油车省油25％以上。增程器可实现燃油发电或外接充电，无需另建充电桩，有利于提高城市公共交通运营效率，降低运营成本。（摘自2024年8月2日玉柴集团官方微信公众号）

-玉柴集团旗下玉柴兴顺达的首批50辆燃料电池客运包车在北京投入运营。该批投入运营的50辆苏州金龙12米氢能客车，搭载30台82kW与20台125kW玉柴兴顺达燃料电池系统。其中，82kW燃料电池系统额定效率大于43%，寿命时间大于15,000小时，适配公交、轻卡、客车、工程机械等车型；125kW燃料电池系统采用完全自主知识产权金属板电堆，降低氢耗，额定效率大于45%，通过引入先进的智能化能量管理策略和算法，能够实现能量的优化分配和利用，提高系统的综合性能，进一步提高系统寿命与安全性，寿命时间大于15,000小时，适配牵引、载货、自卸、客车、工程机械等车型。（摘自2024年5月13日玉柴集团官方微信公众号）

-玉柴集团宣布，向中联重科交付了YCK16发动机，这批发动机将装配于中联重科ZT115G矿卡。YCK16是公司针对矿用市场打造的发动机，不带后处理、无需添加尿素，即可满足非道路国四排放法规要求，最大可输出775马力，用13升的油耗能输出16升的动力。（摘自2024年2月27日玉柴集团官方微信公众号）

战略合作

-玉柴集团宣布，参加在越南胡志明市举办的中国（广西）-越南（胡志明）经贸合作对接会。在会上，中国广西与越南胡志明市双方共同探讨如何将两地企业之间的合作潜力转化为实在的成果。广西与越南30家单位和企业签署14项合作协议，涵盖贸易便利化、投资、融资、消费、物流、人力发展等领域。其中，玉柴集团与越南FUTA集团旗下金龙汽车顺化股份有限公司进行了全面战略合作签约。双方共同启动建设总投资2.6亿美元的发动机工厂。该发动机厂设在越南承天顺化省，分两期投资，第一期预计2025年第二季度投产。（摘自2024年9月1日玉柴集团官方微信公众号及多家媒体报道）

-玉柴集团宣布，与天津大学签订战略合作协议。据介绍，双方的合作已有50多年历史，本次签约标志着双方的合作从过去的单纯技术合作，扩展到人才培养交流和教学实践等新领域。后续，双方将按照协议约定，充分发挥各自优势，在科研项目合作、创新平台建设、人才联合培养、学生就业及党建共建等方面进行合作。（摘自2024年5月15日玉柴集团官方微信公众号）

展会

-玉柴集团宣布，旗下玉柴芯蓝氢能携燃料电池系统及石墨板电堆等创新产品亮相6月4日-6日在上海举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2024）。展出的产品包括商用车燃料电池系统YCFC125，产品额定功率125kW，峰值功率达134kW，质量功率密度为646W/kg，使用寿命达15,000小时以上，适用于牵引、载货、自卸、客车、工程机械等车型；商用车燃料电池系统YCFC60，是玉柴芯蓝氢能旗下一款专为公交、箱货、冷链、轻卡车辆量身打造的全新的燃料电池系统。其额定功率大于60kW，峰值功率大于65kW，额定效率超47%，使用寿命大于20,000小时；石墨板电堆YCST150-B10，采用先进的流场设计与内部分配结构，最大程度地提升单电池性能，并增加效率与可靠性，适配大型客车、牵引车、自卸车、搅拌车等动力系统。（摘自2024年6月6日玉柴集团官方微信公众号）

-玉柴集团宣布，旗下玉柴芯蓝携氢能燃料电池系统亮相中国品牌日博览会。此次玉柴展出的是已经商业应用的125kW燃料电池动力系统产品。该产品具有高效率、零排放、低噪声、高功率密度等特点，同时实现零部件国产化率100%。该产品可适配10-12米氢能公交车，18-49吨氢能卡车等商用车车型，目前已经在广西、北京等地区开展示范应用。（摘自2024年5月10日玉柴集团官方微信公众号）

子公司

-玉柴集团宣布，旗下玉柴芯蓝举办新生产基地投产暨新产品发布仪式。2024年3月玉柴芯蓝启动新生产基地建设，历时4个月，实现正式投产。新车间建设投入超6,000万元，产线采用先进的生产设备和智能化管理系统，实现了生产流程的自动化和数字化，大幅提升了生产效率和产品质量。新生产基地的建成，使玉柴芯蓝的年生产能力达到5万台套。（摘自2024年7月31日玉柴集团官方微信公众号）

研发设施

名称	详细介绍
广西玉柴工程研究院	-2007年成立 -该研究院有四个研发部门：产品工程部，电子控制技术部门，测试部门，技术管理部门 -主要研发低排放产品及乘用车用柴油发动机
内燃机联合实验室	-2009年成立 -主要进行先进柴油机燃烧技术开发；柴油机振动噪声和汽车NVH研究；柴油机进气系统研究
大连玉柴涡轮增压技术研发中心有限公司	-2013成立 -研究开发大型船用增压器、车用增压器
国家级工程实践教育中心	-2011年成立 -玉柴与华中科技大学共建
广西柴油机工程院	-玉柴集团独立承担建设，2012年起开始建设，建设期3年
广西玉柴机器股份有限公司新产品试制中心	-2014年成立 -车间总占地面积7,000平方米，主要负责玉柴新产品的快速制造，以及新材料、新工艺、新技术和新方法的开发、实验和研究。 -未来玉柴的新产品试制车间将由三个中心组成，一个是新产品试制中心，二是样机、新产品装配的车间，三是装备厂的新产品机加工车间
玉柴先行技术研究院	-2021年成立 -聚焦高效燃烧、超低排放控制、智能化控制、新能源动力等核心技术突破
广西产研玉柴芯蓝新能源动力研究院	-2023年成立 -旗下玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司（玉柴芯蓝）与广西壮族自治区产业技术研究院（广西产研院）、广西产业技术研究院投资发展有限公司（产研投公司）共建。该研究院将围绕新能源动力产业创新发展需求，共同聚集全球优秀资源，以市场正向性能需求为核心，开展工程化、产品化关键核心技术攻关，推动新能源动力技术突破以及科技成果转化，为中国商用车新能源动力提供解决方案，助力中国商用车动力产业升级。（摘自2023年12月16日玉柴集团官方微信公众号）
广西低碳智能动力实验室	-2023年成立 -该实验室由玉柴集团牵头建设，以“绿色低碳智能动力系统研究”为主要研究方向，将开展新能源动力系统关键技术、高热效率高可靠内燃动力关键技术、高功率轻量化高强化内燃动力关键技术、天然气甲醇低碳燃料动力系统关键技术、氢氨零碳燃料动力系统关键技术、低碳智能电动化零部件、智能网联大数据技术及预测性控制技术等研究。（摘自2023年12月26日玉柴集团官方微信公众号）
无锡研发中心	-2024年成立 -无锡研发中心是玉柴集团继玉林、南宁、欧洲研发中心之后成立的第四大研发中心。该中心主要聚焦于低碳、零碳燃料内燃动力以及氢燃料电池、电解水制氢设备的开发，为全球用户提供更多绿色、高效、智能的动力产品。截至目前，无锡研发中心已初步具备了碳中和动力系统产品开发、控制算法和大数据算法开发、CAE仿真、燃料电池系统开发、电解槽产品开发的五大能力。