议及委托开发合同。CHS公司将现有的能适配到柴油机的专利和非专利专有技术全部许可给无锡明恒使用，技术许可费用总额为31,460万元；同时，无锡明恒委托CHS公司完成HT3800纵置混合动力合成箱A样机的开发，本项目第一阶段委托开发费用总额为3,540万元。2017年6月，科力远与云南云内动力集团有限公司曾宣布拟成立无锡同润混合动力技术有...

主要零部件配套厂报告  2025/06/20 更新

型等。所有版本标配合金轮毂、LED后组合灯。车身采用超高张力钢板，配置7个安全气囊等，增强了安全性能。 13日，双龙汽车在韩国发售新型SUV Tivoli。Tivoli作为一款全球战略车，由双龙汽车历时42个月研发，并投入3,500亿韩元的开发费用，是被马辛德拉收购后推出的首款新车型。年销量目标为共计10万台，国内市场占4万台，海外市场占6万...

整车工厂动向  2025/06/19 更新

到2018年投资220亿欧元，用于投放新车型、进行技术革新、扩大全球生产网络。其中70％用于新车型及新技术的投入，一半以上分配给德国国内的Ingolstadt工厂和Neckersulm工厂。另外，这220亿欧元中，160亿欧元为固定资产，60亿欧元为开发费用。公司原计划到2015年实现年销售150万台的目标，但该目标2013年提前实现。下一个目标为年销售200万台。...

整车工厂动向  2025/06/18 更新

到2018年投资220亿欧元，用于投放新车型、进行技术革新、扩大全球生产网络。其中70％用于新车型及新技术的投入，一半以上分配给德国国内的Ingolstadt工厂和Neckersulm工厂。另外，这220亿欧元中，160亿欧元为固定资产，60亿欧元为开发费用。公司原计划到2015年实现年销售150万台的目标，但该目标2013年提前实现。下一个目标为年销售200万台。...

整车工厂动向  2025/06/13 更新

Accent)的柴油车型售价1,559～1,650万韩币。 现代发售新型3门轿跑Veloster。由蔚山(Ulsan)工厂生产，在韩国毎年限量生产1万8,000台。售价1,940万～2,095万韩币。2011年上半年出口欧洲市场，下半年开始向北美及其他地区发售。该车型的总开发费用为2,700亿韩币。作为2007年首尔车展上发布的概念车型的量产车型，是瞄准年轻人群的Premium Youth Lab车型之...

整车工厂动向  2025/05/22 更新

，将继续严格遵守国家要求，在美洲也采取相同的措施。鉴于这种前所未有的情况，该公司立即实施了危机管理计划，以实时预防新冠肺炎对集团员工、客户、供应商的感染。该公司已采取必要的措施，以在短期大幅减少成本、开发费、投资，其中包括因基地停产将临时裁员。佛吉亚预测应收帐款保理费用下降，从拥有的12亿欧元银团信贷...

主要零部件配套厂报告  2025/05/20 更新

比较上一财年仅有小数点以下的微小变化。 2023年9月制定的中长期经营战略进展方面，虽然在现有领域（自动变速器等）的盈利能力方面还存在一些问题，但爱信正在稳步向增长领域（电驱桥系统、电池框架、一体化压铸）投入开发费用和设备投资。此外，爱信还将电动化和智能化产品的核心业务以及氢能和充电等能源价值链的商业化定位...

市场技术报告  2025/04/16 更新

Vista、Indica eV2、Nano、Sumo Gold、Aria这7款车型，下调的幅度为25,000～15万卢比。 据报道，恰蒂(Chattisgarh)州政府正邀请塔塔在该州建设工厂。 塔塔宣布，商用车需求下降，经营状况恶化，将加快削减支出费用。将逐步削减差旅费及开发费等。 29日，塔塔汽车公布了2012/13年度的集团合并结算数据。销售额比上一年度增长14.0％达1兆8,881.8亿卢比...

整车工厂动向  2025/04/11 更新

，是玲珑轮胎与吉利共同开发的室内虚拟开发解决方案，基于F-tire、MF-tire、Virtual Tire等轮胎模型软件，用计算机仿真模拟出轮胎在真实车辆上的行驶性能。同时，TIH通过虚拟开发调校轮胎，极大缩短轮胎配套项目开发周期，降低开发费用。未来，双方将以实验室为平台，推进虚拟调校在吉利更多项目上的开发应用。 7月1日，吉利与重庆两...

整车工厂动向  2025/03/28 更新

、M- Line（A/T,M/T)/H-Line（仅A/T)这3款车型，售价为44,999～55,800林吉特。月销售目标为4,000台。还在考虑出口至 新加坡、泰国、印尼、澳洲和英国等地。 发布Iswara(1992-2005年)的后继车型—新三厢车Saga。代号为BLM，开发周期为17个月，开发费用从原计划的5亿1,300万林吉特 减少至4亿4,000万林吉特。搭载改良的DOHC Campro发动机(1.3L)。可选Entry Line(只有M...

整车工厂动向  2025/03/18 更新

达将于2013年度启动的墨西哥新工厂将生产丰田针对北美市场的车辆。2015年夏前后开始生产基于马自达2(日本车名：Demio)的丰田品牌小型车，计划年产5万台左右，将通过丰田的营销店进行销售。生产该车型时，丰田将对加强产能及开发费用适当进行投资。 4日，马自达宣布，将向在建中的墨西哥新工厂增加1.5亿美元投资，到2015年将产能增至2...

整车工厂动向  2025/02/26 更新

元的投资，其中Cummins 2010年投资330万元，2011年投资350万；康明斯(中国)投资有限公司投资1.32亿元、1.4亿元。BFCEC从2009年6月开始生产，年产3.8L柴油发动机40万台，由于国家排放标准出台较晚，销售状况不良，符合欧5、欧6的发动机开发费用不菲，使用2010～2012年的资金仍有6.8亿元的空缺。 北汽福田汽车和Cummins 的发动机合资工厂，北京福田康...

整车工厂动向  2025/02/14 更新

关事宜进行协商。 7月23日，丰田与PSA宣布，就贴牌生产PSA的轻型商用车(LCV)供应丰田欧洲统筹公司Toyota Motor Europe NV/SA(以下简称TME)达成一致意见。PSA将从2013年第2季度开始向TME供应基于标致Expert以及雪铁龙Jumpy的面包车。TME将承担开发费及设备投资等相应费用。生产由PSA进行，不进行资本合作。双方就供应下一代车型达成一致，PSA预计此次...

整车工厂动向  2025/01/06 更新

特斯拉第三季度结算显示，销售额较去年同期增长85％，达5,766万美元，最终损益赤字6,507万美元。赤字原因为EV Roadster的销售、EV动力总成零件的销售额虽然有所增长，但经销商网络扩大成本，以及新车型Model S、Model X量产带来的开发费用、设备费用十分巨大。2011年全年销售额由原来预计的1亿8,000万～1亿9,000万美元上调至1亿 9,500万～2亿美元...

整车工厂动向  2024/11/15 更新

英飞凌计划2025财年投资25亿欧元 英飞凌11月12日宣布2025财年（2024年10月-2025年9月）计划投资25亿欧元用于有形固定资产、其他无形资产的投资、资本化开发费用。 英飞凌将重点放在完成德国德累斯顿第四个生产模块上，开发用于AI驱动应用的智能电源技术。英飞凌还在马来西亚居林和奥地利菲拉赫投入了巨额资金，旨在收购设备以制造碳化...

新闻  2024/11/13 更新

控制系统的研发项目。初期计划开发周期为60个月，在2017年7月结束，现缩短至48个月，将在2016年7月结束。项目投资额将从6,400百万韩元降至5,366百万韩元。此外，该项目入选知识经济部的“World Class 300 Projects”，韩国政府将补贴开发费用的50%。(摘自2014年10月2日新闻) 现代 起亚 别克 Santa Fe (USA) Palisade (Korea) IONIQ 5 (Korea) EV6 (Korea) 凯越 (FF) (C...

主要零部件配套厂报告  2024/11/05 更新

议及委托开发合同。CHS公司将现有的能适配到柴油机的专利和非专利专有技术全部许可给无锡明恒使用，技术许可费用总额为31,460万元；同时，无锡明恒委托CHS公司完成HT3800纵置混合动力合成箱A样机的开发，本项目第一阶段委托开发费用总额为3,540万元。2017年6月，科力远与云南云内动力集团有限公司曾宣布拟成立无锡同润混合动力技术有...

主要零部件配套厂报告  2024/09/20 更新

结论。(摘自2024年5月29日日刊自动车新闻) 研发费用 (单位：百万日元)   2023年度(截至2024年3月) 2022年度(截至2023年3月) 2021年度(截至2022年3月) MT业务 824 918 1,051 AT业务 2,192 2,539 1,790 TS 437 411 - 其他 718 567 1,331 新产品开发费 2,294 2,159 1,614 合计 6,465 6,593 5,787   研发活动 -乘用车零部件方面，正在开发一种带高性能减震器的离...

主要零部件配套厂报告  2024/08/16 更新

％外，增长18.2％。公司的主要产品阵容全部实现增长。 2)营业利润-2023年度(截至2023年12月)的营业利润同比增长4.7％达690百万美元。主要原因为价格上涨、销量增加以及运输溢价费用减少使毛利润增加。营业利润被研发费用和技术开发费用的增加、用工费及项目费用的增加抵消一部分。其他收入同比下降。 3)安全气囊产品-2023年度(截至2023年...

主要零部件配套厂报告  2024/04/09 更新

立了“吉利工程中心&玲珑技术中心TIH实验室”。TIH(Tuning In House)项目是双方共同开发的室内虚拟开发解决方案，可用计算机仿真模拟出轮胎在真实车辆上的行驶性能，通过虚拟开发调校轮胎，可缩短轮胎配套项目开发周期，降低开发费用。 碳中和规划 吉利汽车2023年4月21日发布2022环境、社会及管治报告(ESG报告)，计划2025年单辆车全生命周...

市场技术报告  2023/07/26 更新